【正文】 2 模具加工流程 NC 加工代碼→粗加工→半精加工→精加工→殘料清角→組立→試模調(diào)整→檢驗(yàn)→包裝入庫(kù) 模具制作工藝流程 1 接受任務(wù)書 ? 本項(xiàng)目模具設(shè)計(jì)任務(wù)書由汽車覆蓋件工藝員根據(jù)用戶給定的三維工藝型面或客戶提供的成型汽車覆蓋件的任務(wù)書提出 ,模具設(shè)計(jì)人員以用戶給定的三維工藝型面、成型汽車覆蓋件任務(wù)書為依據(jù)來設(shè)計(jì)或優(yōu)化、修正模具。 ③拉伸模的裝配零件設(shè)計(jì)完成后 ,還要進(jìn)行模具零件的裝配。對(duì)于不同的加工方式采用不同的刀具類型和刀具規(guī)格。只要上下工序合理化 ,高速加工在降低成本和大幅度縮短加工周期方面就具有巨大的潛力 。 ④殘料清角 殘料清角的目的是掃除最后的余量 ,根據(jù)最小曲率半徑原則 , 選擇清角刀具半徑此時(shí)必須精密對(duì)刀。 2 修邊模 含沖孔模 調(diào)整 。 3 翻邊模的調(diào)整 翻邊模的調(diào)整主要是消除皺褶、開裂、拉傷以及尺寸超差。 引進(jìn)設(shè)備 本項(xiàng)目關(guān)鍵生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的儀器設(shè)備 ,公司將在認(rèn)真調(diào)研的基礎(chǔ)上以招標(biāo)方式從臺(tái)灣地區(qū)、日本等國(guó) 家和地區(qū)選擇具有國(guó)際先進(jìn)水平的龍門加工中心、數(shù)控龍門銑床等生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備 ,擬選擇的相關(guān)設(shè)備介紹如下 : 臺(tái)灣地區(qū)、日本生產(chǎn)的龍門加工中心、數(shù)控龍門銑床是目前行業(yè)內(nèi)高精度等級(jí)的加工設(shè)備 ,其定位精度為 ,重復(fù)定位精度為 動(dòng) 。 主要技術(shù)參數(shù) : 工作臺(tái) 工作臺(tái)面積 mm 3100 1450 T 型槽尺寸槽數(shù)間距 mm 22 17 180 工作臺(tái)最大載重量 kgs 6000 行程 縱向行程 X 軸 mm 3060 橫向行程 Y 軸 mm 1560 上下行程 Z 軸 mm 780 主軸鼻端至臺(tái)面 mm 160940 主軸中 心至機(jī)柱 mm 430 門寬 mm 1680 主軸 主軸錐度 50 主軸轉(zhuǎn)速 /齒輪式 406000 速度 切削速度 mm/min 17000 快移速度 X Y mm/min 12020 快移速度 Z mm/min 12020 其它 所需氣壓 kg/cm2 所需動(dòng)力 KVA 50 機(jī)器重量 kgs 28000 占地面積 mm 10120 5640 4 龍門加工中心 定位精度為 ,重復(fù)定位精度為 。采用已充分驗(yàn)證并經(jīng)過使用的設(shè)備 。 并將所有與工件接觸的工作型面整面拋光 。 拉伸槽 和凹模圓角等工作面 。 ②半精加工 數(shù)控銑床的半精加工是連接粗加工和精加工的橋梁 , 半精加工的任務(wù)是迅速去除粗加工的殘余量 , 為最后的高速精加 工做好準(zhǔn)備 ,一般采用機(jī)夾式可轉(zhuǎn)位涂層刀具。銑削加工是加工模具型腔的重要手段 ,而高速銑削具有工件溫升低、切削力小、加工平穩(wěn)、加工質(zhì)量好、加工效率高 (為普通銑削加工的 5~10 倍 )以及可加工硬材料(60HRC)等諸多優(yōu)點(diǎn)。坐標(biāo)系一致 ,有利于模具加工時(shí)的定位和找正。拉伸模的主要部分包括 :凸模、凹模和壓邊圈。 修邊是將拉伸件的工藝補(bǔ)充部分和壓料凸緣的多余部分切掉 ,這是保證汽車覆蓋件零件尺寸的一道重要工序。 6 全年工作天數(shù) :300 天 。所需主要原材料國(guó)內(nèi)市場(chǎng)貨源充足、質(zhì)量可靠 ,運(yùn)輸方便。雖然全年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)尚未出來 ,但預(yù)計(jì)汽車覆蓋件模具年銷售額有望達(dá)到 720 億元 ,將會(huì)有 18%以上的增長(zhǎng)率。當(dāng)今世界正進(jìn)行著新一輪的產(chǎn)業(yè)調(diào)整 .一些汽車覆蓋件模具制造廠家逐漸向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移 ,中國(guó)正成為世界汽車覆蓋件模具大國(guó)。每一型號(hào)的摩托車將近千副模具 ,價(jià)值千萬元。 汽車覆蓋件模具的市場(chǎng)需求及公司產(chǎn)品的市場(chǎng)需求分析 根據(jù)汽車工業(yè)年鑒相關(guān)資料 ,2020 年中國(guó)汽車銷售 萬輛 ,2020 年汽車產(chǎn)銷量將突破 900 萬 ,2020 年汽車銷售規(guī)模將達(dá)到 1263 萬輛。目前 ,中國(guó)的汽車模具企業(yè)在規(guī)模、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、數(shù)控加工機(jī)床、調(diào)試設(shè)備等主要硬件上與國(guó)際水平差距正在快速縮小 ,甚至有一批企業(yè)已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平 ,技術(shù)進(jìn)步明顯。 5 近年來汽車覆蓋件模具的技術(shù)進(jìn)步成效顯著在汽車產(chǎn)量和車型近年來快速發(fā)展的同時(shí) ,汽車價(jià)格一年比一年降低 ,有些車型甚至一年降價(jià)多次。由日本豐田汽車與中國(guó)一汽合資成立的豐田一汽 (天津 )模具有限公司已正式開業(yè) ,將很快形成 3 個(gè)車型模具的生產(chǎn)能力。這 20 多家的汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)是目前的主力 ,總能力已有 20 億元左右。實(shí)際上現(xiàn)在的情況是“十五”前四年平均年增長(zhǎng)率已達(dá) %,2020 年模具產(chǎn)值已達(dá) 530 多億元 ,比原“十五”規(guī)劃的 2020 年目標(biāo)還多出 40 多億元。 2020 年 ,德國(guó)大眾本部、大眾中國(guó)、一汽大眾和上海大眾對(duì)中國(guó)的模具供給商做市場(chǎng)評(píng)定 ,認(rèn)為一汽模具制造有限公司等企業(yè)已完全具備了為大眾集團(tuán)提供轎車外覆蓋件模具能力 ,這也充分說明了近年來我國(guó)汽 車覆蓋件模具水平的提高。近年來用于自動(dòng)化生產(chǎn)線生產(chǎn)的覆蓋件模具和大型多工位自動(dòng)化模具的出現(xiàn)也說明了模具技術(shù)質(zhì)量等綜合水平和實(shí)力的進(jìn)步。模具水平的提高是多方面的 ,體現(xiàn)在模具生產(chǎn)的全過程。以前很少采用的高速加工技術(shù)現(xiàn)在也越來越多地 被采用 ,可以說是已經(jīng)到了開始廣泛應(yīng)用階段。與此同時(shí) ,CAE 技術(shù)也得到廣泛應(yīng)用。 中國(guó)汽車覆蓋件模具行業(yè)的整體分析 1 裝備水平有了很大提高 無論是近年來新建的企業(yè)還是經(jīng)過技術(shù)改造的老企業(yè) ,無一例外地都大量采購(gòu)了先進(jìn)的數(shù)控設(shè)備 ,這些設(shè)備中包括了三軸至五軸的高速加工機(jī)床、 大型龍門式加工中心和數(shù)控銑等機(jī)床、先進(jìn)的大型測(cè)量和調(diào)試設(shè)備及多軸數(shù)控激光切割機(jī)等。橡膠輪胎模具被國(guó)內(nèi)各大輪胎企業(yè)認(rèn)可 。四是通過多次創(chuàng)業(yè) ,已涌現(xiàn)出了一批高素質(zhì)的骨干重點(diǎn)企業(yè) 。 2020 年 ,IT 行業(yè)的模具實(shí)現(xiàn) 85%國(guó)產(chǎn)化 ,汽車模具實(shí)現(xiàn) 90%國(guó)產(chǎn)化。 目前在全國(guó)排序前 10名的企業(yè)中 ,廣東占有 5家 ,世界最大的模架供應(yīng)商和亞洲最大的模具制造廠都在廣東。 第三章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)和產(chǎn)品方案 中國(guó)模具行業(yè)分析 中國(guó)模具行業(yè)的整體分析 模具是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備 ,被稱為“工業(yè)之母”。新增數(shù)控車床、數(shù)控液壓機(jī)、立式加工中心等國(guó)產(chǎn)設(shè)備。 10 項(xiàng)目實(shí)施后 ,企業(yè)實(shí)力將顯著增強(qiáng) ,經(jīng)濟(jì)分析表明 : 投資回收期為 : 年所得稅后 ) 投資利潤(rùn)率為 :% 投資利稅率為 :% 由上可見 ,無論是從產(chǎn)品還是市場(chǎng)來看 ,本項(xiàng)目設(shè)備較先進(jìn) ,其產(chǎn)品技術(shù)含量較高、企業(yè)利潤(rùn)率高、市場(chǎng) 銷售良好、盈利能力強(qiáng) ,具有良好的社會(huì)效益及一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力 ,因而項(xiàng)目是可行的。 5本項(xiàng)目將根據(jù)年產(chǎn) 3000噸汽車覆蓋件模具生產(chǎn)規(guī)模 ,租用紹興正梁軸承有限公司生產(chǎn)用房 7000m2,同時(shí) ,進(jìn)行工藝設(shè)備布置 ,使工藝流程合理、物流通暢 ,可做到上馬快 ,見效快。 其他費(fèi)用― 188 萬元。新增數(shù)控車床、數(shù)控液壓機(jī)、立式加工中心等國(guó)產(chǎn)設(shè)備。 研究范圍 根據(jù)上述文件要求 ,本報(bào)告對(duì) XXXX 汽車模具有限公司汽車?yán)錄_模具生產(chǎn)線項(xiàng)目進(jìn)行分析研究 ,內(nèi)容包括產(chǎn)品方案、生產(chǎn)規(guī)模、市場(chǎng)需求、工程技術(shù)方案、環(huán)境保護(hù)、投資估算和資金籌措、經(jīng)濟(jì)效益分析等。此類模具 在中國(guó)雖有一定技術(shù)基礎(chǔ) ,但水平不高 ,加上我國(guó)模具總量雖然已緊隨日、美、德之后 ,但在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)制造、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、技術(shù)人才和標(biāo)準(zhǔn)化等總體水平上要比德、美、日、法、意等發(fā)達(dá)國(guó)家落后 ,造成能力不足 ,滿足率只有一半左右 ,中高檔模具主要依靠進(jìn)口。固定資產(chǎn)投入中 ,模具加工設(shè)備的投入在 80%以上 ,2020 年 85 億元的銷售額增長(zhǎng) ,就意味著 100 億元左右的模具加工設(shè)備需求 ,模具企業(yè)的投入是長(zhǎng)期持續(xù)的 。模具又是“效益放大器” ,用模具生產(chǎn)的最終產(chǎn)品的價(jià)值 ,往往是模具自身價(jià)值的幾十倍、上百倍。用模具生產(chǎn)制件所具備的高精度、高復(fù)雜程度、高一致性、高生產(chǎn)率和低消耗 ,是其他加工制造方法所不能比擬的。模具行業(yè)固定資產(chǎn)投入與模具增長(zhǎng)的產(chǎn)值比例全行業(yè)平均大致為 1:1,處于快速發(fā)展期及上升強(qiáng)勁的企業(yè)的投入可達(dá)到 1:,甚至 1:2。覆蓋件模具的技術(shù)要求高 ,大都是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大中型模具 ,代表了沖壓模具的水平。 2XXXX 汽車模具有限公司提供的有關(guān)基礎(chǔ)資料。 項(xiàng)目的主要內(nèi)容 1 本項(xiàng)目將根據(jù)年產(chǎn) 3000 噸汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)規(guī)模 ,租用紹興正梁軸承有限公司生產(chǎn)用房 7000m2,引進(jìn)日本、臺(tái)灣地區(qū)等國(guó)家和地區(qū)的具有國(guó)際先進(jìn)水平的龍門加工中心、數(shù)控龍門銑床等生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備 。 安裝費(fèi) 103 萬元 。 4 項(xiàng)目所需的配套協(xié)作件、原材料等來源可靠 ,質(zhì)量保證。 9項(xiàng)目建設(shè)期 1