【正文】 ....................................................................... 11 物理處理法 .................................................................................................................... 11 圍油欄 ..................................................................................................................... 11 撇油器 ..................................................................................................................... 15 溢油回收船 ............................................................................................................. 20 化學(xué)處理方法 ................................................................................................................ 26 現(xiàn)場燃燒 ................................................................................................................. 26 化學(xué)制劑 ................................................................................................................. 30 生物處理法 .................................................................................................................... 36 生物降解機(jī)理 ......................................................................................................... 36 石油 烴生物降解的影響因素 ................................................................................. 38 生物降解溢油的優(yōu)點(diǎn) ............................................................................................. 39 小結(jié) ......................................................................................................................... 39 溢油處理技術(shù)目前存在問題及發(fā) 展趨勢 .................................................................. 40 存在問題小結(jié) ......................................................................................................... 40 發(fā)展趨勢 ................................................................................................................. 41 第 4 章 案例分析 .................................................................................................................. 42 事例背景 ........................................................................................................................ 42 中國石油大學(xué)（華東）本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 溢油區(qū)周圍自然狀況 .................................................................................................... 42 氣候 ......................................................................................................................... 42 海洋水文 ................................................................................................................. 42 地貌特征及底質(zhì)類型 ............................................................................................. 43 溢油污染情況 ................................................................................................................ 43 溢油處理方案設(shè)計(jì) ........................................................................................................ 43 確定溢油處理方案采取的處理方針 ..................................................................... 43 溢油處理方案 ......................................................................................................... 44 第 5 章 結(jié) 論 ...................................................................................................................... 50 致 謝 ...................................................................................................................................... 48 參考文獻(xiàn) .................................................................................................................................. 49 緒論 1 第 1 章 緒 論 研究背景 石油在未來相當(dāng)長的一短時(shí)間內(nèi)仍然將是全球最重要的基礎(chǔ)能源。事故造成了大量原油外泄，污染了港口周圍大面積的海域，其中有些海域遭受到了嚴(yán)重污染，環(huán)境受到破壞，重創(chuàng)了當(dāng)?shù)氐臐O業(yè)。由于海上溢油情況千差萬別，不可能一項(xiàng)清除技術(shù)適用于所有情況，因此，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)往往難以形成高質(zhì)量的溢油清除技術(shù)支持。 1990 年清污中，安裝在“ TV010”號船上的芬蘭 LORS5 型內(nèi)置式收油機(jī)和“ TV050”、“ TV051”號船舶一起將全部泄漏溢油的 60%成功回收（圖 14）。主要研究內(nèi)容如下： （ 1） 對海洋溢油事故的大量發(fā)生產(chǎn)生的原因進(jìn)行比較具體的總結(jié)和分析。 2021 年 3 月，一艘油船在德國西北海域與一貨輪相撞 ,在 在波羅的海海面漏出 1000 噸 石油，造成附近海域大面積污染，野生動(dòng)物大量死亡；2021 年 12 月 7 目，“現(xiàn)代促進(jìn)”與“地中海伊倫娜”兩艘集裝箱船相撞，造成后者燃油 艙破損，導(dǎo)致 1200 多噸船舶燃油溢出，清污費(fèi)用超過一億元； 2021 年 12 月 7 日，“河北精神”號在韓國海域與萬噸級拖輪相撞，導(dǎo)致油輪左側(cè) 3 個(gè)儲油箱破裂， 萬噸原油流入海中； 2021 年 4 月 20 日，位于墨西哥灣的“深海地平線”鉆油平臺爆炸沉沒，事故初期污染了大約 4000 多平方公里的海面，而且污染面積隨著時(shí)間的流逝而成倍增長，救災(zāi)的費(fèi)用超過 10 億美金；在國內(nèi)，船舶溢油事故也屢見不鮮，造成的后果則難以估量。 溢油在強(qiáng)風(fēng)下不斷改變飄逸方向，影響了法國和英國部分地區(qū)，也包括了英吉利海峽內(nèi)的加爾塞島，遭遇污染的海岸線長達(dá) 242 海里。 “瓦爾迪茲”號觸礁事故 1989 年 3 月 23 日，美國?？松镜某売洼啞巴郀柕掀潯碧柕拇L飲酒后出現(xiàn)指揮失誤，油輪在通過阿拉斯加州的威廉王子灣時(shí)，與水下礁石相撞，船體裂開。事故導(dǎo)致金石灘被污染，隨處可見油污帶，受污染海域約 430 平方公里，其中重度污染海域約為 12 平方公里，一般污染海域約為 52 平方公里。 據(jù)國際海事組織估計(jì)，每年由各種污染源排入海洋環(huán)境的石油總量至少有 106噸，其中由于機(jī)艙油污水和燃油渣的排放每年就有 3106噸。 海上油氣田溢油污染原因分析 海上油氣田溢油的風(fēng)險(xiǎn)存在于油氣田開發(fā)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，可能發(fā)生的事故包括井噴、輸油 管破裂溢油、污油罐溢油和燃料油傳輸溢油等。我國自 1966 年至 2021 年底先后在渤海、東海、南海東部和南海西部海區(qū)已經(jīng)鉆井 1200 多口，僅在鉆勘探井時(shí)發(fā)生過四次井噴，在生產(chǎn)井鉆井中尚未發(fā)生過井噴事故 [9]。通常，升石油完全氧化需要消耗萬升海水中溶解氧 ， 因此 ， 一起大規(guī)模溢油污染事故能引起大面積海域嚴(yán)重缺氧 ， 使大量魚蝦、海鳥死亡 ，或使經(jīng)濟(jì)魚、蝦、貝類產(chǎn)生油臭味 ， 降低海產(chǎn)品的食用價(jià)值浮油被海浪沖到海岸 ， 沾污海灘 ， 造成海灘荒蕪 ， 破壞海產(chǎn)養(yǎng)殖和鹽田生產(chǎn) ， 污染、毀壞濱海旅游區(qū)若清理不及時(shí) ， 還易發(fā)生爆炸和火災(zāi) ,釀成更嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡 ， 這些都是海上溢油影響的直接后果 。但對于汽 油 、煤 油 、柴油 等輕質(zhì)油，由于其密度小，粘度小，在海面擴(kuò)散速度快等特點(diǎn)，各種物理方法往往難以奏效 。 圖 31 圍油欄結(jié)構(gòu)示意圖 溢油處理技術(shù) 12 圍油欄的類型 目前使用的圍油欄分為 三種類型 ： 簾式圍油欄、籬式 圍油欄 和岸灘式 圍油欄。 該新型多氣室圍油欄具有以下 優(yōu) 點(diǎn)： 1）分段組裝，安裝容易，使用方便。該圍油欄的水下裙體一般由兩層涂覆的耐油、耐老化的阻燃橡膠的高強(qiáng)度織物熱組合而成，頂部的不銹鋼絲繩、腰部的高強(qiáng)度加強(qiáng)帶，以及底部的 拉力配重鏈可構(gòu)成牢固的抗拉體系。 5) 圍油欄頂部的 不銹鋼絲、腰部高強(qiáng)度加強(qiáng)帶和底部拉力配重鏈組成牢固的抗拉體系，采用包鏈?zhǔn)?、整體結(jié)構(gòu)簡潔明快 [16]。 3）外加強(qiáng)帶式圍油欄也分為兩種：一種是把加強(qiáng)帶配置在面向潮流方向的一側(cè)，即單側(cè)加強(qiáng)帶式圍油欄；另一種是把加強(qiáng)帶配置在兩側(cè)，并用鋼絲繩將加強(qiáng)帶固定在圍油欄的頂部和底部，即雙側(cè)加強(qiáng)帶式圍油欄 [14]。上管腔充氣，為浮體；下管腔充水，為裙體，提供足夠的 重量使圍油欄與地面或岸灘保持密封狀態(tài)。圍油欄的布放方法有如下五種 。 上述五種方法屬于基本的布放方法。 下表 31 簡單介紹不同種類撇油器的原理以及特點(diǎn) 。 操縱裝置小、技術(shù)要 求 簡單 ，維護(hù)容易，造價(jià)低廉。 回 收 效 率 低（ 1060m3/L）、適應(yīng)粘度范圍受限制（盤片不吸附高粘度的油）、對海草和波浪適應(yīng)性差。 回收速率高、回收效率高、適應(yīng)區(qū)域廣、隨波性好。這一原理總是和一個(gè)或多個(gè)其他原理綜合運(yùn)用。 b. 水下抽吸 即水下孔吸式、堰式。 一種特殊結(jié)合是堰式 圍油 欄，即在 圍油欄 的頂點(diǎn)處安裝 堰、漏斗、 輸油泵。有一種生成渦旋的方式是通過圓形腔體向前運(yùn)動(dòng)迫使油和水以切線方向進(jìn)入腔體，從而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，水從底部流走，而油在中心不斷積厚，最終被抽走。 油器的種類很多，而且大都綜合了多種撇油原理。溢油回收船主要包括溢油回收裝置、回收油儲存艙、駁運(yùn)裝置、機(jī)械動(dòng)力系統(tǒng)和垃圾回收設(shè)備等裝備 。因此，其適用于平靜水域，波浪大時(shí)回收效率明顯下降，特別適用于回收油層較厚的低黏度油。這種工作原理適宜建造大型的近?；厥沾?，并可以附加布放和拖帶圍油欄、噴灑