智能停車場管理方案(存儲版)
【正文】 各 收 費(fèi) 亭 設(shè) 一 臺工 控 PC機(jī)， 管理 處設(shè) 一臺 服務(wù) 器； ?? 本 軟件 使用 中文 WINDOWS98操 作系 統(tǒng)，并 通過 網(wǎng)絡(luò) 連接，達(dá)到 網(wǎng)絡(luò) 數(shù)據(jù)管理。 功能說明 ?? 用戶管理 : 實(shí)現(xiàn)對使用系統(tǒng)的用戶的權(quán)限 管理等 功能 ； ?? 卡 片管 理 : 實(shí)現(xiàn) 對 IC卡片 的管 理功 能，包 括卡 片發(fā) 行、掛失 、解掛 、補(bǔ) 卡 、 卡 片 更 換、 卡片 回收 ； ?? 數(shù) 據(jù)查 詢和 統(tǒng)計 : 實(shí) 現(xiàn)數(shù) 據(jù)查 詢和 統(tǒng)計 功能 ，對 當(dāng)前 收費(fèi) 情況 、車場 車 輛 停 放 情 況統(tǒng) 計查 詢； ?? 收 費(fèi) 員當(dāng) 班管 理： 實(shí)現(xiàn) 當(dāng)班 結(jié)算 、并 可按 收費(fèi) 員或 班組 按日 、月 、年統(tǒng)計結(jié)算； ?? 車 輛出 入場 管理 :實(shí) 現(xiàn)操 作員 對車 輛的 出入 場管 理功 能，和手 動開 閘關(guān) 閘 同 時 存 儲 記錄 。 第六章 停車場圖象監(jiān)控系統(tǒng) ?? 本 系 統(tǒng)通 過視 頻監(jiān) 控和 電腦 多媒 體技 術(shù)， 來記 錄核 對出 入車 輛的 車型和車牌，配合 ID身份 識別 卡， 以保 證停 車場 內(nèi)車 輛的 安全 。 感應(yīng)器 ?? 感 應(yīng)器 包括 ：天 線、感應(yīng) 處理 模塊、控制 模塊 、控 制箱 、專 用電源 ； ?? 在 車 輛 經(jīng) 過 感 應(yīng)器 天線 時， 地感 被觸 發(fā)， 同時 啟動 天線 工作 ； ?? 車 主持 卡在 天線 12米范 圍以 內(nèi)，出示 卡片 ，天 線即 可讀 取卡 片資料 ，并 將 資 料 送 給 感應(yīng) 處理 模塊 ，再 傳給 電腦 處理 ； ?? 電 腦 判斷 卡片 的合 法性 后， 將開 閘或 關(guān)閘 指令 傳給 控制 模塊 ，由 控制 模 塊 輸 出 繼 電器 信號 ，從 而將 車閘 開啟 關(guān)閉 。 第三章 系統(tǒng)介紹 停車場系統(tǒng)原理圖 平面結(jié)構(gòu)圖 多車道收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)圖 多停車場聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)： 局域網(wǎng) 停車場 1 停車場 N 管理中心 HUB 第四章 系統(tǒng)運(yùn)作說明 月租卡管理 月卡發(fā)行 ?? 車 主 到 主 控 室 登記 ,領(lǐng) 取卡 片 (感 應(yīng)卡 ),并 根據(jù) 車場 規(guī)定 交納 押金和 月 租 費(fèi) ， 同 時在 電腦 中記 錄車 輛的 資料 和車 主的 資料 。 監(jiān)控功能 ?? 系 統(tǒng) 軟件 具備 完善 的財 務(wù)監(jiān) 控和 統(tǒng)計 報表 ，有 效地 堵住 了資 金的 流失 和 財 務(wù) 上 的 漏洞 ； ?? 主 控 中 心 可 通 過網(wǎng) 絡(luò)實(shí) 時查 詢財 務(wù)報 表； ?? 采 用 高速 攝象 監(jiān)控 、實(shí) 時記 錄車 型和 車牌 、進(jìn) 行車 輛出 入對 比， 有效 地 防 止 盜 車 行為 ，保 障了 停車 場管 理人 員和 車主 的利 益。 這種 擴(kuò) 充不 僅充 分保 護(hù)了原 有 投 資 ， 而 且具 有較 高的 綜合 性能 價格 比。這里的可維護(hù)性 包含二層含 義： 1. 易 于 故 障 的 排 除； 2. 日 常 管 理 操 作 簡便 。 智能停車場管理系統(tǒng)要求設(shè)計目的： ?? 為 智 能 大 廈 停 車場 物業(yè) 管理 提供 全面 、高 效的 管理 手段 ； ?? 為 車 主 提 供 安 全、 可靠 、快 捷的 停車 服務(wù) ； ?? 講 究 工 藝 美 觀 ，與 現(xiàn)場 相稱 ，與 技術(shù) 完美 統(tǒng)一 ； 總體設(shè)計原則 ?? 先進(jìn)性 現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展中最活躍的領(lǐng)域，新產(chǎn)品、新技術(shù)層出不窮。隨著社會的進(jìn)步和發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生著深刻變化。 另外，我們的停車管理系統(tǒng)選用了高可靠擋車器，電機(jī)采用德國低速免維護(hù)電機(jī)，無機(jī)械或液壓減速機(jī)構(gòu)，因?yàn)闆]有減速機(jī)構(gòu)，不僅降低了易損件的維護(hù)費(fèi)用，提高了可靠性，而且具有獨(dú)特的防砸車功能，當(dāng)因?yàn)檎`操作或其它原因落桿時，如果有車從欄桿下通過，電機(jī)可以立即停止動作，并做反向運(yùn)轉(zhuǎn)，將欄桿抬起，當(dāng)車輛通過后再落桿。德州儀器是世界上最早研究開發(fā)射頻技術(shù)的公司，也是德州儀器將射頻技術(shù)的應(yīng)用推向了工業(yè)和商業(yè)用途的頂峰， TIRIS 的射頻技術(shù)廣泛用于工業(yè)、畜牧業(yè)、汽車防盜和道路交通，目前在全世界有 3000 萬各種類型的感應(yīng)器在使用。配合卡片、碟型卡、棒型卡使得PM3000 的讀感距離達(dá)到 12 米，通行速度最高可達(dá) 50 公里 /小時。智能化的停車場便是順應(yīng)這一時代要求的 高技術(shù)產(chǎn)物。同時，由于本系統(tǒng)是一實(shí)際使用的工程，因此其技術(shù)和設(shè)備又必須是相對成熟的。因 此， 對系 統(tǒng)安 全的 考慮 ，應(yīng) 當(dāng)足 夠重 視 ，必 須采 取多 種手段 防 止 各 種 形 式與
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