【正文】 為 23m3/1000 ㎡，用輕型壓路機(jī)滾壓一遍。 填料：采用石灰?guī)r或巖漿中的強(qiáng)基性巖石等滲水性石料經(jīng)磨細(xì)得到礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。 拌和 根據(jù)設(shè)計(jì)配合比，在中心拌合廠用瀝青混凝土拌合站拌料。選擇自卸車采用有金屬底板的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)在未裝料前，應(yīng)保持潔凈，不摻有雜物。 攤鋪瀝青混合料時(shí)，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和站產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。 壓實(shí) 選擇壓實(shí)設(shè)備，配有鋼輪式靜態(tài)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)和震動(dòng)壓路機(jī)，按照合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行碾壓組合。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/21/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。碾壓遍數(shù)就由試壓確定，不宜少于 46 遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無明顯輪跡。終壓后可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 (4)瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求： ①初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移，發(fā)裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓實(shí)機(jī)類型、氣溫、鋪筑層的厚度、混合料的類型試驗(yàn)確定，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。 瀝青混合料攤鋪過程中隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、橫坡度及溫度，對不合格之處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。攤鋪 必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進(jìn)行。當(dāng)材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，及時(shí)根據(jù)試驗(yàn)室提供的試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌，試拌時(shí)檢查混合料的瀝青含量，級配組成和有關(guān)指標(biāo)，并上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案，采用瀝青面層用的材料，混合料配合比以及拌合、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備和施工程序，選擇 200m 作為試驗(yàn)路段，根據(jù)試驗(yàn)段，確定瀝青混凝土施工合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及機(jī)械組合，通過拌合確定拌合機(jī)的XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 28 28 上料速度，拌合數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工藝，通過攤鋪確定攤鋪機(jī)溫度、攤鋪寬 度和自動(dòng)找平等操作工藝，以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法；通過試驗(yàn)段驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，找出礦料配比和瀝青用量，確定施工作業(yè)段的長度，制定可行的施工進(jìn)度計(jì)劃，試驗(yàn)段施工后，全面檢查材料的施工質(zhì)量，認(rèn)真做好施工記錄，根據(jù)試驗(yàn)段目的，確定混合料的穩(wěn)定性和機(jī)械設(shè)備的適應(yīng)性，并及時(shí)根據(jù)試驗(yàn)內(nèi)容總結(jié)試驗(yàn)段報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，組織大面積施工。 粗集料：選擇潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、具有足夠的強(qiáng)度、耐磨性的粒料，粒料的粒徑規(guī)格符合技術(shù)規(guī)范要求。壓實(shí)度檢驗(yàn)，采用灌砂法，每班現(xiàn)場檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果及時(shí)通知施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人。 1%時(shí)及時(shí)碾壓。 施工及施工中特別注意事項(xiàng) 一切準(zhǔn)備工作就緒，開工報(bào)告經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行正式施工。 ④標(biāo)準(zhǔn)施工方法。 ②對墊層外形檢查，主要內(nèi)容有高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。 ⑶工程材料和混合料配合比設(shè)計(jì)。 ⑵統(tǒng)一采用 12t自卸汽車運(yùn)輸混合料。施工中必須保證邊坡穩(wěn)定，防止邊坡坍塌。用水夯或蛙式打夯機(jī)時(shí)，應(yīng)保持落距 53為400～ 500mm，要一夯壓半夯，行行相接，全面夯實(shí)，一般不少于 3 遍。邊、角及小面積采用人工敷填，基本就位后利用小型機(jī)械進(jìn)行震動(dòng)壓實(shí)，以確?；鶎拥拿軐?shí)性。 宕渣底基層施工 施工準(zhǔn)備 組織有關(guān)單位共同驗(yàn)槽，包括軸線尺寸、水平標(biāo)高、基底情況，以及有無兄弟施工單位的預(yù)埋管線等。 ⑵ 基底處理： ① 填方路基得基底原狀土不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行地基處理或換填處理，再分層填筑，與老路搭接路基基底應(yīng)挖臺階，臺階寬不得小于 2m，臺階有 4％向內(nèi)傾斜得坡度，再分層壓實(shí)。壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)確定。分層填筑厚度及填料粒徑根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。在清理現(xiàn)場的同時(shí)，組織機(jī)械、人員分段拉通路基施工便道，準(zhǔn)備進(jìn)入下一道工序。宕渣最大粒徑不超過 15cm，含泥量不大于 5%，宕渣頂面控制彎沉≤300(1/100)，控制當(dāng)量回彈模量≥ 30MPa。 盡量考慮以挖作填，必須棄舍時(shí)本著高土高棄、低土低棄、劣土廢棄、優(yōu)土還田的原則。 （ 2）、開挖土石均自上而下進(jìn)行，邊坡不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。 XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 19 19 具體開挖方法主要有： （ 1）、橫挖法 適用于短而線的路塹及開挖深度小于 3m的路塹。邊溝及紅線界樁用明顯標(biāo)志標(biāo)識、加固，并對原始地面進(jìn)行復(fù)測。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)每隔 200300M 設(shè)一個(gè)，XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 18 18 臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須回測閉合，閉合差不得超過規(guī)范要求，為了便于施工，減少誤差，引測的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)使用精度高的水準(zhǔn)儀，設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選擇視線好、施工開挖無影響的部位，并報(bào)請監(jiān)理復(fù)核。 第 四 章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施 施工準(zhǔn)備 熟悉審查施工圖，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程，編制施工進(jìn)度計(jì)劃，做好施工現(xiàn)場的三通一平工作。在水泥混凝土橋面上加鋪瀝青混凝土鋪裝層時(shí)，有的XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 17 17 設(shè)計(jì)橋面鋪裝層厚度偏薄，有的厚度小于 5cm；加上其層間不按規(guī)定均勻?yàn)⒉颊硨佑?，使得汽車高速行駛時(shí)，輪胎后產(chǎn)生真空吸力，在 行車荷載作用下，容易出現(xiàn)坑洞。同時(shí)由于施工時(shí)壓實(shí)度達(dá)不到要求，使瀝青混合料空隙率過大，瀝青面層中的水無法排出，瀝青混合料在飽水后石料與瀝青粘附力降低，易發(fā)生剝落、松散、從而降低瀝青混凝土路面的抗剪強(qiáng)度。 加強(qiáng)對噪聲、粉 塵、廢氣、廢水及其他有毒物質(zhì)的控制，達(dá)到有關(guān)部門的標(biāo)準(zhǔn)。且本工程施工時(shí)存在各種干優(yōu)源和污染源，如噪聲、粉塵、廢水等等，如何減少擾民噪音，最大限度地降低環(huán)境污染也是本項(xiàng)目施工的重點(diǎn)之一。 （ 3）砼拌和時(shí)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，摻加不損害鋼筋的早強(qiáng)防凍劑，如三乙醇胺早強(qiáng)劑和亞硝酸鈉防凍劑混合液。 （ 8）做好砂石堆料場排水與水泥他庫的防雨工作。 、對工程在冬、雨季施工的認(rèn)識 冬、雨季施工也是本項(xiàng)目工程施工質(zhì)量控制的難點(diǎn)之所在，本工程雨季在施工計(jì)劃安排上，除特殊情況，雨天不進(jìn)行瀝青砼的攤鋪 工作。 以組織流水施工、均衡生產(chǎn)為基本方法。 施工準(zhǔn)備 2020年 10月 20日～ 2020 年 11 月 5 日完成，主要工作內(nèi)容為設(shè)計(jì)技術(shù)文件交底，貫通測量、放樣，臨時(shí)工程建設(shè)，人員、設(shè)備、材料組織進(jìn)場，電力和供水、臨時(shí)住地設(shè)施建設(shè)等。 XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 12 12 木材：均可從當(dāng)?shù)刭徺I，資源豐富。上部覆蓋層 3～ 8 米，大部分為漂（卵）石夾砂粘土，其它為粉砂質(zhì)粘土。 設(shè)計(jì) 技術(shù)指標(biāo) 1)公路等級：公路等級和設(shè)計(jì)速度：原設(shè)計(jì)為三級公路，設(shè)計(jì)速度為 30 公里 /小時(shí)，由于業(yè)主要求變更設(shè)計(jì)，減少路基寬度，路基寬度由 米變更為 米，路面寬度由 米變更 為 米。 新建加寬部分結(jié)構(gòu)：土質(zhì)路床整形、 150200厚宕渣墊層、 200 厚水泥穩(wěn)定碎石基層、透層、 40 厚 AC13 瀝青砼面層。 5）文明施工和保護(hù)環(huán)境，執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)馗黜?xiàng) 環(huán)保法規(guī)，制定嚴(yán)格的環(huán)保措施； 6）根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件特點(diǎn)，合理編制各分項(xiàng)工程施工組織方案；優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。 2）《 XX 縣 XX 公路改建工程 》設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)文件。 人工、主要材料、機(jī)械臺班數(shù)量匯總表 ......................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ....................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 施工環(huán)境保護(hù)措施 ............................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 度汛措施 ............................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 工期安排 .................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 安全設(shè)施施工 .......................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 對工程在冬、雨季施工的認(rèn)識 .............................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 6 目 錄 第一章 總 則 ................................................................................................................. 9 編制依據(jù) .................................................................................................................. 9 編制范圍 .................................................................................................................. 9 編制原則 .................................................................................................................. 9 第二章 工程概況 ..................................................................................................... 10 工程簡介 .............................................................................................................. 10 設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ........................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 the design of the project is economically reasonable and technically to demonstrate the scientific nature to provide a basis。 Construction Program。 設(shè) 備、人員配備安排 .............................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 ..................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 2 施工總進(jìn)度計(jì)劃 ........................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 保證安全的主要措施 ......................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ....................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第 十二 章 施工期間的交通組織措施 ................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 4 其他間接費(fèi)統(tǒng)計(jì)表 ............................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 5）我公司歷年類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備能力及經(jīng)濟(jì)實(shí)力。 11）工期緊、任務(wù)重，合理安排施工工期，確保按時(shí)完成施工生產(chǎn)任務(wù)。 路緣石： 30 厚 C15 砼基座、 20厚 1∶ 3水泥砂漿砌筑、 800*120*30 厚 C30砼路緣石。 2)路基、路面： K0+000～ K0+400 街道段路面寬 米，人行道板左右各 米。路線區(qū)域總的地貌趨勢是南高北低 ，地貌的主要控制因素是地下水的補(bǔ)、涇、排條件。 本合同段由于工期較緊，雨水可能偏多，故需合理安排生產(chǎn)工序。 XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）