船舶裝配畢業(yè)論word版(存儲(chǔ)版)
【正文】 .................................. 11 .......................................................................12 10. 提高效率，減少裝配工作量 ...........................................................13 11．劃線的學(xué)習(xí) ......................................................................................14 四、總 結(jié) .....................................................................................................15 1 一、 公司簡(jiǎn)介及綜述 江西江州聯(lián)合造船有限責(zé)任公司地處長(zhǎng)江中游的江西省瑞昌市碼頭鎮(zhèn)境內(nèi)，是由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司（ CSSC）下屬的造船企業(yè)江州造船廠進(jìn)行優(yōu)化重組后組建的股份制現(xiàn)代造船企業(yè)，現(xiàn)以嶄新的面貌 進(jìn)入造船市場(chǎng)，為新老客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的服務(wù)。公司經(jīng)營(yíng)機(jī)制靈活，用工制度先進(jìn)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，充分滿足船東的要求。 裝配工的基本技能 船廠里面的裝配工，進(jìn)廠就要進(jìn)行焊接、手工火焰切割技能培訓(xùn)，所以焊接和切割是必須掌握的技能，也是經(jīng)常使用的技能。此法從理論上是可行的。 另外注意，在做構(gòu)件的修改時(shí) (如切割馬板、吊耳 )應(yīng)該做留根處理割下來后，再用切割火焰銑盡殘留在板上的根部和焊瘤，最后由打磨工磨平，此作法是為了不傷害船體結(jié)構(gòu)本身。有些地方可以適當(dāng)縮短縮短焊縫間距以克服板的反向應(yīng)力，防止脫焊出現(xiàn)返工重做現(xiàn)象。 3） 主人翁意識(shí) 作為生產(chǎn)一線的質(zhì)量把關(guān)者的裝配工，每日要與圖紙為伴，細(xì)密的圖紙就需要細(xì)致的識(shí)圖讀懂了圖紙，才是安裝正確的保障。統(tǒng)稱馬板。 當(dāng)然現(xiàn)代造船技術(shù)先進(jìn)了，有的船廠留的余量很小，甚至沒有留余量那樣在設(shè)計(jì)階段就不加余量的技術(shù)流程能夠大大的減輕裝配工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，因?yàn)樵诎惭b小零件時(shí)候，花在切銑余料上的時(shí)間幾乎占到了其裝配時(shí)間的 1/3，如果能夠在這上面有所突破將會(huì)大大提高裝配工的效率。 2 ).圖紙錯(cuò)誤 一次和師傅在裝加強(qiáng)筋和肘板時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖上沒有標(biāo)注安裝位置尺寸而且預(yù)制的那個(gè)肘板也是錯(cuò)誤的，后來經(jīng)過工段長(zhǎng)的發(fā)話肯定，才裝上去了，但是時(shí)間卻是半天，就裝光這兩塊板就花了半天時(shí)間，不得不說圖紙正確性是很重要的。這些變形不僅影響船體的外觀，也影響船體的性能和強(qiáng)度。當(dāng)然這些約束力應(yīng) 12 呈對(duì)稱均勻布置。 如圖肋板上 ABC 三點(diǎn)在一平面上，為了裝上扁鋼就將 B 點(diǎn)用葫蘆施加一與變形 方向相反的力 F，是 ABC 同線，同時(shí)抬升扁鋼的高度，之后進(jìn)行點(diǎn)焊肋板與扁鋼的交線。 如上圖，這是個(gè)很好的例子，在主甲板下面與之相接的橫梁， (由于在是采用的反造法，主甲板在下橫梁在上 )可以看出時(shí)考慮了板厚的，對(duì)接的兩塊板的板厚是不一樣的造成了高度落差，雖然落差量很小，但是這幾個(gè)毫米的縫隙就會(huì)造成焊接后的變形更大，影響分段質(zhì)量。如果劃錯(cuò)了的話，返工量就大了，而且對(duì)板材構(gòu)件損害也大。這就是一種無形的責(zé)任，鞭策著我，朝著這個(gè)方向努力，不斷改進(jìn)，不斷提升。所以這里的很多有技術(shù)含量的圖紙，配件都是從別的廠買進(jìn)來的，這里也就是造個(gè)空殼子。親眼目睹了我國(guó)造船行業(yè)的蓬勃迅速發(fā)展，令我對(duì)我國(guó)向著世界第一造船大國(guó)充滿了信心，自己也下決心投入到這個(gè)船舶快速發(fā)展的行業(yè)的浪潮中，為中國(guó)的船舶事業(yè)崛起做出自己的貢獻(xiàn)。 要做好一份工作，我認(rèn)為最重要的是要有責(zé)任心，有了一份責(zé)任在身上，就會(huì)努力去完成它，并完成好，這樣愛你的工作，你的工作就會(huì)喜歡你。 11．劃線的學(xué)習(xí) 所謂的劃線就是把圖紙上的圖投影到鋼板上，或者是構(gòu)建上。這樣的難題在生產(chǎn)設(shè)計(jì)階段就可以解決了 。 5） .制定并且嚴(yán)格遵循工藝規(guī)程 采用合理的焊接程序能使焊接熱量均勻分布，減少分段變形。 另外，兩種方法可以組合使用，可以達(dá)到很好的效果。 但經(jīng)常會(huì)有裝錯(cuò)的，丟去了那 510mm,直接將肘板與球扁鋼對(duì)齊成了一個(gè)平面造成返工，并且造成工期后延。但是我們12021DWT重吊船的 202P舷側(cè)分段出了這樣的問題，那一塊肘板是在預(yù)制階段除了錯(cuò)彎制的面板朝向是反的，然 10 后在分段安裝時(shí)，被直接裝上去，接著就讓焊工全焊上了，這是 裝配工出的問題，在分段將要翻身的前一天，工段長(zhǎng)才發(fā)現(xiàn)那個(gè)地方出了問題，結(jié)果切割下來后就是沒有其他的肘板安裝，而且上面的編號(hào)也顯示是安裝在這個(gè)位置的。 在切割余料時(shí)候，根據(jù)師傅們的經(jīng)驗(yàn)，有時(shí)候一刀就剛剛好，有時(shí)候割了好多刀并且還銑上多次。注意事項(xiàng)為，避開水及潮濕的環(huán)境，注意檢查電纜和焊鉗的完好，以便防止漏電斷路 3 )
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