【正文】 大道西線 L0+～ L1+，排水管道基槽土方開(kāi)挖的深度約為 ～ ,開(kāi)挖深度較大，且土質(zhì)較為復(fù)雜。 見(jiàn)下圖。為盡量減少對(duì)現(xiàn)有砼路面的破壞，其中污水管挖深達(dá) 米 m，所以污水管 W9W16段及接入排水渠箱段的基坑支護(hù)采用拉森鋼板樁。東線 R0+980 至 R1+025 段道路水泥石屑穩(wěn)定層下 基本為雜填土，需進(jìn)行換填處理； R1+025～R1+150 段路基下為耕植土，需拋填角石 40～ 50cm 厚，然后再回填符合要求的土方； R1+150～ R1+300 段有部分處于淤泥質(zhì)粘土層中，也需拋填角石 40～ 50cm 厚，然后再回填符合要求的土方。為保證槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動(dòng)和破壞，溝槽底預(yù)留 20cm 土方待人工修整。溝槽兩側(cè)應(yīng)同時(shí)回填石屑至管頂上 30cm，并用水沖實(shí)，密實(shí)度應(yīng)達(dá)到 90%以上，回填時(shí)，管兩側(cè)高差嚴(yán)禁超過(guò) 50 cm。每回填一層土均應(yīng)按規(guī)范要求用環(huán)刀取樣做土工試驗(yàn)，密實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求后方可繼續(xù)回填。水平環(huán)梁沿基坑縱向與鋼板樁珠江新城市政工程（第三標(biāo)段）投標(biāo)文件 A 標(biāo)（技術(shù)標(biāo)） 廣州工程總承包集團(tuán)有限公司 26 焊接在一起，水平對(duì)撐沿基坑橫向兩端與環(huán)梁連接，對(duì)撐間距為 5 米，距兩端部 米處另加兩條斜撐。 道路工程施工組織、方法和技術(shù)措施 工程概況 珠江大道東、西線均為 32m 寬路， G 線為 20m 寬路，道路結(jié)構(gòu)上面層為 4cm 細(xì)顆粒瀝青砼，中面層為 6cm 粗顆粒瀝青砼，下面層為10cm 黑色碎石，基層為 6%水泥石屑穩(wěn)定層 30cm 厚。土方輾壓時(shí)，一般輾輪每次重疊 1/2～ 1/3，約輾壓 5～ 8 遍，干土灑水配合直至無(wú)波紋狀態(tài)及無(wú)明顯輪跡為止。 (2) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ： 保證項(xiàng)目： 嚴(yán)格控制填土的質(zhì)量、含水量及分層厚度。 20mm 且 不大于177。 (5) 穩(wěn)定層輾壓完成后 4 小時(shí)左右應(yīng)進(jìn)行淋水保養(yǎng)，保持表面濕潤(rùn)。 (2) 檢查并調(diào)試各種施工機(jī)械的性能狀態(tài)，選用符合要求的材珠江新城市政工程（第三標(biāo)段）投標(biāo)文件 A 標(biāo)（技術(shù)標(biāo)） 廣州工程總承包集團(tuán)有限公司 31 料，并設(shè)計(jì)好配合比，確定骨料級(jí)配和瀝青用量。 (6) 接縫處理 (見(jiàn)圖 28) 縱向縫采用平縫方式，上、下層的縱縫錯(cuò)開(kāi) 15cm，在縱縫部位加設(shè)擋板，在鋪另半幅前將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘質(zhì)瀝青，攤鋪前，重疊在已鋪層上 10cm，然后碾壓。 (9) 瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制程序詳見(jiàn)圖 29。 20 20m 1 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 7 橫 坡 177。 (4) 安裝側(cè)石前先掛線，然后在基座砼鋪一層水泥砂漿，最后再在砂漿上安裝側(cè)石，經(jīng)校核邊線及高程無(wú)誤后澆筑側(cè)石后座砼。平石在道路路面和側(cè)石施工完畢后才開(kāi)始施工。 珠江新城市政工程（第三標(biāo)段）投標(biāo)文件 A 標(biāo)（技術(shù)標(biāo)） 廣州工程總承包集團(tuán)有限公司 35 (5) 行人道塊鋪砌完成后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù) 三天后方許通行。 (1) 施工前，應(yīng)對(duì)未受破壞的砼路面上的監(jiān)測(cè)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，與基槽開(kāi)挖前測(cè)量的監(jiān)測(cè)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行比較，沒(méi)有出現(xiàn)沉降，方可進(jìn)行珠江新城市政工程（第三標(biāo)段）投標(biāo)文件 A 標(biāo)（技術(shù)標(biāo)） 廣州工程總承包集團(tuán)有限公司 36 道路修復(fù)。 (5) 模板安裝完成后，必須進(jìn)行復(fù)測(cè)，模板頂面標(biāo)高允許誤差 177。 (10) 混凝土終凝后即可進(jìn)行淋水或覆蓋養(yǎng)護(hù)。 混凝土振搗密實(shí)，路面及接縫應(yīng)平整，不得出現(xiàn)露石、孔洞及砂眼。 % 20m 2 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 11 縱縫直順 10 100m 縫長(zhǎng) 1 拉 20m 小線量取最大值 12 橫縫直順 10 40m 1 沿路寬拉線量取最大值 珠江新城市政工程（第三標(biāo)段）投標(biāo)文件 A 標(biāo)（技術(shù)標(biāo)） 廣州工程總承包集團(tuán)有限公司 39 排水工程施工組織、方法和技術(shù)措施 工程概況 本標(biāo)段排水工程采用雨、污分流排水系統(tǒng)。 管槽內(nèi)排水：管槽底兩側(cè)設(shè)置截面 2525cm 排水溝及集水井，并可視情況用 3～ 5cm 碎石填充，再用水泵在低洼端抽水，保證管槽不受浸泡。 (3) 碎石砂墊層應(yīng)先將碎石、砂拌勻然后鋪設(shè)，鋪筑時(shí)應(yīng)邊鋪邊檢 查，并用平板振動(dòng)器在墊層面上予以振動(dòng)壓實(shí)。 溝槽開(kāi)挖 本分項(xiàng)工程的施工方法在 節(jié)中已有闡述，以下補(bǔ)充部分施工技術(shù)措施及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： (1) 溝槽開(kāi)挖前應(yīng)調(diào)查開(kāi)挖位置的地下管線情況，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)做好保護(hù)并迅速與有關(guān)部門聯(lián)系處理，處理后方可進(jìn)行施工。 20 20m 1 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 10 橫 坡 177。 混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。做面前應(yīng)先清邊整縫，填孔修角，然后用磨板壓實(shí)再用木模板抹平，待混凝土表面無(wú)泌水時(shí)，再作第二次抹平。模板應(yīng)預(yù)留傳力桿孔洞，模板頂面高程應(yīng)為路面設(shè)計(jì)高程。 行人道檢查驗(yàn)收： 行人道完成后應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，人行道鋪砌允許偏差及檢驗(yàn)方法見(jiàn)下表： 人行道鋪砌允許偏差及檢驗(yàn)方法 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) 檢驗(yàn)頻率 檢 驗(yàn) 方 法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 壓實(shí) 度 路床 ≥ 90% 100m 2 用環(huán)刀法或灌砂法檢驗(yàn) 基層 ≥ 95% 2 平整度 5 20m 1 用 3m 直尺量取最大值 3 相鄰塊高差 2 20m 1 用尺量取最大值 4 橫坡 177。鋪砌行人道預(yù)制塊時(shí)，應(yīng)縱橫通線，確?？v橫縫通直。 本工程平石由專業(yè)廠家預(yù)制，尺寸為 40508cm ，砼采用 C25。 (3) 在穩(wěn)定層上澆筑側(cè)石底座砼，底座砼等級(jí)為 C15。 面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。 當(dāng)遇雨或下層濕潤(rùn)時(shí)，嚴(yán)禁攤鋪瀝青混合料。 (5) 碾壓緊接攤鋪同時(shí)進(jìn)行，分為初壓 → 復(fù)壓 → 終壓，先用 80KW二輪壓路機(jī)初壓 2 遍，再用 120KW 三輪壓路機(jī)復(fù)壓 5 遍，直至攤鋪層穩(wěn)定無(wú)明顯輪跡為止。 瀝青混凝土路面 瀝青混合料由供應(yīng)廠家集中拌和運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，混合料用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，以確保面層施工質(zhì)量。使用 12t 壓路機(jī)輾壓時(shí)，其輾壓次數(shù)應(yīng)不小于 5 次，并以平整密實(shí)無(wú)明顯輪跡為止。 路床允許偏差及檢驗(yàn)方法 序 號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 中線 高程 177。 珠江新城市政工程（第三標(biāo)段）投標(biāo)文件 A 標(biāo)（技術(shù)標(biāo)） 廣州工程總承包集團(tuán)有限公司 29 路基土方工程基本完成時(shí)，檢查測(cè)量路床頂面的中心線和標(biāo)高，以及平整度，路基寬度和邊坡坡度，每 20m 檢查一處，檢查測(cè)量完畢后，即可進(jìn)行路基整型工作，整型結(jié)果要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并將結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 (2) 中線樁高程和引測(cè)樁高程測(cè)好后，引測(cè)樁可作為臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并要經(jīng)常復(fù)測(cè)閉合，嚴(yán)格控制閉合差。施工時(shí)，用吊車吊起振動(dòng)錘夾住鋼板樁起拔。鋼板樁間鎖口必須緊扣，以確保止水作用，減少對(duì)已建砼路面及排水管的影響，確保施工安全。 ② 路床土方回填 路床土方回填應(yīng)分層壓實(shí)，每層松鋪厚度應(yīng)不大于 30cm，使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 ④ 溝槽開(kāi)挖時(shí)，質(zhì)安人員必須加強(qiáng)巡視，密切注意周圍土體的穩(wěn)定情況及溝槽內(nèi)可能出現(xiàn)的涌水、流砂等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)立即停止開(kāi)挖，并通知設(shè)計(jì)及監(jiān)理人員，共同確定解決辦法，然后再繼續(xù)施工。由于工程工期緊，土方量大，東西線各安排一臺(tái)挖掘機(jī)開(kāi)挖，挖掘機(jī)采用溝端開(kāi)挖法開(kāi)挖 ，在靠近施工便道一側(cè)距邊坡邊緣 外停放自卸汽車運(yùn)土。 道路及排水管軟基處理方案 道路軟基處理方法 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，道路路床以下軟基處理采用換填土方的方法進(jìn)行， 路床以下最大換填厚度為 ，換填厚度內(nèi)的雜填土及耕植土珠江新城市政工程（第三標(biāo)段）投標(biāo)文件 A 標(biāo)（技術(shù)標(biāo)） 廣州工程總承包集團(tuán)有限公司 23 必須全部清除，用滿足路基要求的換填材料進(jìn)行回填，若路床以下超過(guò)最大換填厚度以下仍存在雜填土層，則用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，密實(shí)度不小于 87%，若為耕植土或淤泥則先拋填角石 40～ 50cm，然后再進(jìn)行路床土方回填。 詳見(jiàn)右圖?；又ёo(hù)方法詳見(jiàn)右圖。 (見(jiàn)圖 23) 珠江新城市政工程（第三標(biāo)段）投標(biāo)文件 A 標(biāo)（技術(shù)標(biāo)） 廣州工程總承包集團(tuán)有限公司 18 圖 23 監(jiān) 測(cè) 反 饋 流 程 圖 (2) 監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn) 我們以施工期間保證地面建、構(gòu)筑物、地下管線的安全為控制條件，根據(jù)本工程招標(biāo)文件及有關(guān)施工規(guī)范要求，并參照以往的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行篩選出各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制標(biāo)準(zhǔn)，詳見(jiàn)下表： 監(jiān) 測(cè) 控 制 標(biāo) 準(zhǔn) 表 序號(hào) 監(jiān) 測(cè) 項(xiàng) 目 控制標(biāo)準(zhǔn) 來(lái) 源 1 地表及建、構(gòu)筑物沉降 20mm 經(jīng) 驗(yàn) 2 地面建筑物傾斜 鋼筋砼結(jié)構(gòu) % GBT789 磚石結(jié)構(gòu) % 3 地下管線 橫向鋼管 25mm 經(jīng) 驗(yàn) 橫向砼管 30mm (3) 信息管理 專業(yè)監(jiān)測(cè)小組及時(shí)整 理分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，將實(shí)測(cè)值與允許值進(jìn)行比較，繪制各種變形 — 時(shí)間關(guān)系曲線，預(yù)測(cè)變形發(fā)展趨向，及時(shí)向項(xiàng)目總工程師匯報(bào)，項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整施工步驟及采取相應(yīng)的技術(shù)措施，實(shí)行信息化施工。與此同時(shí)，就在邊坡上定點(diǎn)用精密光學(xué)測(cè)量?jī)A角儀測(cè)量邊坡不同深處的水平位移。 珠江新城市政工程（第三標(biāo)段）投標(biāo)文件 A 標(biāo)（技術(shù)標(biāo)） 廣州工程總承包集團(tuán)有限公司 16 施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容與方法 排水管基槽開(kāi)挖深度平均為 6m 左右，開(kāi)挖土方時(shí)，除冼村路、珠江大道東、西線局部采用鋼板樁支護(hù)外，其它部位的基槽均采取自然放坡。由于基坑開(kāi)挖將對(duì)地層產(chǎn)生擾動(dòng)，有可能引起地表、附近建、構(gòu)筑物和地下管線 的變形或沉陷，因此，在施工過(guò)程中，必須加強(qiáng)監(jiān)測(cè)工作，及時(shí)掌握結(jié)構(gòu)物周圍環(huán)境的動(dòng)態(tài)變化，采取相應(yīng)的措施，確保施工質(zhì)量、進(jìn)度和安全。 (5) 每隔 15 天對(duì)施工測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，發(fā)生變化的進(jìn)行調(diào)整。 (2) 建立施工測(cè)量控制網(wǎng) 以有關(guān)部門提供的水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)控制點(diǎn)為依據(jù)，分別在 東、西線、G 線、冼村路道路的兩側(cè) (基坑開(kāi)挖線以外 )每隔 100 米設(shè)一個(gè)高程控制點(diǎn)和一個(gè)坐標(biāo)控制點(diǎn)，兩側(cè)控制點(diǎn)錯(cuò)開(kāi)設(shè)置，形成高程控制網(wǎng)和坐珠江新城市政工程（第三標(biāo)段）投標(biāo)文件 A 標(biāo)（技術(shù)標(biāo)） 廣州工程總承包集團(tuán)有限公司 14 標(biāo)控制網(wǎng)。 本工程施工總體流程詳見(jiàn)圖 2－ 1。珠江大道寬 32 米，共長(zhǎng) 米， G 線道路寬 10 米，共長(zhǎng) 150 米 ,各路段排水管雨、污分流。 協(xié)助業(yè)主辦理質(zhì)監(jiān)、城監(jiān)等有關(guān)審批手續(xù)，申領(lǐng)施工許可證。 項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)施工管理部、質(zhì)量安全部、材料設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)珠江新城市政工程（第三標(biāo)段）投標(biāo)文件 A 標(biāo)（技術(shù)標(biāo)） 廣州工程總承包集團(tuán)有限公司 9 務(wù)部、辦公室等職能部門。兩大接口關(guān)鍵部位的施工，必須根據(jù)市政設(shè)計(jì)及相關(guān)地點(diǎn)的地質(zhì)鉆探資料，周密研究切實(shí)可行的施工技術(shù)方案及安全措施，以確保施工質(zhì)量與安全。運(yùn)距約 20 公里。 工程現(xiàn)場(chǎng)施工條件 征地拆遷情況 本標(biāo)段施工場(chǎng)地大部分已經(jīng)征收拆遷完畢，可馬上投入使用。 珠江新城市政工程（第三標(biāo)段）投標(biāo)文件 A 標(biāo)（技術(shù)標(biāo)） 廣州工程總承包集團(tuán)有限公司 5 ③ 粉質(zhì)粘土：褐紅色，硬塑，為泥巖風(fēng)化土，土層厚為 ～ m。層厚為 ～ m。雨水支管采用 d=300mm、 i=接入檢查井，雨水接戶管除圖上注明外，均采用 d=500mm、 i=，污水接戶管除圖上注明外，均采用 d=400mm、 i=。 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的道 路紅線范圍內(nèi)現(xiàn)有土面標(biāo)高等數(shù)據(jù)。珠江新城市政工程（第三標(biāo)段）投標(biāo)文件 A 標(biāo)（技術(shù)標(biāo)） 廣州工程總承包集團(tuán)有限公司 1 1 總說(shuō)明 編制說(shuō)明 根據(jù)招標(biāo)文件要求，本次招標(biāo)項(xiàng)目為珠江新城市政工程第三標(biāo)段，使用施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)行招標(biāo)。 有關(guān)廣州市市政工程施工的勞動(dòng)、材料、機(jī)械定額。雨水主管管徑為D1000mm、 D1200mm、 D1350mm、 D1500mm 和 D2020mm 等；污水主 管管徑為 D1350mm、 D1500mm 和 D2020mm 等。層厚為 ～ ； (2) 耕植層 (Qpd)： 耕植土：土黃～淺黃色，濕～很