智能交通先進(jìn)的車輛系統(tǒng)(存儲(chǔ)版)
【正文】 點(diǎn)火器的電熱絲與短路 片構(gòu)成回路，此時(shí)即使誤將電源加到點(diǎn)火器上，點(diǎn)火器也不會(huì)引爆 ，從而防止安全氣囊誤引爆。 1）檢查 SRS指示燈。 車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng) ? 過程： ? 分為縱向控制和橫向控制 ? 橫向控制包括車道保持和車道變換 傳感器 信息 融合 車輛與目標(biāo)線 偏差 控制車輛 控制 模型 ? 車道保持系統(tǒng)組成： ? 導(dǎo)航傳感器 ? 方向盤控制機(jī)構(gòu) ? 車載 CPU ? 控制軟件 ? 車道保持系統(tǒng)按照識(shí)別道路偏差的方式分為 ? 磁道釘導(dǎo)航 ? 視覺導(dǎo)航和 GPS導(dǎo)航 磁道釘導(dǎo)航系統(tǒng) ? 硬件組成：道路系統(tǒng)和車載系統(tǒng) ? 道路系統(tǒng)主要由磁道釘組成，產(chǎn)生導(dǎo)航磁場信號 ? 車載系統(tǒng)構(gòu)成圖 ? 車載傳感器的設(shè)計(jì)基本原則： ? 能夠檢測磁場信號 ? 能夠排除其他磁場的干擾 ? 具有可重復(fù)性 ? 便于安裝 ? 一般在車輛的前保險(xiǎn)杠上安裝 5個(gè)傳感器 ? 道路位置橫向偏差感知 ? 磁傳感器為一基于法拉第電磁感應(yīng)原理設(shè)計(jì)的探測線圈，當(dāng)線圈中耦合的磁通量發(fā)生變化時(shí)，線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電壓。 ? 傳統(tǒng)方法一般是建立發(fā)動(dòng)機(jī)和運(yùn)動(dòng)過程的近似線性模型，再設(shè)計(jì)控制器。 不要在氣囊的前方、上方或近處 放置物品 。 裝備安全帶收緊器的安全氣囊系統(tǒng) 原理圖 裝備安全帶收緊器的安全氣囊系統(tǒng) 碰撞傳感器并聯(lián) 氣囊點(diǎn)火器并聯(lián) 安全帶收緊器點(diǎn)火器并聯(lián) 工作原理 電控安全氣囊系統(tǒng)的控制過程 發(fā)生碰撞 V30Km/h? ECU不引爆 SRS 引爆安全帶 收緊器的點(diǎn)火器 點(diǎn)火使安全帶收緊 ECU引爆 SRS 引爆安全帶 收緊器的點(diǎn)火器 點(diǎn)火使安全帶收緊 氣囊膨開 保護(hù)駕駛員和乘客 電控安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷 一、福特汽車 SRS指示燈 亮 68秒后熄滅，表明系統(tǒng)正常 若 SRS指示燈閃爍不止或長亮，表明系統(tǒng)有故障 可根據(jù) SRS指示燈的閃爍規(guī)律讀取故障代碼。 本店經(jīng)營各類毛絨玩具禮品、公仔、靠墊、掛件等等，
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