【正文】 有害氣體在洞內(nèi)積聚對作業(yè)人員造成傷害。 洞口的邊、仰坡面應(yīng)自上而下開挖，一次將土石方工程做完， 開挖人員不得上下重疊作業(yè)。確需在夜間爆破時，應(yīng)采取有效的安全措施。 開挖前先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，如有巖石或裂塊，應(yīng)及時清除或進(jìn)行支護(hù)處理后，方可進(jìn)行作業(yè)。 兩個相向貫通開挖的開挖面之間的距離只 剩下 15m 時，只允許從一個開挖面掘進(jìn)貫通，另一端應(yīng)停止作業(yè)并撤走人員和設(shè)備，在安全距離設(shè)置警告標(biāo)志。 車輛行駛時，嚴(yán)禁超車；會車時，兩車之間的安全距離要大于 50cm。 42 噴錨支護(hù) (1)在碴堆上作業(yè)時，要避免躒踏活動 2)巖塊；在梯、架上作業(yè)時，要有必要的防護(hù)措施，并安排專人監(jiān)護(hù)。 （七）二次襯砌 在進(jìn)行襯砌 施工前，要仔細(xì)檢查初期支護(hù)的完好性和穩(wěn)定性，若初期護(hù)存在損壞現(xiàn)象，應(yīng)先行補(bǔ)噴恢復(fù)后方可進(jìn)行下一步作業(yè)。清除松動圍巖、沖洗受噴面時，工作區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁人員停留；當(dāng)在高度 2m 以上鉆眼、安裝錨桿、掛鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土?xí)r，要采取妥當(dāng)?shù)母咛幏缐嬄浯胧? 當(dāng)隧道過長，一臺風(fēng)機(jī)無法滿足通風(fēng)需要時，要考慮串聯(lián)風(fēng)機(jī)進(jìn)行接力通風(fēng)，增設(shè)一臺風(fēng)機(jī)串聯(lián)接力供風(fēng)。 施工用電 (1)施工現(xiàn)場用電采用三相五線制供電系統(tǒng)，并符合《貴州省交通建設(shè)項(xiàng)目平安工地 （九）施工機(jī)具管理 施工過程中所使用的起重機(jī)械、壓力容器、壓力管道，以及監(jiān)測、防爆設(shè)備應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定。 巖溶地質(zhì)隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定： (1)施工中應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)情況的超前預(yù)測、預(yù)報工作，并采取相應(yīng)的預(yù)防措施，防止發(fā)生突發(fā)性涌水、涌沙和泥石流； (2)開挖與支護(hù)應(yīng)根據(jù)巖溶的大小、填充情況與隧道的相對位置等具體情況，采取相應(yīng)的安全措施； (3)對溶洞填充物的清理及對溶洞圍巖處理，應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件要求，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，制定專項(xiàng)安全措施； 流沙地質(zhì)隧道施工時應(yīng)先護(hù)后挖，隨挖隨封閉，遇縫必堵，防止沙粒漏出，并加強(qiáng)防水措施。風(fēng)鉆卡鉆時應(yīng)用板鉗松動拔出，不可敲打，未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿。長隧道施工必須在洞內(nèi)加工爆破器材時，其加工硐室的設(shè)置應(yīng)符合國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程 ))(GB672220xx)的有關(guān)規(guī)定。 15min通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護(hù)有無損壞與變形。放炮前要加強(qiáng)聯(lián)系和警戒，嚴(yán)防對方人員誤入危險區(qū)。 51 Ⅳ級圍巖炮眼布置圖1009055929010075100 100 10080115 100 100 100110909011050906090 Ⅴ級圍巖炮眼布置圖9010060909055929010075100 100 10080115 100 100 100110909011050 （十 二）隧道臺階法爆破施工 臺階法施工工序說明 : 第 1步：開挖①部后及時進(jìn)行上臺階噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù)，架設(shè) 52 鋼架并復(fù)噴砼至設(shè)計厚度，形成較穩(wěn)定的承載拱。 3 臺階法開挖爆破設(shè)計 采用臺階法開挖，上、下斷面交替爆破，爆破器材導(dǎo)爆管起爆。 起爆網(wǎng)路采用族聯(lián)形式，眼內(nèi)采用分段裝藥， 眼外采用“一把抓”族聯(lián)方式進(jìn)行連接。 圖 22 連續(xù)裝藥及間距裝藥結(jié)構(gòu)示意圖 55 圖 23 臺階法光面 爆破炮眼布置圖 附注：圖中尺寸以 m 計 圖 24 臺階法施工上臺階開挖人員分工示意 圖 25 臺階法施工下臺階開挖人員分工示意圖 56 表 21 臺階法鉆爆設(shè)計參數(shù)表（進(jìn)尺為 ） 序 號 部 位 炮眼 分類 炮眼數(shù) 雷管 段數(shù) 炮眼 長度 （米） 炮眼裝藥量 裝藥 結(jié)構(gòu) 爆破 方量 （ m3） 每孔 藥卷數(shù) 單孔 裝藥量 合計 藥量 （ Kg） （個） （卷 /孔） （ Kg） 1 上臺階 掏槽眼 6 1 集 中 205 2 輔助眼 11 3 連續(xù) 3 17 5 連續(xù) 4 19 7 連續(xù) 5 22 9 連續(xù) 6 34 11 連續(xù) 7 周邊眼 55 13 間隔 8 底板眼 16 15 連續(xù) 9 下臺階 一排眼 11 1 連續(xù) 124 10 二排眼 10 3 連續(xù) 11 周邊眼 12 5 間隔 12 底板眼 11 7 連續(xù) 13 仰拱 輔助眼 4 1 連續(xù) 26 14 周邊眼 19 3 間隔 15 合計 214 355 57 表 22 臺階法鉆爆主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 序號 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注 1 開挖斷面 m2 2 預(yù)計每循環(huán)進(jìn) 尺 m 3 每循環(huán)爆破方量 m3 355 4 炮眼總數(shù) 個 214 5 鉆孔總長度 m 6 雷管用量 發(fā) 214 未計連接管 7 炸藥用量 Kg 8 比鉆眼數(shù) 個 /m2 9 比鉆眼量 m/m3 10 比裝藥量 Kg/m3 11 單位體積巖體耗雷管 量 發(fā) /m3 12 預(yù)計炮眼利用率 % 90% （十三）洞內(nèi)運(yùn)輸 運(yùn)輸應(yīng)遵守下列規(guī)定： (1)洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囁俨坏贸^：人力車 5 km／ h；機(jī)動車在施工作業(yè)地段時 10 km／ h，有牽引車及會車時 5km／ h； (2)車輛行駛中嚴(yán)禁超車； (3)在洞口、平交道口及施工狹窄地段設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通； 58 (4)在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時，必須開燈鳴號或有專人指揮； (5)洞外卸碴場地段應(yīng)保持一段的上坡段，并在堆碴邊緣內(nèi) 處設(shè)置擋木； 爆破器材運(yùn)輸 。為保證掏槽效果，掏槽眼水平間距按 ～ 4m 進(jìn)行控制，炮眼底間距不大于 60cm，掏槽眼采用集中裝藥。 施工時，上、下臺階鉆眼、裝藥、連線、爆破應(yīng)盡量錯開一段時間，以充分發(fā)揮機(jī)械的利用率，爆破后應(yīng)立即進(jìn)行通風(fēng)防塵，再進(jìn)行除渣，施作錨桿、鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土作業(yè)。 ②周邊眼：沿著設(shè)計開挖輪廓線布置周邊眼（開挖輪廓線應(yīng)充分考慮一定的預(yù)留變形量）。巖石隧道兩工作面距離接近 15m(軟巖為 20m)，一端裝藥放炮時，另一端人員應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)。 采用電雷管爆破時，必須按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程 ))(GB672220xx)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。 49 50m 以外的安全地點(diǎn)。不合要求者應(yīng)予修理或更換。 （十）不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道施工 不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定： (1)施工前應(yīng)采用超前鉆孔，探明地質(zhì)情況，采取預(yù)防對策； (2)施工中應(yīng)加強(qiáng)對圍巖和支護(hù)體系的監(jiān)控量測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖和支護(hù)體系變形速率異常時，應(yīng)立即采取有效措施，情況嚴(yán)重時應(yīng)將全部人員撤離危險區(qū)； (3)施工中應(yīng)有足夠的搶險、急救物資儲備； (4)如發(fā)現(xiàn)坍塌，應(yīng)積極處理和搶救，處理坍塌應(yīng)在查明坍塌情況、制定出安全措施后進(jìn)行。 (5)配電箱及開關(guān)箱應(yīng)保持干燥通風(fēng)，要有防塵措施并配鎖，并進(jìn)行責(zé)任人和用途標(biāo)識。 隧道施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料制定防排水方案；隧道進(jìn)洞前要做好洞頂、洞口、輔助坑道的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷。 現(xiàn)場人員不得在風(fēng)機(jī)的進(jìn)出口停留，不得把工具和硬物等雜物放在風(fēng)機(jī)和風(fēng)管上；風(fēng)管在通過臺車時，臺車上應(yīng)加裝風(fēng)管保護(hù)套筒（硬質(zhì)），避免風(fēng)管遭到損害；安裝上通風(fēng)機(jī)的隧道，在工作人員進(jìn)洞前十五分鐘開機(jī)通風(fēng)，工作過程中，每二十分鐘通風(fēng)一次。 模筑混凝土襯砌施工時，拱墻楱板架及臺車下要留足施工空間，襯砌作業(yè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置明顯的限界及緩行標(biāo)志；臺車工作臺上要滿鋪底板。向錨桿孔注漿，壓力不宜過大，如發(fā)現(xiàn)壓力過高，應(yīng)立即停風(fēng)，排除堵塞。在軟弱圍巖地段，立柱底面要加設(shè)墊板或墊梁。 在洞口、平交道口、狹 窄的施工場地，應(yīng)設(shè)置緩行標(biāo)志，必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通。 洞內(nèi)爆破不得采用明火起爆。 起拱線以上的端墻施工是應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，防止人員、工具和落。放炮后的剩余器材，應(yīng)經(jīng)專人檢查核對后及時退庫，并辦理簽 字認(rèn)可手續(xù)。 （三）洞口施工。 隧道爆破工和民爆器材保管員必須經(jīng)過公安機(jī)關(guān)的專業(yè)培訓(xùn)并取得作業(yè)資格證方可上崗作業(yè)。項(xiàng)目部分項(xiàng)工程作業(yè)前必須逐級向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底人和被交底人應(yīng)在交底書上簽字。 1需歸庫的爆破物品在有爆破員監(jiān)管時方能出洞。 在隧道進(jìn)出洞登記員填寫好進(jìn)洞人員姓名、職務(wù)、進(jìn)洞時間并確認(rèn)真實(shí)可靠后方可進(jìn)入隧道。反坡施工時，必須有足夠的排水能力。 高壓水管定期檢查維修確保完好，防止爆裂。 施工中加強(qiáng)對圍巖和支護(hù)體系的監(jiān)控量測。 ２、檢查頻率：每次 必檢。 ３、 所有明火源必須與防水板保持足夠的安全距離，以免引燃防水板。車輛行駛過程中必須遵守出碴車輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。 （二）控制要點(diǎn) 支護(hù)前應(yīng)檢查確認(rèn)掌子面、拱頂、邊幫的安全狀況，清理掉松動的危石，找頂清理危石時，遇有緊急情況及時通知的關(guān)人員及機(jī)械撤離。 1嚴(yán)禁混裝。 通過較大坡度地段、洞口、以及前面有障礙物時，必須減速鳴笛。 （二）控制要點(diǎn) 裝碴前和裝碴過程中應(yīng)觀察圍巖狀況，發(fā)現(xiàn)松動危石或塌方征兆應(yīng)通知領(lǐng)班人員，處理過后再行裝碴。在瓦斯?jié)舛刃∮?1%，二氧化碳濃度小于 %，解除警戒后，工作人員方可進(jìn)入開挖工作面工作。線路所有連結(jié)接頭應(yīng)相互扭緊，明線部分應(yīng)包覆絕緣層并懸空。采用正向連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)時，雷管以外 不得裝藥卷。 起爆 （１）隧道爆破作業(yè)必須統(tǒng)一組織指揮，實(shí)施爆破前，所有人員必須撤離起爆現(xiàn)場，其安全距離為： a、 獨(dú)頭巷道撤離不少于 200m； b、相臨的上下坑道撤離不少于 lOOm； c、相臨的平行道、橫通道及洞與洞之間撤離不少于 50m； 瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)必須符合以下規(guī)定： （一）瓦斯工區(qū)鉆孔作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定： a、開挖工作面附近 20 m 風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?%。嚴(yán)禁使用金屬棍棒裝藥。 （６）防止機(jī)械傷人：使用風(fēng)動鑿巖機(jī)前，應(yīng)檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常，管接頭是否牢固，有無漏風(fēng)，鉆桿是否彎直，是否堵塞，鑿巖機(jī)支架應(yīng)放置穩(wěn)定。 編制安全應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員、器材設(shè)備，定期組織演練。 2）危險源辨識和風(fēng)險評估 從人的不安全行為、作業(yè)活動的不安全因素、設(shè)備設(shè)施和周圍環(huán)境的不安全狀態(tài)等方面，對隧道施工可能存在的危害進(jìn)行識別。電工必須持證上崗，洞內(nèi)外用電必須有專職電工負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設(shè)備，嚴(yán)禁私自接線。爆炸物品的清退，必須堅持“有效控制、及時 清退”的原則。 (2)作業(yè)前，要對擬用機(jī)具、設(shè)備、防護(hù)用具及作業(yè)環(huán)境進(jìn)行安全檢查。 5）設(shè)備物資部安全職責(zé) (1)負(fù)責(zé)起重設(shè)備、施工機(jī)械車輛、壓力容器、變配電設(shè)備及電力線路的驗(yàn)收工作。 (2)貫徹“五同時”原則，監(jiān)督檢查各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況和職能部門職責(zé)履行情況。 (1)貫徹落實(shí)國家、行業(yè)、上級有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)規(guī)章制度。 (3)參與危險源的識別與評價，編制重大危險源管 理方案和應(yīng)急預(yù)案。 (4)、從技術(shù)方面的 指導(dǎo)和支持專職安全員的工作。 (3)定期組織管理人員進(jìn)行安全規(guī)程和安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)。 8）負(fù)責(zé)保證體系實(shí)施過程中的運(yùn)行實(shí)施監(jiān)督、檢查。辦公室設(shè)在安全科。 三、安全管理體系 安全控制目標(biāo) 為了貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的思想，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，切實(shí)做好隧道工程施工安全管理工作。隧道為中隧道，開挖后地下水呈點(diǎn)滴狀或 6 雨淋狀出水，可能發(fā)生巖溶突水，隧道開挖棄渣應(yīng)合理利用或合理堆放，以免對環(huán)境產(chǎn)生破壞。 （ 5） YK7+630～ YK7+710段，隧道圍巖易發(fā)生松動變形﹑掉塊，拱部無支護(hù)時可產(chǎn)生大規(guī)模坍塌；可能會出現(xiàn)巖溶及突水。 （ 4） ZK7+390～ ZK7+630 段，圍巖有一定自穩(wěn)能力，但處理不當(dāng)可能發(fā)生小～中塌方，雨季有可能發(fā)生巖溶突水。 隧道洞口位于陡坡面之上，覆蓋層較薄，仰坡坡 面基巖出露較好，坡體自然穩(wěn)定，由于節(jié)理發(fā)育的破碎巖體有可能零星掉塊，需注意防護(hù)。 （ 5） ZK10+430ZK10+580段，圍巖自穩(wěn)能力差，無支護(hù)時受震蕩易產(chǎn)生崩塌及掉塊甚至冒頂。