工作面設計前專項安全風險專項辨識評估(存儲版)
【正文】 全防護裝置維護管理工作量較大，可能存在運輸上管理問題。 提升運輸（藍色） 定期檢查調(diào)度絞車的離合與剎車裝置； 對 磨損嚴重的要及時更換； 4 W31002回風順槽 斜巷運輸路段 防跑車裝置失效，易造成跑車。 2 W31002工作面 回采中撤架 停采后設備回撤 運輸線路及運輸設備未進行檢查或道軌安裝不合理、設備存在故障，導致運輸支架出現(xiàn)問題 提升運輸（黃色） 各生產(chǎn)隊責任區(qū)域范圍內(nèi)運輸線路及運輸設備要定期檢查道軌情況； 運輸期間要全面檢查相關設備設施的安全情況； 制定運輸安全技術(shù)措施，由當班隊長落實到現(xiàn)場。 通風（藍色） 制定通風調(diào)整方案，并嚴格落實； 生產(chǎn)隊要 嚴格按方案進行風路調(diào)整； 19 W31002工作面W31002運輸順槽W31002回風順槽W310回風巷 生產(chǎn)過程中粉塵多，易導致接觸人員患塵肺病。 3 W31002工作面 回采逐步調(diào)整工作面時回風順槽空頂距可能較大，易造成冒頂。 安全培訓和應急管理 （ 1） 作業(yè)人員安全培訓、崗位培訓、職業(yè)健康專項培訓、應急知識培訓、應知應會知 識培訓等崗位培訓不到位，作業(yè)人員掌握專業(yè)知識及安全意識不能滿足崗位要求，造成作業(yè)人員安全意識淡薄，崗位規(guī)范程序執(zhí)行不到位，可能導致現(xiàn)場作業(yè)人員執(zhí)行過程存在安全風險； （ 2） 生產(chǎn)安全事故應急預案不完善、不合理，預警預報不清晰、應急響應程序混亂、應急處置措施無針對性等，可能導致應急指揮系統(tǒng)運行 不良、 響應不當； （ 3） 應急管理物資、材料、人員日常管理不到位，兼職救護隊日常管理松散，日常訓練記錄、資料不全，應急管理機構(gòu)人員對應急職責不清楚，可能導致應急管理職能部門職責履行不到位，無實戰(zhàn)救援能力； 二、風險評估 本次評估采用作業(yè)條件危險性評價法，對辨識出的安全風險進項逐項評估； 該方法采用與風險有關的三種因素指標值的乘積來評估操作人員傷亡風險大小，計算公式為 D=L E C。 煤塵 （ 1） W31002 綜采面采煤機、前后溜、皮帶運輸各轉(zhuǎn)載點未安裝噴霧裝置、未及時打開或損壞，造成煤塵飛揚； （ 2） W31002綜采面推進至 DX20陷落柱和過褶曲構(gòu)造采用爆破作業(yè)時，可能造成煤塵積聚； （ 3） W31002 綜采面架間浮煤多、回風順槽未打開全斷面噴霧裝置， 3 可能造成煤塵積聚。 運輸 （ 1）輔助運輸 ① W31002 回風順槽，“一坡三擋”裝置失效、剎車失靈以及人員違章操做，造成跑車事故； ② W31002 回風順槽絞車的鋼絲繩未按規(guī)定檢查或接頭不合理、 鋼絲 4 繩斷絲較多 ，造成斷繩 事故； ③ 現(xiàn)場隊干違章指揮，絞車司機違章操作、未嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度，保護裝置失效，聲光信號裝置不靈敏可靠，可能造成造成事故； ④ W31002 綜采工作面安裝支架特殊運輸時未采取好安全技術(shù)措施易造成運輸事故。 表 1： 風險等級標準 表 2： 評估參數(shù)表 事件發(fā)生的 可能性（ L） 暴露于危險環(huán)境 的頻繁程度（ E） 產(chǎn)生的后果（ C） 風險等級劃分（ D） 分數(shù) 可能程度 分數(shù) 頻繁程度 分
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