【正文】 壓質(zhì)量，而且也能降低電網(wǎng)損耗，提高電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行性。可采用下列方法： ① 不要讓異步電動機(jī)空載或輕載運(yùn)行，這是因?yàn)楫惒诫姍C(jī)在空載或輕載時(shí)功率因數(shù)都很低，無功的消耗量相對增大。所以搞好變電站中主變的經(jīng)濟(jì)調(diào)度工作，努力使 其工作在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)。 22 01P02PKS12PP? ? ?SP?1()P f S??2()P f S?? 圖 32 變壓器的負(fù)載系數(shù) 損耗變化圖 其中 KS 稱為臨界經(jīng)濟(jì)負(fù)荷， 令 12PP? ?? ,可解出： KS = 02 0112N KKPPS PP?? （ 39） 不難分析出：當(dāng) S KS 時(shí)， 1 號變壓器的有功損耗小，應(yīng)選擇 1 號主變壓器運(yùn)行；當(dāng) S KS時(shí)， 2 號變壓器的有功損耗小，應(yīng)選擇 2 號主變壓器運(yùn)行。 （ 1）為電力網(wǎng)選擇合適的運(yùn)行電壓 雖然變壓器 及帶有鐵心線圈設(shè)備 的不變損耗與電壓平方成正比，但線路和變壓器繞組中的可變損耗與電壓的平方成反比，因?yàn)殡娏ψ儔浩魇请娋W(wǎng)的重要組成部分，它的損耗占電網(wǎng)總損耗很大的部分。 ③ 進(jìn)行無功補(bǔ)償，提高電網(wǎng)的電壓水平 這一方法在前面講提高功率因數(shù)以降低損耗時(shí)已經(jīng)提到。通常有兩種減小等效電阻的方法，一是增加并列線路，采用雙回供電；另一種是增大導(dǎo)線截面。 ②調(diào)節(jié)變壓器高壓側(cè)的分接頭 一般容量在 6300KV 調(diào) 整 電網(wǎng)運(yùn)行電壓和電力線路的運(yùn)行方式 電力網(wǎng)的運(yùn)行電壓對電網(wǎng)中各元件的損耗有著重要的影響，線路和變壓器等的可變損耗與運(yùn)行電壓的平方成反；而電網(wǎng)中的不變損耗與電壓的平方成正比。 當(dāng) 01P 02P 、 1KP 2KP 時(shí)，由 21 0 1 1K NSP P P S??? ? ? ???? 21 0 2 2K NSP P P S??? ? ? ???? 可見，兩主變壓器的損耗隨所帶負(fù)荷的不同而不同。所以，降低電網(wǎng)的電能損耗，必然要設(shè)法降低變壓器的電能損耗，使電力變壓器運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)狀態(tài)。以電容器為例，最佳計(jì)算公式為： 20 C av c cQ q p?? （ 34） 式中 av? — 為平均負(fù)載系數(shù)，一般取 ~； cq — 電容補(bǔ)償率（ kvar/kw）； cp — 由變電所提供的月最大有功計(jì)算負(fù)荷。 = ? ?111CP R Q Q XU?? 。同時(shí)各個(gè)地方存在不同程度的竊電行為且屢禁不止，這也是造成線損居高不下的重要原因，這些都給電力部門造成巨大的經(jīng)濟(jì)損 失。 計(jì)量設(shè)備不準(zhǔn)確 電力系統(tǒng)中很多計(jì)量裝置準(zhǔn)確度低，丟失很多電量。 電網(wǎng)構(gòu)造不合理，不能處于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式 近幾年城市用電量增長速度明顯快于城網(wǎng)建設(shè)速度，而電網(wǎng)的建設(shè)改造資金又嚴(yán)重不足，電網(wǎng)發(fā)展長期滯后，中低壓配電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)薄弱，造成線路老化，供電半徑過長，呈現(xiàn)迂回供電。 同理在配電屏上，造成開關(guān)重負(fù)荷相燒壞、接觸器重負(fù)荷相燒壞，因而造成整機(jī)損壞的嚴(yán)重后果。 [9] （ 1）增加線路損耗 三相負(fù)荷不平衡會增加線路的電能損耗，其大小與三相的不平衡度有關(guān)，特別是對于三相四線制的供電線路來講，由于中性線較細(xì)，其電阻約為相線的 2 倍，在負(fù)荷不平衡時(shí)引起的損耗將更大。三相負(fù)荷不平衡不僅會造成變壓器和輸電線路的損耗增加，同時(shí)也會給用電設(shè)備帶來眾多不良的影響。2I?? mI?1U?11rI?1jxI?1I? 圖 24 三相異步電機(jī)相 量圖 根據(jù) 22S P Q?? ，在所需有功功率不變的情況下，經(jīng)輸電線路傳送無功功率必然會使總的視在功率 S 變大，由 S UI? 可得傳輸線上的電流 I 會變大，電源提供的電流增大，不僅增加了電源的負(fù)擔(dān)，而且使得線路上的電能損耗大大增加。此外異步電動機(jī)在空載或輕載時(shí)，即所謂 “ 大馬拉小車 ” 的情況，定子電流主要是用于勵(lì)磁的勵(lì)磁電流，功率因數(shù)相當(dāng)?shù)停枰臒o功相對增加。 因此，只要知道線路的 maxT 與 cos? ，就可以查閱相關(guān)表格得到線路的 ? 值，進(jìn)而求出線路的年電能損耗 A? ： A? = 2max3RI ? 2m a x3 ( )3 c o sPR U ???2max22cosPRU ??? （ 213） 式中 maxP — 為一年內(nèi)最大負(fù)荷時(shí)的有功功率（ kw）； 14 A? — 為年電能損耗（ kwh） ； 變壓器上的功率損耗 根據(jù)緒論中變壓器的等效電路，變壓器中即存在著有功電能損耗和無功電能損耗。 13 技術(shù)線損產(chǎn)生的原因 傳輸線上的功率損耗 只考慮電力線路的串聯(lián)阻抗，忽略并聯(lián)導(dǎo)納，可得到電力線路的等效電路如圖 23所示，其中 1U? 、 2U? 表示始末端電壓， 2S? 表示傳送至末端的復(fù)功率。與負(fù)荷電流無關(guān)，亦即與所帶負(fù)荷的大小無關(guān)，故又稱空載損耗。 （ 1）勵(lì)磁參數(shù)的求解，方法同雙繞組變壓器，不再贅述。 電力變壓器的參數(shù)及其等效電路 在電力系統(tǒng)中，變壓器的參數(shù)計(jì)算并不像電機(jī)學(xué)中那要求嚴(yán)密，電力系統(tǒng)中的變壓器一般不給出連接方式，其參數(shù)計(jì)算要求遠(yuǎn)不如電機(jī)學(xué)中嚴(yán)格，而是有一套專用的參數(shù)計(jì)算公式。 xX K X? 39。在實(shí)際工程中對不同電壓等級的架空線路采取某些辦法來避免電暈損耗的產(chǎn)生，所以正常情況下，電暈損耗基本不發(fā)生，故一般計(jì)算時(shí)取 1g =0。 8 2 電力網(wǎng)損耗的分類與形成成因 電力系統(tǒng) 主要元件的參 數(shù)及等效電路 輸電線路的參數(shù)及其等效電路 輸電線路的的架設(shè)方式分為架空線路和電纜線路兩類，由于電纜線路比架空線路的建設(shè)費(fèi)用高很多，所以電力網(wǎng)中絕大多數(shù)都采用架空線路，但它們的參數(shù)及等效電路是相同的，下面就分析一下其參數(shù)和等效電路 [1]。 這樣 C相的接地電流，即 系統(tǒng)的對地電容電流 為： C CA CBI I I? ? ???? ? ????? （ 14） 在量值上 CI? = 3 3 3 3CA CO COI I I? ? ?,顯然中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)發(fā)生一相接地時(shí)，系統(tǒng)的對地電容電流變?yōu)樵瓉淼?3倍。在全年持續(xù)曲線上找到 maxP ，則必存在 maxT 使 maxP maxT =W a （ 12） 稱 maxT 為最大負(fù)荷年利用小時(shí)。按用戶對供電據(jù)可靠性的要求不同和中斷供電在政治上的影響、經(jīng)濟(jì)上的損失差異，將其分為一級負(fù)荷、 二級負(fù)荷、三級負(fù)荷。電網(wǎng)可按電壓高低和供電范圍大小分為區(qū)域電網(wǎng)和地方電網(wǎng)。當(dāng)節(jié)能減排、科學(xué)發(fā)展觀已成為一項(xiàng)社會責(zé)任時(shí)；當(dāng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩、供電量增幅下降時(shí)；當(dāng) 500kV 級 電網(wǎng)逐漸成為我國的主力電網(wǎng) 時(shí)，降低電力網(wǎng)的損耗的意義不言而 喻 ！ 在電能的輸送和分配過程中 , 電力網(wǎng)中各個(gè)元件所產(chǎn)生的功率損耗和電能損耗之和 , 通稱為供電損耗 , 簡稱線損。 1 目 錄 摘要 ........................................................................ 3 關(guān)鍵詞 ...................................................................... 3 Abstract .................................................................... 3 Key words ................................................................... 3 引言 ........................................................................ 4 1 緒論 ..................................................................... 5 電力系統(tǒng)概述 ....................................................... 5 電力系統(tǒng)、電力網(wǎng)的定義 ........................................ 5 電力系統(tǒng)的電壓等級 ............................................ 5 電力系統(tǒng)負(fù)荷和負(fù)荷曲線 ............................................. 6 電力系統(tǒng)負(fù)荷及分類 ............................................ 6 負(fù)荷曲線及其特性系數(shù) .......................................... 6 電力系統(tǒng)中性點(diǎn)運(yùn)行方式 ............................................. 6 2 電力網(wǎng)損耗的分類與形成成因 ............................................... 8 電力系統(tǒng)主要元件的參數(shù)及等效電路 ................................... 8 輸電線路的參數(shù)及其等效電路 .................................... 8 電力變壓器的參數(shù)及其等效電路 ................................. 10 電力網(wǎng)損耗的分類 .................................................. 12 技術(shù)線損 ..................................................... 12 管理線損 ..................................................... 12 技術(shù)線損產(chǎn)生的原因 ................................................ 13 傳輸線上的功率損耗 ........................................... 13 變壓器 上的功率損耗 ........................................... 14 電力系統(tǒng)中的無功需求量大，功率因數(shù)低 ......................... 15 電力網(wǎng)中的輸配電變壓器不能處于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài) ................... 15 三相負(fù)荷不平衡 ............................................... 16 電網(wǎng)構(gòu)造不合理，不能處于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式 ......................... 17 管理線損的成因 .................................................... 18 計(jì)量設(shè)備不準(zhǔn)確 ............................................... 18 線損理論計(jì)算水平低 ........................................... 18 管理上存在漏洞 ............................................... 18 3 降低線損的措施 .......................................................... 18 2 技術(shù)降損 .......................................................... 18 改善網(wǎng)絡(luò)中的無功功率分布，設(shè)法提高功率因數(shù) ................... 18 實(shí)現(xiàn)電力變壓器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 ..................................... 20 調(diào)整電網(wǎng)運(yùn)行電壓和電力線路的運(yùn)行方式 ......................... 24 平衡三相負(fù)荷 ................................................. 25 進(jìn)行電網(wǎng)改造、改善城網(wǎng)結(jié)構(gòu) ................................... 26 積極應(yīng)用新技術(shù)，新設(shè)備，新材料，新工藝 ....................... 26 管理降損 ..............