【正文】 為 23m3/1000 ㎡，用輕型壓路機滾壓一遍。 填料：采用石灰?guī)r或巖漿中的強基性巖石等滲水性石料經磨細得到礦粉，原石料中的泥土雜質應除凈。 拌和 根據設計配合比，在中心拌合廠用瀝青混凝土拌合站拌料。選擇自卸車采用有金屬底板的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內在未裝料前，應保持潔凈，不摻有雜物。 攤鋪瀝青混合料時，攤鋪機的攤鋪速度應根據拌和站產量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。 壓實 選擇壓實設備，配有鋼輪式靜態(tài)壓路機、輪胎壓路機和震動壓路機，按照合理的壓實工藝進行碾壓組合。相鄰碾壓帶應重疊 1/21/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。碾壓遍數就由試壓確定，不宜少于 46 遍，達到要求的壓實度，并無明顯輪跡。終壓后可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。振動壓路機倒車時應先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。 (4)瀝青混合料的初壓應符合下列要求： ①初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產生推移，發(fā)裂，壓實溫度應根據瀝青稠度、壓實機類型、氣溫、鋪筑層的厚度、混合料的類型試驗確定，并符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的要求。 瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、橫坡度及溫度，對不合格之處應及時進行調整。攤鋪 必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進行。當材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，及時根據試驗室提供的試驗資料進行試拌，試拌時檢查混合料的瀝青含量，級配組成和有關指標，并上報監(jiān)理工程師批準。按照監(jiān)理工程師批準的施工方案，采用瀝青面層用的材料，混合料配合比以及拌合、攤鋪、壓實設備和施工程序，選擇 200m 作為試驗路段，根據試驗段，確定瀝青混凝土施工合理的施工機械、機械數量及機械組合，通過拌合確定拌合機的XX 大學 201X 屆本科生畢業(yè)設計（論文） 28 28 上料速度，拌合數量與時間、拌合溫度等操作工藝，通過攤鋪確定攤鋪機溫度、攤鋪寬 度和自動找平等操作工藝，以及確定松鋪系數、接縫方法；通過試驗段驗證瀝青混合料配合比設計結果，找出礦料配比和瀝青用量，確定施工作業(yè)段的長度，制定可行的施工進度計劃，試驗段施工后，全面檢查材料的施工質量，認真做好施工記錄，根據試驗段目的，確定混合料的穩(wěn)定性和機械設備的適應性，并及時根據試驗內容總結試驗段報告，報監(jiān)理工程師批準后，組織大面積施工。 粗集料：選擇潔凈、干燥、無風化、無雜質、具有足夠的強度、耐磨性的粒料，粒料的粒徑規(guī)格符合技術規(guī)范要求。壓實度檢驗，采用灌砂法，每班現場檢驗，檢驗結果及時通知施工隊技術負責人。 1%時及時碾壓。 施工及施工中特別注意事項 一切準備工作就緒，開工報告經監(jiān)理工程師批準后，進行正式施工。 ④標準施工方法。 ②對墊層外形檢查，主要內容有高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。 ⑶工程材料和混合料配合比設計。 ⑵統(tǒng)一采用 12t自卸汽車運輸混合料。施工中必須保證邊坡穩(wěn)定，防止邊坡坍塌。用水夯或蛙式打夯機時，應保持落距 53為400～ 500mm，要一夯壓半夯，行行相接，全面夯實，一般不少于 3 遍。邊、角及小面積采用人工敷填，基本就位后利用小型機械進行震動壓實，以確保基層的密實性。 宕渣底基層施工 施工準備 組織有關單位共同驗槽，包括軸線尺寸、水平標高、基底情況，以及有無兄弟施工單位的預埋管線等。 ⑵ 基底處理： ① 填方路基得基底原狀土不符合要求時，應進行地基處理或換填處理，再分層填筑，與老路搭接路基基底應挖臺階，臺階寬不得小于 2m，臺階有 4％向內傾斜得坡度，再分層壓實。壓實厚度和壓實遍數根據現場試驗確定。分層填筑厚度及填料粒徑根據設計要求進行。在清理現場的同時，組織機械、人員分段拉通路基施工便道，準備進入下一道工序。宕渣最大粒徑不超過 15cm，含泥量不大于 5%，宕渣頂面控制彎沉≤300(1/100)，控制當量回彈模量≥ 30MPa。 盡量考慮以挖作填，必須棄舍時本著高土高棄、低土低棄、劣土廢棄、優(yōu)土還田的原則。 （ 2）、開挖土石均自上而下進行，邊坡不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。 XX 大學 201X 屆本科生畢業(yè)設計（論文） 19 19 具體開挖方法主要有： （ 1）、橫挖法 適用于短而線的路塹及開挖深度小于 3m的路塹。邊溝及紅線界樁用明顯標志標識、加固，并對原始地面進行復測。臨時水準點應每隔 200300M 設一個，XX 大學 201X 屆本科生畢業(yè)設計（論文） 18 18 臨時水準點必須回測閉合，閉合差不得超過規(guī)范要求，為了便于施工，減少誤差，引測的水準點應使用精度高的水準儀，設置臨時水準點應選擇視線好、施工開挖無影響的部位，并報請監(jiān)理復核。 第 四 章 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施 施工準備 熟悉審查施工圖，學習有關規(guī)程，編制施工進度計劃，做好施工現場的三通一平工作。在水泥混凝土橋面上加鋪瀝青混凝土鋪裝層時，有的XX 大學 201X 屆本科生畢業(yè)設計（論文） 17 17 設計橋面鋪裝層厚度偏薄，有的厚度小于 5cm；加上其層間不按規(guī)定均勻灑布粘層油，使得汽車高速行駛時，輪胎后產生真空吸力，在 行車荷載作用下，容易出現坑洞。同時由于施工時壓實度達不到要求，使瀝青混合料空隙率過大，瀝青面層中的水無法排出，瀝青混合料在飽水后石料與瀝青粘附力降低，易發(fā)生剝落、松散、從而降低瀝青混凝土路面的抗剪強度。 加強對噪聲、粉 塵、廢氣、廢水及其他有毒物質的控制，達到有關部門的標準。且本工程施工時存在各種干優(yōu)源和污染源，如噪聲、粉塵、廢水等等，如何減少擾民噪音，最大限度地降低環(huán)境污染也是本項目施工的重點之一。 （ 3）砼拌和時根據試驗結果，摻加不損害鋼筋的早強防凍劑，如三乙醇胺早強劑和亞硝酸鈉防凍劑混合液。 （ 8）做好砂石堆料場排水與水泥他庫的防雨工作。 、對工程在冬、雨季施工的認識 冬、雨季施工也是本項目工程施工質量控制的難點之所在，本工程雨季在施工計劃安排上，除特殊情況，雨天不進行瀝青砼的攤鋪 工作。 以組織流水施工、均衡生產為基本方法。 施工準備 2020年 10月 20日～ 2020 年 11 月 5 日完成，主要工作內容為設計技術文件交底，貫通測量、放樣，臨時工程建設，人員、設備、材料組織進場，電力和供水、臨時住地設施建設等。 XX 大學 201X 屆本科生畢業(yè)設計（論文） 12 12 木材：均可從當地購買，資源豐富。上部覆蓋層 3～ 8 米，大部分為漂（卵）石夾砂粘土，其它為粉砂質粘土。 設計 技術指標 1)公路等級：公路等級和設計速度：原設計為三級公路，設計速度為 30 公里 /小時，由于業(yè)主要求變更設計，減少路基寬度，路基寬度由 米變更為 米，路面寬度由 米變更 為 米。 新建加寬部分結構：土質路床整形、 150200厚宕渣墊層、 200 厚水泥穩(wěn)定碎石基層、透層、 40 厚 AC13 瀝青砼面層。 5）文明施工和保護環(huán)境，執(zhí)行國家和當地各項 環(huán)保法規(guī)，制定嚴格的環(huán)保措施； 6）根據當地氣候條件特點，合理編制各分項工程施工組織方案；優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理。 2）《 XX 縣 XX 公路改建工程 》設計圖紙及有關文件。 人工、主要材料、機械臺班數量匯總表 ......................... 錯誤 !未定義書簽。 ....................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 施工環(huán)境保護措施 ............................................................. 錯誤 !未定義書簽。 度汛措施 ............................................................................. 錯誤 !未定義書簽。 工期安排 .................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 安全設施施工 .......................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 對工程在冬、雨季施工的認識 .............................................. 錯誤 !未定義書簽。 XX 大學 201X 屆本科生畢業(yè)設計（論文） 5 XX 大學 201X 屆本科生畢業(yè)設計（論文） 6 目 錄 第一章 總 則 ................................................................................................................. 9 編制依據 .................................................................................................................. 9 編制范圍 .................................................................................................................. 9 編制原則 .................................................................................................................. 9 第二章 工程概況 ..................................................................................................... 10 工程簡介 .............................................................................................................. 10 設計技術標準 ........................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 the design of the project is economically reasonable and technically to demonstrate the scientific nature to provide a basis。 Construction Program。 設 備、人員配備安排 .............................................................. 錯誤 !未定義書簽。 第四章 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施 錯誤 !未定義書簽。 質量控制機構和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 ..................................................... 錯誤 !未定義書簽。 2 施工總進度計劃 ........................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 保證安全的主要措施 ......................................................... 錯誤 !未定義書簽。 ....................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 第 十二 章 施工期間的交通組織措施 ................................. 錯誤 !未定義書簽。 4 其他間接費統(tǒng)計表 ............................................................... 錯誤 !未定義書簽。 5）我公司歷年類似工程施工經驗、技術力量、機械設備能力及經濟實力。 11）工期緊、任務重，合理安排施工工期，確保按時完成施工生產任務。 路緣石： 30 厚 C15 砼基座、 20厚 1∶ 3水泥砂漿砌筑、 800*120*30 厚 C30砼路緣石。 2)路基、路面： K0+000～ K0+400 街道段路面寬 米，人行道板左右各 米。路線區(qū)域總的地貌趨勢是南高北低 ，地貌的主要控制因素是地下水的補、涇、排條件。 本合同段由于工期較緊，雨水可能偏多，故需合理安排生產工序。 XX 大學 201X 屆本科生畢業(yè)設計（論文）