【正文】 對于可能突然放散大量有害氣體或有爆炸危險氣體的場所應(yīng)設(shè)置事故通風(fēng)，且換氣次數(shù)不應(yīng)小于 12次 /h?！睹裼媒ㄖ┡L(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》（ GB507362020）第 40℃，因此變壓器室、配電室及充電設(shè)備室夏季室內(nèi)溫度參照此條執(zhí)行；為保證充電設(shè)備室里面的儀器冬季 9 可以正常運行，充電設(shè)備室冬季室內(nèi)溫度不宜低于值班溫度 5℃。 8 6 建筑與通風(fēng)空調(diào) 建筑 與停車場、庫組合建造，目前與停車相關(guān)的標準主要有《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》 JGJ100、《城市建筑工程停車場（庫）設(shè)置規(guī)則和配建標準》 DB33/1021等，都有對停車的適用、安全、衛(wèi)生、經(jīng)濟、環(huán)保、節(jié)能等基本要求，因此充電停車位也應(yīng)滿足其中的要求。 1 充電監(jiān)控系統(tǒng)宜具備根據(jù)變壓器容量對所有充電設(shè)備進行總?cè)萘靠刂坪凸β史峙涞墓δ堋? 、維護，可不設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)，如住宅小區(qū)住戶的電動汽車充電樁。 自動補償時，其容量應(yīng)滿足最大一相單相負荷補償?shù)囊?。線纜護套材料的選擇應(yīng)根據(jù)建筑項目的性質(zhì)滿足相應(yīng)的規(guī)范要求。防止電氣火災(zāi)的監(jiān)控或剩余電流保護，可設(shè)在充電設(shè)備配電總箱總開關(guān)，或其分路開關(guān)處。 K的選取跟兩方面的因素有關(guān)： 電動車的使用情況：目前電動汽車總體數(shù)量不多，充電設(shè)備本身的利用率 不高；各建筑具體情況各不相同。 、清潔衛(wèi)生，保護設(shè)備自身安全。例如，變壓器按加大 1~2級容量的尺寸布置等。 3 〔 2020〕 73號文《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，提到“鼓勵建設(shè)占地少、成本低、見效快的機械式與立體式停車充電一體化設(shè)施”的意見，本規(guī)范對此予以明確。 2 4 充電設(shè)施配置 設(shè)置規(guī)則 ，可分為三個基本類別：一是自用充電設(shè)施，這類設(shè)施主要為特定個體提供充電服務(wù)，具有私用性；二是共用充電設(shè)施，這類設(shè)施主要為一個單位或者某個群體提供共用服務(wù)，具有特定群體的共用性；三是公用充電設(shè)施，這類設(shè)施為社會公眾電動汽車提供公共充電服務(wù)，具有社會公用性。 不適用的特定行業(yè)，如公交公司專用充電站，車間、倉庫使用的室內(nèi)電動車的充電設(shè)施等。 16 規(guī)范性引用文件 1 相關(guān)法律法規(guī)及相關(guān)政策 1) 《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》 國辦發(fā)〔 2020〕 73號 2) 《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（ 20202020 年）》 國家能源局發(fā)布 3) 《住房 城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于加強城市電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)工作的通知》（建規(guī)〔 2020〕 199號） 2 相關(guān)標準及規(guī)范 1) 《電動汽車充換電設(shè)施術(shù)語》 GB/T 29317 2) 《電動汽車充電站通用要求》 GB/T 29781 3) 《電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范》 GB 50966 4) 《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》 GB/T 20234 5) 《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)》 GB/T 18487 6) 《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》 GB 50052 7) 《 20kV及以下變電所設(shè)計規(guī)范》 GB 50053 8) 《低壓配電設(shè)計規(guī)范》 GB 50054 9) 《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》 GB 50217 10) 《電能質(zhì)量 公用電網(wǎng)諧波》 GB/T 14549 11) 《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》 GB 50057 12) 《建筑照明設(shè)計標準》 GB 50034 13) 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 GB 50016 14) 《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》 GB 50067 15) 《聲環(huán)境質(zhì)量標準》 GB 3096 16) 《電磁環(huán)境控制限值》 GB 8702 17) 《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》 GB 50736 18) 浙江省標準：《城市建筑工程停車場（庫）設(shè)置規(guī)則和配建標準》DB33/1021 17 浙 江 省 工 程 建 設(shè) 標 準 民用建筑電動汽車充電設(shè)施配置與設(shè)計規(guī)范 Code for design of electric vehicle charging device of Civil buildings DB33/11XX2020 條文說明 18 目 次 1 總則 .......................................................................................................................................... 21 3 基本規(guī)定 .................................................................................................................................. 22 4 充電設(shè)施配置 .......................................................................................................................... 23 設(shè)置規(guī)則 配建標準 充電 設(shè)備 設(shè)備安全與環(huán)保 5 電氣設(shè)計 .................................................................................................................................. 26 用電負荷 供配電系統(tǒng) 電能質(zhì)量 防雷與接地 電能計量 監(jiān)控 照明 6 建筑與通風(fēng)空調(diào) ...................................................................................................................... 30 建筑 通風(fēng)空調(diào) 19 1 總 則 為減少尾氣排放，改善大氣環(huán)境，電動汽車替代傳統(tǒng)汽車是必然趨勢，建設(shè)完善的充電設(shè)施是推廣使用電動汽車的先決條件。 充電設(shè)施機械通風(fēng)應(yīng)優(yōu)先選用高效低噪聲通風(fēng)裝置。 公共停車場（庫）充電場所的照明應(yīng)采用集中控制或自動控制的方式。 共用、公用電動汽車充電設(shè)施宜設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)。 充電設(shè)施應(yīng)采取防直擊雷、防雷電波入侵和防雷電電磁脈沖的措施。 配電線路的選擇及敷設(shè)應(yīng)符合下列要求： 10 1 配電線路和控制線路宜采用銅芯導(dǎo)體； 2 電纜及導(dǎo)線選型應(yīng)滿足國家相關(guān)規(guī)范要求； 3 移動式電氣設(shè)備等經(jīng)常彎曲或有較高柔軟性要求的回路，應(yīng)使用橡皮絕緣等電纜； 4 低壓線纜的中性線截面不應(yīng)小于相線截面； 5 住宅小區(qū)私人用戶充電設(shè)施的線路導(dǎo)體截面、敷設(shè)通道等，除滿足相關(guān)規(guī)范的要求外，還應(yīng)滿足當?shù)仉娏Σ块T的要求； 6 已建成小區(qū)停車場增設(shè)充電設(shè)施時，宜在專門區(qū)域設(shè)置充電停車位，集中設(shè)置充電設(shè)施和計量表箱。 充電設(shè)施產(chǎn)生的電磁輻射應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《電磁環(huán)境控制限值》 GB8702的相關(guān)規(guī)定。 充電設(shè)備采用的充電接口應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》 GB/T20234的要求 充電系統(tǒng)各部分之間、充電設(shè)備與電動汽車之間的通信接口及協(xié)議應(yīng)符合相關(guān)國家標準的要求。 表 辦公建筑電動汽車充電停車位配建指標 3 旅館建筑電動汽車充電停車位配建指標不應(yīng)小于表 。 民用建筑停車場（庫）應(yīng)設(shè)置電動汽車停車單元區(qū)導(dǎo)向、電動汽車停車位等標志。 民用建筑電動汽車充電設(shè)施設(shè)置應(yīng)滿足以下規(guī)定： 1 電動汽車充電設(shè)施應(yīng)按照近遠期結(jié)合、快慢充結(jié)合、分類落實的原則設(shè)置； 2 住宅建筑應(yīng)以慢充、自用充電設(shè)備為主； 3 公共建筑充電設(shè)備應(yīng)快、慢充結(jié)合，并設(shè)置共用、公用充電設(shè)備。 監(jiān)控系統(tǒng) EV supervisor system 對充電設(shè)施的供電狀況、充電設(shè)備運行狀態(tài)、環(huán)境監(jiān)測及報警等信息進行采集，應(yīng)用計算機及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，實現(xiàn)監(jiān)視、控制和管理的系統(tǒng)。 充電設(shè)施 charging swap infrastructure 為電動汽車提供電能的相關(guān)設(shè)施的總稱。 本規(guī)范屬