【正文】 Ω。 根據(jù) 《 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB50057— 9 《 電子計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB50174— 9《 電子設(shè)備雷擊保護(hù)導(dǎo)則 》 GB7450— 87有關(guān)條款要求， DCS控制系統(tǒng)的工作地與保護(hù)地必須進(jìn)行等電位連接。 （ 3） 輕質(zhì)油品的進(jìn)出管口的位置 根據(jù) 《 液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程 》 GB13348— 92中第 ， 輕質(zhì)油品的進(jìn)油出油口必須接近油罐底部 。 在進(jìn)行檢查檢測(cè)時(shí)，首先要檢查操作人員著裝是否符合上述規(guī)定要求，并抽查防靜電工作服、防靜電鞋是否符合 《 防靜電工作服 》 GB12021— 1989與 《 防靜電鞋、導(dǎo)電鞋技術(shù)要求 》 GB4385— 1995規(guī)定要求。鶴管若為金屬導(dǎo)體，則鶴管的接地電阻不應(yīng)大于 10Ω；鶴管若為導(dǎo)電性材料，則鶴管的總接地泄漏電阻不應(yīng)大于106Ω。 （ 6）棧臺(tái)上使用的各種非導(dǎo)電橡膠管段的防靜電電阻值 棧臺(tái)上使用的各種非導(dǎo)電橡膠管段按 《 防止靜電事故通用導(dǎo)則 》 GB12158— 1990規(guī)定，必須是防靜電的，其阻值不應(yīng)大于 108Ω。跨接線的各接點(diǎn)處的接觸電阻值不應(yīng)大于 。 （ 7）頂部裝油時(shí)鶴管深入槽車(chē)內(nèi)的位置、裝油速度、靜置時(shí)間 《 防止靜電事故通用導(dǎo)則 》 GB12158— 1990與 《 液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程》 GB13348— 92規(guī)定，頂部裝油時(shí)，鶴管應(yīng)深入槽車(chē)的底部，鶴管出口與槽車(chē)底的距離不應(yīng)大于 200mm。 （ 11）液化汽棧臺(tái)使用的橡膠地板的防靜電阻值 根據(jù) 《 防止靜電事故通用導(dǎo)則 》 GB12158— 1990規(guī)定，橡膠地板的表面電阻率和體電阻率必須在 108Ω和 。 （ 6）碼頭各種設(shè)備的接地電阻 根據(jù) 《 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB50057— 94規(guī)定，碼頭各種設(shè)備必須接地，接地點(diǎn)不得少于 2處，接地點(diǎn)的間距不得大于 18米，接地電阻值不應(yīng)大于 10Ω。 汽車(chē)油罐車(chē)在接地時(shí)，應(yīng)采用電池夾頭、鍔式夾鉗、專(zhuān)用連接夾頭、蝶式螺栓等可靠的連接器與接地支、干線相連，不應(yīng)采用纏繞等不可靠的方法連接。 （ 2）不準(zhǔn)使用絕緣和非絕緣材質(zhì)的檢尺、測(cè)溫、采樣工具進(jìn)行作業(yè)。斷接卡必須用 2個(gè)以上的 M10螺栓連接。 （ 2） 確認(rèn)被測(cè)設(shè)備處于靜置狀態(tài) 。 d、準(zhǔn)備完畢后，可開(kāi)始測(cè)量。 鐵路鋼軌的接地電阻測(cè)試要選擇多點(diǎn)，必須做到雙鋼軌多區(qū)段的測(cè)試。 倍率標(biāo)度置于 ，將兩測(cè)試棒相觸，可測(cè)得電阻讀數(shù) R1，將兩測(cè)試棒與被測(cè)接觸點(diǎn)分別接觸（測(cè)試兩點(diǎn)必須處理干凈），可測(cè)得電阻讀數(shù) R2。 六、跨接線的接觸電阻測(cè)量 將 ZC— 8接地電阻測(cè)試儀上的 P、 C及 E、 F分別用連接片連接，構(gòu)成兩個(gè)接線柱。 三、鐵路鋼軌的接地電阻測(cè)試 鐵路鋼軌的接地電阻測(cè)試同接地極的接地電阻測(cè)試方法基本相同。 c、各種引線應(yīng)與地絕緣。接閃器與雷閃的接觸點(diǎn)應(yīng)設(shè)在上述空間之外。 （ 3）斷接卡 根據(jù) 《 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB50057— 94規(guī)定，避雷針引下線必須設(shè)置斷接卡，斷接卡距地面 。第 ，禁止在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所穿脫衣服、帽子或類(lèi)似物 在進(jìn)行檢查檢測(cè)時(shí)，首先要檢查操作人員著裝是否符合上述規(guī)定要求，并抽查防靜電工作服、防靜電鞋是否符合 《 防靜電工作服 》 GB12021— 1989與 《 防靜電鞋、導(dǎo)電鞋技術(shù)要求 》 GB4385— 1995規(guī)定要求。 （ 3）加油站地上或管溝敷設(shè)的輸油管線的接地電阻 《 小型石油庫(kù)及汽車(chē)加油站設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB50156— 92規(guī)定加油站地上或管溝敷設(shè)的輸油管線的始端、末端，應(yīng)設(shè)防靜電和防感應(yīng)雷的接地裝置，其接地電阻值不宜大于 30Ω。 （ 5）靜置時(shí)間 《 液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程 》 GB13348— 92第 ，裝油時(shí)不準(zhǔn)將導(dǎo)體放入油艙內(nèi)，裝油完畢應(yīng)靜置 10min后再使用導(dǎo)電性器具進(jìn)行采樣、測(cè)溫、檢尺等作業(yè)。 （ 10）裝油時(shí)槽車(chē)內(nèi)的油面電位、電導(dǎo)率 《 防止靜電事故通用導(dǎo)則 》 GB12158— 1990第 ，輕質(zhì)油品裝油時(shí)，油面電位應(yīng)低于 12kV。接地線夾必須在打開(kāi)罐蓋之前與槽車(chē)連接，要接在槽車(chē)的專(zhuān)用接地端子板上，不準(zhǔn)接在裝卸油口附近。 四、汽車(chē)棧臺(tái) （ 1）汽車(chē)棧臺(tái)接地電阻 根據(jù) 《 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB50057— 94規(guī)定與 《 石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GBJ74—95規(guī)定汽車(chē)棧臺(tái)接地電阻值不應(yīng)大于 10Ω。鐵路槽車(chē)裝油速度宜滿足式： VD≤。 （ 2）裝油棧臺(tái)鶴管跨接電阻、法蘭的跨接電阻、鶴管的接地電阻 《 石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GBJ74— 95與 《 液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程 》 GB13348—92規(guī)定，裝油棧臺(tái)鶴管跨、法蘭必須進(jìn)行跨接，跨接線的截面積不應(yīng)小于 48mm2。 （ 7）油罐區(qū)內(nèi)操作人員的防靜電著裝情況 《 液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程 》 GB13348— 92第 ，當(dāng)氣體爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所的等級(jí)屬 0區(qū)和 1區(qū)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)穿防靜電工作服、防靜電工作鞋、襪，且應(yīng)配置導(dǎo)靜電地面。 當(dāng)油罐頂裝有避雷針或利用油罐體作接閃器時(shí) ， 接地電阻不宜大于 10Ω。導(dǎo)靜電地面、活動(dòng)地板、工作臺(tái)和座椅墊套必須進(jìn)行靜電接地，接地電阻不得大于 100Ω。 （ 9）生產(chǎn)裝置區(qū)內(nèi)各種接地?cái)嘟涌ㄇ闆r、斷接卡的接觸電阻的阻值情況 根據(jù) 《 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB50057— 94有關(guān)規(guī)定，接地?cái)嘟涌ū仨毐┞对诿魈?，不得埋入水泥中或地下，斷接卡必須?2個(gè) M10的螺栓連接并固定。 《 橡膠工業(yè)靜電安全規(guī)程 》 （ GB4655— 84）第四項(xiàng)“防止靜電危害的措施”第 “在周?chē)h(huán)境存在可燃、易燃性混合物并可能達(dá)到爆炸范圍時(shí)，對(duì)最小著火能量＜ 燃、易燃性混合物，絕緣體的靜電電位應(yīng)控制在 1kV以下；對(duì)最小著火能量 ≥、易燃性混合物，絕緣體的靜電電位應(yīng)控制在 5kV以下。 第 ， 禁止在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所穿脫衣服 、 帽子或類(lèi)似物 。 五、加油站 （ 1）油罐的接地點(diǎn)分布； （ 2）油罐的接地電阻值； （ 3）埋地油罐的罐體、量油孔、阻火器、呼吸閥等的金屬附件的接地電阻值； （ 4）地上或管溝敷設(shè)的輸油管線的始端、末端的接地電阻值； （ 5）加油站的汽車(chē)罐車(chē)卸油場(chǎng)地的防靜電接地裝置的接地電阻、接地線夾與接地極間的接觸電阻； （ 6）加油槍的泄漏電阻； （ 7）加油機(jī)的接地電阻； （ 8）各種橡膠短管的防靜電電阻值； （ 9）操作人員的防靜電著裝情況。 裝卸油品區(qū)域內(nèi)有低壓配電系統(tǒng)時(shí)，其變電所應(yīng)有防直擊雷措施。接地電阻不大于 10Ω。在設(shè)備的電源輸入端安裝專(zhuān)用的電源避雷器。 油罐的防雷 金屬油罐必須作環(huán)形接地，其接地點(diǎn)不應(yīng)少于兩處，其間弧形距離不應(yīng)＞ 30m，接地體距罐壁應(yīng)不小于 3m。測(cè)試項(xiàng)目有：標(biāo)稱(chēng)導(dǎo)通電壓、漏泄電流、沖擊防護(hù)電壓、沖擊通流量、限制電壓等。 控制系統(tǒng)的電源線應(yīng)采用鎧裝電纜 ， 信號(hào)線應(yīng)采用雙絞屏蔽線 。 四 、 DCS控制系統(tǒng)與常規(guī)儀器儀表控制系統(tǒng)的防雷 DCS控制系統(tǒng)與常規(guī)儀器儀表控制系統(tǒng)的接地： 保護(hù)接地：是將 DCS控制系統(tǒng)或常規(guī)儀器儀表控制系統(tǒng)中平時(shí)不帶電的金屬部分 （ 機(jī)柜外殼 、 操作臺(tái)外殼等 ） 與地之間形成良好的導(dǎo)電連接 ， 以保護(hù)設(shè)備和人身安全 。 電纜外皮或配線鋼管與罐體應(yīng)作電氣連接 。 浮頂油罐或內(nèi)浮頂油罐可不裝設(shè)避雷針 （ 線 ） ， 但應(yīng)將浮盤(pán)與罐體用兩根截面不小于25mm2的軟銅絞線作電氣連接 。 三 、 油罐區(qū)與液化汽球罐區(qū)防雷 油罐 、 液化汽球罐以及其它裝有可燃液體與氣體的鋼罐 ， 必須作環(huán)形防雷接地 ， 其接地點(diǎn)不應(yīng)小于兩處 ， 接地沿罐周長(zhǎng)的間距 ， 不宜大于 30m。 裝置區(qū)內(nèi)各防雷接地引下線必須設(shè)計(jì)斷接卡 ， 接地?cái)嘟涌ū仨毐┞对诿魈?， 不得埋入水泥中或地下 ， 斷接卡必須用 2個(gè) M10的螺栓連接并固定 。 第一類(lèi)防雷構(gòu)筑物滾球半徑取 30m， 第二類(lèi)防雷構(gòu)筑物滾球半徑取 45m。 根據(jù)石油化工企業(yè)可燃易燃液體與氣體貯罐 、 鐵路棧臺(tái) 、 汽車(chē)棧臺(tái) 、 油品碼頭與液化氣碼頭、 加油站等重要性 、 使用性質(zhì) 、 發(fā)生雷電事故的可能性和后果 ， 按防雷要求確定為第一類(lèi)防雷構(gòu)筑物 。作了靜電接地，靜電一旦產(chǎn)生就導(dǎo)入地中以消除其聚集的可能。接地電阻的數(shù)值等于接地裝置對(duì)地電壓與通過(guò)接地體流入地中電流的比值。 瞬態(tài)抑制二極管（ Transient voltage suppressor） 優(yōu)點(diǎn)：殘壓低，動(dòng)作精度高，反應(yīng)時(shí)間快（ 1ns），無(wú)跟隨電流（續(xù)流）； 缺點(diǎn)：耐流能力差，通流容量小，一般只有幾百安培。因此，安裝了外部避雷措施不能代替內(nèi)部防雷措施。 第二屏蔽防護(hù)區(qū)（ LPZ 2）：為進(jìn)一步減小所導(dǎo)引的電流或電磁場(chǎng)而增設(shè)的后續(xù)防護(hù)區(qū)。 三 、 雷電活動(dòng)規(guī)律及雷擊的選擇性 我國(guó)年平均雷電日數(shù)按地理環(huán)境分布規(guī)律 地質(zhì)條件 地形與地物條件 建筑物結(jié)構(gòu)及其所附屬構(gòu)件條件 建筑物內(nèi)外設(shè)備的條件 建筑物易受雷擊的部位 。這些火球有時(shí)從天空降落 ， 然后又在空中或沿地面水平方向移動(dòng) ， 有時(shí)平移有時(shí)滾動(dòng) 。 2021年全國(guó)上報(bào)雷電事故 3372起，其中加油站的雷電事故 74起，占雷電事故 %， 74起加油站雷電事故的直接經(jīng)濟(jì)損失 。 2021年某石化分公司有機(jī)合成廠雷災(zāi)事故，造成大面積微電子設(shè)備損壞。 原 4號(hào)罐壁厚為 4mm，罐頂厚為 2m m，按國(guó)標(biāo) 《 石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范 》 （ GBJ74一 84）及其局部修訂條文的規(guī)定可設(shè)置避雷針。當(dāng)時(shí)由于該地區(qū)強(qiáng)對(duì)流天氣發(fā)展，罐頂空氣瞬時(shí)受抑制、少流動(dòng)，這樣外泄油氣大量集中于油罐頂處，難以散發(fā)。 三、 1999年 8月 27日凌晨 2時(shí)許，浦東高橋上海煉油廠遭雷擊， 105號(hào)浮頂油罐（儲(chǔ)油量 2萬(wàn)噸）被雷擊中起火。 (5)5號(hào)油罐自 8月 12時(shí)凌晨 2時(shí)起到 9時(shí) 55分起火時(shí)，一直在進(jìn)油。根據(jù)是： (1)8月 12日 9時(shí) 55分左右，有 6人從不同地點(diǎn)目擊， 5號(hào)油罐起火前，在該區(qū)域有對(duì)地雷擊。 直到 17世紀(jì)中葉 ， 美國(guó)科學(xué)家富蘭克林通過(guò)實(shí)驗(yàn)證實(shí)了天電 （ 雷電 ） 與地電的同一性 ， 并發(fā)明和使用了 “ 避雷針 ” ， 人們才逐步對(duì)雷電有了理性和科學(xué)的認(rèn)識(shí) 。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球平均每年因雷電災(zāi)害造成的直接損失超過(guò) 10億美元，死亡人數(shù)在 3千人以上，這個(gè)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)還不包括我國(guó)。罐頂部防感應(yīng)雷屏蔽網(wǎng)連接處均用鐵卡壓固。 二 、 五萬(wàn)立方米浮頂原油罐雷擊著火 一九八七年八月十一日下午七時(shí)四十分左右 ， 某石化公司五萬(wàn)立方米原油罐 103 浮頂原油罐被雷擊造成油氣著火 。據(jù)分析，起火原因是油罐密封膠圈滲漏出的油氣與空氣混合被雷擊中引起燃燒。 從當(dāng)時(shí)的天氣情況看，該地區(qū)正處于強(qiáng)烈發(fā)展的強(qiáng)對(duì)流區(qū)內(nèi)，雷電活動(dòng)頻繁，武漢中心氣象臺(tái)雷達(dá)回波已證實(shí)， 1998年 7月 13日下午4時(shí)后，每隔 10分鐘的雷達(dá)回波反映十分明顯。 五、微電子設(shè)備雷災(zāi) 1998年 6月 17日中午 ， 12點(diǎn) 15分左右某石化分公司氣體車(chē)間球罐區(qū)水罐上避雷針和罐裝場(chǎng)地分別落雷 。 2021年 7月 24日 8時(shí)前，上海營(yíng)口路加油站遭雷擊，雷電流強(qiáng)度達(dá) ，擊壞 20KA電源避雷器、 2個(gè)加油泵馬達(dá)。 雷擊形式 .ppt 二 、 雷擊三種主要形式 一是帶電的云層與大地上某一點(diǎn)之間發(fā)生迅猛的放電現(xiàn)象 ， 叫做 “ 直擊雷 ” 。 這種 “ 火球 ” 能通過(guò)煙囪 、 開(kāi)著的窗戶(hù) 、 門(mén)和其他縫隙進(jìn)入室內(nèi) ， 或者無(wú)聲地消失 ， 或者發(fā)出絲絲的聲音 ， 或者發(fā)生劇烈的爆炸 。 這三道防線相互配合，各盡其職，缺一不可。 三、防雷分區(qū)通俗說(shuō)明： 四、過(guò)電壓造成建（構(gòu)）筑物及設(shè)備損壞的幾個(gè)方面： 雷電 （ 1） 直擊雷 （ 2） 感應(yīng)雷 （ 3） 雷電波侵入 （ 4） 球形雷 操作瞬間過(guò)電壓 地電位反擊 五 、 多層分級(jí) （ 類(lèi) ） 保護(hù)的避雷裝置 外部無(wú)源保護(hù) 在 0級(jí)保護(hù)區(qū)即外部作無(wú)源保護(hù)，主要有避雷針（網(wǎng)、線、帶）和接地裝置（接地線、地極）。 金屬氧化物壓敏電阻（ Metal oxside varis