暑假重百超市物流管理實踐報告(存儲版)
【正文】 中心。并且配送中心的計算機應(yīng)用程度仍舊比較低，對于 物流中許多重要決策問題，還處于半人工化決策狀態(tài)，適合操作的物流信息系 統(tǒng)開發(fā)滯后?，F(xiàn)代化的設(shè)施很少，電腦網(wǎng)絡(luò)未配備運行。重百物流倉庫大多是新中國成立后按照蘇聯(lián)模式興建的，還有一部分是簡易平房倉庫。舉個例子，在新的物流中心，貨物的裝卸將全部采用叉車，最高延伸距離可以達到 10米，也就是說同一個平方米，以前只可以堆一兩層，但是在這里，就可以放 4~6層，提高單位面積的利用率?！背坛醴Q，商社要實現(xiàn) 3 年內(nèi)達到年銷售額 500億元的目標(biāo)，最有效的方法就是新增網(wǎng)點，但必須有物流中心支持，并改變旗下品牌各自為政、相互殘殺的局面。 物流成為了雞肋，關(guān)注度遠遠低于房地產(chǎn)的發(fā)展，但也正因為毫不起眼的物流，卻限制著貌似朝氣蓬勃的重百超市的發(fā)展。4 2020— 2020 年，公司銷售額從 30 億元增至 69億元，利潤額超過 1 億元，資產(chǎn)規(guī)模達到 億元。隨著我國加入 WTO 和全球經(jīng)濟日益一體化，國外大型連鎖企業(yè)紛紛進入我國， 給國內(nèi)連鎖企業(yè)帶來巨大的沖擊。因此 連鎖超市的物流配送問題一直是學(xué)術(shù)和實物領(lǐng)域的研究重點。脫胎換骨的重百超市將實行決策層、管理層、操作層三級管理，比一般超市的五級管理體制更加精簡，省卻諸多中間環(huán)節(jié)。據(jù)悉，此舉將讓其物流成本下降 20%~30%，商社集團相關(guān)負責(zé)人程初表示，這將讓我們的商品在價格上更有競爭力?！? 商社 億建物流中心 作為商社物流資源整合最關(guān)鍵的一環(huán)，還數(shù)重慶商社集團與國際物流巨頭臺灣長榮集團共同投資 億元，在重慶空港工業(yè)園區(qū)打造重慶慶榮物流配送中心。重百與新世紀百貨的淵源自 2020 年便已開始，重慶商社與重百重組，商社持股 %，成為重百最大控股股東。此外，現(xiàn)代化的半自動倉庫很少，樓房倉更不多見。企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)、庫存管理系統(tǒng)都缺少裝備， 且主要還是人工操作和管理，出錯率高、效率低，不利于管理企業(yè)。計算機的應(yīng)用僅限于日常事務(wù)的管理，配送中心的內(nèi)部數(shù)據(jù)采集、配送中心與外部接口系 統(tǒng)如電子 自動訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換等多數(shù)中心還沒有完全建立起來，既影響了配送 質(zhì)量又影響了配送速度。配送中心要逐漸采用液壓拖車、 叉車、電用計算機進行輔助設(shè)計與管理。當(dāng)收 到分店的訂單后，首先將訂單按其性質(zhì)進行“訂單處理” ，之后根據(jù)處理后的 訂單信息，進行從倉庫中擇選分店所需貨品的“揀選”作業(yè)。而需求波動較大、可預(yù)測性不強的，則要采用精確反應(yīng)、延遲7 技 術(shù)，縮短反應(yīng)時間，提高服務(wù)水平。 物流的網(wǎng)絡(luò)化從交易對象上分為三個層次：一是連鎖企業(yè)對消費者的交易 (BZC)。目前我國許多連鎖超市配送中心內(nèi)部管理方面沒 有形成一整套完善的管理體系。 規(guī)劃每個作業(yè)流程，整合整個業(yè)務(wù)流程。 完善物流配送的流程，提高配送能力完善物流配送的流程， 在現(xiàn)代化的連鎖超市物流配送中心的運轉(zhuǎn)中，不論是機械化的物流系統(tǒng)， 還是自動化或智能化的物流系統(tǒng)，如果沒有正確有效的作業(yè)方法配合，那么不 論多么先進的系統(tǒng)和設(shè)備，也未必能取得最佳經(jīng)濟效益。 從國外連鎖業(yè)配送中心的經(jīng)驗看來，要保證發(fā)展正常的連鎖企業(yè)必須要有好的物流基礎(chǔ)，要興建與之相適應(yīng)的一定規(guī)模的配送中心。 重百連鎖超市的配送中心由 于很多是在原有倉庫的基礎(chǔ)上改造的，所以功能很不齊全，僅限于原有的存儲、保管等功能，有的連基本的分揀設(shè)備都沒有，管理和配送效率極低。 物流大多處于原始的運輸、儲存階段，活動層次低、范圍窄。通過近日的工作實踐與思考總結(jié)，發(fā)現(xiàn)了其目前存在的
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