【摘要】 第1頁共5頁 電力機車先進事跡 ***同志1968年出生,1989年加入中國共產(chǎn)黨?,F(xiàn)任八分 公司朔黃鐵路運輸分處司機。2024年他以優(yōu)秀的技術(shù)業(yè)務考核 成績、精湛的專業(yè)技能考取了電力機車...
2025-09-12 19:20
【摘要】第六講電力機車氣源系統(tǒng)一概述二4VF-3/9型主壓縮機三壓力控制器四空氣壓縮機的附件五輔助空氣壓縮機組?一概述?1風源系統(tǒng)的作用生產(chǎn)、貯備、調(diào)節(jié)控制壓力空氣,并向全車各氣路系統(tǒng)提供所需的高質(zhì)量的,潔凈、穩(wěn)定的壓力空氣。*本章
2025-08-15 23:09
【摘要】畢業(yè)設計(論文)SS4改型電力機車高壓電器柜與HXD3型電力機車車內(nèi)設備的檢查與維修目錄一電力機車檢查概述 1(一)車檢查基本知識 1(二)檢查機車要求做到 1(三)機車檢查方法 21錘檢法 22手檢法 23目視檢查法 24測量法 25測試法
2025-06-19 14:54
【摘要】[西南交通大學]西南交通大學網(wǎng)絡教育學院畢業(yè)設計(論文)[鍵入文字]1西南交通大學網(wǎng)絡教育學院畢業(yè)設計(論文)專業(yè)(班級):12級電氣工程及自動化(電力機車)專升本指導教師:
2025-05-19 10:27
【摘要】黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文09級電力機車專業(yè)-1-黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計(論文)題目HXD3型電力機車——空氣制動系統(tǒng)故障處理專業(yè)班級電力機車0919班姓名
2025-01-16 21:30
2025-06-02 23:56
【摘要】畢業(yè)設計(論文)課題名稱:韶山6B型電力機車電氣線路分析及改進專業(yè)(系)軌道交通系班級大鐵道081學生姓名劉定
2024-11-23 16:53
【摘要】電力機車檢修工藝教材3電力機車檢修工藝
2025-10-10 21:45
【摘要】電力機車駕駛實習總結(jié)一.實習目的在學校系統(tǒng)學習了電力機車的專業(yè)知識后,我們被分配到豐西二車間進行實習。實踐出真知,電力機車駕駛是一門實踐性很強的學科。我們實習的目的就是為了理論聯(lián)系實際,從書本中走出來,親自投身于實際工作中去,通過親身體會和操作達到能學能用的目的,為將來的工作打下良好的基礎(chǔ)。二.實習內(nèi)容㈠.熟練掌握電力機車走行部檢查路徑、方法、
2024-10-29 07:33
【摘要】第一篇:電力機車運用與規(guī)章 電力機車運用與規(guī)章必做作業(yè) 作業(yè)一 ? ?內(nèi)容是什么? ?有哪幾種類型? 四.在四顯示區(qū)段使用自動閉塞法行車時,列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證是什么? ? 作業(yè)...
2024-10-25 02:22
【摘要】電力機車變壓器油泵1.產(chǎn)品概述電力機車變壓器油泵是適用于電力機車變壓器強迫循環(huán)冷卻系統(tǒng)中的專用油泵,冷卻方式為內(nèi)循環(huán)冷卻。是依據(jù)JB/T10112-1999《變壓器油泵》與Q/CED05-1999《電力機車變壓器油泵》等標準設計制造的。電力機車變壓器油泵運行于運動中的電力機車上,要求抗沖擊和防振動性能強,防護等級高,一般為戶內(nèi)使用。電力機車變壓器油泵為油泵與電動機組合一體的
2025-06-18 13:34
【摘要】山東職業(yè)學院畢業(yè)論文
2025-06-28 10:26
【摘要】目錄第1章概述................................................................1................................................................1...................................
2024-11-30 19:55
【摘要】湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計(論文)I摘要SS6B型電力機車的電傳動系統(tǒng)是按通用化、標準化、系列化原則設計的交-直傳動電力機車。在電氣線路上與SS4B型電力機車基本相同,僅在6軸與4軸組合上有區(qū)別。1992年被列入鐵道部科技發(fā)展計劃新產(chǎn)品。開發(fā)項目由株洲電力機車廠和株洲電力機車研究所等單位1994年研制成功,并成
2024-11-23 16:50
【摘要】SS4改與SS7E電力機車轉(zhuǎn)向架的比較摘要本論文主要闡述SS4型電力機車與SS7E型電力機車轉(zhuǎn)向架的性能比較,SS4改每節(jié)車有兩個兩軸轉(zhuǎn)向架。牽引電動機采用抱軸懸掛式。垂直力傳遞系統(tǒng)由兩系懸掛裝置組成,其中第二系采用了橡膠金屬疊層彈簧,有較好的波動性能。牽引力傳遞系統(tǒng)則采用斜拉低位牽引桿,有較高的粘著性能。車體廣泛使用高強度低合金結(jié)構(gòu)鋼。SS7EB0—B0—B0軸式