動(dòng)態(tài)潤(rùn)滑的基本原理(存儲(chǔ)版)
【正文】 p=f(x) 在 bb處： h=h0， p=pmax 速度梯度 du/dy呈線性分布，其余位置呈非線性分布。 v F v v v h1 a a h2 c c h0 b b F 一、動(dòng)壓潤(rùn)滑的形成原理和條件 兩平形板之間不能形成壓力油膜！ 動(dòng)壓油膜 因運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的壓力油膜。F F F 如兩板不平行板。 167。 流量相等，陰影面積相等。 油膜壓力沿軸向的分布： 理論分布曲線 水平直線，各處壓力一樣； 實(shí)際分布曲線 拋物線 且曲線形狀與軸承的寬徑比 B/d有關(guān)。 重要軸承可取為 ，或 。 ~、拖拉機(jī) 。 ?? n?▲ η對(duì)承載能力，功耗、溫升都有影響； ▲ 根據(jù)平均溫度： tm = (ti + to )/2 決定潤(rùn)滑油粘度； ▲ 設(shè)計(jì)時(shí)假設(shè)， tm=50~75℃ ，計(jì)算所得應(yīng)在： ti= 35~40℃ ； ▲ 初始計(jì)算時(shí)，可?。? 七、液體 動(dòng)力潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)過(guò)程 １．已知條件：外加徑向載荷 F(N)，軸頸轉(zhuǎn)速 n(r/min) 及軸頸直徑 d(mm)。 c) 計(jì)算軸承溫升 (Δt )和潤(rùn)滑油入口平均溫度 ( ti )。 b) 根據(jù)最大間隙 (Δmax)和最小間隙 (Δmin) ，校核軸 承的最小油膜厚度和潤(rùn)滑油入口油溫。 ~、離心機(jī)。 ~、發(fā)電機(jī)、離心機(jī)、 齒輪變速器 。 d D F y z B 或 vBFdBFCP ?????222??解釋這些參數(shù)的含義 表 168 有限寬度滑動(dòng)軸承的承載量系數(shù) Cp 四、最小油膜厚度 動(dòng)力潤(rùn)滑軸承的設(shè)計(jì)應(yīng)保證： hmin≥[h] 其中： [h]=S(Rz1+Rz2) S—— 安全系數(shù)，常取 S≥2。 F ∑ Fy =F ∑ Fx ≠ 0 ∑ Fy =F ∑ Fx = 0 徑向滑動(dòng)軸承動(dòng)壓油膜的形成過(guò)程： 靜止 → 爬升 → 將軸起抬 轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高 → 質(zhì)心 左移 → 穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn) 達(dá)到工作轉(zhuǎn)速 e 偏心距 e φa 三、 徑向滑動(dòng)軸承的幾何關(guān)系和承載量系數(shù) 最小油膜厚度： hmin= δ－ e ＝ rψ(1χ) 定義 : χ ＝ e / δ 為偏心率 直徑間隙： Δ＝ D－ d 半徑間隙： δ＝ R－ r ＝ Δ/ 2 定義連心線 OO1為極坐標(biāo)的極軸： 相對(duì)間隙 ： ψ ＝
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