【正文】 外銷單及出庫(kù)單進(jìn)行檢查。 為保證備件供應(yīng)率，合理安排備件采購(gòu)計(jì)劃，對(duì)缺件要進(jìn)行詳細(xì)登記，以便在采購(gòu)時(shí)參考。 6 引用文件 《 4S 店審批權(quán)限、重大事項(xiàng)備案、預(yù)警管理規(guī)范》 7 記錄文件 （無(wú)） 8 文件歷史版次修改記錄 版本號(hào) 修改條款及內(nèi)容 修訂時(shí)間 擬制人 審批人 A/0 新增 2021120 XXX XXX 附加說(shuō)明：本規(guī)范自 2021年 1月 20日發(fā)布實(shí)施 擬制部門： XXXX汽車財(cái)務(wù)管理部 管理部門： XXXX汽車財(cái)務(wù)管理部 第四篇：備件采購(gòu)入庫(kù)管理規(guī)范（汽車 4S 店） 備件采購(gòu)入庫(kù)管理規(guī)范 1 目的 規(guī)范備件采購(gòu)及入庫(kù)流程，確保備件質(zhì)量，降低成本、提高備件供應(yīng)率。 建立采購(gòu)供應(yīng)商的業(yè)務(wù)檔案。負(fù)責(zé)備件相關(guān)的財(cái)務(wù)核算及統(tǒng)計(jì)工作。 庫(kù)管員職 責(zé) 入庫(kù)前要整理庫(kù)房，為新到備件的擺放提供空間。 對(duì)于非本店品牌車輛的備件及輔料等汽車備件，應(yīng)充分考慮供應(yīng)商的供貨能力、供貨價(jià)格、供貨渠道、服務(wù)情況、結(jié)算方式等，并與財(cái)務(wù)部門一起選擇性價(jià)比最優(yōu)的供應(yīng)商。 各店要對(duì)備件供應(yīng)率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，備 件主管在確保備件供應(yīng)率的前提下提高備件周轉(zhuǎn)率。 對(duì)驗(yàn)收不合格的備件、輔料及外包，由備件經(jīng)理對(duì)不合格情況進(jìn)行評(píng)審做出讓步、接收、退、換貨或報(bào)廢等相關(guān)處理，倉(cāng)庫(kù)管理員負(fù)責(zé)處置，并保存相關(guān)記錄。汽車 4S 店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車銷售 (Sale)、零配件 (Sparepart)、售后服務(wù) (Service)、信息反饋 (Survey)等。在那些很有經(jīng)驗(yàn)的技師那里，我通過(guò)跟他們交談學(xué)到了許多。在日后的工作里我們應(yīng)當(dāng)本著為客戶著想的原則在設(shè)計(jì)車輛，或者改進(jìn)的時(shí)候避免以上的問(wèn)題。 回望 XX，工作建議如下： 建立更加合理的價(jià)格體系。如修車后對(duì)車輛的質(zhì)檢，有時(shí)車多，好多車沒(méi)有經(jīng)班組長(zhǎng)的手有的是小工或中工修的，修完就直接交車了，班組長(zhǎng)根本不檢，這樣就更容易出質(zhì)量問(wèn)題，所以修理完車后，必須要由班組長(zhǎng)親檢，檢完后，一定要 親自在接車單上簽字，才能轉(zhuǎn)單。如：從倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)了一瓶表板蠟或清洗劑，只用了半瓶子，剩下的或當(dāng)垃圾或之永不再用，反正都不見(jiàn)了。 。 整理各班組車輛的進(jìn)廠里程，在廠里空閑時(shí)，主動(dòng)提醒車主的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)等項(xiàng)目，深挖可利用資源。還有就是強(qiáng)調(diào)明確各班長(zhǎng)的責(zé)任。路遙方知馬力，歲寒可見(jiàn)后凋 —— 相信通過(guò)不斷的調(diào)整和學(xué)習(xí)，我能更加勝任未來(lái)的工作，得到足夠的認(rèn)可和理解 。寶駿的質(zhì)量不斷地提升并得到市場(chǎng)和客戶的認(rèn)可。在一周的時(shí)間里我積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)工作流程，同時(shí)不忘主動(dòng)的跟客戶們交流他們作為寶駿車主的感受，了解寶駿汽車做的比較好的一方面，當(dāng)然也有客戶們不 滿意的地方。但總的來(lái)說(shuō)這段時(shí)間里收獲還是很多的。 備件庫(kù)保管員在辦理備件入庫(kù)手續(xù)時(shí)，必須認(rèn)真清點(diǎn)核對(duì)所購(gòu)物品與到貨清單中所列物品是否相符，并錄入系統(tǒng)。 備件部門要定期對(duì)供應(yīng)商提供的產(chǎn)品及價(jià)格進(jìn)行分析。 根據(jù)備件采購(gòu)明細(xì)及供應(yīng)商協(xié)議進(jìn)行付款。 負(fù)責(zé)備件質(zhì)量、數(shù)量的異常處理，及時(shí)做好退換、退貨及索賠工作。臨時(shí)管理進(jìn)貨發(fā)票及運(yùn)單，負(fù)責(zé)同財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)往來(lái)單位的賬務(wù)核對(duì)。 協(xié)調(diào)計(jì)劃、采購(gòu)、入庫(kù)各崗位之間的工作關(guān)系，明確工作流程。 財(cái)務(wù)部門要定期檢查外銷單簽字是否齊全，核對(duì)優(yōu)惠金額是否符合權(quán)限制度，重大金額優(yōu)惠按《重大風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警》中規(guī)定，對(duì)總部進(jìn)行備案。損失過(guò)大的根據(jù)《重大風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警》要求對(duì)總部進(jìn)行備案。 及時(shí)查詢貨物是否安全到達(dá)。處理由于備件質(zhì)量而引發(fā)的投訴事宜。 3 術(shù)語(yǔ)和定義 （無(wú)） 4 職責(zé) 4. 1 服務(wù)經(jīng)理職責(zé) 備件出庫(kù)管理規(guī)范及管理制度的制定 定期對(duì)出庫(kù)備件的審核。 D．如違反本辦法所規(guī)定的操作程序而造成舊配件遺失的，由違規(guī)者照價(jià)賠償。 B． 車輛維修完工后，將舊配件進(jìn)行清點(diǎn)，做好清潔、打好包，并填寫清單：如車牌、車型、舊零配件名稱、數(shù)量等。 G．事故處理：由于被盜、火災(zāi)、水災(zāi)、地震等原因，或因配件保管員失職指使零配件數(shù)量和質(zhì)量受到損失 的，應(yīng)作為事故向企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并按企業(yè)有關(guān)規(guī)定處理。 D．合理儲(chǔ)耗：對(duì)易揮發(fā)、潮解、溶化、散失、風(fēng)化等物品，允許有一定的儲(chǔ)存損耗。 4．配件保管員要注意處理好配件的庫(kù)存保管事宜，要對(duì)配件進(jìn)行合理的分區(qū)、分架、分層管理，以便于電腦查詢和出庫(kù)，節(jié)省配件倉(cāng)庫(kù)的使用空間。 這些都是考核零部件庫(kù)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。） （ 2）當(dāng)期周轉(zhuǎn)月數(shù)（應(yīng)控制在 個(gè)月以下） 當(dāng)期周轉(zhuǎn)月數(shù)＝期內(nèi)庫(kù)存成本（元）247。 第二篇： 4S 店備件管理細(xì)則 4s 店備件管理 店備件管理細(xì)則 1 每月緊急訂單的項(xiàng)目數(shù)及金額均不應(yīng)超過(guò)總訂單的 40% 庫(kù)存周轉(zhuǎn)率控制 68之間 對(duì)失銷配件進(jìn)行配件失銷記 錄，配件的及時(shí)供貨率達(dá)到 90%以上。 理應(yīng)嚴(yán)格遵守《庫(kù)房管理制度》和《燃油管理制 3 度》的規(guī)定。如無(wú)庫(kù)存或庫(kù)存量不夠，管庫(kù)員據(jù)此及時(shí)提報(bào)《備件采購(gòu)計(jì)劃》，報(bào)主管人審核后交采購(gòu)員采購(gòu)。 庫(kù)存?zhèn)浼陌l(fā)放、發(fā)放登記及銷賬工作。 及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它臨時(shí)工作。4S店備件管理制度 第一篇： 4S 店備件管理制度 備件管理制度 ：備件管理具體工作暫由運(yùn)輸安全部兼管，設(shè)兼職備件管理員 1 名，兼職管庫(kù)員 1 名，兼職采購(gòu)員 1 名，以后業(yè)務(wù)量增加后再作調(diào)整。 及時(shí)反映本系統(tǒng)存在的問(wèn)