【正文】 64 橋涵 工程 施工 質(zhì)量管理 橋涵工程施工質(zhì)量 管理 是十分重要的， 橋涵工程施工 中在單質(zhì)材料 、技術(shù)控制、工藝環(huán)節(jié)、檢測試驗、工序和單位工程交接驗收等環(huán)節(jié)管理和控制 略有 疏忽，極易發(fā)生 常見的，易發(fā)生 的，不易引起注意的質(zhì)量問題。而這些施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)的質(zhì)量問題是降低工程質(zhì)量、使用壽命縮短、增加營運期間的養(yǎng)護難度 。 因此 要 對工程 施工中的質(zhì)量要 高度重視，堅持嚴(yán)格 要求，嚴(yán)格制度，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格責(zé)任， 要有一絲不茍的認(rèn)真態(tài)度，扎扎實實的工作精神 。 一 、 圖紙審核和 .施工放樣： ：施工單位承接橋涵任務(wù)后，必須組織技術(shù)人員對 設(shè)計文件、圖紙、 資料進行研究和現(xiàn)場核對，必要時進行調(diào)查。研究設(shè)計文件、圖紙、資料時，應(yīng)首先查明是否齊全、清楚，圖紙本身及相互之間有無錯誤和矛盾，如發(fā)現(xiàn)圖紙和資料有欠缺、錯誤矛盾等情況時，應(yīng)迅速向建設(shè)單位提出，予以補全、更正。 ： 橋涵施工隨著高等級公路建設(shè)發(fā)展，已徹底改變了過去線型受構(gòu)造物的約束。現(xiàn)在構(gòu)造物服從于線型要求，坡橋、斜橋、彎橋、彎斜坡橋非常多，這就要求施工測量要精確。一是儀器。要求用全站儀和光電測距儀。二是人的工作認(rèn)真。三是進行正、付平測量控制，四是加強復(fù)測、抽測檢查。過去發(fā)生過跨 徑、高程等問題。直到安裝時才發(fā)現(xiàn)。 二 、 水泥混凝土、鋼筋混凝土，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土單質(zhì)材料控制： 水泥混凝土是以水泥為膠凝材料與水和砂、石按適當(dāng)比例配制并經(jīng)硬化而成。 水泥混凝由五項主要成分組成：即①水泥、②水、③砂、④石、⑤外加劑。 由于有的外加劑使混凝土強度超出正常提高的速度，早期強度上的快，但是耐久性差，直接影響到混凝土的使用年限和安全性，起到了拔苗助長的作用?，F(xiàn)在國內(nèi)、國際都在進行深入研究，因此施工中使用要慎用。 65 ： 水泥是一種水硬性的膠凝材料。它不僅可在空氣中硬化，而且能長期在水中繼續(xù)硬化，使 強度不斷地增長，其硬化期可達數(shù)十年。 （ 1）水泥強度等級的選擇：應(yīng)以能使所配制的混凝土強度達到要求，收縮小，和易性好，節(jié)約水泥為原則。 （ 2）水泥使用注意事項和要求： ①水泥應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。 ，要附有制造廠家的水泥品質(zhì)試驗報告等合格證明文件。 ，應(yīng)按應(yīng)其品種、標(biāo)號，證明文件及水泥出廠時間情況分批進行檢查驗收，每批水泥為同一標(biāo)號，同一批號，同一品種，且在同一時間交貸每 500 噸要抽檢一次。 (如深水用的 )水泥應(yīng)進行復(fù)查試驗。 ②水泥存放： ，不 同廠家，不同品種，不同出廠日期的水泥分別堆放。 10 袋。 ，應(yīng)防止受潮。 ，如儲存量大不能及時使用，應(yīng)每半月進行一次搗垛：如水泥受潮或存放時間超過 3 個月，應(yīng)重新取樣檢驗，并按其復(fù)驗結(jié)果使用。 ③各種水泥不能隨意摻合使用，水泥品種很多，有硅酸鹽水泥、普通水泥 (普通硅酸鹽水泥 )、礦渣水泥 (礦渣硅酸鹽水泥 )、火山灰水泥 (火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥 )、粉煤灰水泥 (粉煤灰硅酸鹽水泥 )等等；水泥的標(biāo)號也各不相同，不同品種水泥的性能相差很大。當(dāng)不同品種水泥摻合以后，水 泥性能發(fā)生變化，標(biāo)號降低，不但造成浪費，往往容易發(fā)生質(zhì)量事故。同種水泥強度等級不同其強度也不一樣。 ： 橋涵混凝土細(xì)骨料：河砂、機制砂。 砂的質(zhì)量要求： ①級配良好，質(zhì)地堅硬，顆粒潔凈，嚴(yán)格控制 m m顆粒的含量。 ②《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 P88 頁表 . 21 表砂的分組： 66 砂組 粗砂 中砂 細(xì)砂 特細(xì)砂 細(xì)度模數(shù) 平均粒徑 ＞ ③當(dāng)對河砂或機制砂的 堅固性有懷疑時 ,應(yīng)用硫酸鈉進性堅固性試驗 ,應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 P89 頁表 . 23 的規(guī)定： 混凝土所處的環(huán)境條件 循環(huán)后的質(zhì)量損失 在寒冷地區(qū)室外使用 ,并經(jīng)常處于潮濕或干燥交替狀態(tài)下的混凝土 ≤ 8 在其它條件使用的混凝土 ≤ 12 ④ 其雜質(zhì)最大含量不宜超過《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 P89 頁表 . 24 的規(guī)定： 項次 項目 ≥ 30 號的混凝土 ＜ 30 號的混凝土 1 含泥量 (%) ≤ 3 ≤ 5 2 其中泥塊含量 (%) ≤ ≤ 3 云母含量 (%) ＜ 2 4 輕物質(zhì)含量 (%) ＜ 1 5 硫 化 物 及 硫 酸 鹽 折 算SO3(%) ＜ 1 6 有機質(zhì)含量 (用比色法試驗 ) 顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)色，如深于標(biāo)準(zhǔn)色，應(yīng)以水泥砂 漿進行抗壓強度對比試驗 ,加以復(fù)核。 、抗?jié)B要求的混凝土用砂 ,總含泥量不應(yīng)超過 3 %；云母含量不應(yīng)超過 1%；其中泥塊含量不應(yīng)超過 % ；云母含量不應(yīng)超過 1 %。 ，用原狀砂配制水泥砂漿抗壓強度不低于用洗除有機質(zhì)的砂所配制砂漿的 95%時為合格。 ，則要進行混凝土耐久性試驗，滿足要求時方可使用。 67 。 ⑤無論河砂，機制砂，當(dāng)軟弱顆粒較多時，應(yīng)進行壓碎值指標(biāo)檢驗；對 30號以上的混凝土和要求抗凍、抗摻的混凝土，砂的壓碎值指標(biāo)不應(yīng)大于 35%；對30 號以下的混凝土，砂的壓碎值不應(yīng)大于 50%。 ⑥ 嚴(yán)格控制中砂中大于 5mm 顆粒的含量，此含量超過 10%的，必須進行過篩。 ： 橋涵混凝土的粗骨料，應(yīng)采用堅硬的碎石。 (1)粗骨料質(zhì)量要求： ①粗骨料生產(chǎn)應(yīng)按產(chǎn)地，類別，加工方法和規(guī)格等不同，分批進行檢驗。 碎石應(yīng)將各種硬質(zhì)巖石經(jīng)機械加工，軋制而成，一般含泥量和含雜質(zhì)較少，而顆粒富有 棱角，表面粗糙，面釋新鮮，易與水泥砂漿的粘結(jié)，且粘結(jié)力強，因此碎石混凝土的強度較其它粗骨料混凝土強度高。卵石礫石由于在河流中水的沖擊表面光滑，和水泥砂漿握裹力較差。同時，碎石顆粒越接近正方體，顆粒間搭配情況好，空隙率越小，混凝土就更密實，強度也越高。 ②粗骨料的顆粒級配，級配范圍應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》第 90 頁表 的要求。 ③粗骨料最大粒徑要求： 粗骨料最大粒徑應(yīng)按混凝土結(jié)構(gòu)情況和施工方法選取。最大粒徑不能超過結(jié)構(gòu)最小邊尺寸的 1／ 4(如預(yù)制錐坡混凝土方塊磚，厚度 6 公分，最大粒徑 6 1／4＝ )和鋼筋最小凈距的 3／ 4；在二層或多層密布鋼筋結(jié)構(gòu)中，不得超過鋼筋最小凈距的 1／ 2；用混凝土輸運泵送運混凝土?xí)r，最大粒徑除應(yīng)符合上述規(guī)定外，還應(yīng)不宜超過輸送管內(nèi)徑的 1／ 3。 ④粗骨料中雜質(zhì)含量符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》第 91 頁表 《技術(shù)要求》的規(guī)定。 68 項 目 混凝土強度等級 C55～ C40 ≤ C35 ≥ C30 ＜ C30 石料壓碎指標(biāo)值（ %） ≤ 12 ≤ 16 石料針片狀顆粒含量（ %） ≤ 15 ≤ 25 含泥量（按質(zhì)量計）（ %） ≤ ≤ 泥塊含量（按質(zhì)量計）（ %） ≤ ≤ 小于 5mm 的顆粒含量 （按質(zhì)量計）（ %） ≤ 5 ≤ 5 ≤ 5 ≤ 5 粗骨料中雜質(zhì)含量符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》第 91 頁 《碎石和卵石中的有害物質(zhì)含量》。 項目 品質(zhì)指標(biāo) 硫化物及硫酸鹽折算為 SO3（按質(zhì)量計）不大于（ %） 1 卵石中有機質(zhì)含量（用比色法檢驗） 顏色不應(yīng)深與標(biāo)準(zhǔn)色，如深于標(biāo)準(zhǔn)色，則應(yīng)配制混凝土進行強度試驗，抗壓強度應(yīng)不低于 95% 如含有顆粒狀的硫酸鹽或硫化物，則要進行混凝土耐久性試驗，滿足要求時方可使用。 ⑤混凝土構(gòu)造物處于寒冷或嚴(yán)寒地區(qū)，經(jīng)常處于干濕交替狀態(tài)時；處于干燥條件，但粗集料風(fēng)化或軟弱顆粒過多時；處于干燥條件，有抗疲勞、耐磨、抗沖擊要求或強度等級大 40 時，應(yīng)對碎石或卵石進行堅固性檢驗。 ⑥施工前應(yīng)對所用的碎石或卵石進行堿活性檢驗，在條件許可時盡量避免采用有堿活性反應(yīng)的骨料，或采取必要的措施。具體試驗方法參見現(xiàn)行《公路工程集料試驗規(guī)程》（ JTJ058）。 69 ⑦骨料在生產(chǎn)、采集、運輸與儲存中，嚴(yán)禁混入影響混凝土性能的有害物質(zhì)。骨料應(yīng)按品種、規(guī)格、產(chǎn)地分別堆放，不得混雜。在裝卸和儲存時，應(yīng)采取措施，保持骨 料顆粒級配均勻、清潔。 ： 拌和混凝土用水，應(yīng)符合下列質(zhì)量要求： 1).水中不應(yīng)含有有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)或油脂，糖類及游離 2).污水、 PH 值小于 4 的酸性水及含硫酸鹽量按 SO42 計超過水的質(zhì)量。 3).混凝土工程要求用水必須是清潔水，如用江、河的水，必須用水泵提水到儲水池，經(jīng)沉淀后使用，儲水池要定期清除雜質(zhì)。 ： 外加劑：有普通減水劑、高效減水劑、早強減水劑、緩凝減水劑、引氣減水劑、抗凍劑、膨脹劑、阻銹劑、早強劑、防水劑等等。目 前生產(chǎn)品種很多，要認(rèn)真地根據(jù)需要進行選定如加快工期。要求早期提高強度，或干硬性混凝土加減水劑，增加和易性，或抗?jié)B混凝土加引氣劑或膨脹劑，加增加混凝土的密實度，提高抗?jié)B能力。 外加劑使用必須進行施工理論配合比試驗，試塊合格后方可使用。在施工中每進一次外加劑。施工前必須按理論配合比再做試驗，試塊合格后方可進行施工。 這方面經(jīng)驗也有，某標(biāo)段 97 年箱梁預(yù)制，做理論配合比試驗時，用試驗檢測單位自存的外加劑做試件，試塊合理，他們就在市場上買了同品種外加劑，沒有重做試驗，就預(yù)制兩片箱梁，混凝土強度遲遲上不來。使工程施工拖 遲幾個月。 混凝土配合比設(shè)計 ： 1).鋼筋混凝土中的鋼筋質(zhì)量要求和注意事項： 橋涵施工一般使用Ⅰ級和Ⅱ級鋼筋， Ⅰ級鋼筋最小抗拉強度為： 370Mpa； 70 Ⅱ級鋼筋（月牙紋）（ HRB335）最小抗拉強度為： 06cm— 25cm的為 490 MPa； Ⅱ級鋼筋（月牙紋）（ HRB400）最小抗拉強度為： 28cm— 50cm的為 570 MPa。 (1)鋼筋混凝土中的鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土中非預(yù)應(yīng)力鋼筋必需符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（ GB13013）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（ GB1499）、《冷軋帶肋鋼 筋》（ GB13788）、《低碳鋼熱軋圓盤條》（ GB701）的規(guī)定， (2)要求進場為優(yōu)質(zhì)鋼材，大、中型名優(yōu)生產(chǎn)廠家產(chǎn)品，鋼材本身有代號或特殊標(biāo)記。鋼筋進場必須具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。質(zhì)量證明書應(yīng)能說明鋼筋的化學(xué)成分，如碳 (C)、磷 (P)、硫 (S)、硅 (SI)、 (Mn)錳等含量；說明鋼筋的力學(xué)、工藝性能，如公稱直徑，屈服點，抗拉強度，伸長率，冷彎等達到的標(biāo)準(zhǔn)，見《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》第 311 頁附錄 E1《鋼筋的力學(xué)、工藝性能》。工地現(xiàn)場要審核質(zhì)量證明書是否達到現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)， (3)鋼筋必須按不同品種 、等級，牌號，規(guī)格及生產(chǎn)廠家分別驗收，分別堆放，不得混雜，更不允許混用，且應(yīng)立牌以資識別。 (4)鋼筋每批應(yīng)為同一截面規(guī)格，同一批號，同一品牌，且在同一時間進場交貸，重量在 20 噸或按工程師要求下進行檢測試驗。 (5)以另一種強度、牌號或直徑的鋼筋代替設(shè)計中所規(guī)定的鋼筋時，應(yīng)了解設(shè)計意圖和代用材料性能，并應(yīng)符合現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 (TTG D062)的有關(guān)規(guī)定。一般情況下鋼筋需代用時，必須征得設(shè)計代表、監(jiān)理、指揮部批準(zhǔn)，方可代用。 ： ① .預(yù)應(yīng)力筋技 術(shù)要求： 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)所采用的鋼絲、鋼絞線、熱處理鋼筋等的質(zhì)量，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲》(GB/T5223) 的要求。預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》(GB/T5224) 的要求。預(yù)應(yīng)力混凝土用熱處理鋼筋應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用熱處理鋼筋》 (GB4463) 的要求。其 力學(xué)性能及表面質(zhì)量應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》第 331334 頁附錄 G G C3。 71 用于 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的高強精軋螺紋鋼筋，其力學(xué)性能和 表面質(zhì)量應(yīng)符合《公路橋涵施工 技術(shù)規(guī)范》 337 頁附錄 C6。 ① .預(yù)應(yīng)力鋼絞線： 1). 技術(shù)要求 1216 倍，捻制的預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)進行消除應(yīng)力的熱處理；模抜鋼絞線其捻距為鋼絞線公稱直徑的 1418倍。 、橫裂和相互交叉的鋼絲。 。 7 標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線結(jié)構(gòu)的公稱直徑為 毫米直徑，允許誤差為 至 + 毫米，鋼絞線的公稱截面積為 140 平方毫米，每千米的理論重量為 1101千克，中心鋼絲直徑加大范圍不 小于 2%。 、油漬等降低鋼絞線與混凝土粘結(jié)力的物質(zhì)，鋼絞線表面可以有輕微浮銹，但不得銹蝕成目視可見的麻坑；取弦長為 1米的鋼絞線其弦與弧的最大自然矢高不大于 25毫米。 ：強度級別為 1860MPa；最大負(fù)荷為 259KN；屈服負(fù)荷為 220KN（且不小于整根鋼絞線公稱最大負(fù)荷的 85%）；伸長率為 %；應(yīng)力松弛級別為Ⅱ 級， 1000小時松弛率 :在 70%公稱最大負(fù)荷時為 %，在 80%公稱負(fù)荷時為 %。 彈性模量一般情況下為 195177。 105兆帕。 2).試驗標(biāo)準(zhǔn)與方法： ： ? .整根鋼絞線的最大負(fù)荷試驗按 GB228 的規(guī)定執(zhí)行，用公稱截面積計算強度級別。 ? .伸長率：測定的標(biāo)距不小于 500 毫米。 ： ? .屈服負(fù)荷是鋼絞線在非比例伸長為 %時所受的負(fù)荷。 ? .屈服負(fù)荷試驗按 GB228 的規(guī)定執(zhí)行。 ： 72 ? .試驗的環(huán)境溫度應(yīng)保持在 20177。 2℃的范圍內(nèi)。 ? .試樣不得在制造后進行任何熱處