住宅樓地下車庫工程測量方案[1](存儲版)
【正文】 尺從首層起始高程點豎直量取，當(dāng)傳遞高度超過鋼尺長度時，應(yīng)另設(shè)一道起始線。以此層層傳遞 ,從而保證建筑物大角的垂直度。 九 質(zhì)量保證措施 1 測量作業(yè)的各項技術(shù)按《建筑工程施工測量規(guī)程》進(jìn)行。 9 加強(qiáng)現(xiàn)場內(nèi)的測量樁點的保護(hù)，所有樁點均明確標(biāo)識，防止用錯和破壞。儀器架設(shè)好，須有專人看護(hù)，不得只顧彈線或其他事情，忘記儀器不管。 。 6 操作儀器時，同一垂直面上其他工作要注意盡量避開。 7 核驗時，要重點檢查軸線問距、縱橫軸線交角以及工程重點部位，保證幾何關(guān)系正確。 4 電梯井施工測量控制方法 在結(jié)構(gòu)施工中，在電梯井底以控制軸線為準(zhǔn)彈測出井筒 300cm 控制線和電梯井中心線，并用紅三角標(biāo)識。 八 工程重點部位的測量控制方法 1 建筑物大角鉛直度的控制 首層墻體施工完成后，分別在距大角兩側(cè) 30cm 處外墻上，各彈出一條豎直線，并涂上兩個紅色三角標(biāo)記，作為上層墻支模板的控制線。平臺上放置水準(zhǔn)儀 ，校核 3 個引測點標(biāo)高誤差在允許范圍后取其中間值作為基準(zhǔn)值，施測各柱頂模板標(biāo)高。 七 主體部分施工測量 （一）主樓平面控制測量 1 本工程住宅的軸線傳遞，均采用 激光準(zhǔn)直儀法 ，在建筑物底層內(nèi)測設(shè)軸線控制點。 3 門窗洞口線 177。 3） 當(dāng)一層平面或每段軸線測設(shè)完后，必須進(jìn)行自檢，自檢合格后及時填寫報驗單，報驗單必須寫明層數(shù)、部位、報驗內(nèi)容，并附一份報驗內(nèi)容的測量成果表，以便能及時驗證各軸線的正確程度狀況。 （ 4）水準(zhǔn)點觀測的技術(shù)要求 水準(zhǔn)觀測應(yīng)在水準(zhǔn)點埋設(shè)穩(wěn)定后進(jìn)行，觀測的技術(shù)要求見下表： 等級 水準(zhǔn)儀型號 視線 長度 （ m） 前后視距較差（ m） 前后視距累積差（ m） 視線離地面最低高度（ m） 基輔分劃讀較差（ mm） 基輔分劃所測高差之差（ m m） 四等 DS3 100 5 10 （ 5）水準(zhǔn)測量的內(nèi)業(yè)計算應(yīng)符合下列規(guī)定： 水準(zhǔn)線路應(yīng)按附合線路和環(huán)形閉合差計算，每千米水準(zhǔn)測量高差中誤差按下式計算： ? ?LWWNM 1?中 式中 中M —— 高差中誤差（ mm）； W —— 閉合 差（ mm）； L —— 相應(yīng)線路長度； N —— 附合或閉合線環(huán)的個數(shù)。為保證建筑物豎向施工的精度要求，根據(jù)規(guī)劃局給定的路邊高程點 ， 在場區(qū)內(nèi)建立高程控制網(wǎng)。 （ 5）樁位必須用險保護(hù) ,需要時用鋼管進(jìn)行圍護(hù) ,并用紅油漆作好標(biāo)記。 測量方法要簡捷，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭做到省工、省時、省費用。 由測量方案 審批 技術(shù)交底 現(xiàn)場操作 自檢 三級驗線 進(jìn)入下道工序 3 項目技術(shù)部成立 復(fù) 測量小組， 按規(guī)定程序檢查驗收。地上部分建筑面積合計 m2 。其中 8樓地上部分建筑面積 m2； 9樓地上部分建筑面積7113 m2； 10樓地上部分建筑面積 m2。 根據(jù)甲方給定的坐標(biāo)點和高程控制點進(jìn)行工程定位、建立軸線控制網(wǎng)。 定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報檢的工作制度。 （ 4） 選點應(yīng) 在通視條件良好、安全、易保護(hù)的地方。 4 高程控制網(wǎng)的布設(shè) （ 1） 為保證建筑物豎向施工的精度要求，在場區(qū)內(nèi)建立高程控制網(wǎng)，以此作為保證施，根據(jù)場區(qū)內(nèi)規(guī)劃局給定的路邊高程點布設(shè)場區(qū)高程控制網(wǎng)。 在上述高程點埋設(shè)使用 3 個月后，應(yīng)及時
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