【正文】 更索賠管理辦法，建立變更索賠激勵制度；成立了以項目經(jīng)理為組長、總經(jīng)濟師為副組長的變更索賠小組，小組成員分工明確，互相配合；并集思廣益，積極征求現(xiàn)場一線人員的變更建議。 ③ 建立安全檢查制，項目部每月組織一次定期的安全生產(chǎn)檢查，班組每天組織崗前安 全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。 ④ 由于夜間欠安全的原因一般不安排施工，若要施工，要求配足照明設(shè)備，特別在上坡道、轉(zhuǎn)彎處要加大照明亮度。 (2）質(zhì)量、安全風(fēng)險：因該工程為我分公司陜西第 2 個路面工程，質(zhì)量、安全問題要求更加重要，關(guān)乎我公司的企業(yè)形象的建立。 (6）人身傷亡以及工程或設(shè)備毀損的風(fēng)險：本工程的拌合場、施工現(xiàn)場安全將構(gòu)成極大的風(fēng)險，應(yīng)抓好安全 風(fēng)險的防范工作。在本工程中主要體現(xiàn)在施工隊伍的選擇上，在追求最大利潤的同時，不能盲目的選擇報價低的施工隊伍，在引進隊伍前要加強對施工隊伍施工能力、信譽、實力方面的了解，避免因選擇施工隊伍的不慎而造成成本上、信譽上的損失。 （ 3）風(fēng)險轉(zhuǎn)移：對于自然環(huán)境方面如山洪、地震等不可抗拒性的風(fēng)險要將風(fēng)險轉(zhuǎn)移到保險公司，減少對自身風(fēng)險的承受能力。 ，雙方同意提交北京仲裁委員會仲裁。 （ 2） 事故發(fā)生后導(dǎo)致人員傷亡時，應(yīng)在撤離現(xiàn)場施工人員，組織實施應(yīng)急管理措施的同時，迅速組織受傷人員的救護。 （ 4） 對事故造成的傷亡人員工傷認定、勞動鑒定、工傷評殘和工傷保險待遇處理，由公司工會和安全部門按照國務(wù)院《工傷保險條例》和有關(guān)省、市綜合保險、意外傷害保險等有關(guān)規(guī)定進行處置。 （ 2） 工程技術(shù)資料 a 當(dāng)在工程施工時，出現(xiàn)設(shè)計變更，項目負責(zé)人要及時指派技術(shù)人員收集變更資料，根據(jù)變更施工。這樣可以使試驗人員能夠快速跟蹤試驗。 第十九章 、 重大危險源和重要環(huán)境因素的識別及控制措施 清單 序號 施工活動 危險源 可能導(dǎo)致的傷害 /事故 1 水泥穩(wěn)定拌合站 水穩(wěn)機械運轉(zhuǎn) 人身傷亡 2 瀝青砼拌合站 瀝青拌和機運轉(zhuǎn) 人身傷亡 3 水穩(wěn)、瀝青攤鋪 水穩(wěn)、瀝青攤鋪作業(yè) 人身傷亡 4 重大危險源控制措施 （ 1） 項目部成立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全工程師，負責(zé)全面的安全管理工作；各施工隊 同樣建立健全安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員，負責(zé)各項安全工作的落實。 第 二十 章 、 圖表附件及各項施工記錄 質(zhì) 量 保 證 體 系 圖 組織保證體系（核心體系） 項目經(jīng)理負責(zé)制 技術(shù)、安全、質(zhì)量、物資、計劃、財務(wù)、辦公室等部門分工；施工任務(wù)劃分 建立質(zhì)量管理制度 會 審 設(shè) 計 圖 紙 學(xué) 習(xí) 技 術(shù) 規(guī) 范 組 織 技 術(shù) 培 訓(xùn) 專 業(yè) 資 料 收 集 實施性施工組織設(shè)計方案 各分項工程施工組織 設(shè)計 重點項目施工組織設(shè)計 關(guān)鍵項目施工技術(shù)支持 施工技術(shù)保證體系 （項目總工程師） 施工調(diào)度與信息管理 質(zhì)量檢查制度 按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進行檢查 質(zhì)量評定制度 按規(guī)定進行質(zhì)量等級評定 質(zhì)量獎罰制度 按既定標(biāo)準(zhǔn)落實質(zhì)量獎罰 質(zhì)量整改制度 按標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量整改或返工 物資采購檢驗制度 按要求采購、按規(guī)范檢驗、杜絕不合格品 落實檢查制度 熟悉設(shè)計資料 專業(yè)知識更新 質(zhì)量信息管理 質(zhì)量檢查保證體系 （質(zhì)量檢查工程師） 原材料質(zhì)量保證 試驗檢測工藝、項目與品質(zhì)保證 工序質(zhì)量交底 關(guān)鍵工藝控制 成品質(zhì)量保證 班 組自 檢互檢 交接檢 質(zhì)量旬檢（質(zhì)檢工程師主持） 組織QC小組活動 質(zhì)量信息網(wǎng)絡(luò) 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組（項目經(jīng)理） 指 導(dǎo) 反 饋 工作質(zhì)量保證體系 （項目副經(jīng)理） 信息源 施工班組、業(yè)主、監(jiān)理工程師、質(zhì)量監(jiān)督部門 施工過程保證 思想教育保證 組織開展思想教育、宣傳學(xué)習(xí) 質(zhì)量保證體系 等級技術(shù)工人、機械設(shè)備、試驗檢測儀器保證 經(jīng)濟保證 工費包干、基本獎金包干、機械及工具費用包干、 材料用量包干 質(zhì)量第一意識 優(yōu)質(zhì)工程 費用包干制度 階段性總結(jié)與反饋 質(zhì)量月檢 （項目總工程師主持） 施工作業(yè)與質(zhì)量管理 全面提高質(zhì)量意識水平和全員素質(zhì) 崗位責(zé)任制、技術(shù)責(zé)任制、信息反饋制度及獎罰制度 結(jié)合質(zhì)量檢查結(jié)果落實經(jīng)濟獎罰 安 全 保 證 體 系 圖 安全工作體系 安全工作體系 安全教育 安全教育 安全工作內(nèi)容 安全檢查 安全檢查 安全責(zé)任制 安全責(zé)任制 安全獎懲條例 安全活動經(jīng)費 安全管理措施 廣播及黑板報 系統(tǒng)安全教育 三工教育 各業(yè)務(wù)部室 各業(yè)務(wù)部室 各隊隊長 各隊隊長 隊專職安全員 隊專職安全員 班兼職安全員 班兼職安全員 瀝青作業(yè)安全 施工各工序安全 交通傷害安全 定期檢查 不定期檢查 獎懲兌現(xiàn) 獎懲兌現(xiàn) 提高安全意識 提高安全意識 提高預(yù)測預(yù)防能力 提高預(yù)測預(yù)防能力 消除事故隱患 消除事故隱患 實現(xiàn)安全生產(chǎn) 實現(xiàn)安全生產(chǎn) 車輛運輸作業(yè)安全 機械作業(yè)安全 水穩(wěn)站作業(yè)安全 職業(yè)健康 安全管理 職業(yè)健康 安全管理 實行 OHSMS（ 18000） 實行 OHSMS（ 18000） 改善作業(yè)條件 提高勞動效率 保障職工健康 組 長：項目經(jīng)理 副組長：項目副經(jīng)理 總工程師 組 員：安質(zhì)部長 專職安全員 大事記記錄 序號 大事記 日期 備注 。 （ 4） 參加發(fā)包人組織的缺陷工程質(zhì)量修復(fù)驗收，會簽缺陷責(zé)任終止證書。 f 當(dāng)然工程前期資料的完整、齊全性應(yīng)該是工程開工的必要條件，項目部技術(shù)員要及時向相關(guān)部門（甲方）索要、收集前期資料。 c進行試驗時，試驗員要嚴(yán)格按工程設(shè)計要求及工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進行檢測。 （ 2） 在進行事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，事故責(zé)任項目部應(yīng)根據(jù)事故調(diào)查報告中提出的事故糾正與預(yù)防措施建議，編制詳細的糾正與預(yù)防措施，經(jīng)公司安全部門審批后 ，嚴(yán)格組織實施，事故糾正與預(yù)防措施實施后，由公司安全部門實施驗證。 （ 4） 發(fā)生事故先兆和重大未遂事件時，事故發(fā)生項目部安全部門應(yīng)及時向公司安全部門進行報告。 、勞務(wù)隊伍協(xié)商一致，可以解除本合同。在施工過程中加大對材料、安全、質(zhì)量方面的控制，積極主動消除一切風(fēng)險隱患。 風(fēng)險管理重點：風(fēng)險管理工作的重點在于對風(fēng)險因素的識別來確定風(fēng)險的存在性，對存在的風(fēng)險進行衡量以確定各種風(fēng)險的相對重要性，再對風(fēng)險進行分析和評估，最后對風(fēng)險采取防范措施。 (5）環(huán)境風(fēng)險 自然環(huán)境：自然環(huán)境風(fēng)險主要有降雨量大，造成無法施工的情況，會耽誤工程工期。 第十 五 章 、 工程風(fēng)險的識別與預(yù)防措施 (1）分包隊伍管理風(fēng)險：主要風(fēng)險在施工隊伍的選擇上，本項目隊伍為議標(biāo)不是公開招標(biāo)，對隊伍的前期調(diào)查就很重要，必須有很強的施工管理能力、 信譽能力和成本觀念，所以在施工隊伍的選擇上要慎重考慮。加強對車輛抽檢，不符合要求的車輛不得上路基。 ① 建立健全安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，定人、定崗、定職責(zé)、實行責(zé)任掛牌制。堅持每月定期材料盤 點，發(fā)現(xiàn)問題及時解決；摒棄“以包代管”做法，杜絕材料管理漏洞。 由項目經(jīng)理負全責(zé)，技術(shù)負責(zé)人主管日常工作，專業(yè)工段即操作班組，負責(zé)質(zhì)量的自檢和互檢工作。（ 1m 長 寬 平均厚 密度）＝ 1055m（每日需攤鋪數(shù)量）（單幅） 瀝青拌和站每日碎石用量 2800 噸 通過以上分析，拌合站產(chǎn)能滿足節(jié)點施工工期要求。 20（每月有效天數(shù)）247。 但由于路基單位原因，長期地提供不出路面工作面增加機械造成機械閑置費用， 我項目將準(zhǔn)備好變更資料，與業(yè)主積極溝通 。面層協(xié)作隊伍的工作量， K0+000～ K29+650 段的下面層、中面層、上面層的施工，及兩座瀝青砼拌合站的建設(shè)。提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。 （ 8） 、接縫的處理 瀝青路面施工在構(gòu)造物兩端及施工縫處必須進行接縫處理，接縫處理好壞直接影響平整度。 b壓實分初壓、復(fù)壓和終壓。攤鋪機在攤鋪過程中保證供料充足，攤鋪機螺旋送料器要不停地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持不小于送料器高度 2/3 的混合料。接裝混合料時及時挪動汽車位置，減少離析。在施工過程中要嚴(yán)格掌握改性瀝青和集料的加熱溫度以及改性瀝青 SMA13 的出廠溫度。 c試驗 段 的目的是為了證實混合料的穩(wěn)定性以及拌合、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適用性。 ① 將各種礦料分別進行篩分，得出篩分曲線（顆粒組成）。 （ 2） 、施工準(zhǔn)備 a材料堆放 為了保證集料的清潔，集料堆放場地必須用水泥混凝土硬化，同時硬化好進入拌合場和集料堆放場的道路，保證進出場道路暢通。再次攤鋪時，將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 松鋪厚度通過試驗路進行確定。 進行水平測量在兩側(cè)指示樁上用