【正文】 周期 無透光罩燈具 有透光罩燈具 空氣污濁程度 一般 干凈 一般 干凈 半年 一年 一年半 表注：（ 1）透光罩與殼體應無明顯縫隙，每次清掃應比較徹底，否則達不到表中數(shù)值。 計算路面上任意一點的照度的另外一種方法是使用等照度曲線圖，實際上計算的過程就是讀圖的過程。 一般我們就認為最大照度值在燈下。（注意圖中的位置標出是不嚴密的，如果燈具配光是完 全對稱可以按圖中的標出，否則應嚴格按照 P點與各個燈具的相對位置標出）。時 的利用系數(shù)曲 道路幾何尺寸、燈具布置圖 解（ 1）求左側半寬路面的平均照度 人行道側 w/h=2/12= 查圖得η 1=； 車行道側 w/h= 道路照明基本理論與計算 19 總利用系數(shù)η 總 =η 1+η 2=+=； Eav=wsM?總?= 22 50 ? ??= （ 2）求右側半寬路面的平均照度 車行道側 w/h=13/12= 查圖得η 1=； 車行道側 w/h=總利用系數(shù)η 總 =η 1－η 2=0. 35－ =； Eav=wsM?總?= 22 50 ???= （ 3）求整個路面的平均照度 人行道側 w/h=2/12= 查圖得η 1=； 車行道側 w/h=13/12= 查圖得η 2= 總利用系數(shù)η 總 =η 1+η 2=+=； Eav= wsM?總? = 3615 22 50 ? ?? = 或 Eav=(+)/2= 由本計算示例可以看出，裝燈一側的平均照度比未裝燈一側的平均照度要高很多，均勻度比較差。和 90176。時，可查得η 1=（約），η 2=（約）；則 η 0176。 從計算結果可以看出 η 0176。結合燈型選擇考慮，假定選擇燈具仰角為 5176。參考有關資料，確定方法推薦如下： 燈具的維護系數(shù) (M2) 清掃周期 無透光罩燈具 有透光罩燈具 空氣污濁程度 一般 干凈 一般 干凈 半年 一年 一年半 表注：（ 1）透光罩與殼體應無明顯縫隙，每次清掃應比較徹底，否則達不到表中數(shù)值。 （ 3）因 A、 B點在 L2的后方，可以直接讀數(shù)； A、 B點在 L1的前方，須將疊加在其上的等亮度圖旋轉，使其縱軸指向觀察者。 （ 6）一個燈具所產生的最大亮度為 Lmax=(Φ Q0/h2)= (40000 )/102=（ 7） A點和 B點的亮度分別為 : LA= =LB= = 例三、 道路的幾何條件如圖所示，光源光通量Φ =20200 lm，燈具安裝高度 h=10m，間距 s=50m，單向車行道寬度 w=6m，觀察者位于右側燈具的排列線上。 可從圖中讀出： Y2=0到 Y2= L=。 一旦光源、燈具選定，并且燈具的安裝條件和道路的幾何條件都確定，路面的反光特性也知道的話，就可以計算 G值。常數(shù) K取值為 10（當θ以度為單位時）或 3 103（當θ以弧度為單位時）。平面上，逐一依次計算 500m 以內同一排燈具所產生的光幕亮度并進行累加，但只要計算到某一個燈具所產生的光幕亮度小于其累加光幕亮度的 20%時為止，對其它排燈具的計算也應遵照這一程序。；對第四個燈具 L4=，γ 4＝ 176。；對第十二個燈具 L12=，γ 12＝ 176。 ==I7 ； 176。 （ 90176。 ?231=； θ 4=176。 ?2111=； θ i2=176。國際上用得比較普遍的有兩種：①聯(lián)邦德國漢堡公司生產的 PU3 型亮度計；②美國加利福尼亞公司生產的 1980A 或 1980B 型Pritchard亮度計。比如，有一條道路，燈具安裝間距最小為 35m，最大為 40m，多數(shù)為 37m，則應選擇間距為 37m的地段作為測量場。把同一側兩燈桿間的測量路段劃分成若干個大小相等的矩形網格，把測點設在每個矩形網格的中心。雙車道道路采用四點法布點時的測點布置圖。測出每塊小網格上的照度，把各小網格上的照度值與其所對應的小網格的面積相乘并求和，除以這些小網格的面積的總和，便得被測路面的平均照度。 一、道路照明測量常用儀器 測量路面照度、亮度常用儀器是照度計和亮度計。 ?291= θ 10=176。 ?211=； θ 2=176。 ξ i=90176。 ==I5 176。； 對第十個燈具 L10=，γ 10＝ 176。 =； 對第二個燈具 L2=33+=，γ 2=tg1（ )=176。），該點距右側路緣也為 1/4路寬。 而 vL = 21 iniiEK ?????； 此式適用范圍為 176。夾角方向上的光強值（ cd）；該值可以通過燈具的光強表查得，適用范圍 50≤ I80≤ 7000（ cd）； 1≤ I80/ I88≤ 50； F— 燈具在和路軸平行的平面內，投影在 76176。 （ 2）求右側燈具在右側車行道上產生的亮度。 B點：燈具 L1：該燈具所產生的 Lmax的 4%； 燈具 L2：該燈具所產生的 Lmax的 4%。 利用等亮度曲線圖計算亮度方法圖 解：（ 1）以與等亮度曲線圖相同的 h為單位畫出道路平面圖并標出觀察者的位置。確定方法推薦如下： 光源光通量的維護系數(shù) (M1) 光源類型 維護系數(shù) 點燃 4000 小時時 點燃 6000 小時時 高壓汞燈 低壓鈉燈 高壓鈉燈 燈具本身的維護系數(shù)和下列因素有關：（ 1）燈具的密封程度；（ 2）空氣的污濁程度；（ 3）清掃周期和每次清掃的徹底程度。時和 10176。時，可查得η 1=（約），η 2=（約）；則η 10176。待進行計算以后再予確定。附近（小于 65176。要求①左側半寬路面的平均照 度；②右側半寬路面的平均照度；③整個路面 的平均照度。 道路幾何尺寸、燈具布置和計算點的位置圖 解：（ 1）確定自燈具排列線到 P點的橫向距離（以安裝高度的倍數(shù) 表示）： d=6m=6/10= 在等照度曲線圖上畫一條與縱軸平行、距燈具排列線（ 0線）為 A— A。 （ 2）如果是采用的利用系數(shù)法計算的 Eav，那么此時 Emin和 Emax是不知道的，而手工計算許多點的照度值，然后在從中選出最大值和最小值是不現(xiàn)實的，下面介紹簡單確定最大值和最小值所在位置的方法。（順時針旋轉） —— 坐標系變換。確定方法推薦如下： 光源光通量的維護系數(shù) (M1) 光源類型 維護系數(shù) 點燃 4000 小時時 點燃 6000 小時時 高壓汞燈 低壓鈉燈 高壓鈉燈 燈具本身的維護系數(shù)和下列因素有關：（ 1）燈具的密封程度；（ 2）空氣的污濁程度；（ 3）清掃周期和每次清掃 的徹底程度。時和 10176。時，可查得η 1=（約），η 2=（約）；則η 10176。待進行計算以后再予確定。附近（小于 65176。要求①左側半寬路面的平均照 度；②右側半寬路面的平均照度；③整個路面 的平均照度。 道路幾何尺寸、燈具布置和計算點的位置圖 解：（ 1）確定自燈具排列線到 P點的橫向距離（以安裝高度的倍數(shù)表示）： d=6m=6/10= 在等照度曲線圖上畫一條與縱軸平行、距燈具排列線（ 0線）為 A— A。 （ 2）如果是采用的利用系數(shù)法計算的 Eav，那么此時 Emin和 Emax是不知道的，而手工計算許多點的照度值，然后在從中選出最大值和最小值是不現(xiàn)實的，下面介紹簡單確定最大值和最小值所在位置的方法。（順時針旋轉） —— 坐標系變換。 （在該平面內的最大光強的方向） （ 3）垂直于路軸的垂直平面（ c=90176。 光強表格式示例（ cd/1000 lm） 需要給出光強值的γ角和 c 角 由該表可以查出燈具指向路面上任意一點的光強值（結合使用內插法）。和 c=180176。 通常所說的 IP65就是要求該燈具為塵密并防噴水?！堞?so≤ 55176。它由燈具的特征指數(shù)決定。 目前，我國的《城市道路照明設計標準》就是按照本辦法對燈具進行分類。角方向上的光強值（即眩光控制程度）分類?！冻鞘械缆氛彰髟O計標準》未對選用燈具時的效率指標作出明確規(guī)定，但在一般情況下，常規(guī)道路照明燈具的效率不應低于 60%，這一指標來源于對大量國產燈具的 實測結果。 一、道路照明燈具的基本性能與分類 基本性能 光學性能、機械強度、防塵防水、耐腐蝕、耐熱、電氣絕緣以及重量、安裝、維護和外觀要求。 如 單幅路， W為整個路寬； 雙幅路，有中央分車帶，且很寬，兩側對稱布燈，原則上分車帶不照亮，則按照兩條道路來處理。 表中各項數(shù)值僅適用于干燥路面。投影面積為 m2（ sin76176。（它是一個百分比） 對于 道路照明中路面亮度在 — 5cd/m2， 閾值增量可用下式計算： avvLLTI? 式中： TI— 相對 閾值增量（ %）； Lv— 等效光幕亮度（ cd/m2），假定觀察者總是以與水平線成 1176。 沒有眩光時，直接視場里的景物的清晰圖象聚焦在眼睛 的視網膜上，引起的視感覺與景物的亮度成正比； 有眩光時， 眩光源的光線在眼睛里不聚焦，發(fā)生散射， 在視網膜方向上的散射會起到光幕作用疊加在清晰的圖象上。因此，為了減少這種干擾，就必須限制沿車道中心線上最高區(qū)和最暗區(qū)的亮度差，以提高駕駛員的視覺舒適感。路面平均亮度越高則眼睛的對比靈敏度越高，駕駛員覺察路面障礙物的可 靠性越高。 懸挑長度 —— 燈具的光中心至 鄰近一側緣石的水平距離，即燈具伸出或縮進緣石的水平距離，符號為 O。 對比感受性 視覺認知的基本條件：亮度對比和顏色對比（在此忽略）。 光強（度） —— 光源在給定方向的單位立體角中發(fā)射的光通量被定義為光源在該方向的光強（度），符號為 I，單位為坎德拉（ cd）。 在理想條件下，視力好的人能夠分辨 ，即人的對比感受性最大可達 100。 當燈具采用雙側（包括交錯和對稱）布置方式時，道路有效寬度為實際路寬減去二個懸挑長度。 路面亮度（或照度）均勻度 路面亮度（或照度）均勻度包括亮度（或照度）總均勻度和亮度（或照度）縱向均勻度。LLUL? ，式中： L’ min—— 車道中心線上的最小亮度值； L’ max—— 車道中心線上的最大亮度值 注意：一條道路有 N條車道就有 N個 UL值（評價時用其最小值）。 通常情況下，道路照明中路面亮度在 — 5cd/m2，θ一般在 — 60176。眩光控制等級（ G）可以用以下經驗公式計算： G=－ +(lg8880II )1/2－ lg8880II ++ Lav+′－ +c 式中： I80、 I88— 燈 具在和路軸平行的平面內，與向下垂軸形成 80176。 （ 2）光學誘導 —— 通過燈桿和燈具排列、燈具式樣、燈光顏色或其強度變化。若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相應降低 20～ 30%。 中心對稱布置：兩燈桿距離。 合理配光：有一定的布光角度，以保證燈具所發(fā)出的光在路面上有一定的覆蓋范圍。包括常規(guī)路燈頭、泛光燈具，適用于一般道路、大型廣場、停車場、立交橋等場所。角方向上所發(fā)出的光強最大允許值 90176。 ① 射程：表示燈具發(fā)出的光沿著道路縱方向投射的范圍， 由燈具光束中心的 高度角γ max所決定。為短射程； 60176。 控制： SLI＜ 2為有限控制； 2≤ SLI≤ 4為中等控制； SLI＞ 4為嚴格控制。 道路照明基本理論與計算 11 光學特性數(shù)據(jù)分為兩類：基本數(shù)據(jù) — 光強分布（非常 重要） 導出數(shù)據(jù) — 利用系數(shù)曲線圖、等照度曲線圖、等亮度曲線圖和亮度產生曲線圖等。（人行道側）。 2）光強分布（配光）曲線 道路照明基本理論與計算 12 一般以通過光中心的幾個垂直平面上的極坐標光強分布（配光）曲線圖和等光強曲線圖的方式給出。圖中γ =65176。（在等照度曲線圖上標出 P點的位置，考慮 3個燈具） 路面平均照度計算 （ 1）根據(jù)點照度計算數(shù)值計算（按照測量的布點方法） 計算式： ???ni iav nEE 1 / 式中： Eav—— 路面平均照度； Ei—— 第個計算點上的照度； n—— 計算點的總數(shù)。