【正文】 指導(dǎo)老師，雖然老師工作較忙，但是仍然定期的給我們進(jìn)行非常詳細(xì)的指導(dǎo)，面對設(shè)計(jì)中遇到的每個(gè)問題，老師都耐心的給了我詳細(xì)準(zhǔn)確的指導(dǎo)，還糾正了我在設(shè)計(jì)中不夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，使我在對傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)有了進(jìn)一步的認(rèn)識。因此在此次的設(shè)計(jì)中，我嘗用solidworks軟件對整個(gè)的剪板機(jī)建模裝配，并進(jìn)行了簡單的運(yùn)動仿真，看到了整個(gè)剪板機(jī)的運(yùn)動過程。根據(jù)兩個(gè)齒輪的不同的基準(zhǔn)軸，以及轉(zhuǎn)速關(guān)系，實(shí)現(xiàn)齒輪的轉(zhuǎn)動配合。在齒槽的繪制中，采用特制中圓周矩陣的方式進(jìn)行建模。并利用CAD二維草圖向solidworks三維轉(zhuǎn)換的方法，以及通過在三維軟件中，繪制草圖和利用拉伸凸臺、旋轉(zhuǎn)、矩陣等一系列的定位特征以及數(shù)字化建模的方法實(shí)現(xiàn)零件的三維建模。 偏心輪的設(shè)計(jì)偏心輪的結(jié)構(gòu)如圖83所示：圖83：偏心輪結(jié)構(gòu)圖1材料的選擇：45鋼由于偏心輪與連桿相接觸，在轉(zhuǎn)動的過程中，與連桿的大頭圓柱內(nèi)圓碰撞，因此，所受的沖壓力較大，又由于表面容易受磨損，所以選取45號鋼，并進(jìn)行熱處理調(diào)質(zhì)處理。使連桿在導(dǎo)槽的限下做上下往復(fù)運(yùn)動。齒距 ==4mm = 壓力角 =20176。大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限=430MPa。 齒輪類型的選擇依據(jù)剪板機(jī)設(shè)計(jì)的傳動方案的標(biāo)準(zhǔn)選擇直齒圓柱齒輪傳動。mm可以看出C截面為最危險(xiǎn)截面，根據(jù)第四強(qiáng)度理論進(jìn)行校核 ==MPa =＜[σ1]=60MPa 所以軸是安全的 從動軸的設(shè)計(jì) 材料選擇參照主動軸對軸的使用制造要求。m，= kW ， =30r/min ，（2）.計(jì)算大齒輪所受的壓力、因大齒輪與小齒輪相互作用，則依牛頓第三定律=，===2(100103)N== =tg20176。3. 滿足穩(wěn)定性的要求。如果按軸線形狀的不同，又可分為曲軸和直軸兩種： （1）曲軸 它通過連接連桿可將軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變成為往復(fù)的直線運(yùn)動。 =(1/71/4) =(1/71/4)80mm=(～20)mm 取=15mm小帶輪的結(jié)構(gòu)形式如圖52圖52 小帶輪結(jié)構(gòu) 大帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)材料：HT200帶輪的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式確定初步選則大帶輪的軸直徑=35mm因大帶輪的基準(zhǔn)直徑=640mm＞300mm，則大帶輪的結(jié)構(gòu)選用輪輻式。 帶的根數(shù)確定 (53)其中 包角系數(shù)， 長度系數(shù)， 單根V帶的基本額定功率， 單根V帶額定功率的增量, ==根 帶的預(yù)緊力確定考慮離心力不利的影響，和包角對所需預(yù)緊力的影響，單根V帶的預(yù)緊力為 = 其中 V帶單位長度質(zhì)量，取= ==N。m = N推薦的傳動副傳動比較合理的范圍，取一級三角帶傳動比合理范圍為=2～4。不僅使用于水泵、鼓風(fēng)機(jī)、金屬切削機(jī)床及運(yùn)輸機(jī)械,更使用于灰塵較多、水土飛濺的地方,如碾米機(jī),磨粉機(jī),脫殼機(jī)及其它農(nóng)業(yè)機(jī)械,礦山機(jī)械等。 偏心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)如圖22所示為曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的工作原理圖：該機(jī)構(gòu)主軸轉(zhuǎn)動帶動曲柄轉(zhuǎn)動，曲柄帶動連桿使滑塊（刀架）作上下運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)剪板機(jī)剪切。 壓料缸用于壓緊板料，以防止板料在剪切時(shí)移動。剪切能保證被剪板料剪切表面的直線性和平行度要求，并減少板材扭曲，以獲得高質(zhì)量的工件。斜刃剪板機(jī)：分閘式剪板機(jī)和擺式剪板機(jī)，剪切質(zhì)量較前者差，有扭曲變形，但力能消耗較前者小，適用于中大型剪板機(jī)。目前多數(shù)液壓剪板機(jī)，機(jī)架采用整體焊接結(jié)構(gòu)、經(jīng)時(shí)效處理、具有良好的強(qiáng)度、剛度和精度保持性；采用集成式液壓系統(tǒng)伺服驅(qū)動，極大提高了機(jī)床運(yùn)行的可靠性；根據(jù)被剪板料的材質(zhì)、厚度和剪切長度，自動完成剪切角度、剪切行程、刀片間隙和后擋料的調(diào)整；可配備前送料系統(tǒng)或后托料裝置，集送料、卸料于一體，有效地提高了設(shè)備自動化程度。設(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用偏心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的一端固定在主動軸上。5. 6月10日～6月14日：答辯。 專 業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 學(xué) 號： 職 稱： 20 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：機(jī)械式剪板機(jī)的設(shè)計(jì)和三維建模一、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容及要求（包括原始數(shù)據(jù)、技術(shù)要求、達(dá)到的指標(biāo)和應(yīng)做的實(shí)驗(yàn)等）了解機(jī)械式剪板機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和工作原理了解機(jī)體部分、制動部分、壓料部分和后擋料部分的結(jié)構(gòu)及它們的工作原理。蘭西柱基于Solidworks的新型數(shù)字航攝相機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與建模[期刊論文]影像技術(shù) 2009(03) ：化學(xué)工業(yè)出版社，：冶金工業(yè)出版社, 葛文杰，機(jī)械原理，第七版，北京：高等教育出版社趙建國，張琳娜，趙鳳霞．基于SolidWork裝載機(jī)工作裝置的特征建模與三維動態(tài)仿真[J]．建筑機(jī)械，2005(10)6 、詹迪維．SolidWorks高級應(yīng)用教程[M]一E京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009：化學(xué)工業(yè)出版社， 系(教研室)主任： （簽章） 年 月 日 學(xué)院主管領(lǐng)導(dǎo)： （簽章） 年 月 日注：如頁面不夠可加附頁 以上一～四項(xiàng)由指導(dǎo)教師填寫VIIXXXX大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）摘 要本次設(shè)計(jì)的任務(wù)是對稱機(jī)械式剪板機(jī)和三維建模以及仿真運(yùn)動。本設(shè)計(jì)中，通過對整個(gè)剪板機(jī)的機(jī)架、齒輪、帶輪、主軸、從動軸、曲柄等零件的二維視圖以及三維建模，并且運(yùn)用solidworks仿真工具實(shí)現(xiàn)對整個(gè)機(jī)構(gòu)運(yùn)動過程的仿真。剪板機(jī)是借于運(yùn)動的上刀片和固定的下刀片，采用合理的刀片間隙，對各種厚度的金屬板材施加剪切力，使板材按所需要的尺寸斷裂分離。數(shù)控剪板機(jī)：直接對后擋料器進(jìn)行位置編程，可進(jìn)行位置校正，具有多工步編程功能，可實(shí)現(xiàn)多步自動運(yùn)行，完成多工步零件一次性加工，提高生產(chǎn)效率。液壓壓料筒用于壓緊板料，以防止板料在剪切時(shí)翻轉(zhuǎn)。本機(jī)器的工作原理：動力源電動機(jī)通過二級傳動（一級帶輪傳動，一級齒輪傳動）減速，驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)—曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)將電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為往復(fù)的直線運(yùn)動，在此過程中，由切刀（固定在滑塊上）來進(jìn)行對板料的切削。設(shè)計(jì)傳動系統(tǒng)圖如圖31所示。 電動機(jī)功率的選擇考慮電動機(jī)的工作和經(jīng)濟(jì)性的影響，必須對電動機(jī)的功率進(jìn)行選擇,功率選的過小,則不能保證工作機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)或電動機(jī)因過載而過早的損壞。 =480～4800r/min查表Y系列三相異步電動機(jī)的數(shù)據(jù)參數(shù),選取Y132M26型電動機(jī),其技術(shù)參數(shù)為:功率 ，6級，、轉(zhuǎn)速960r/min、%。 帶型的選擇根據(jù)、主動小帶輪轉(zhuǎn)速= r/min，選定A型V帶?；鶞?zhǔn)直徑為160mm，外徑=168mm。 = 其中： 傳遞的功率，帶輪的轉(zhuǎn)速，240r/min——輪輻數(shù)，取4==mm================圖53 大帶輪機(jī)構(gòu)第六章 軸的設(shè)計(jì) 軸的作用是連接回轉(zhuǎn)零件和傳遞運(yùn)動動力， 它是組成機(jī)器主要的零件之一。 主動軸設(shè)計(jì) 材料45鋼軸的材料一般選擇用碳鋼和合金鋼，鋼軸的毛坯材料多數(shù)用軋制圓鋼和鍛件。 軸上的零件定位、套筒來保證的。mm = N軸端擋圈、齒輪、套筒、軸承、依次從軸的右端向左安裝，從動軸在選擇軸承使用6007型深鉤球軸承。mm=105 N5. 計(jì)算大、小齒輪的小齒輪 ：==大齒輪：==通過比較得小齒輪的數(shù)值大 公式：≥ = = 計(jì)算大小齒輪的齒數(shù)對比以上的計(jì)算結(jié)果，可以看出由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)小于按齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算出的模數(shù)m，又由于彎曲強(qiáng)度決定齒輪模數(shù)m的大小，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力僅與齒輪模數(shù)與齒數(shù)的乘積有關(guān)，按接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑d1=，=4mm。mm = 齒厚 ==齒槽寬 ==頂隙 ==4=因?yàn)樾↓X輪的齒頂圓直徑 =108mm＜160mm，所以小齒輪可以做成實(shí)心結(jié)構(gòu)的齒輪[4]。圖81 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)