智能停車(chē)場(chǎng)管理方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 各 收 費(fèi) 亭 設(shè) 一 臺(tái)工 控 PC機(jī)， 管理 處設(shè) 一臺(tái) 服務(wù) 器； ?? 本 軟件 使用 中文 WINDOWS98操 作系 統(tǒng)，并 通過(guò) 網(wǎng)絡(luò) 連接，達(dá)到 網(wǎng)絡(luò) 數(shù)據(jù)管理。 功能說(shuō)明 ?? 用戶(hù)管理 : 實(shí)現(xiàn)對(duì)使用系統(tǒng)的用戶(hù)的權(quán)限 管理等 功能 ； ?? 卡 片管 理 : 實(shí)現(xiàn) 對(duì) IC卡片 的管 理功 能，包 括卡 片發(fā) 行、掛失 、解掛 、補(bǔ) 卡 、 卡 片 更 換、 卡片 回收 ； ?? 數(shù) 據(jù)查 詢(xún)和 統(tǒng)計(jì) : 實(shí) 現(xiàn)數(shù) 據(jù)查 詢(xún)和 統(tǒng)計(jì) 功能 ，對(duì) 當(dāng)前 收費(fèi) 情況 、車(chē)場(chǎng) 車(chē) 輛 停 放 情 況統(tǒng) 計(jì)查 詢(xún)； ?? 收 費(fèi) 員當(dāng) 班管 理： 實(shí)現(xiàn) 當(dāng)班 結(jié)算 、并 可按 收費(fèi) 員或 班組 按日 、月 、年統(tǒng)計(jì)結(jié)算； ?? 車(chē) 輛出 入場(chǎng) 管理 :實(shí) 現(xiàn)操 作員 對(duì)車(chē) 輛的 出入 場(chǎng)管 理功 能，和手 動(dòng)開(kāi) 閘關(guān) 閘 同 時(shí) 存 儲(chǔ) 記錄 。 第六章 停車(chē)場(chǎng)圖象監(jiān)控系統(tǒng) ?? 本 系 統(tǒng)通 過(guò)視 頻監(jiān) 控和 電腦 多媒 體技 術(shù)， 來(lái)記 錄核 對(duì)出 入車(chē) 輛的 車(chē)型和車(chē)牌，配合 ID身份 識(shí)別 卡， 以保 證停 車(chē)場(chǎng) 內(nèi)車(chē) 輛的 安全 。 感應(yīng)器 ?? 感 應(yīng)器 包括 ：天 線(xiàn)、感應(yīng) 處理 模塊、控制 模塊 、控 制箱 、專(zhuān) 用電源 ； ?? 在 車(chē) 輛 經(jīng) 過(guò) 感 應(yīng)器 天線(xiàn) 時(shí)， 地感 被觸 發(fā)， 同時(shí) 啟動(dòng) 天線(xiàn) 工作 ； ?? 車(chē) 主持 卡在 天線(xiàn) 12米范 圍以 內(nèi)，出示 卡片 ，天 線(xiàn)即 可讀 取卡 片資料 ，并 將 資 料 送 給 感應(yīng) 處理 模塊 ，再 傳給 電腦 處理 ； ?? 電 腦 判斷 卡片 的合 法性 后， 將開(kāi) 閘或 關(guān)閘 指令 傳給 控制 模塊 ，由 控制 模 塊 輸 出 繼 電器 信號(hào) ，從 而將 車(chē)閘 開(kāi)啟 關(guān)閉 。 第三章 系統(tǒng)介紹 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)原理圖 平面結(jié)構(gòu)圖 多車(chē)道收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)圖 多停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)： 局域網(wǎng) 停車(chē)場(chǎng) 1 停車(chē)場(chǎng) N 管理中心 HUB 第四章 系統(tǒng)運(yùn)作說(shuō)明 月租卡管理 月卡發(fā)行 ?? 車(chē) 主 到 主 控 室 登記 ,領(lǐng) 取卡 片 (感 應(yīng)卡 ),并 根據(jù) 車(chē)場(chǎng) 規(guī)定 交納 押金和 月 租 費(fèi) ， 同 時(shí)在 電腦 中記 錄車(chē) 輛的 資料 和車(chē) 主的 資料 。 監(jiān)控功能 ?? 系 統(tǒng) 軟件 具備 完善 的財(cái) 務(wù)監(jiān) 控和 統(tǒng)計(jì) 報(bào)表 ，有 效地 堵住 了資 金的 流失 和 財(cái) 務(wù) 上 的 漏洞 ； ?? 主 控 中 心 可 通 過(guò)網(wǎng) 絡(luò)實(shí) 時(shí)查 詢(xún)財(cái) 務(wù)報(bào) 表； ?? 采 用 高速 攝象 監(jiān)控 、實(shí) 時(shí)記 錄車(chē) 型和 車(chē)牌 、進(jìn) 行車(chē) 輛出 入對(duì) 比， 有效 地 防 止 盜 車(chē) 行為 ，保 障了 停車(chē) 場(chǎng)管 理人 員和 車(chē)主 的利 益。 這種 擴(kuò) 充不 僅充 分保 護(hù)了原 有 投 資 ， 而 且具 有較 高的 綜合 性能 價(jià)格 比。這里的可維護(hù)性 包含二層含 義： 1. 易 于 故 障 的 排 除； 2. 日 常 管 理 操 作 簡(jiǎn)便 。 智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)要求設(shè)計(jì)目的： ?? 為 智 能 大 廈 停 車(chē)場(chǎng) 物業(yè) 管理 提供 全面 、高 效的 管理 手段 ； ?? 為 車(chē) 主 提 供 安 全、 可靠 、快 捷的 停車(chē) 服務(wù) ； ?? 講 究 工 藝 美 觀 ，與 現(xiàn)場(chǎng) 相稱(chēng) ，與 技術(shù) 完美 統(tǒng)一 ； 總體設(shè)計(jì)原則 ?? 先進(jìn)性 現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展中最活躍的領(lǐng)域，新產(chǎn)品、新技術(shù)層出不窮。隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生著深刻變化。 另外，我們的停車(chē)管理系統(tǒng)選用了高可靠擋車(chē)器，電機(jī)采用德國(guó)低速免維護(hù)電機(jī)，無(wú)機(jī)械或液壓減速機(jī)構(gòu)，因?yàn)闆](méi)有減速機(jī)構(gòu)，不僅降低了易損件的維護(hù)費(fèi)用，提高了可靠性，而且具有獨(dú)特的防砸車(chē)功能，當(dāng)因?yàn)檎`操作或其它原因落桿時(shí)，如果有車(chē)從欄桿下通過(guò)，電機(jī)可以立即停止動(dòng)作，并做反向運(yùn)轉(zhuǎn)，將欄桿抬起，當(dāng)車(chē)輛通過(guò)后再落桿。德州儀器是世界上最早研究開(kāi)發(fā)射頻技術(shù)的公司，也是德州儀器將射頻技術(shù)的應(yīng)用推向了工業(yè)和商業(yè)用途的頂峰， TIRIS 的射頻技術(shù)廣泛用于工業(yè)、畜牧業(yè)、汽車(chē)防盜和道路交通，目前在全世界有 3000 萬(wàn)各種類(lèi)型的感應(yīng)器在使用。配合卡片、碟型卡、棒型卡使得PM3000 的讀感距離達(dá)到 12 米，通行速度最高可達(dá) 50 公里 /小時(shí)。智能化的停車(chē)場(chǎng)便是順應(yīng)這一時(shí)代要求的 高技術(shù)產(chǎn)物。同時(shí)，由于本系統(tǒng)是一實(shí)際使用的工程，因此其技術(shù)和設(shè)備又必須是相對(duì)成熟的。因 此， 對(duì)系 統(tǒng)安 全的 考慮 ，應(yīng) 當(dāng)足 夠重 視 ，必 須采 取多 種手段 防 止 各 種 形 式與
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