以工代賑道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 卸費(fèi)按河北省貨物裝卸標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。 ●大型專用施工設(shè)備購置費(fèi)，固定資產(chǎn)方向調(diào)解稅研究試驗(yàn)費(fèi)等，根據(jù)實(shí)際情況都未計(jì)列。保持機(jī)械的完好率，防止機(jī)油滲漏而造成污染。根據(jù)地質(zhì)水文情況，邊坡坡頂應(yīng)做好截水溝，以及路基排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 項(xiàng)目 實(shí)施進(jìn)度安排 2020年 7 月 9 月 路基建設(shè) 以工代賑道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 18 2020年 9 月 10 月 路面建設(shè) 2020年 11 月 竣工驗(yàn)收 第九章 社會(huì)評(píng)價(jià) 項(xiàng)目對(duì)社會(huì)的影響分析 項(xiàng)目在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著十分重要的作用。 第十章 問題與建議 存在的問題 路線經(jīng)過區(qū)域靠近民房，在工程施工過程中應(yīng)注意安全，避免事故發(fā)生。同時(shí) 與 101 國(guó)道、承朝高速連接線、楊松線相連接，方便了各種車輛的進(jìn)出、和人們的安全出行，減輕了交通壓力，緩解交通阻塞現(xiàn)象。 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 項(xiàng)目施工按原路線走向，依照不拆遷，不占耕地的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，項(xiàng)目施工與營(yíng)運(yùn)遵守相關(guān)環(huán)保法律、法規(guī)，不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染，基本不破壞原有環(huán)境。 工程 設(shè)計(jì)時(shí)盡量做到填挖平衡 ，減少棄方和廢土， 對(duì)沿線土、石方的調(diào)運(yùn)，以及不可避免的廢方堆放應(yīng)做好設(shè)計(jì)，減少水土流失，避免廢方淤塞河溝或侵占農(nóng)田。項(xiàng)目沿線空氣質(zhì)量、河流水質(zhì)較好。 ●設(shè)備、工具、器具購置費(fèi)、辦公及生活用家具購置費(fèi)末計(jì)列。 ? 人工工資取 元工日。鋼材、鋼筋由 **縣縣城采購。 **縣農(nóng)業(yè)以種植業(yè) 和養(yǎng)殖業(yè) 為主。全縣降水分布為：東部的榆樹林子較少，西北部、東南部和中低山迎風(fēng)坡面的年降 水量較多；降雨量年際變化較大，年降水量相對(duì)變率超過 20%。 建設(shè)條件 地形、地貌條件 **地處燕山、陰山兩大山脈的東段，山脈多西東走向，以中低山和丘陵地形為主。 合理布局交通設(shè)施，建立完善、便捷、現(xiàn)代的交通網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)規(guī)劃區(qū)對(duì)外交通與城 鎮(zhèn) 道路系統(tǒng)的銜接，提高 項(xiàng)目 區(qū)的交通綜合效率。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 **縣“基層建設(shè)年活動(dòng)幫扶村”以工代賑道路建設(shè)項(xiàng)目，是省市 認(rèn)真 貫徹落實(shí)“基層建設(shè)年活動(dòng)”的具體表現(xiàn)，也 是為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，加快貧困地區(qū)脫貧致富提供的重要項(xiàng)目支持。 能夠 更好的促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。 項(xiàng)目背景 全省加強(qiáng)基層建設(shè)年活動(dòng) 開展以來，在省委省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，各地各部門高度重視，全力 抓好項(xiàng)目幫扶工作，辦好利民以工代賑道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 2 惠民的十件實(shí)事， 千方百計(jì)為群眾排憂解難。 此次列入項(xiàng)目的 七個(gè)幫扶村是我縣貧困村， 主街道和村內(nèi)道路損毀嚴(yán)重，坑洼不平，導(dǎo)致交通運(yùn)輸不暢，急需改善。 ，搞活經(jīng)濟(jì) 項(xiàng)目 區(qū)的七 個(gè)行政村 均為貧困村 ， 經(jīng)濟(jì)條件差，通過項(xiàng)目建設(shè)，可以改善交通條件， 方便 項(xiàng)目 村 和鄰村群眾的 出行及商貿(mào)往來，帶動(dòng)村域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。 從而全面加大經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加財(cái)政收入 ，促進(jìn)廣大農(nóng)民脫貧致富 。 平曲線極限最小半徑 15 米 ， 最大縱坡 9%， 停車視距 20 米 ，設(shè)計(jì)荷載為公路 — II級(jí)。 **縣氣候?qū)俦睖貛О敫珊荡箨懶约撅L(fēng)氣候，由于地貌復(fù)雜，高山丘陵交錯(cuò)起伏，川谷縱橫，形成許多小氣候區(qū)?？h內(nèi)中部的五虎馬梁為兩大水系分水嶺。 多 年以來， **縣扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化工作，以食用菌、畜牧養(yǎng)殖、設(shè)施菜為主的農(nóng) 業(yè)產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)值占農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的 80%以上。同時(shí)在工程量增加不大的情況下，盡量少占耕地，減少拆遷，加強(qiáng)排水與防護(hù)工程建設(shè)，注意與農(nóng)田水利設(shè)施的配
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1