【正文】 公路橋涵技術(shù)規(guī)落》80 頁表 的要求和第 條的頌要求。所以要求橋涵工程鋼筋組合前都要制作或合格的墊塊。延圖高速公路長(zhǎng)安大橋左幅 2 號(hào)墩當(dāng)時(shí)有一側(cè)挖到堅(jiān)巖，另一側(cè)是原設(shè)計(jì)土質(zhì)，后來堅(jiān)持挖。如底層為鋼筋網(wǎng)的基礎(chǔ)混凝土，應(yīng)抹一層 2— 3 公分厚的水泥砂漿；不允許鋼筋直接在土基上綁扎 。 (5)鉆孔結(jié)束后，要做好清孔施工，清孔的標(biāo)準(zhǔn)滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 98 要求?？上冗M(jìn)行立鑿，當(dāng)鑿到距離設(shè)計(jì)標(biāo)高還有 30 cm（指機(jī)械施工，人工為 10 厘米）時(shí)，采用機(jī)械時(shí)應(yīng)進(jìn) 行水平打孔，孔距應(yīng)密一些；人工鑿也由立鑿改為水平鑿。稱為“吸入”。按每束設(shè)計(jì)股數(shù)進(jìn)行編束，編好的束要立即穿束，否則應(yīng)掛牌，牌上寫明束號(hào)股數(shù)以免穿束弄錯(cuò)。要求錨板所有束上的夾片露出的長(zhǎng)度應(yīng)盡量一致，以保持受力均勻。 ： (見附圖一 ) ：安裝錨板、夾片、限位板、千斤頂、工具錨。 ，但保留的外露長(zhǎng)度不小于 30 毫米。 ，應(yīng)特別小心操作，以防各束預(yù)應(yīng)力不均勻和工具夾片處斷絲。建議采用液壓油，也可用機(jī)械油，夏季用 32號(hào)機(jī)油，冬季用 22 號(hào)機(jī)油。 ，保持清潔。 滿足在 倍鋼筋破壞荷載作用下，板面不產(chǎn)生殘余變形為原則，墊板邊長(zhǎng)等于螺母最大外徑加 2 倍墊板厚度（ Ф 25 鋼筋為 25 毫米）。 ① .錨具由螺母和墊板組成，螺母有平面螺母和錐形螺母兩種，墊板也相應(yīng)使用平面墊板（通常為 JLM 錨具）和錐形墊板（由錐體與錐形墊板的錐孔配合，使預(yù)應(yīng)力筋正確對(duì)中），螺母上開縫是增強(qiáng)螺母對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的夾持能力。 頂，因油缸內(nèi)存有較多空氣，開始使用時(shí)活塞可能出現(xiàn)微小的突跳現(xiàn)象，可將千斤頂空載往復(fù)運(yùn)行二、三次，以排除內(nèi)腔的空氣。 型千斤頂使用時(shí)注意事項(xiàng)： 除遵守有關(guān)規(guī)范與一般預(yù)應(yīng)力張拉操作外，還須注意的問題是： （千斤頂、油泵 、油表、膠管等）進(jìn)行“油壓值— 輸出值”的標(biāo)定（一般使用超過 6 個(gè)月或 200 次或使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象均應(yīng)重新校驗(yàn)），千斤頂以主動(dòng)工作狀態(tài)在壓力機(jī)上進(jìn)行標(biāo)定工作，分級(jí)記錄，取三次測(cè)量的平均值，制成圖表或繪制成曲線圖，供張拉時(shí)使用，如有以下情況應(yīng)對(duì)液壓系統(tǒng)重新標(biāo)定： ? .千斤頂經(jīng)過拆卸修理； ? .千斤頂處置后重新使用； ? .壓力表受到碰撞或出現(xiàn)失靈現(xiàn)象； ? .更換壓力表； ? .張拉時(shí)預(yù)應(yīng)力筋突然發(fā)生成束破斷。不要使壓力下降過快，特別是開始卸壓時(shí)。 ? .測(cè)量回縮后的伸長(zhǎng)值并做好記錄（錨具每端內(nèi)縮不宜大于 6 毫米）。 、牢固；張拉系統(tǒng)是否安全可靠。 ：裝夾片前檢查錨板的錨孔和夾片是否干凈，應(yīng)擦除浮銹與其它雜物，預(yù)應(yīng)力鋼絞線也同樣要干凈，以免增大磨阻損失。 、油泵要維修和保養(yǎng)，確保封閉圈、活塞、手閥 、電動(dòng)機(jī)等完好率；張拉使用前要進(jìn)行標(biāo)定，即標(biāo)定繪制回歸曲線圖或回歸方程公式，用以確定千斤頂張拉力符合張拉控制應(yīng)力值。當(dāng)待定一定時(shí)間。因此必須清 除，有的施工單位只加高出 30 厘米，這樣滿足不了質(zhì)量要求。 (3)鉆孔鉆進(jìn)施工過程中，要密切注意鉆進(jìn)地質(zhì)的變化，不同地質(zhì)要調(diào)整鉆機(jī)速度，做好 鉆進(jìn)地質(zhì)的變化記錄。 ，應(yīng)對(duì)基底進(jìn)行處理和找平，基底應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高略低 35cm，之后鋪設(shè) 35cm 砂礫或石屑，并進(jìn)行夯實(shí)、澆筑混凝土前并將其 濕潤(rùn)。 ，原則應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求施工，但當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況與設(shè)計(jì)不相符時(shí)，應(yīng)按上述三項(xiàng)考慮，認(rèn)真慎重地處理，并報(bào)告監(jiān)理和省辦設(shè)計(jì)代表到現(xiàn)場(chǎng)處理。過去有的做的墊塊強(qiáng)度很低，有的不做墊層，隨意找些石子來墊。 ：應(yīng)滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求。 ： ① 構(gòu)件主筋的搭接處或幫條處焊接； T 梁、葙梁的邊、中隔板鋼筋骨架、聯(lián)結(jié)鋼板的焊接； T 梁、葙梁安裝后聯(lián)結(jié)鋼板的焊接。 (5)施焊場(chǎng)地應(yīng)防風(fēng)防雨防雪，雨天或雨剛停后嚴(yán)禁施焊，環(huán)境溫度在 5℃20℃ 施焊時(shí)應(yīng)采取技術(shù)措施，低于 20℃ 不得施焊。 94 ② 焊接要求： 。 ③混凝土拌和用水要滿足規(guī)范要求，并水質(zhì)清潔。 (2)卸料不當(dāng)造成離析。 混凝土有蜂窩是局部缺乏水泥砂漿，只有砂石聚集的地方，空洞是局部缺乏混凝土的地方。 (二 )影響混凝土 外觀質(zhì)量的其他因素和注意事項(xiàng)： ① 混凝土強(qiáng)度在能夠保證結(jié)構(gòu)的表面和棱角不因拆除模板而受到損壞，或保證混凝土本身具有足以承受其自重和施工中所加的荷載，而不因拆摸板和支架以致無法負(fù)擔(dān)這些重量而發(fā)生裂縫，甚至倒坍或斷毀。被清除干凈 和打光的模板要刷新機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)；之后如小塊還沒拼裝要堆垛水平擺放，如已拼裝要水平擺放，不要使其走翹、變形。 、鋼筋混凝土或新砌磚，石的重力。 ： (設(shè)計(jì)計(jì)算可參考《公路施工手冊(cè)基本作業(yè)》 P3— 12頁 )。所以對(duì)模板施工要引起高度的重視。 C50 混凝土。 b. 一般橋梁 伸縮 縫 裝置 采用 C40 型 。 斜交角度大的通道橋、涵洞因墻身非常長(zhǎng)，因此基底土質(zhì)或 墊層的密實(shí)度要嚴(yán)格管理控制，以防止墻臺(tái)發(fā)生豎向裂縫。 由于溫度和濕度的變化，混凝土?xí)a(chǎn)生膨脹和收縮現(xiàn)象，如這種脹縮受到限制，將會(huì)使其內(nèi)部產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力造成裂縫；此外，由于基礎(chǔ)的下沉和外界的振動(dòng)，也會(huì)使結(jié)構(gòu)物發(fā)生裂縫。對(duì)于垂直施工縫，應(yīng)刷一層水泥凈漿，對(duì)水平縫應(yīng)鋪一層厚 1— 2 厘米的 1： 2 的水泥砂漿。 (6).對(duì)蜂窩、麻面、掉角等缺陷，應(yīng)鑿除松弱層，用鋼絲刷清理干凈，用壓力水沖洗、濕潤(rùn)，再用高強(qiáng)度的水泥砂漿或混凝土填塞搗實(shí)，覆蓋養(yǎng)護(hù)；用環(huán)氧樹脂等膠結(jié)材料修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)先經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證。 Rn— K1Sn≥ Rmin≥ K2R 式中： Rn— 同批 n 組試件強(qiáng)度的平均值 (MPa) n— 同批砼的試件組數(shù)。 5)..混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)： ① 對(duì)混凝土的強(qiáng)度，應(yīng)制取試件檢驗(yàn)其在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下 28 天齡的抗壓極 85 限強(qiáng)度，試件制作應(yīng)符合下列條件。灑水養(yǎng)護(hù)期 間，以混凝土表面保持濕潤(rùn)狀態(tài)為度。要達(dá)到強(qiáng)度，需要時(shí)間、溫度和濕度的條件。 ⑤對(duì)于較大體積混凝土摻片石的要求：較大體積混凝土的基礎(chǔ)及墩臺(tái)，摻片石的混凝土施工應(yīng)按施工圖紙施工，還應(yīng)符合下列要求： 15cm 的石塊，數(shù)量不應(yīng)超過混凝土結(jié)構(gòu)體積 25%。會(huì)降低混凝土強(qiáng)度還會(huì)使混凝土表面不平整，甚至出現(xiàn)一層浮漿或裸露砂石顆粒。因此混凝土初凝后不能受到任何碰撞或振動(dòng)。如振搗時(shí)間過短，振動(dòng)力還未傳給砼，骨料顆粒還未來的及靠攏密實(shí)，未將多余的水和空氣排出，達(dá)不到振實(shí)的目的，混凝土將會(huì)出現(xiàn)蜂窩空洞等現(xiàn)象。 對(duì)于高度、長(zhǎng)度、寬度較大的大型構(gòu)件采用插入式振搗器。 ④ 混凝土澆筑振搗施工： 混凝土內(nèi)在質(zhì)量關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)就是混凝土的振搗。 ，混凝土堆積高度不宜超過 1 米。并可直接將混凝土傾入澆筑位置的盛器內(nèi)，仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。目前要求是用電子計(jì)量控制。 1). 混凝土的拌和運(yùn)輸： ①粗骨料一般分大、小石料的情況。 對(duì)于高強(qiáng)度混凝土的配合比，要認(rèn)真配制，施工中嚴(yán)格控制單質(zhì)材料的質(zhì)量，要滿足《 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 的有關(guān)規(guī)定；對(duì)于有抗凍、抗?jié)B要求的混凝土要滿足《 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 的有關(guān)規(guī)定。流動(dòng)性不好，因此砂率過小或過大都會(huì)使拌合物的流動(dòng)性變差。 為了保證混凝土具有足夠的密實(shí)性，以保證鋼筋不易生銹，或?yàn)榱藴p輕凍融作用和化學(xué)侵蝕對(duì)混凝土的破壞。 水灰比是決定混凝土強(qiáng)度和密實(shí)度的主要因素。為了保證混凝土的強(qiáng)度，耐久性和拌和物的和易性符合設(shè)計(jì)和施工操作的要求，并做到經(jīng)濟(jì)合理，就應(yīng)進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)，選擇合理的，滿足設(shè)計(jì)要求的成分配合比。 ⑤ 波紋管 : a. 金屬波紋管： 金屬波紋管現(xiàn)場(chǎng)因做壓載、抽拉、彎曲、抗?jié)B等試驗(yàn)，試驗(yàn)頻率為每合同段為一組，橫截面積應(yīng)大于預(yù)應(yīng)力筋凈面積的 倍，質(zhì)量應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》附錄 G7 的規(guī)定，檢驗(yàn)方法按《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管》JG/T301394的規(guī)定執(zhí)行，管壁厚 度一般大于 。每個(gè)零件測(cè)試 3 點(diǎn)，其硬度應(yīng)在設(shè)計(jì)要求 內(nèi)，如有一個(gè)零件不合格，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的零件重做試驗(yàn)，如仍有一個(gè)零件不合格，則應(yīng)逐套檢查，必要時(shí)采用超聲波探傷檢測(cè)。與錨具配套的千斤 頂操作方便、安全可靠、結(jié)構(gòu)合理。 試件進(jìn)行拉力試驗(yàn)與冷彎試驗(yàn)，如有一項(xiàng)不合格，另取雙倍數(shù)的試件重做全部試驗(yàn)，仍不合格，該批鋼筋為不合格品。 、批規(guī)則：應(yīng)成批驗(yàn)收，每批由同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝制度的鋼絞線組成，每批重量不大于 60000 千克（ 60 噸）。 2℃的范圍內(nèi)。 ：強(qiáng)度級(jí)別為 1860MPa；最大負(fù)荷為 259KN；屈服負(fù)荷為 220KN（且不小于整根鋼絞線公稱最大負(fù)荷的 85%）；伸長(zhǎng)率為 %；應(yīng)力松弛級(jí)別為Ⅱ 級(jí)， 1000小時(shí)松弛率 :在 70%公稱最大負(fù)荷時(shí)為 %，在 80%公稱負(fù)荷時(shí)為 %。預(yù)應(yīng)力混凝土用熱處理鋼筋應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用熱處理鋼筋》 (GB4463) 的要求。質(zhì)量證明書應(yīng)能說明鋼筋的化學(xué)成分，如碳 (C)、磷 (P)、硫 (S)、硅 (SI)、 (Mn)錳等含量；說明鋼筋的力學(xué)、工藝性能，如公稱直徑，屈服點(diǎn)，抗拉強(qiáng)度，伸長(zhǎng)率，冷彎等達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，見《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》第 311 頁附錄 E1《鋼筋的力學(xué)、工藝性能》。 外加劑使用必須進(jìn)行施工理論配合比試驗(yàn)，試塊合格后方可使用。 69 ⑦骨料在生產(chǎn)、采集、運(yùn)輸與儲(chǔ)存中，嚴(yán)禁混入影響混凝土性能的有害物質(zhì)。 ③粗骨料最大粒徑要求： 粗骨料最大粒徑應(yīng)按混凝土結(jié)構(gòu)情況和施工方法選取。 ⑤無論河砂，機(jī)制砂，當(dāng)軟弱顆粒較多時(shí)，應(yīng)進(jìn)行壓碎值指標(biāo)檢驗(yàn)；對(duì) 30號(hào)以上的混凝土和要求抗凍、抗摻的混凝土，砂的壓碎值指標(biāo)不應(yīng)大于 35%；對(duì)30 號(hào)以下的混凝土，砂的壓碎值不應(yīng)大于 50%。同種水泥強(qiáng)度等級(jí)不同其強(qiáng)度也不一樣。 ，應(yīng)按應(yīng)其品種、標(biāo)號(hào)，證明文件及水泥出廠時(shí)間情況分批進(jìn)行檢查驗(yàn)收，每批水泥為同一標(biāo)號(hào)，同一批號(hào)，同一品種，且在同一時(shí)間交貸每 500 噸要抽檢一次。 水泥混凝由五項(xiàng)主要成分組成：即①水泥、②水、③砂、④石、⑤外加劑。現(xiàn)在構(gòu)造物服從于線型要求，坡橋、斜橋、彎橋、彎斜坡橋非常多，這就要求施工測(cè)量要精確。而這些施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)的質(zhì)量問題是降低工程質(zhì)量、使用壽命縮短、增加營運(yùn)期間的養(yǎng)護(hù)難度 。二是人的工作認(rèn)真。 65 ： 水泥是一種水硬性的膠凝材料。 10 袋。 ②《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 P88 頁表 . 21 表砂的分組： 66 砂組 粗砂 中砂 細(xì)砂 特細(xì)砂 細(xì)度模數(shù) 平均粒徑 ＞ ③當(dāng)對(duì)河砂或機(jī)制砂的 堅(jiān)固性有懷疑時(shí) ,應(yīng)用硫酸鈉進(jìn)性堅(jiān)固性試驗(yàn) ,應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 P89 頁表 . 23 的規(guī)定： 混凝土所處的環(huán)境條件 循環(huán)后的質(zhì)量損失 在寒冷地區(qū)室外使用 ,并經(jīng)常處于潮濕或干燥交替狀態(tài)下的混凝土 ≤ 8 在其它條件使用的混凝土 ≤ 12 ④ 其雜質(zhì)最大含量不宜超過《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 P89 頁表 . 24 的規(guī)定： 項(xiàng)次 項(xiàng)目 ≥ 30 號(hào)的混凝土 ＜ 30 號(hào)的混凝土 1 含泥量 (%) ≤ 3 ≤ 5 2 其中泥塊含量 (%) ≤ ≤ 3 云母含量 (%) ＜ 2 4 輕物質(zhì)含量 (%) ＜ 1 5 硫 化 物 及 硫 酸 鹽 折 算SO3(%) ＜ 1 6 有機(jī)質(zhì)含量 (用比色法試驗(yàn) ) 顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)色，如深于標(biāo)準(zhǔn)色，應(yīng)以水泥砂 漿進(jìn)行抗壓強(qiáng)度對(duì)比試驗(yàn) ,加以復(fù)核。 (1)粗骨料質(zhì)量要求： ①粗骨料生產(chǎn)應(yīng)按產(chǎn)地，類別，加工方法和規(guī)格等不同，分批進(jìn)行檢驗(yàn)。 68 項(xiàng) 目 混凝土強(qiáng)度等級(jí) C55～ C40 ≤ C35 ≥ C30 ＜ C30 石料壓碎指標(biāo)值（ %） ≤ 12 ≤ 16 石料針片狀顆粒含量（ %） ≤ 15 ≤ 25 含泥量（按質(zhì)量計(jì)）（ %） ≤ ≤ 泥塊含量（按質(zhì)量計(jì)）（ %） ≤ ≤ 小于 5mm 的顆粒含量 （按質(zhì)量計(jì)）（ %） ≤ 5 ≤ 5 ≤ 5 ≤ 5 粗骨料中雜質(zhì)含量符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》第 91 頁 《碎石和卵石中的有害物質(zhì)含量》。 ： 拌和混凝土用水，應(yīng)符合下列質(zhì)量要求： 1).水中不應(yīng)含有有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)或油脂，糖類及游離 2).污水、 PH 值小于 4 的酸性水及含硫酸鹽量按 SO42 計(jì)超過水的質(zhì)量。 這方面經(jīng)驗(yàn)也有，某標(biāo)段 97 年箱梁預(yù)制，做理論配合比試驗(yàn)時(shí)，用試驗(yàn)檢測(cè)單位自存的外加劑做試件，試塊合理，他們就在市場(chǎng)上買了同品種外加劑，沒有重做試驗(yàn)，就預(yù)制兩片箱梁，混凝土強(qiáng)度遲遲上不來。 (5)以另一種強(qiáng)度、牌號(hào)或直徑的鋼筋代替設(shè)計(jì)中所規(guī)定的鋼筋時(shí)，應(yīng)了解設(shè)計(jì)意圖和代用材料性能，并應(yīng)符合現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 (TTG D062)的有關(guān)規(guī)定。 ① .預(yù)應(yīng)力鋼絞線： 1). 技術(shù)要求 1216 倍，捻制的預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)進(jìn)行消除應(yīng)力的熱處理；模抜鋼絞線其捻距為鋼絞線公稱直徑的 1418倍。 2).試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與方法： ： ? .整根鋼絞線的最大負(fù)荷試驗(yàn)按 GB228 的規(guī)定執(zhí)行，用公稱截面積計(jì)算強(qiáng)度級(jí)別。 3).材料驗(yàn)收與檢測(cè)： ａ .進(jìn)場(chǎng)時(shí)每批鋼絞線必須有廠方質(zhì)量保證書，檢驗(yàn) 合格證和自檢報(bào)告，具體內(nèi)容： ? .拉力試驗(yàn)報(bào)告：屈服荷載、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、