【正文】 。細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力，與瀝青粘結(jié)性很差的天然砂及用花崗巖 、石英巖等酸性石料破碎的機(jī)制砂不能用于瀝青砼面層。 然后，遵照試驗(yàn)規(guī)程 JTJ05293 和模擬生產(chǎn)實(shí)際情況，以 6 個(gè)不同的瀝青用量（間隔 %） ,采用實(shí)驗(yàn)室小型瀝青混合料拌和機(jī)與礦料進(jìn)行混合料拌和成型及馬列歇爾試驗(yàn) (包括浸水馬歇爾試驗(yàn) )測(cè) 定的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合下表所示的熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求 ,確定最佳期瀝青用量。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級(jí)配至少應(yīng)包括、 、 三檔的篩孔通過(guò)率接近要求級(jí)配的中值。拌和機(jī)均應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度的裝置。 2% 4 通過(guò) 的粉料 177。為了防止塵埃污染和熱量過(guò)分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備， 車槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。 D、橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度，精度在177。 瀝青混合料的施工（℃） 瀝青加熱溫度 160－ 170 礦料溫度 170－ 180 混合料出廠溫度 正常范圍 150－ 165 超過(guò) 200 廢棄 混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度 不低于 140－ 150 攤鋪溫度 正 常施工 不低于 130－ 140,不超過(guò) 165 低溫施工 不低于 140－ 150,不超過(guò) 175 碾壓溫度 正常施工 130－ 140 不低于 120 低溫施工 140－ 150 不低于 130 碾壓終了溫度 不低于 70 28 熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。 連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料 車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 10－ 30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有 510CM 左右寬度的攤鋪重疊。 攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度 行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備?，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持 3 輛車以上，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。 （ 6）混合料的壓實(shí) 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。 在 碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。 （ 7）接縫的處理 鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。承包人應(yīng)在取 樣后 3 天內(nèi)將試驗(yàn)結(jié)果提交給工程師檢查。 10 水準(zhǔn)儀：每 100 米不少于 4個(gè) 8 寬度（ mm） 177。 （ 9） 、 施工過(guò)程中的注意事項(xiàng) 隨時(shí)檢測(cè)標(biāo)高。要有完整的檢測(cè)記錄或檢測(cè)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可鋪筑表面層。 設(shè)備要足量、性能良好（我方拌和能力 480 t/h，攤鋪機(jī)至少 2臺(tái)）。 中、表面層嚴(yán)格控制厚度、平整度。 瀝青 廢料不準(zhǔn)拋撒到邊坡、路肩、中央分隔帶上。 （ 2）、 細(xì)石砼、砂漿材料均應(yīng)符合規(guī)范的各項(xiàng)規(guī)定，混凝土平、側(cè)石在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制， 舒波洛克磚 應(yīng)具有出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告，同時(shí)通過(guò)監(jiān)理工程師的驗(yàn)收。釘樁在直線部分樁距 10 米，彎道部分 5m。 不準(zhǔn)對(duì)表面層帶來(lái)任何污染。 底面層嚴(yán)格控制好標(biāo)高。所以要算大帳，既算經(jīng)濟(jì) 帳，又算政治帳，要舍得投入（設(shè)備、技術(shù)）。 所以表面層施工一定要精益求精。 c、面層與路緣石及其它構(gòu)筑物應(yīng)順接，不得有積水現(xiàn)象。 表面層 : mm 以內(nèi) 。在完工的瀝青混凝土面層上，單幅每 300m 隨機(jī)鉆取芯樣 1 處，檢驗(yàn)壓實(shí)度、厚度和施工孔隙率。 縱向接縫上下層間的錯(cuò)位至少應(yīng)為 15cm。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。C 才開(kāi)始碾壓的習(xí)慣。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。底面層攤鋪要在左右側(cè)各設(shè)一條基準(zhǔn)線， 控制高程，其準(zhǔn)線設(shè)置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測(cè)量要準(zhǔn)確（應(yīng)兩臺(tái)水準(zhǔn)儀，同時(shí)觀測(cè)）。 C。 為消除縱縫，應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪的方法攤鋪。盡量縮小貯料倉(cāng)下落的落距。 瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度應(yīng)在 160－ 170℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為 170－ 180℃ ,瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在 150－ 165℃不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過(guò)200℃者應(yīng)廢棄 ,并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于 140－ 150℃。 C、攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過(guò)基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整 度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。 H、應(yīng)注意高速拌和樓振動(dòng)篩篩孔，使每層篩網(wǎng)余石料大致相等，避免溢料和待料影響產(chǎn)量。 6%，且不超出標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配范圍 2 通過(guò) 集料 177。拌和廠必須配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室，并能及時(shí)提供 使工程師滿意的試驗(yàn)資料。 %等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，根據(jù)高速道路車輛渠化的要求，中、下面層的最佳瀝青用量宜低于中值~%，但不低于目標(biāo)配合比所定瀝青用量的底限。瀝青性能整套檢驗(yàn)，每批到貨至少試驗(yàn)一次， 我方對(duì)瀝青延度（ 15℃）、軟化點(diǎn)、針入度進(jìn)行日常的檢查。路面表面層粗集料采用玄武巖或輝綠巖，依據(jù)下表的規(guī)格要求，要根據(jù)石料廠所產(chǎn)碎石通過(guò)率分析（試樣通過(guò)隨機(jī)選點(diǎn)方法取得）計(jì)算各規(guī)格碎石提運(yùn)比例。兩次間隔時(shí)間以第一次灑布的乳化瀝青破乳不粘輪胎為宜，第二次灑布乳化瀝青破乳后應(yīng)立即撒鋪碎石，碎石用量 67m3/1000m2，碎石覆蓋率 80%左右，其粒徑 35mm，并用輕型壓路機(jī)碾壓 12 遍，乳化瀝青灑布溫度應(yīng)不低于 50℃。制作乳化瀝青的瀝青材料要求：凡在施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)乳化瀝青的，其瀝青材料一律采用同底面層相同的瀝青（即進(jìn)口 70瀝青）；場(chǎng)外生產(chǎn)的一律采用 100石油瀝青。 （ 5）即時(shí)拌和、即時(shí)攤鋪、即時(shí)碾壓成型，即時(shí)養(yǎng)生。 （ 11）拌和至碾壓成型的時(shí)間控制在 6 小時(shí)內(nèi)（要求壓實(shí)度檢驗(yàn)一定要及時(shí)）。 （ 5）攤鋪速度要均勻，攤鋪 應(yīng)連續(xù)，盡量避免停機(jī)現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。 （ 4）各料斗應(yīng)配備 1~2 名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料狀況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停拌。 二灰碎石基層必須在泥結(jié)碎石基層的高程、路拱、平整度、密實(shí)度、彎沉測(cè)試合格后進(jìn)行。 179。 （ 5）注意控制邊部壓實(shí)，避免刷坡后壓實(shí)寬度不夠。 ⑩ 、養(yǎng)生 不能及時(shí)覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期不少于 7 天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤(rùn)。 翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴(yán)重、土塊超標(biāo)等有外觀缺陷的不準(zhǔn)驗(yàn)收，應(yīng)徹底處理。 壓路機(jī)應(yīng)足量，以減少碾壓成型時(shí)間，合理配備為振動(dòng)壓路機(jī) 1~2 臺(tái)，三輪壓路機(jī) 2~3 臺(tái)。 178?；彝两宇^、橋頭、邊沿等平地機(jī)無(wú)法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。 ⑥ 、整平拌和均勻的灰土用大噸位自卸汽車運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)，按照壓實(shí)度計(jì)算每平米的松散灰土用量及每車的運(yùn)土量，用石灰粉標(biāo)出每車的卸土位置（劃出方格），直接整齊地卸土于場(chǎng)地上。 （ 2）水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用灰土拌和機(jī)拌和第一遍。 ④ 、備灰、鋪灰 備灰前，用壓路機(jī)對(duì)鋪開(kāi)的松土碾壓 1~2 遍，保證備灰時(shí)不產(chǎn)生大的車轍，嚴(yán)禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。但須注意備土?xí)r縱向必須成行，每車的運(yùn)土量要基本準(zhǔn)確，同一作業(yè)段內(nèi)土質(zhì)基本均勻一致。 ②、準(zhǔn)備下承層 （ 1）石灰土施工前，應(yīng)對(duì)路槽進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容除包括壓實(shí)度、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項(xiàng)目外，還必須進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)，即在各項(xiàng)指標(biāo)都合格的路槽上，用 1821T 壓路機(jī)連續(xù)碾壓 2 遍，碾壓過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水繼續(xù)碾壓；如土過(guò)濕、發(fā)生翻漿、軟彈現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開(kāi)晾曬、換土、外摻劑等措施處理。（詳見(jiàn)施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖） 二、施工準(zhǔn)備 1. 技術(shù)準(zhǔn)備 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)行圖紙會(huì) 審和技術(shù)交底，組織測(cè)量人員進(jìn)行導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，試驗(yàn)人員對(duì)土源、石灰及施工用原材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，技術(shù)人員作好施工技術(shù)交底和開(kāi)工報(bào)告的編制，確保工程全面開(kāi)工。 1. 施工前的準(zhǔn)備工作： (1) 做好施工前三通一平工作及臨時(shí)設(shè)施的搭建。 （ 7）橋涵：計(jì)劃 6 個(gè)月完成，至 2021 年 7 月中旬結(jié)束。 二、施工進(jìn)度計(jì)劃 招標(biāo)文件要求，本合同段工程預(yù)計(jì)工期約為 7 個(gè)多月。因此，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，具體施工順序如下： 1）、先施工兩側(cè)管線。 4．主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配置計(jì)劃 我們將在本合同配置精良、齊全的檢測(cè)設(shè)備，以保證各項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果真實(shí)、準(zhǔn)確。為了減少材料存放場(chǎng)的占地面積，降低臨時(shí)設(shè)施的費(fèi)用，在施工組織上加大管理力度，根據(jù)施工進(jìn)度安排好材料供應(yīng)計(jì)劃，并在開(kāi)工前做好材料的月計(jì)劃、 周計(jì)劃，既保證施工又不積壓材料，以便施工有序進(jìn)行。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。 道路施工需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中，工期相當(dāng)短，因此，開(kāi)工前落實(shí)勞動(dòng)力來(lái)源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退 ）場(chǎng)，是順利開(kāi)展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。 六、主要臨時(shí)工程 1．便道 本標(biāo)段全長(zhǎng) 1600 米，工程施工戰(zhàn)線長(zhǎng)，因原先有老道路，因此不考慮增設(shè)臨時(shí)施工便道，局部需要增加便道，施工便道采用 20 厘米毛片 +5厘米碎石找平 。同時(shí)經(jīng)理部機(jī)料部配備 1 名設(shè)備工程師負(fù)責(zé)全線機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、維修、保養(yǎng)等管理工作。 （ 4）預(yù)制廠：主要負(fù)責(zé)道路上一些砼預(yù)制構(gòu)件的施工。 五、勞動(dòng)力組織及任務(wù)劃分 根據(jù)本工程規(guī)模及我單位施工管理經(jīng)驗(yàn)，本著分工負(fù)責(zé)、集中管理的原則，計(jì)劃組織二個(gè)路基隊(duì)承擔(dān)路基施工工程任務(wù)，路基隊(duì)負(fù)責(zé)路基施工，一個(gè)路面隊(duì)負(fù)責(zé)路面施工；計(jì)劃組織二個(gè)雨水管隊(duì)承擔(dān)雨水管施工工程任務(wù)；組建一個(gè)擋墻施工隊(duì)，負(fù)責(zé)擋墻的施工；組建一個(gè)路面施工隊(duì)，負(fù)責(zé)路面的施工，組建一個(gè)預(yù)制廠，集中生產(chǎn)側(cè)平 石和道板。經(jīng)理部下設(shè)四部一室及 6 個(gè)施工隊(duì)、 1個(gè)預(yù)制廠和一個(gè)拌和場(chǎng)。 6．安全目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故、質(zhì)量事故，無(wú)等級(jí)火警事故，消滅大機(jī)械破損事故。 路線范圍內(nèi)電力由 0+400 變電站接入，施工時(shí)進(jìn)行牽引及變配電改造即可使用。宜興善卷來(lái)石場(chǎng)生產(chǎn)各種規(guī)格碎石及片石、塊石，儲(chǔ)量豐富，可用于水泥混凝土及各類人工構(gòu)造物。地表水的主要來(lái)源為大氣降水。 6cm 混凝土磚 5cmC15 無(wú)砂混凝土 20cm 級(jí)配碎石墊層 結(jié)構(gòu)層厚度為 31cm 7. 雨水管 管徑≤ DN400，采用 硬聚氯乙烯（ UPVC）加筋管，管道基礎(chǔ)采用砂礫層基礎(chǔ)，中粗砂至管外頂， D500D1200 采用鋼筋混凝土管，管道采用中粗砂或 10％水泥土填至管道半徑高。 二、江海路工程概況 本工程計(jì)劃開(kāi)工日期為 2021 年 2 月 15 日，竣工日期為 2021 年 9 月30 日。 （ 4） 其他相關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及文件要求。 道路縱斷面 滿足凈空要求，地面 道路凈空高 ；匝道凈空 ；盡量減少填挖，節(jié)省工程投資； 道路橫斷面 江海路道路為 60m，中央機(jī)動(dòng)車道 ，雙向 4 車道，兩側(cè)機(jī)動(dòng)車道各 ，雙向 4車道，兩側(cè)機(jī)非分隔帶寬 ，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道寬 ，人行道寬 ，路拱采用直線型。 2. 氣象、水文 項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)楸眮啛釒?季風(fēng)氣候區(qū)。 區(qū)內(nèi)地震烈度為 VI 度區(qū)，屬 于區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定區(qū)。無(wú)錫胡埭水泥廠、宜興丁山水泥廠、山東棗莊水泥廠水陸交通便捷，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，滿足道路工程技術(shù)要求。 4 第二部分 施工總體部署 一、施工依據(jù)及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn) 1. 工程招標(biāo)文件 2. 工程施工設(shè)計(jì)圖紙 3. 工程施工合同 4. 城市道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（ DBJ0822597） 5. 瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范（ GB509296） 6. 設(shè)計(jì)、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)技術(shù)交底 7. 管道工 程施工及驗(yàn)收規(guī)范 8. 城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（ CJJ4491） 二、工程施工指導(dǎo)思想 1．以“文明工程、環(huán)保工程、樣板工程”為宗旨，本著‘精干管理層，強(qiáng)化作業(yè)層”的施工組織原則，優(yōu)化資源配備，狠抓重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，確保兌現(xiàn)投標(biāo)承諾，令業(yè)主滿意、放心。為此，做好各管線單位之間的協(xié)調(diào)以及和道路橋梁工程的配合工作時(shí)當(dāng)務(wù)之需。 3．機(jī)械材料部 主要負(fù)責(zé)機(jī)械的調(diào)配、維修和設(shè)備管理，同時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)各種材料的采購(gòu)、供應(yīng)和物資管理，解決施工用水、用電、臨時(shí)用地的租用等問(wèn)題，為工程順利實(shí)施做好后勤保障工作。兩個(gè)施工隊(duì)計(jì)劃安排人員 70 人。計(jì)劃安排施工人員30 人。 為了抓好質(zhì)量，在道路工程師控制質(zhì)量的基礎(chǔ)上，安排 2 人專門(mén)從事質(zhì)量檢查工作，其中 1 人從事道路工程質(zhì)量的檢查， 1 人從事結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量檢查。 待進(jìn)場(chǎng)后由項(xiàng)目經(jīng)理部與電信單位聯(lián)系安裝一臺(tái)程控電話，主要人員配備手機(jī)，解決項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工隊(duì)、業(yè)主、監(jiān)理工程師之間的通信聯(lián)絡(luò)，保證信息傳遞及時(shí)暢通，提高辦事效率。政治素質(zhì)：主要看參加施工的動(dòng)機(jī)，要有為社會(huì)主義建設(shè)作貢獻(xiàn)、盡義務(wù)的意識(shí)，一切朝錢(qián)看的施工隊(duì)伍是難以圓滿完成任務(wù)的；道德紀(jì)律：主要看民工隊(duì)伍的精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過(guò)得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍；身體條件：道路工程施工勞動(dòng)強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒(méi)有健康的體格是難以完成任務(wù)的