【正文】 av PPQ?? (5) 表 1 流體粘度與齒頂圓線速度 液體粘度 ? ?smm/2? 12 45 76 152 300 520 760 線速度 ? ?smu /max 5 4 3 式中： P—— 泵進(jìn)出口壓力差 ? ?amP Q—— 流量 ? ?sl/ aP —— 軸功率 ? ?kw 齒輪泵的能量損失主要是機(jī)械損失和容積損失，水力損失很小，可忽略不計(jì)。 表 2 流量與模數(shù) 流量 Q? ?min/l 模數(shù) m? ?mm 410 1032 3263 63125 (4) 齒輪修正 齒輪泵采用壓力角 ?20?? 標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪，齒數(shù)少于 17 時(shí)均有根切現(xiàn)象產(chǎn)生，使齒輪強(qiáng)度減弱，工作情況變壞，須作齒輪修正，修正方法與通常的齒輪修正方法略有不同，兩齒輪的 刀具移距取正值（即離開中心），修正后節(jié)圓處的齒側(cè)間隙為 ,刀具切入齒輪的深度即齒高 h=()m，修正齒輪的主要數(shù)據(jù)見表 4。此外，液壓油還具有其他一些重要作用：潤滑液壓元件、減少機(jī)器的摩擦和磨損、防銹、傳熱、沖洗粉末等作用。單擊主菜單中的“首選項(xiàng)”菜單，在彈出的下拉菜單中選擇“草圖”，系統(tǒng)彈出“草圖首選項(xiàng)”對(duì)話框，將“小數(shù)位數(shù)”改成“ 1”，“文本高度”改成“ ”，“尺寸標(biāo)簽”改成“值”，其他采用默認(rèn)設(shè)置，如圖— 2 所示。通過相同方法拉伸“泵體底座”，如圖 — 7所示 — 6 泵體拉伸 — 7 泵體底座拉伸 創(chuàng)建拉伸特征 2。擊“特征”工具條中的“拉伸”按鈕，系統(tǒng)彈出拉伸對(duì)話框，單擊“界面”欄中的“選擇曲線”，在繪圖區(qū)選擇如圖 — 10 示的草圖輪廓為拉伸輪廓，在“限制”欄的開始“距離”中輸入“ 0” ,終點(diǎn)“距離”中輸入“ 12”，不運(yùn)算欄中的“布爾”下拉菜單中選擇“求差”，其余采用默認(rèn)。 圖 — 16 拉伸凸臺(tái)特征 通過相同方法繪制出草圖通過拉伸得到以下特征體， 繪制草圖 ，通過圓心約束畫出一個(gè)“ R26”的圓，拉伸得 圖 — 17。 圖 — 22 重慶工商職業(yè)學(xué)院 創(chuàng)建 螺紋 特征 執(zhí)行特征操作工具條中的“螺紋”命令，“類型”選擇“ 詳細(xì)”，數(shù)值如圖，起始面是最左端的平面，其余默認(rèn)。 重慶工商職業(yè)學(xué)院 圖 草圖首選項(xiàng) 創(chuàng)建 拉伸 特征 選擇草圖繪制平面。如圖 圖 同樣的方法拉 伸特性，拉伸凹槽。如圖 圖 創(chuàng)建 倒圓角 特征 執(zhí)行“特征操作”工具條中的“邊倒圓”命令，然后選擇如圖 所示重慶工商職業(yè)學(xué)院 各邊，“半徑”填“ 1”，單擊確定。 重慶工商職業(yè)學(xué)院 圖 圖 同樣，通過“草圖”命令繪制草圖圓“ R12”，圖 。結(jié)果如圖 圖 重慶工商職業(yè)學(xué)院 通過同樣的系列方法建立一個(gè)不同尺寸的螺釘（螺釘頂端直徑 13，小徑為12），其 余尺寸均是相同。 圖 第 四 章 各組件的裝配 新建文件與添加組件 1）新建文件。 重慶工商職業(yè)學(xué)院 圖 41 圖 42 配對(duì)端蓋 裝配端蓋。 圖 47 最后效果圖，通過工具欄中的“編輯對(duì)象顯示”對(duì)其加以顏色，如圖 48 重慶工商職業(yè)學(xué)院 圖 48 第 五 章 創(chuàng)建爆炸圖 自動(dòng)爆炸 單擊“爆炸圖”工具條的“創(chuàng)建爆炸圖”按鈕 ，在彈出測“名稱”對(duì)話框中填“ b z t”，單擊應(yīng)用，然后單擊“自動(dòng)爆炸”按鈕 ，然后單擊“全選”按鈕，確定后系統(tǒng)要求填寫“距離”，填 為“ 50”單擊確定，系統(tǒng)自動(dòng)創(chuàng)建爆炸圖。 圖 6— 1 圖 6— 2 5）選擇“動(dòng)力學(xué)”單選按鈕，單擊“確定”，定義新的仿真方案 motion，如圖 6— 2 所示。點(diǎn)擊“匹配數(shù)”按鈕 ，單擊確定，系統(tǒng)彈出“搜索結(jié)果”對(duì)話框，如圖 6— 8 所示，選擇 3“ steel”單擊確定。 圖 6— 13 結(jié)算方案 圖 6— 14 解算 解算 單擊“運(yùn)動(dòng)”工具條中的解算按鈕 ，系統(tǒng)彈出：運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)對(duì)話框如圖614 所示，選中“ J003”運(yùn)動(dòng)副，“步長”填 2，“步數(shù)”填 000，單擊“但不向前”按鈕 ，到此，齒輪泵運(yùn)動(dòng)起來了?。。?！ 模擬工作原理原理。 這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是我明白了自己的知識(shí)還是比較欠缺的。我 此次的任務(wù)是做一個(gè)項(xiàng)目的招標(biāo)文件。 此次畢業(yè)設(shè)計(jì)歷時(shí)一個(gè)多月，是我大學(xué)學(xué)習(xí)中遇到過的時(shí)段最長、涉及內(nèi)容最廣、工作量最大的一次設(shè)計(jì)。在沒有做畢業(yè)設(shè)計(jì)以前覺得畢業(yè)設(shè)計(jì)只是對(duì)這幾年來所學(xué)知識(shí)的單純總結(jié)。 定義齒輪副 單擊“連桿與運(yùn)動(dòng)副”工具條中的“齒輪副”按鈕 ，系統(tǒng)彈出齒輪副對(duì)話框如圖 612 所示，選擇“ J002”和” J003” ,然后直接單擊確定。用同樣的方法將“ chu lun” 和“ chu lun zhou” 也定義為連桿，注意“設(shè)置”中的“固定”不能選中。 3）單擊“運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航器”圖標(biāo)，系統(tǒng)彈出運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航器窗口。 圖 46 裝配齒輪與齒輪軸 裝配螺紋套。 裝配齒輪與齒輪軸 裝配齒輪與齒輪軸。結(jié)果如 圖 圖 執(zhí)行“特征操作”工具條中的“邊倒圓”命令，然后選擇如圖 所示各重慶工商職業(yè)學(xué)院 邊，“半徑”填“ ”，單擊確定。如圖 。 圖 螺釘三維實(shí)體建模 通過“草圖”命令繪制草圖圓“ R15”，圖 。如圖 圖 同樣的方法，拉伸孔。 先繪制草圖。單擊主菜單中的“首選項(xiàng)”菜單，在彈出的下拉菜單中選擇“草圖”，系統(tǒng)彈出“草圖首選項(xiàng)”對(duì)話框，將“小數(shù)位數(shù)”改成“ 1”，“文本高度”改成“ ”，“尺寸標(biāo)簽”改成“值”，其他采用默認(rèn)設(shè)置，如圖 圖 所示。 圖 — 21 創(chuàng)建拉伸特征。 圖 — 15 鏡像特征 重慶工商職業(yè)學(xué)院 創(chuàng)建 凸臺(tái) 特征 選擇草圖繪制平面。在泵體側(cè)面（圖 — 9 所示）建立如圖 —10所示的草圖。單擊“特征”工具條中的“拉伸”按鈕，系統(tǒng)彈出拉伸對(duì)話框，單擊“界面”欄中的“選擇曲線”，在繪圖區(qū)選擇如圖 — 6 所示的草重慶工商職業(yè)學(xué)院 圖輪廓為拉伸輪廓，在“限制”欄的終點(diǎn)“距離”中輸入“ 36”，其余采用默認(rèn)，單擊 完成本次拉伸。如圖 — 1 所示 。國內(nèi)外的統(tǒng)計(jì)資料表明，液壓系統(tǒng)的故障 70%85%是由于液壓油方面的原因引起的。對(duì)工作壓力大于 10mPa的高壓泵，應(yīng)考慮齒輪強(qiáng)度，需適當(dāng)增大模數(shù)。外嚙合齒輪泵，一般兩齒輪的齒數(shù)相同，所以 ? ?rmlbtaDbq bat /10t a n31312 322222 ???????? ???? ?? (1) 式中 ： b—— 齒寬 Da—— 齒頂圓直徑 a—— 齒輪中心距 ta —— 基圓節(jié)距 ? —— 基圓柱面上的螺旋角 不修正的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒輪泵的理論排量： 重慶工商職業(yè)學(xué)院 ? ?rmlzbmq t /10c os12112 3222 ???????? ??? ??? (2) 式中： m—— 齒輪模數(shù) z—— 齒輪齒數(shù) а—— 齒輪壓力角 理論流量： ? ?m i n/10 3 lnqQ TT ??? (3) 式中 n—— 泵轉(zhuǎn)速 ， 單位 （ r/min） 實(shí)際流量 ： ? ?m i n/l vT?? (4) 式中 v? —— 泵的容積效率，一般取 ，小流量泵取小值。 CAD/CAM技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)方面已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位， CAD/CAM 軟件的應(yīng)用普及與開發(fā)將使產(chǎn)品設(shè)計(jì) /制造和傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式發(fā)生深刻的變化，帶動(dòng)制 造業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展。 德國各大汽車公司普遍采用 CATIA 作為其 CAD/CAM 系統(tǒng)的主導(dǎo)軟件。下面 就以汽車工業(yè)為例，說明國內(nèi)外機(jī)械 CAD/CAM技術(shù)的應(yīng)用狀況。 4. 1953年， MIT推出 APT I,并在電子計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)編程。主要利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，首先解決計(jì)算機(jī)