國(guó)際貿(mào)易常用價(jià)格術(shù)語(yǔ)(存儲(chǔ)版)
【正文】 18萬(wàn)美元的信用證，對(duì)方接到信用證后稱(chēng) “ 信用證已收到，但金額不足，應(yīng)增加 1萬(wàn)美元備用。不久我方通過(guò)銀行寄去的全套貨運(yùn)單證被退回。蘭州公司在天津設(shè)有辦事處，于是在 12月上旬便將貨物運(yùn)到天津，由天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船。 ? 但是，如果應(yīng)買(mǎi)方的要求，或商業(yè)慣例并且買(mǎi)方未及時(shí)作出相反的指示，賣(mài)方可以按通常的條件訂立運(yùn)輸合同，而由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。如果該地點(diǎn)未約定或習(xí)慣上未確定，賣(mài)方可在指定目的地選擇最適合其要求的地點(diǎn)。 賣(mài)方訂立保險(xiǎn)合同 ， 并支付保費(fèi) 。但是，如果賣(mài)方的貨物已劃歸本合同項(xiàng)下，而買(mǎi)方有權(quán)確定裝貨時(shí)間和（或）目的地但未給予賣(mài)方這方面的充分通知，則買(mǎi)方支付由此所產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用。 CPT 貿(mào)易術(shù)語(yǔ) ? CPT Carriage Paid To （ … named place of destination） 運(yùn)費(fèi)付至 （ …… 指定目的地 ） ? 是指賣(mài)方必須在規(guī)定日期或期間內(nèi) ， 把貨物交付其所指定的承運(yùn)人并承擔(dān)額外支付將貨物運(yùn)至指定目的地所需的運(yùn)輸費(fèi)用 ， 買(mǎi)方則須承擔(dān)貨物按上述方式交付后所發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)及其他費(fèi)用 ， 并按買(mǎi)賣(mài)合同約定支付貨款 。 賣(mài)方已完成交貨的情況 ? 若在賣(mài)方場(chǎng)所交付，賣(mài)方負(fù)責(zé)把貨物裝上承運(yùn)人提供的運(yùn)輸工具上； ? 若在賣(mài)方以外的場(chǎng)所交付，則必須將已在賣(mài)方運(yùn)輸工具上尚未卸載的貨物交給承運(yùn)人。 CIF 貿(mào)易術(shù)語(yǔ) ? 案例 5： 如按 CIF術(shù)語(yǔ)出口，載貨船舶在航行途中觸礁沉沒(méi)，貨物全部滅失，買(mǎi)方聞?dòng)嵦岢鼍芨敦浛?。法商收到我裝船通知后立即向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司投保，不料該保險(xiǎn)公司已獲悉裝載該貨的輪船已于 9日凌晨在海上遇難而拒絕承保。因此，到裝運(yùn)期滿(mǎn)時(shí)貨仍未裝船，買(mǎi)方因銷(xiāo)售季節(jié) 即將結(jié)束便來(lái)函以我方未按時(shí)租船履行交貨義務(wù)為由撤銷(xiāo)合同。 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的功能 ? 規(guī)定在一筆交易中，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限； ? 規(guī)定在一筆交易中，買(mǎi)賣(mài)標(biāo)的物價(jià)格的結(jié)構(gòu)； ? 規(guī)定在一筆交易中，買(mǎi)賣(mài)雙方各自承擔(dān)的責(zé)任。否則，有關(guān)出口稅捐及各種簽證費(fèi)，由你方另行電匯 ” 。 CIF 貿(mào)易術(shù)語(yǔ) ? CIF Cost， Insurance and Freight
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