片機(jī)課程設(shè)計(jì)---公交車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)(存儲(chǔ)版)
【正文】 么要添加手動(dòng)報(bào)站，這是因?yàn)楣卉嚨臒o線電定位模塊若有損壞而未能及時(shí)更換，或者是發(fā)生特殊情況，公交路線發(fā)生臨時(shí)改道，這樣以上兩種情況都會(huì)讓公交在該報(bào)的時(shí)候不報(bào)，或有多余的幾站要報(bào)，這樣就需要我們司機(jī)用手動(dòng)干預(yù)報(bào)站按鈕來干預(yù)報(bào)站。 ? 語言播報(bào)芯片是 ISD404，在實(shí)際電路中能 夠分條存儲(chǔ)分條播報(bào)的語音。 sbit P1_4=P1^4。 sbit P2_4=P2^4。 //延時(shí) 50ms int x0。 while(1) { if(P1_4!=0) //車開了 { if(P2_3==0) //前門未關(guān) openamp。 //下車呼叫指示燈亮 if(P1_2==0) //上車呼叫 P1_7=0。 } void speaker() { P1_5=0。 P2_0=1。 } void delay() { int i。 delay()。close_q() //開關(guān)前門 王亞洲公交報(bào)站 2021 年 5月 30 日 12 { P2_0=0。 //開前門 P1_7=1。 //上車呼叫指示燈亮 } } void jingru0() interrupt 0 //進(jìn)入該站范圍 { speaker()。 //下降沿觸發(fā) IT1=1。 //復(fù)位聲音芯片 void speaker()。 sbit P2_2=P2^2。 sbit P1_2=P1^2。默認(rèn)最開始是關(guān)狀態(tài)，給一個(gè)低脈沖就會(huì)發(fā)生翻轉(zhuǎn)，故開門和關(guān)門的手動(dòng)按鈕是一個(gè)按鈕。但這樣存在一個(gè)問題，車站要知道這個(gè)撤消信號就必須在車上另加一個(gè)調(diào)頻發(fā)射，在車站也要加一個(gè)解調(diào)接收，故雖然這個(gè)設(shè)計(jì)能夠使乘客不必管車是否來了，就可以隨意地按呼叫。 其發(fā)射電路如下圖所示，只需要一個(gè)NE555芯片，三個(gè)電阻，一個(gè)電容，外加其本身的發(fā)射芯片即可。超聲波和紅外線一樣衍射性稍微好一點(diǎn)，但仍不能滿足我們的要求。 3該系統(tǒng)的 I/O分配 輸入 輸出 ? ： 手動(dòng)干預(yù)報(bào)站按鈕 ? ：下車呼叫按鈕 ? ：上車呼叫按鈕 ? ：車站定位的解調(diào)接收模塊 ? ：速度傳感器 ? ：前門未關(guān)信號 ? ：后門未關(guān)信號 ? ：語音報(bào)站輸出 ? ：下車呼叫指示燈 ? ：上車 呼叫 指示燈 ? ：前門開關(guān)控制 ? ：后門開關(guān)控制 ? ：語音站復(fù)位 （說明： int0和 int1即 中斷信號由車站定位取反 給定 ） 4該系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)的選擇與討論 ? 主芯片的選擇為 AT89C51，因?yàn)樵撓到y(tǒng)并不復(fù)雜，只有 7個(gè)開關(guān)量輸入和 6個(gè)開關(guān)量輸出。 ? 在離開該站時(shí)能預(yù)報(bào)出下一站的名稱，以便乘客做準(zhǔn)備。流程圖 .................................................
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