【正文】 書簽。 緩沖器及導(dǎo)向輪、反繩輪的保養(yǎng) ........................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。它被裝設(shè)在 1889 年紐約德瑪利斯大廈。 醫(yī)用電梯，為運(yùn)送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車而設(shè)計(jì)的電梯，轎廂具有長(zhǎng)而窄的特點(diǎn)。根據(jù)拖動(dòng)方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。 按速度分類 電梯無(wú)嚴(yán)格的速度分類，中國(guó)習(xí)慣上按下述方法分類。有 /無(wú)司機(jī)電梯，這類電梯可變換控制電路，平時(shí)由乘客操縱，如遇客流量大或必要時(shí)改由司機(jī)操縱。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。它還可以作為倉(cāng)庫(kù)、碼頭、船塢、高塔、高煙囪的長(zhǎng)期使用的垂直運(yùn)輸機(jī)械。 座椅電梯，人坐在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的椅子上 ,控制椅子手柄上的按扭 ,使椅子下部的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)人椅 ,沿樓梯扶欄的導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng) . 本設(shè)計(jì)電梯的基本結(jié)構(gòu) 曳引系統(tǒng) 曳引系統(tǒng)由曳引機(jī) 、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪及反繩輪等組成。它的作用是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。它是由轎廂架 和轎廂體組成。 電力拖動(dòng)系統(tǒng) 電力拖動(dòng)系統(tǒng)由曳引電機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、調(diào)速裝置等組成，對(duì)電梯 實(shí)行速度控制。 控制屏安裝在機(jī)房中 ，由各類電氣控制元件組成，是電梯實(shí)行電氣控制的集中組件。 初步選用 H 型鋼與工字鋼為導(dǎo)軌材料，試分析如下： 工字鋼是鋼廠軋制成型的 ,購(gòu)買后可以根據(jù)具體需要直接使用。截面尺寸為 H B 為 125 60， t1=6,t2=8,r=10,截面面積為 178。在墻體上鉆螺栓孔時(shí)，應(yīng)以建筑物的建筑圖紙為參照，不能破壞建筑物的結(jié)構(gòu)。由于齒條太厚，不易加工成普通螺栓聯(lián)接的螺栓孔，又由于齒條一面需要加工齒形。因此，此處進(jìn)行校核時(shí)，應(yīng)綜合考慮圖 24 螺栓聯(lián)接 圖 25 螺釘布置方式圖 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 13頁(yè) 拉伸應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力的作用。 在畢業(yè) 設(shè)計(jì)過程中，總是遇到這樣那樣的問題，涉及的科目、知識(shí)繁多，運(yùn)用電腦設(shè)計(jì)程序運(yùn)營(yíng)環(huán)境總是出現(xiàn)差錯(cuò)，使參數(shù)化設(shè)計(jì)總是不能達(dá)到預(yù)期的效果，以致于整個(gè)工作進(jìn)程的緩慢，幸運(yùn)的是這些問題總是在需要的時(shí)候得到老師的教導(dǎo)和同學(xué)的幫助，從而使我順利完成了設(shè)計(jì)。一旦本設(shè)計(jì)能夠投入生產(chǎn)，他將解決社會(huì)的現(xiàn)實(shí)性問題，造福社會(huì)，將受到廣泛的歡迎，在電梯、制造業(yè)等行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。李安生老師安排并帶領(lǐng)我們參觀考察具有代表性的建筑和電梯公司及電梯安裝公司 。 由于本 人的能 力問 題， 本次設(shè) 計(jì)中 難免會(huì) 存在 一些 問題， 敬請(qǐng) 答辯組老師指出我設(shè)計(jì)中的各種問題，以便我能更好地進(jìn)行改正。該裝置如果能控制成本，解決物業(yè)、業(yè)主、社會(huì)等方面的利益關(guān)系，將會(huì)形成一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)生 巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在今后，需要做的工作還很多，有些地方的設(shè)計(jì)還得進(jìn)一步完善，零件的尺寸進(jìn)一步修改，使之在使用時(shí)更加有利于節(jié)省電梯的總體費(fèi)用。 本次設(shè)計(jì)的題目是多層建筑小型電梯與建筑物結(jié)合方案設(shè)計(jì)，原來(lái)對(duì)此不怎么了解，經(jīng)過老師的不斷指導(dǎo)，慢慢地從開題報(bào)告、文獻(xiàn)綜述到撰寫說明書，設(shè)計(jì)逐漸條理化、清晰化，在此之間，我認(rèn)真地翻閱了相關(guān)的文獻(xiàn)，也使我真正明白了畢業(yè)設(shè)計(jì)的真正意義和目的。使用時(shí)，擰緊螺栓，齒條與 H 型鋼的接觸面之間被加緊，它們之間的壓力，產(chǎn)生摩擦力，摩擦力的方向與齒輪作用與齒條上的力相反，大小恒等于齒輪對(duì)齒條的作用力。 固定齒條的螺栓 齒條固定在 H 型型鋼上，作為齒輪的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌。每塊連接板由一組八個(gè)螺栓固定一側(cè)導(dǎo)軌。 H型鋼的規(guī)格有很多種，選用尺寸時(shí)主要考慮幾個(gè)因素：第一，與齒輪齒條的安裝是否干涉，第二，滾輪的安裝尺寸是否合適。 電氣方面的安全保護(hù)在電梯的各個(gè)運(yùn)行環(huán)節(jié)都有。 電氣控制系統(tǒng) 電氣控制系統(tǒng)由操縱裝置、位置顯示裝置、控制屏、平層裝置、選層器等組成 ,它的作用是對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。對(duì)重將平衡轎廂自重和部分的額定載重。 開門機(jī)設(shè)在轎廂上，是轎廂門和層門啟閉的動(dòng)力源。反繩輪的個(gè)數(shù)可以是 1 個(gè)、 2 個(gè)甚至 3 個(gè)，這與曳引比有關(guān)。 運(yùn)機(jī)電梯，飛機(jī)庫(kù)中幾十噸或者上百噸重量的飛機(jī) ,垂直提升到飛機(jī)場(chǎng)跑道上。 立體停車場(chǎng)用電梯，根據(jù)不同的停車場(chǎng)可選配不同類型的電梯。并聯(lián)控制電梯， 2～ 3 臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián)起來(lái)進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，電梯本身都具有集選功能。 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 3頁(yè) 按電梯專職司機(jī)分類 有司機(jī)電梯，電梯的運(yùn)行方式由專職司機(jī)操縱來(lái)完成。 直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯，其動(dòng)力源是直線電機(jī)。 其它類型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫(kù)電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。 目前電梯的基本分類方法大致如下： 按用途分類 乘客電梯，為運(yùn)送乘客設(shè)計(jì)的電梯，要求有完善的安全設(shè)施以及一定的轎內(nèi) 裝飾。 150年以來(lái)，她已經(jīng)發(fā)展成為世界、亞洲和中國(guó)領(lǐng)先的電梯公司。 5 電梯的保養(yǎng)與維護(hù) ....................................... 錯(cuò)誤 !未定義 書簽。 The elevator guide rail choice。 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 I頁(yè) 多層建筑小型電梯與建筑物結(jié)合方案設(shè)計(jì) 摘要 隨著生活質(zhì)量的提高，電梯的應(yīng)用也越來(lái)越廣。 關(guān)鍵詞： 電梯，聯(lián)接，導(dǎo)軌 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 II頁(yè) Multistorey Building Small Elevator Building And The Combination Scheme Design Author:li Ansheng Tutor:Gao long Abstract With the improvement of the quality of life, the application of the elevator more and more widely. Part of the building to meet the resident, in building the building system increase a simple elevator has bee the necessary demand. In view of this topic other system have other classmates responsible for design. This paper focuses on the original building according to the geographical condition, and choose the right word size and type of well and elevator model。 4 系統(tǒng)參