橡膠成型綜述與報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 式煉膠機(jī)和螺桿塑煉機(jī) ）和化學(xué)塑煉法；混煉工藝：煉機(jī)的混合過程分為三個(gè)階段，即包輥、吃粉和翻煉，密煉機(jī)混煉 分為三個(gè)階段，即濕潤(rùn)、分散和混煉、密煉機(jī)混煉石在高溫加壓下進(jìn)行的；壓延工藝：壓延過程一般包括以下工序：混煉膠的預(yù)熱和供膠；紡織物的導(dǎo)開和干燥（有時(shí)還有浸膠），壓延工藝的主要設(shè)備是壓延機(jī)，壓延機(jī)一般由工作輥筒、機(jī)架、機(jī)座、傳動(dòng)裝置、調(diào)速和調(diào)距裝置、輥筒加熱和冷卻裝置、潤(rùn)滑系統(tǒng)和緊急停車裝置；成型工藝：壓鑄成形，它是將混煉過的、形狀簡(jiǎn)單的、限量一定的膠條或膠塊半成品放入壓鑄模料腔中，通過壓鑄塞的壓力擠壓膠料，并使膠料通過澆注系統(tǒng)進(jìn)模具型腔中硫化定型，以及壓出成形，它是在壓出機(jī) (或稱擠出機(jī) )中對(duì)膠料加熱和塑化，通過螺桿或柱塞推動(dòng)連續(xù)不斷地向前傳送，然后借助于橡膠壓出成形模具 (簡(jiǎn)稱口型模 )，壓出各種所需形狀半成品 (型材，模制品 )以完成造型或其它作業(yè)的工藝過程，硫化工藝：硫化方法有冷硫化、室溫硫化和熱硫化三種，大多數(shù)橡膠制品采用熱硫化。世界橡膠產(chǎn)量中，天然橡膠僅占 15％左右，其余都是合成橡膠。 橡膠材料是生膠與多種配合劑構(gòu)成的多相體系。按制造工藝和外形的不同，分為煙膠片、顆粒膠、縐膠片和乳膠等。 1917 年在廣州建立了第一個(gè)規(guī)模甚小的膠鞋工廠。 1823，英國人麥金托什創(chuàng)辦第一個(gè)橡膠防水布廠 —— 橡膠工業(yè)的開始； 同期，英國人 Hancock 發(fā)現(xiàn)橡膠通過兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒的縫隙反復(fù)加工，可以降低彈性，提高塑性。 橡膠是一類具有高彈性的高分子材料，亦被稱為彈性體。橡膠屬于完全無定型聚合物，它的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度（ T g）低， 分子量往往很大，大于幾十萬。 1496，哥倫布第二次到美洲，發(fā)現(xiàn)橡膠樹； 1736 年法國人孔達(dá)米納參加法國科學(xué)院赴南美考察隊(duì)，觀察到三葉橡膠樹流出的膠乳可固化為具有彈性的物質(zhì)。的廣西、云南等地大面積種植橡膠樹。天然橡膠是應(yīng)用最廣的通用橡膠 。 橡膠 成型工藝 塑料橡膠工業(yè)包含塑料橡膠生產(chǎn)（樹脂和半制品的生產(chǎn)）和塑料橡膠制品生產(chǎn)（也稱為塑料橡膠成型工業(yè)）兩個(gè)部分。 生膠可分別為天然橡膠及合成橡膠兩大類 : :由橡膠樹干切割口，收集所流出的膠漿，經(jīng)過去雜質(zhì)、凝固、煙熏、干燥等加工程序，而形成的生膠料。 橡膠制品工藝的目的主要是解決塑性和彈性矛盾的過程，通過各種加工手段，使得彈性的橡膠變成具有塑性的塑煉膠，在加入各種配合劑制成半成品，然后通過硫化是具有塑性的半成品又變成彈性高、物理機(jī)械性能好的橡膠制品。產(chǎn)生噴硫現(xiàn)象的原因是混煉不均勻；混煉溫度過高；配方中硫黃用量過高；停放時(shí)間過長(zhǎng)以及嚴(yán)重欠硫。 (4)膠料存放過程中管理不善，在剩余焦燒時(shí)間用盡之后，仍堆放不用，出現(xiàn)自然焦燒。 橡膠的老化 橡膠老化指橡膠或橡膠制品在加工、貯存和使用過程中，由于受到各種外界因素的作用，而逐步失去原有的優(yōu)良性能，以致最后喪失了使用價(jià)值。然而，在研究過程中未能從材料微觀結(jié)構(gòu)等方面入手，加之目前分析手段的限制，還不能從分子角度實(shí)現(xiàn)材料老化機(jī)理的分析研究。比如 40 度下，同樣耐高溫耐油很好的硅膠和氟膠對(duì)比，硅膠則比較軟。另一途徑是在含有 OH、 COOH 和 C=O 基的炭黑及含有OH 基的白炭黑的表面上接枝帶活性官能團(tuán)的化合物。自然也包括某些特殊要求。除表面處理外 ,在實(shí)際中還往膠料中加入添加劑。近年來除生產(chǎn)普通輪胎外，還大力發(fā)展子午線輪胎、無內(nèi)胎輪胎地下鐵道有的也采用了橡膠輪胎。在世界市場(chǎng)上，橡膠產(chǎn)品已形成了以輪胎為中心，以工業(yè)、建筑用品為重點(diǎn)，涉及膠鞋、膠布等日用制品以及醫(yī)療衛(wèi)生、 文化體育等各大類的產(chǎn)品群體。 參考文獻(xiàn) [1] 翁國文 編著 . 橡膠工業(yè)制品加工技術(shù) [M]. 北京：化學(xué)工業(yè)出版社，20xx. [2] 張啟躍 編著 . 橡膠工業(yè)配件生產(chǎn)技術(shù) [M]. 北京：化學(xué)工業(yè)出版社，20xx. [3] 劉惠春主編 . 汽車用橡膠制品標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè) [M]. 北京：中 國標(biāo)準(zhǔn)出版社， 20xx. [4] 張蕾，紀(jì)敦，陳群志，等 . 腐蝕條件下起落架機(jī)輪半軸疲勞壽命研究 [J]. 裝備環(huán)境工程， 20xx， 3（ 3）： 89— 91. [5] 何永樂，畢燕洪 . 飛機(jī)剎車盤異常磨損原因分析 [J].飛行事故和失效分析， 20xx， 85（ 3）： 10— 11. [6] 諾曼今后 5 年橡膠工業(yè)新產(chǎn)品的開發(fā) ，大體上朝著以下幾個(gè)方面發(fā)展：一是換代范圍迅速擴(kuò)大；二是更新速度日趨加快；三是技術(shù)含量不斷提高；四是功能特性日臻齊全。其他如雨衣、熱水援、松紫帶、兒童玩具、海綿 座墊以及乳膠浸漬制品等，在人民生活里都在發(fā)揮它的作用。原料膠消耗在交通運(yùn)輸方面占有相當(dāng)大的比重。浸入磺酸在含氟溶劑中的全氟衍生物的溶液中 (%~2%),然后干燥。將它加往氯丁橡膠中可提高強(qiáng)度。橡膠改性的實(shí)質(zhì)在于依靠生成補(bǔ)充的物理鍵或化學(xué)鍵來提高粒子間作用。比如 150 度下 CR， NR， SBR都會(huì)脆斷， NBR EPDM還有彈性。橡膠老化的實(shí)質(zhì)是橡膠分子結(jié)構(gòu)在各種外界因素的作用下發(fā)生了變化。為適應(yīng)高溫、高壓、高速煉膠工藝，在配方中還可配用適量 (～ 份 ) 的防焦劑。產(chǎn)生焦燒現(xiàn)象的原因： (1)配方設(shè)計(jì)不當(dāng)，硫化體系配置失衡，硫化劑、促進(jìn)劑用量超常。硫化體系配合劑分為硫化劑、促進(jìn)劑、活性劑、防焦劑。但因合成方式的差異，同類膠料可分出數(shù)種不同的生膠，又經(jīng)由配方的設(shè)定，任何類型膠料，均可變化成千百種符合制品需求 的生膠料。 橡膠工藝生產(chǎn)所用的原
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