【正文】 大家的安全風(fēng)險(xiǎn)防控能力，抓好車輛的日常維護(hù)和一級(jí)維護(hù)十分重要。 具體在工作中就是對(duì)長(zhǎng)途車進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的審核檢查，檢查合格開(kāi)具長(zhǎng)途令方可放行。 9 月 7日舉辦“ LNG 安全使用知識(shí)專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓(xùn)，并且提出問(wèn)題請(qǐng)專家答疑解惑，極大提高了駕駛員安全操作維護(hù) LNG/柴油雙燃料車的理論知識(shí)和操作技能。 “黨員安全責(zé)任區(qū)”是既“我要安全”之后，運(yùn)輸公司重點(diǎn) 推出的一項(xiàng)具有運(yùn)輸鮮明特色的主題活動(dòng)，在安全生產(chǎn)中，黨員班長(zhǎng)，黨員骨干活躍在各個(gè)班組，充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用，在安全生產(chǎn)上不僅自己主動(dòng)將事情干好，還帶動(dòng)班組成員共同將工作干好。四季度到了要收獲的時(shí)候了，員工緊張了一年覺(jué)得應(yīng)該放松下自己了，容易產(chǎn)生驕傲自滿情緒，安全意識(shí)在大家的頭腦中有所放松，在行車中極易造成事故，所以要“ 防傲”。 加強(qiáng)全員安全教育，增強(qiáng)駕駛員安全識(shí)別和防范意識(shí)。利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對(duì)車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集，對(duì)駕駛員違章違規(guī)駕駛進(jìn)行及時(shí)告警，為單車各項(xiàng)考核提供有效數(shù)據(jù)，限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用，協(xié)助車隊(duì)做好安全生產(chǎn)管理。車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。工作面前不退縮。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語(yǔ)。通過(guò)教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。 二、服務(wù)的理念有待加強(qiáng)，服務(wù)的水平有待提高。 車隊(duì)年終總結(jié) 5 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事 大家好，今天是公司大會(huì)召開(kāi)的好日子，在此我代表公司小車隊(duì)全體司機(jī)們?cè)谶@盛大的節(jié)日里預(yù)祝大會(huì)圓滿成功，并向各領(lǐng)導(dǎo)和公司同事匯報(bào)本人和小車隊(duì)這一年來(lái)的工作情況 首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任 __x、汽配城項(xiàng)目的小車隊(duì)兼人事。通過(guò) gps 監(jiān)控對(duì)車輛行駛路線核對(duì)，參與交通事故的調(diào)查和處理。這種行車消耗對(duì)于公司來(lái)說(shuō)是一筆不少的費(fèi)用。 強(qiáng)化司機(jī)素質(zhì)、建立司機(jī)檔案。_blank39。正好這里 127 生化危機(jī)6 上映。打斗場(chǎng)面挺多，米拉還是挺給力的。雙方甚至還開(kāi)腦洞來(lái)殺死對(duì)面。同時(shí)這段時(shí)間預(yù)購(gòu)的生 7 也放出來(lái)了，樓主還是挺喜歡的，做的不錯(cuò)，恐怖感十足 !《生化危機(jī)：終章》觀后感 1000字 心心念念很久的《生化危機(jī)》系列完結(jié)了，看完電影后趕著回家又迅速回顧了一遍前五部的劇情。不過(guò)，拋開(kāi)前面幾部的設(shè)定和劇情來(lái)看，這一部是比較滿意的終結(jié)了。 目前考證木蘭故里在河南虞城縣，不知 道出征打仗時(shí)木蘭嘴里是不是喊著：打死你個(gè)龜孫 !總而言之難能可貴之處在于對(duì)比男性無(wú)論在體力膽量等各方面女性相對(duì)身體結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)是偏弱的，所以女英雄一般是鳳毛麟角的。作為唯一的幸存者，也是人類對(duì)抗僵尸大軍的最后防線，愛(ài)麗絲必須回到噩夢(mèng)開(kāi)始的地方 —— 浣熊市，才能完成拯救世界救贖人類的正義使命。 還有一點(diǎn)就是并非四肢發(fā)達(dá)頭腦簡(jiǎn)單，或許是克隆人優(yōu)點(diǎn)這腦子比手腳還快，排兵布陣很有一套，真是巾幗不讓須眉怪不得說(shuō)婦女能頂半邊天。而且世界因?yàn)槿丝诒ㄙY源消耗世界不和這些老梗就要?dú)绲墓适轮啊兜∶艽a》等片早就有過(guò)，而《僵尸世界大戰(zhàn)》等僵尸題材電影也有不少。而這個(gè)冷漠孤傲少言寡語(yǔ)毫無(wú)家世背景的男人最終還是被這個(gè)小精 靈給折服了。可 是后來(lái)讀到最后才明白，人生就是這樣，不知道下一秒究竟會(huì)發(fā)生什么，有的人終將會(huì)老去，而有些人的青春卻永不會(huì)腐朽，世事無(wú)常，你能做的就只有接受命運(yùn)的安排。 在軍訓(xùn)中要求嚴(yán)格，想做到完美是一種不容易的事，每個(gè)動(dòng)作都要注意細(xì)節(jié)，才能成功完成。我們都說(shuō)態(tài)度決定一切，軍訓(xùn)使我們認(rèn)真的做事。它把軍人的氣質(zhì)悄悄的刻進(jìn)了我們的骨髓，融入我們的靈魂，它己在我們的心中默默的生根了。年少的我們亦如此，不經(jīng)歷艱苦磨練，又怎能成為對(duì)國(guó)家有用的人。驚訝之余，他告訴了我們，因?yàn)樗麄儺?dāng)兵時(shí)站軍姿是最簡(jiǎn)單的。 最后總結(jié)一下，軍訓(xùn)不僅僅讓我們學(xué)會(huì)了自立自強(qiáng)、自尊自愛(ài)，還讓我們懂得的團(tuán)結(jié)，樹(shù)立群眾榮譽(yù)感，最重要的是在軍訓(xùn)中我們懂得了如何做人，做怎樣樣的人，此所謂“我軍訓(xùn)著、所以我成長(zhǎng)”。 軍訓(xùn)就這樣不知不覺(jué)的結(jié)束了，雖僅僅九天微不足道，但讓我體會(huì)良多，給我留下了不可磨滅的印象。太陽(yáng)當(dāng)頂，我們抬頭挺胸、兩眼目視前方，像棵筆直的樹(shù)一樣 20 分鐘站立不動(dòng)，在教官的法眼注視下，想動(dòng)一下都很難。軍訓(xùn)總結(jié) 1000字 （二）： 軍訓(xùn)總結(jié) 1000字 幼苗不經(jīng)風(fēng)霜洗禮，怎能成就參天大樹(shù) 。班與班之間的比賽更增進(jìn)了班級(jí)之間的感情，累與苦成了我們軍訓(xùn)期間的代名詞，軍訓(xùn)雖然累，但那是我們用汗水和歡笑譜寫的樂(lè)趣。在訓(xùn)練場(chǎng)上，我們預(yù)著微微的烈日在苦練，勤練步伐，同學(xué)們嚴(yán)肅的做著各種動(dòng)作。 回想軍訓(xùn)的第一天，教官們穿著樸實(shí)的軍裝，喊著嘹亮的口號(hào)邁著整齊的步伐向主席臺(tái)走進(jìn)時(shí)，我突然間感到軍人的那種嚴(yán)謹(jǐn)和莊嚴(yán)，我的心中充滿了羨慕，那是期望自我是一名軍人。我喜歡林靜這個(gè)角色，內(nèi)斂，自信，有種特別的氣質(zhì)，并且沒(méi)有誰(shuí)比他更了解“小飛龍”的了，鄭微可以得到百般呵護(hù)，不用再看那個(gè)人的臉色，忍受那個(gè)人的脾氣，既然他叫他不要等，那她就也選擇不回頭了吧。大學(xué)時(shí)的鄭微就是這么個(gè)充滿青春活力的人，她敢愛(ài)敢追，敢于不顧后果地去抓住自己的幸福。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，如果去掉打斗單拎故事出來(lái)其實(shí)不能算佳作。一人單挑那么多敵人一幅舍我其誰(shuí)老娘不好惹的架勢(shì)。言歸正傳講電影。至少有個(gè)男友助攻之類的，單打獨(dú)斗可真不容易。第四部第五部的大反派威斯克之前弄得那么厲害，到這里 就很輕易的一句話就便當(dāng)了，令我很無(wú)語(yǔ)。因?yàn)?12過(guò)于經(jīng)典，老生化迷一直覺(jué)得不能超過(guò)。生 6 通過(guò)好多細(xì) 節(jié) 讓 觀 眾 們 想 到 了 之 前 的 幾 部 電 影 ， 比 如 那 句。演員 :從 1999 年生 1 到 XX 年生 6(日本上的早 XX1223 吧我記得 )米拉從性感小姐姐變?yōu)樾炷锇肜?。以下是品才網(wǎng)整理的《生化危機(jī)：終章》觀后感 1000字，歡迎閱讀參考。//39。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經(jīng)濟(jì)合理性，對(duì)于耗油大，維修成本高的車輛評(píng)估后向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)再作相應(yīng)的處理。這些都是存在的問(wèn)題。建立了車輛檔案、事故處理檔案。 四是收集社會(huì)上重大交通案例，組織駕駛員認(rèn)真討論、分析原因，引以為鑒。按規(guī)定對(duì)所有車輛進(jìn)行及時(shí)維修和保養(yǎng)，車輛外出保養(yǎng)次數(shù)達(dá)到 13 次，其余多在本地修理廠維修和保養(yǎng)，保證了所有車輛車況良好。 四、下一步工作打算 我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我 們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車之甜。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。司機(jī)及管理人員各 1 名。進(jìn)行更嚴(yán)格的千分制考核，對(duì)習(xí)慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低、老、壞”現(xiàn)象加倍處罰。在一個(gè)多月的時(shí)間里分別進(jìn)行了：“冬季安全行車大討論”、“冬季安全行車防范措施”、“ 爆炸重大事故原因分析”、“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行” 全國(guó)交通安全日宣講、“雨霧冰雪天行車的五項(xiàng)注意”、“長(zhǎng)途行車安全駕駛”、“影響駕駛安全的十大錯(cuò)覺(jué)”、“山區(qū)公路的安全駕駛”等 一系列多種形式的安全教育，緊貼生產(chǎn)需要和實(shí)際環(huán)境，讓全體駕駛員應(yīng)對(duì)年底復(fù)雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升。二季度氣候適宜，行車容易犯困，造成注意力下降，極易發(fā)生事故，所以二季度要“防乏”。全年評(píng)出一類駕駛員 14名，二類駕駛員 5名。 不斷摸索積累 LNG/柴油雙燃料車輛運(yùn)行維護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)，車隊(duì)干部通過(guò)二十余次跟車，詳細(xì)記錄了雙燃料車運(yùn)行狀態(tài)和各項(xiàng)數(shù)據(jù)，制定了詳細(xì)油氣消耗標(biāo)準(zhǔn)，并且嚴(yán)格考核兌現(xiàn)。所行駛的路線是山高、坡陡、彎急的鄂西山區(qū)，運(yùn)距都在 700 公里以上，半掛車主要承擔(dān)的是大件設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。 全 年累計(jì)開(kāi)展專題安全教育 26 次，視頻教育 3 次，組織參加現(xiàn)場(chǎng)演練 2，安全活動(dòng)試題答卷 2 次，安全知識(shí)競(jìng)賽 1次，通過(guò)多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。 再過(guò)一個(gè)月，我們就將迎來(lái)嶄新的 201X 年。 在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言。 __年是我隊(duì)不平凡的一年，也是我隊(duì)與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。//39。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經(jīng)濟(jì)合理性，對(duì)于耗油大，維修成本高的車輛評(píng)估后向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)再作相應(yīng)的處理。這些都是存在的問(wèn)題。建立了車輛檔案、事故處理檔案。 四是收 集社會(huì)上重大交通案例，組織駕駛員認(rèn)真討論、分析原因，引以為鑒。按規(guī)定對(duì)所有車輛進(jìn)行及時(shí)維修和保養(yǎng)，車輛外出保養(yǎng)次數(shù)達(dá)到 13 次，其余多在本地修理廠維修和保養(yǎng)，保證了所有車輛車況良好。 四、下一步工作打算 我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完 善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車之甜。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。司機(jī)及管理人員各 1 名。進(jìn)行更嚴(yán)格的千分制考核，對(duì)習(xí)慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低、老、壞”現(xiàn)象加倍處罰。在一個(gè)多月的時(shí)間里分別進(jìn)行了：“冬季安全行車大討論”、“冬季安全行車防范措施”、“ 爆炸重大事故原因分析”、“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行” 全國(guó)交通安全日宣講、“雨霧冰雪天行車的五項(xiàng)注意”、“長(zhǎng)途行車安全駕駛”、“影響駕駛安全的十 大錯(cuò)覺(jué)”、“山區(qū)公路的安全駕駛”等一系列多種形式的安全教育，緊貼生產(chǎn)需要和實(shí)際環(huán)境，讓全體駕駛員應(yīng)對(duì)年底復(fù)雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升。二季度氣候適宜，行車容易犯困，造成注意力下降，極易發(fā)生事故，所以二季度要“防乏”。全年評(píng)出一類駕駛員 14名，二類駕駛員 5名。 不斷摸索積累 LNG/柴油雙燃料車輛運(yùn)行維護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)，車隊(duì)干部通過(guò)二十余次跟車，詳細(xì)記錄了雙燃料車運(yùn)行狀態(tài)和各項(xiàng)數(shù)據(jù)，制定了詳細(xì)油氣消耗標(biāo)準(zhǔn)，并且嚴(yán)格 考核兌現(xiàn)。所行駛的路線是山高、坡陡、彎急的鄂西山區(qū)，運(yùn)距都在 700 公里以上，半掛車主要承擔(dān)的是大件設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。 全年累計(jì)開(kāi)展專題安全教育 26 次，視頻教育 3 次，組織參加現(xiàn)場(chǎng)演練 2，安全活動(dòng)試題答卷 2 次，安全知識(shí)競(jìng)賽 1次，通過(guò)多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。 再過(guò)一個(gè)月，我們就將迎來(lái)嶄新的 201X 年。 在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言。 __年是我隊(duì)不平凡的一年，也是我隊(duì)與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同公司運(yùn)營(yíng)理念和各項(xiàng)章程保持一致，始終保持認(rèn)真工作、積極上進(jìn)的精神狀態(tài)，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)。 三、存在的問(wèn)題與未來(lái)展望 雖 然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績(jī)，但仍有不足之處，對(duì)公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對(duì)車隊(duì)集體與個(gè)人的問(wèn)題處理的還不夠妥當(dāng)，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升?，F(xiàn)將 20__年的安全工作總結(jié)匯報(bào)如下： 一、用多種安全活動(dòng)提升全員安全意識(shí)和安全保障能力。為此要求司機(jī)切實(shí)做好“三檢制”，按照“潤(rùn)滑、緊固、清潔、防腐、調(diào)整”十字方針，定期對(duì)全部車輛進(jìn)行隱患排查，對(duì)查出的問(wèn)題限期進(jìn)行整改，全年累計(jì)檢查出隱患 104 個(gè)，