【正文】 空、采礦、儲存和生產(chǎn)等用途的地下工程；軍用方面的各種國防坑道；水利發(fā)電工程方面的地下發(fā)電廠房以及其他各種水工隧洞。 ⑦穿越地層的地質(zhì)條件復雜多變，遇到的意外情況比較多，工程的定位、設計和施工方法都必須隨時作相應的調(diào)整，要求有關(guān)規(guī)劃、勘測、設計、施工和使用管理部門密切配合。按設計圖紙實施隧道掘進、襯砌和安裝作業(yè)的過程。后部盾尾部分是用來支撐坑道，并作為裝配襯砌環(huán)的空間。 明挖法：敞口開挖基坑，再在基坑中修建地下結(jié)構(gòu)，最后用土石重新覆蓋填實。在硬巖中開挖隧道可采用鑿巖臺車鉆眼，進行全斷面開挖。近年來得到了大力推廣。各大城市加強地下交通運輸系統(tǒng)和公用管道的規(guī)劃，以及民防和市政地下工程的總體規(guī)劃。土木工程的分支。采用窄軌的國家和地區(qū)也不少（約占 21％），如 1372 毫米 (日本的一部分 )， 1067 毫米 (日本的大部分、菲律賓、南非、中國臺灣省 )， 1050 毫米（非洲一些地區(qū)）， 1000 毫米（馬來西亞、緬甸、泰國、越南和中國的一小部分）， 1000 毫米以下軌距還有 5 種 ,大多數(shù)用于山地、島嶼、地方鐵路和廠礦專用線上。 Ⅱ級鐵路。對以旅客列車為主的和專門行駛旅客列車的鐵路，則按該線規(guī)定的列車速度決定其技術(shù)標準。木橋易腐蝕多用于臨時性橋梁。公路橋的活載一般小于鐵路橋 ,但活載的作用點 (車輪 )在橋的橫向是變化的 ,橋面較寬，橋梁的容許撓度也大。 技術(shù)方面 在技術(shù)方面，只是憑經(jīng)驗修橋，曾使 19 世紀 80～ 90 年代的許多鐵路橋發(fā)生重大事故；從這時起，正在發(fā)展中的結(jié)構(gòu)力學理論得到了重視，而在它的靜力分析理論完全確立并廣泛普及之后，橋梁因強度不足而造成的事故 顯然大為減少。對于建筑鋼材的脆斷機理、初始幾何缺陷等，以及混凝土材料的非彈性問題(收縮徐變以及疲勞等 )，將繼續(xù)作充分的研究，使能正確控制結(jié)構(gòu)的受力和變形。在施工技術(shù)中，將不斷引用新技術(shù)和高效率、高功能的機具設備，借以提高質(zhì)量、縮短工期、降低造價。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進行精心設計，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。鋪種草皮、植樹、抹面、灌漿溝縫、砌石護坡和護面墻等。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面（水泥混凝土路面）和柔性路面（瀝青路面、碎石路面、級配路面）。 橋涵工程 道路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物；與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。隧道周邊一般均需修筑襯砌加以支撐，在堅石又不易風化的整體巖層中也可不做襯砌。如養(yǎng)路道班房、巡邏管理站等。②大中修工程。 道路安全繼續(xù)受到重視。以減輕公害、提高熱效率和燃料經(jīng)濟性，從而降低運輸成本。 勘察 建筑場地的水文、地質(zhì)等工程勘察非常重要。規(guī)模較大的工業(yè)建筑要考慮專業(yè)工藝特點 。在這五天里，我參觀了成都高鐵，龍泉污水處理廠，青龍場立交橋，成昆線，紫平鋪水庫邊坡工程，成都地鐵施工現(xiàn)場，西南交通大學九里校區(qū)等，既豐富了見聞又增長了知識，感謝學校給與我們的這次寶貴的實習機會。對各工地、工程 ,要多留心看 ,施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看 ,另外 ,就是對于專業(yè)書籍等要多看 。讓我們學到了很多的知 識。②求n 的階乘③使用牛頓迭代法解方程 這次的暑假計算機實習基本上是自學自習，在實習的過程中，我更加熟悉了 office、軟件的操作流程，以及使用 visualc++進行程序編輯。 然而這次的計算機實習并非是僅僅為了做任務而做任務，可以看出，這次實習強調(diào)了自學能力與團隊協(xié)作能力的結(jié)合。它的功能遠遠超出了我們以前用過的制圖軟件。在原有的基礎上更加進了一步。當我們遇到困難時，老師總是幫助我們一起解決外面遇到的困難，沒有一句怨言。通過這五天的實習在學習 Autocad 命令時始終要與實際應用相結(jié)合，要把學以致用的原則貫穿整個學習過程，以使自己對繪圖命令有深刻和形象的理解，有利于培養(yǎng)自己應用 Autocad 獨立完成繪圖的能力。我想，只有，不斷的總結(jié)自己的不足才能不斷的提高。 第五篇：暑假實習報告土木工程 暑假實習報告 土木工程 學號：道橋 08912 班級：道橋 089 起止日期： — 摘要：本路段為擴建項目，在實習過程中了解整個工程的具體內(nèi)容，通過測量工作清楚地知道施工具體流程并。當然，我不會因為不懂而不去問老師或者懂的同學現(xiàn)在我也，在看 Autocad 的書籍希望可以從書 上在學到新的知識，在通過實習把書本上學到的知識和實習緊密的聯(lián)系在一起。更進一步的熟悉和掌握一些技能，將書本上的知識和實際合理的結(jié)合在一起。只有這樣繪圖能力才能不斷的提搞。工具、倒角工具、圓角工具并在標注菜單下標注執(zhí)行選擇性標注。五天的實習匆匆而過，留給 我很多美好的回憶。 Visualc++毫不諱言，始終都是計算機實習的難點，而這次的牛頓迭代法有涉及未知的數(shù)學知識，更加困難，為了完成實習任務 ，我充分利用網(wǎng)絡查找牛頓迭代法的資料，之后又與高數(shù)學習優(yōu)秀的同學討論，最終寫出了三個任務的源程序。 實習內(nèi)容： 鞏固所學的計算機基本知識和基本操作技能，包括：①②③④熟練掌握正確的鍵盤指法和英文盲打技術(shù)； 能熟練使用 Windows 操作系統(tǒng)； 熟練掌握 Word、 Excel、 PowerPoint 等辦公自動化軟件；能使用網(wǎng)絡獲取、發(fā)送信息； ⑤用 PowerPoint 制作一組幻燈片（幻燈片所表述的主題自定 ）⑥用 Excel繪制出圖 1 所示的 sin(x)、 cos(x)函數(shù)曲線。搞工程要能吃苦 ,要有耐力 :一個連陽光都見不得的人 ,會有什么作為呢 ?一個一遇到困難 ,就退縮的人更不會有什么作為 .這次實習我的又一收獲 ,就是自己的毅力 ,又得到了一定的鍛煉 ,為將來更好的走上工作崗位 ,準備了一份適應力。以后 ,我們要多加努力 ,大學不是高中 ,要學真 本事 ,能把課本上的東西運用到實際中去 ,并有所創(chuàng)新 ,才能算是真正學會了 ,才是真正的本事。 展望 房屋工程量大面廣，今后面臨的課題是：①技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合，提高房屋設計的質(zhì)量；②建筑節(jié)能；③發(fā)展預制裝配和現(xiàn)場澆筑混凝土作業(yè)的機械化，減輕勞動強度，減少手工操作；④推行標準模數(shù)制，方便部件拼裝、組合、代換，統(tǒng)一材料制品規(guī)格，減少切割損失；⑤發(fā)展建筑材料、建筑 制品和建筑設備的生產(chǎn)，重視工業(yè)廢料的利用；⑥加強項目工程的科學管理。在地震區(qū)，須符合抗震要求。 分類 按使用性質(zhì)分為：①住宅；②公共建筑：如會堂、展覽廳、影劇院、體育館等；③賓館、旅游賓館、休養(yǎng)所等；④商場類建筑；⑤文教衛(wèi)生建筑：如學校、醫(yī)院等；⑥交通用的車站、候機樓、電信樓等；⑦各類工業(yè)建筑；⑧各類農(nóng)牧業(yè)建筑。 當前以石油為燃料的內(nèi)燃機所造成的空氣污染、噪聲、振動等汽車公害日益嚴重。未來市區(qū)快速干道的發(fā)展，由于用地緊張，為將有限的地面留給行人和少數(shù)當?shù)胤哲囕v，被迫修建高架線路或隧道。對道路及其一切設施進行預防事故和維修較小損壞部分。重點是綠化，可穩(wěn)定路基、防治污染、美化路容，其他如減小噪聲干擾的隔音墻等。修建隧道要根據(jù)工程造價、施工條件及竣工后運營和養(yǎng)護條件，與其他路線方案進行詳細的技術(shù)經(jīng)濟比較，決定取舍。 地面排水設施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。 為保證路基、路面和其他構(gòu)筑物的穩(wěn)固及交通安全。 學科內(nèi)容 路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設計 道路網(wǎng)規(guī)劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。橋梁美學作為時代、民族的文化在某些方面的反映，將愈來愈受到人們的重視：橋梁的面貌將蔚為大觀。 橋梁工程學主要研究橋渡設計，包括選擇橋址，決 定橋梁孔徑，考慮通航和線路要求以確定橋面高程，考慮基底不受沖刷或凍脹以確定基礎埋置深度，設計導流建筑物等；橋式方案設計；橋梁結(jié)構(gòu)設計；橋梁施工；橋梁檢定；橋梁試驗；橋梁養(yǎng)護等方面。城市橋應視為重要的藝術(shù)建筑之一，應注意橋梁本身的造型要和周圍的景觀協(xié)調(diào)，對橋頭堡、欄桿、燈柱的藝術(shù)要求也高。結(jié)合梁橋也稱組合梁橋，是由兩種不同建筑材料結(jié)合而成的橋 ,通常指用鋼梁和鋼筋混凝土橋面板結(jié)合而成的橋 ,可以節(jié)省鋼材。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材 料，顯然不合要求，而鋼材的大量生產(chǎn)正好滿足這一要求。在建筑標準方面，例如：Ⅰ、Ⅱ級線要求能抵御 100年一遇的洪水 ,Ⅲ級要求能抵御 50 年一遇的洪水。 ①Ⅰ級鐵路。世界各 國多采用 1435 毫米的標準軌距（約占 62％）。 ?鐵路工程 鐵路上的各種土木工程設施。 發(fā)展趨勢 因地制宜，開拓地下空間資源和發(fā)展其經(jīng)濟效益，是當前各國在隧道及地下工程領(lǐng)域中總的發(fā)展趨勢。為了正確估計合理的支護時間，必須對開挖后的隧道圍巖及時進行收斂量測。此法又可分為： ①鉆眼爆破法。土壓平衡盾構(gòu)是在有土壓的密封倉里切削地層，并用螺旋出土機排泥。盾構(gòu)為一個鋼制圓筒，前部為切口環(huán)，目的為保護開挖面上工作人員的安全；中部為支承環(huán)，承受地層壓力，安設千斤頂，并靠這些千斤頂將盾構(gòu)向前推進。通過對隧道位置所處的地形、 地質(zhì)、水文等要素的測 繪、勘測、測試及綜合評定，設計正洞和明洞的長度和結(jié)構(gòu)，決定施工方法，設計輔助坑道、排水系統(tǒng)和附屬工程。 ⑥施工期限長，施工作業(yè)面較窄，可容納的勞力和機械都受限制。它既指所應用的材料、設備和所進行的勘測、設計、施工、保養(yǎng)維修等技術(shù)活動；也指工程建設的對象，即建造在地上或地下、陸上或水中，直接或間接為人類生活、生產(chǎn)、軍事、科研服務的各種工程設施，例如房屋、道路、鐵路、運輸管道、隧道、橋 梁、運河、堤壩、港口、電站、飛機場、海洋平臺、給水和排水以及防護工程等。而溝通最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是項目經(jīng)理，都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更扎實的打好專業(yè)基礎。施工時應采取有效措施保護構(gòu)造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側(cè)模板拉緊；柱模應計算澆筑砼時的側(cè)壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。它采用鋼筋混凝土其厚度一般同墻厚，在寒冷地區(qū)可略小于墻厚，但不宜小于墻后 2/3,高度不小于 120MM,常見的有 180MM 和 ，圈梁的主要作用是加強砌體結(jié)構(gòu)房屋的整體剛度，防止由于地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。 我國現(xiàn)行規(guī)范《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 GB500102021 對此有專門規(guī)定。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎 不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結(jié)構(gòu)破壞。 a 磚混結(jié)構(gòu)設計中 ,為了加強建筑物的空間剛度和整體性 ,使建筑物在地震中避免或減輕破壞 ,根據(jù)抗震規(guī)范 ,我們設置一定數(shù)量的圈梁和構(gòu)造柱 ,來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構(gòu)造柱的設置位置的規(guī)定：規(guī)范規(guī)定無論房屋層數(shù)和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側(cè)、大房間外墻和內(nèi)橫墻交接處樓梯間四角最好設置。 其次施工質(zhì)量與管理是相輔相程的關(guān)系，兩者相互制約，相互促進。我所在的工程名是貴陽花果園后街彭家灣危舊房，棚戶區(qū)改造項目一期 4樓，建筑規(guī)模為 平方米，建筑層高為 48，建筑物高 ， 建筑結(jié)構(gòu)的類型為剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑防火分類為一類。 8，了解施工項目管理的內(nèi)容和方法 .三、實習程序與實習安排 在實習前，土木工程學院負責對實習學生進行實習動員 .生產(chǎn)實習的方式主要有集中實習和分散實習兩種，實習學生根據(jù)具體情況進行選擇 .對分散實習這種方式學院事前加強管理 (審核接收實習生的單位的情況 )，事中嚴格檢查 (派有經(jīng)驗的教師到實習集中城市檢查 )，事后認真評審 (派有施工經(jīng)驗的教師評審生產(chǎn)實習日記，實習報告，并組織答辯 ).實習過程隨具體工程而定 . 土木工程專業(yè)的生產(chǎn)實習一般安排在工程測量，工程材 料，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，土木工程施工等相關(guān)課程結(jié)束后開始，在第六學期末和第七學期初之間進行 (有時需利用一部分的暑假時間 )，時間為一周 . 四、實習方法與實習指導 生產(chǎn)實習的組織形式主要有集中實習和分散實習兩種 .集中實習 :由土木工程學院組織實習隊，委派帶隊教師帶領(lǐng)實習生在事先聯(lián)系好的實習單位，學生服從分配，積極主動的到所派遣工地進行實習，到工地后應盡快地了解所在實習單位的組織結(jié)構(gòu)及工程情況，主動找實習指導人聯(lián)系，服從指導人的安排，為圓滿地完成實習任務而努力工作 . 分散實習 :由實習學生 自己聯(lián)系實習單位 .實習生在聯(lián)系好實習單位后及時將聯(lián)系實習回執(zhí) (見附錄一 )寄給土木工程學院教學辦公室，經(jīng)審核同意后方可進行實習 。對施工項目經(jīng)理部的組成，施工成本的控制，生產(chǎn)要素的管理有所了解 . 參加實際生產(chǎn)工作，靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力 .學習廣大工人和現(xiàn)場技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)，樹立刻苦鉆研科學技術(shù)為祖國現(xiàn)代化多作貢獻的思想