【正文】 規(guī)則 I/1：定義和說明 ? 本規(guī)則新增概念主要包括： – 電子員（ ElectronicTechnical Officer）、適任證書（ Certificate Of Competency）、培訓(xùn)合格證書（ Certificate of Proficiency）、 書面證明（ Documentary evidence）、保安責(zé)任 (Security Duties)、高級值班水手 (Able Seafarer Deck)、高級值班機工 (Able Seafarer Engine)、電子技工（ Electrotechnical Rating）等 10個概念。 ? 新標準： II/5高級值班水手發(fā)證的強制性最低標準 規(guī)則 II/5高級值班水手發(fā)證的強制性最低標準 ? 背景：普通船員過剩、提高適任能力要求 ? 發(fā)證資歷要求 – 取得值班水手 資格 （規(guī)則 II/4） ； 海上服務(wù)資歷不少于18個月，或 不少于 12個月且已完成認可的培訓(xùn) 。 2. 現(xiàn)存國際航行船舶依類型、噸位 20212021間強制配備。 – 印度等代表認為“ 30個月”的門限對于保持輪機員的適任能力至關(guān)重要，堅持不應(yīng)取消。 ? 新增規(guī)則 V/11 油船和化學(xué)品船船長、高級船員和普通船員培訓(xùn)和資格的強制性最低要求。 – 極區(qū)水域操作的船舶導(dǎo)則 （ The guidelines for ships operating in polar waters） – IMO在制訂強制性的極區(qū)水域操作的船舶規(guī)則（ 2021年完成） – STW會議形成的共識：強制性規(guī)則一旦生效，培訓(xùn)規(guī)則強制。 2021/6/15 STCW公約和規(guī)則修改進展 50 第 VI章 應(yīng)急、職業(yè)安全、保安、醫(yī)護和救生職能新增適任標準 ? 在第 AVI/14節(jié)中并入了“ 疲勞管理” 適任能力項； ? 在表 AVI/14中“有效的船上溝通”適任能力項下并入了“ 有關(guān)理解個體、群體中有效溝通的原則和方法的要求” ； ? 在表 AVI/14中“保持良好的船上人際關(guān)系”適任能力項下并入了“ 團隊工作的基本原則和良好實踐，包括解決沖突的方法”； ? 在表 AVI/14中“采取防止海洋環(huán)境污染的措施”適任能力項下增加了“ 海洋環(huán)境保護意識 ”培訓(xùn)要求等。 ? IMO沒有涉及具體的保持適任能力的方法；只要求提供證據(jù)。 2021/6/15 STCW公約和規(guī)則修改進展 54 潛在性的培訓(xùn)種類 ? (1)動力定位（ DP）船員培訓(xùn) [見 IMO中心動態(tài) ] ? (2)極區(qū)水域航行的船員的培訓(xùn) [見 IMO中心動態(tài) ] ? (3)離岸（近海）供應(yīng)船上工作的船長和駕駛員培訓(xùn) [見 IMO中心動態(tài) ] 2021/6/15 STCW公約和規(guī)則修改進展 55 尚需國內(nèi)具體明確培訓(xùn)項目 ? 第 VI章“不能在船上實施的訓(xùn)練項目”的培訓(xùn)問題 ? 如何實施： –所以項目都到岸上培訓(xùn)：可行性？必要性？“高臺跳水” 40年海上生涯 /5年一次 =8次。 – 專業(yè)保安培訓(xùn)（第 3層）： ? 適用在船上工作并負有保安職責(zé)的人員 （ COP） 。 ? 關(guān)于動力定位系統(tǒng)操作人員的培訓(xùn)指導(dǎo)。 – 管理級船員：“船舶作業(yè)管理和人員管理（管理級）”職能中的“組織和管理船員（ 78/95）”適任能力被替代為“ 領(lǐng)導(dǎo)力和管理技巧的使用 (78/10)”，并新增若干要求。 ? STW39次會議決定將負責(zé)高壓電站操作和維護的輪機員的培訓(xùn)指導(dǎo)并入第 V章B部分。 – 管理級船員：在“航行”職能下新增“ 用有助于指揮決策的ECDIS和關(guān)聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)，以保持航行安全 ”。 (STW 41/)。 ? 在船舶保安計劃中承擔(dān)責(zé)任的人員需要按照公約 VI/6的要求持有 COP證書。 第 AVIII/2節(jié) 值班安排和應(yīng)遵循的原則 ? 新增第 3部分 值班的基本原則 –第 8段（值班中應(yīng)遵循的 BRM和 ERM原則） ? 將原第 BVIII/2節(jié)的海上值班中適用 BRM和 ERM 原則的指導(dǎo)經(jīng)合并梳理后移入。 第 VIII章值班 變化概要 ? 擴大了適用的人員（ 78/95只適用于值班人員； 78/10擴大適用于那些負有指定的安全、防污染和保安職責(zé)的人員）。 規(guī)則 I/11 證書的更新 （液貨船特殊培訓(xùn)合格證書的更新） ? [規(guī)則 I/11 – 2bis液貨船船長和高級船員在不超過 5年的間隔里需按照第 AI/11節(jié)第 3款的要求的方式證明保持了專業(yè)適任能力。 ? 第 AI/7節(jié)（修訂后）分為 4個部分 – 第一部分 初始資料交流（履約報告）； – 第二部分 后續(xù)報告（認可其他締約國簽發(fā)證書的說明、使用第VII/1章可供選擇的證書的說明、獨立評價報告） ? 細化了提交的“獨立評估報告”的內(nèi)容； ? [當(dāng)締約國申請時， IMO應(yīng)提供其他締約國的獨立評價報告。 – 規(guī)則 I/22規(guī)定：按照規(guī)則 V/11和 V/12簽發(fā)給船長和高級船員的特殊培訓(xùn)合格證書只能由主管機關(guān)簽發(fā)。 ? 2021年中擬于馬尼拉召開的外交大會上將通過該修正案。 2021/6/15 STCW公約和規(guī)則修改進展 9 規(guī)則 I/1：定義和說明 ? 本規(guī)則新增概念主要包括： – 電子員（ ElectronicTechnical Officer）、適任證書（ Certificate Of Competency）、培訓(xùn)合格證書（ Certificate of Proficiency）、 書面證明（ Documentary evidence）、保安責(zé)任 (Security Duties)、高級值班水手 (Able Seafarer Deck)、高級值班機工 (Able Seafarer Engine)、電子技工（ Electrotechnical Rating）等 10個概念。 規(guī)則 I/2 證書和簽證 （ 2） ? 規(guī)則 I/212~16規(guī)定了： – 締約國簽發(fā)證書時應(yīng)對申請人資格的審查義務(wù)； – 證書申請人應(yīng)提交的申請文件和證明等； – 締約國對其簽發(fā)的證書的狀態(tài)要進行有效的登記； – 另一締約國為認可證書或公司為雇傭船員而需要查核證書狀態(tài)時，締約國有義務(wù)提供相關(guān)證書資料； – 修正案生效后