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畢業(yè)論文-搖臂鉆床液壓系統(tǒng)設(shè)計(存儲版)

2024-10-09 20:05上一頁面

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【正文】 雜質(zhì)較多,可采用 80 目濾網(wǎng),清洗后期改用 150 目的濾網(wǎng); 清洗時間一般為( 48— 60)小時,要根據(jù)系統(tǒng)的負(fù)責(zé)程度、過濾精度要求和污染程度等因素決定; 為了防止外界濕氣引起銹蝕,清洗結(jié)束時,液壓泵還要繼續(xù)運轉(zhuǎn),直到 溫度恢復(fù)正常為止; 清洗后要將回路內(nèi)的清洗油排除干凈。 9)閥塊裝配完畢后,在裝到閥架或液壓系統(tǒng)上之前,應(yīng)將閥塊單獨先進行耐壓試驗和功能試驗。各閥都必須有產(chǎn)品合格證,并確定其清潔度合格。閥塊外周及各周棱邊必須倒角去毛刺。允許在電動機與底座的接觸面之間墊入圖樣未規(guī)定的金屬墊片(墊片數(shù)量不得超過 3 個,總厚度不大于 )。焊接前應(yīng)將坡口及其附近寬 10~20mm處 表面贓物、油跡、水分和銹斑等清除干凈。管子的焊接最好用氬孤焊。 1為了減少局部壓力損失,管道各段應(yīng)避免斷面的局部急劇擴大會縮小以及急劇彎曲。 較長的管道必須考慮有效措施以防止溫度變化使管子伸縮而引起的應(yīng)力。 平行或交叉的管系之間,應(yīng)有 10mm 以上的空隙。 6)法蘭件有下列缺陷不準(zhǔn)使用: a 法蘭密封面有氣孔、裂縫、毛刺、徑向溝槽。 4)所用接頭不準(zhǔn)有缺陷。 2)所用管子不準(zhǔn)有缺陷。有異?;虮9芷谙捱^長的密封件不準(zhǔn)使用。 8)將通油口堵塞取下,檢查元件內(nèi)部是否清潔。 3)質(zhì)量檢查 液壓元件在運輸或庫存過程中極易被污染和銹蝕,庫存時間過長會使液壓元件中的密封件老化而喪失密封性,有 些液壓元件由于加工及裝配質(zhì)量不良性能不可用,所以必須對元件進行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查。 表 各閥額定壓力損失 第 15 頁 共 25 頁 所以通過各閥的局部壓力損失之和為: 由于上計算結(jié)果可求得此系統(tǒng)總的壓力損失為: 泵的出口壓力距泵的額定壓力有一定的壓力裕度,所以泵的選取時合適的。 液壓馬達(dá)的選擇 由系統(tǒng)所給定的馬達(dá)排量為 ,正常工作 時轉(zhuǎn)矩為 19: 190Ngn,工作壓力為 。 疊加式壓力繼電器的型號為: HED40H10/5Z14/2 表 元件總結(jié) 液壓泵的選擇 1)確定液壓泵的最大工作壓力 : 式中 — 額定壓力 第 11 頁 共 25 頁 ΣΔ P— 從液壓泵出口到液壓馬達(dá)入口之間總的管路損失。其中疊加式雙單向節(jié)流閥的型號為: Z2FS63L4X/2Q 。閥的規(guī)格根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力和工作年限來通過樣本的選取決定。 鉆床機床控制液壓系統(tǒng)的主要設(shè)計參數(shù) 系統(tǒng)工作壓力: 系統(tǒng)流量: 馬達(dá)工作壓力: 馬達(dá)轉(zhuǎn)數(shù)范圍: 1002020r/min 液壓油缸工作壓力: 1Mpa 初步估算系統(tǒng)工作壓力 此鉆床液壓控制系統(tǒng) ,壓力最大時是在馬達(dá)全速運轉(zhuǎn)時,此時,油壓式由泵提供的,其他工況時,載荷都沒有此時大,所以系統(tǒng)的工作壓力暫定位此時的工作壓力 。 為方便液壓系統(tǒng)的維護和監(jiān)測,在系統(tǒng)中的主要路段要裝設(shè)必要的檢測元件(如壓力表、溫度計等)。一般泵的入口要裝有粗過濾器,進入系統(tǒng)的油液被保護元件的要求,通過相應(yīng)的精過 濾器再次過濾,為防止系統(tǒng)中雜質(zhì)流回油箱,可在回油路上設(shè)置磁性過濾器或其他的過濾器。當(dāng)某一執(zhí)行元件完成預(yù)定動作時,回路中的壓力達(dá)到一定的數(shù)值,通過壓力繼電器發(fā)出電信號或打開順序閥使壓力通過,來啟動下一個動作。 在系統(tǒng)的某個局部,工作壓力需低于主油源壓力時,要考慮采用回路來獲得所需的工作壓力。開式回路結(jié)構(gòu)簡單,散熱性好,但油箱體積大,容易混入空氣。此種調(diào)速方式適用于功率大、運動速度高的液壓系統(tǒng)。對高壓大流量的液壓系統(tǒng),現(xiàn)多采用插裝閥與先導(dǎo)控制閥的邏輯組合來實現(xiàn)。 鉆床對液壓系統(tǒng)的要求 1) 卡盤卡緊,松開時動作要求平穩(wěn),在進行動做換向時不應(yīng)有沖擊; 2) 當(dāng)卡盤卡緊后,液壓缸機構(gòu)應(yīng)具有足夠的保壓能力,以防止因系統(tǒng)內(nèi)瀉而造成工作的脫落或當(dāng)數(shù)控機床在加工零件是因為卡緊力不夠而使工件軸向不垂直,加工零件尺寸出現(xiàn)偏差。 5) 液壓裝置易于實現(xiàn)過載保護 —— 借助于設(shè)置溢流閥等,同時液壓件能自行潤滑,因此使用壽命長。由于液壓缸的推力很大,又加之極易布置,在挖掘機等重型工程機械上,已基本取代了老式的機械傳動,不僅操作方便,而且外觀美麗大方。液壓傳動利用這種元件來組成所需要的各種控制回路,再由若干回路有機組合成為完成一定控制功能的傳動系統(tǒng)來完成能量的傳遞、轉(zhuǎn)換和控制。 設(shè)計題目 搖臂鉆床 液壓系統(tǒng)設(shè)計 學(xué)生姓名 學(xué) 號 指導(dǎo)教師 專 業(yè) 機電一體化 年 級 摘要 傳統(tǒng)的搖臂鉆床設(shè)計通常采用經(jīng)驗、類比的方法,但對其他結(jié)構(gòu)并未進行分析和計算,隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,對大型搖臂鉆床的需要越來越多,對其支承件進行參數(shù)化建模與有限元件具有重要的意思。液壓傳動時研究以有壓流體為能源介質(zhì),來實現(xiàn)各種機械和自動控制的學(xué)科。例如,在井下抽取石油的泵可采用液壓傳動來驅(qū)動,以克服驅(qū)動軸效率低的缺點。 正因為此特點,金屬切削機床中的磨床傳動現(xiàn)在幾乎都采用液壓傳動。 設(shè)計要求 1) 主機的概況:用途、性能、工藝流程、作業(yè)環(huán)境、總體布局等; 2) 液壓系統(tǒng)要完成哪些動作,動作順序及彼此聯(lián)鎖關(guān)系如何; 3) 液壓驅(qū)動機構(gòu)的運動形式,運動速度; 4) 各動作機構(gòu)的載荷大小及其性質(zhì); 5) 對調(diào)速范圍、運動平穩(wěn)性、轉(zhuǎn)換精度等性能方面的要求; 6) 自動化程序、操作控制方式的要求; 7) 對防塵、防爆、防寒、噪音、安全可靠性的要求; 8) 對效率、成本等方面的要求。對于一般中小流量的液壓系統(tǒng),大多通過換向閥的有 機組合實現(xiàn)所要求的動作。 但為了散熱和補充泄流,需要有輔助閥。在開式系統(tǒng)中,液壓泵從油箱吸油,壓力油流經(jīng)系統(tǒng)釋放能量 后,再排回油箱。液壓執(zhí)行元件在工作循環(huán)中,某段時間不需要供油,而又不便停泵的情況下,需考慮選擇卸荷回路。壓力控制多用在帶有液壓夾具的機床、擠壓機壓力機等場合。 油液的凈化裝置時液壓源中不可缺少的。提高系統(tǒng)的工作效率。流量取決于液壓執(zhí)行元件的運動速度和結(jié)構(gòu)尺寸。實現(xiàn)卡盤的夾緊,松開和退回,鉆頭的正反轉(zhuǎn)燈動作。所以,本系統(tǒng)選擇疊加式雙單向節(jié)流閥,具體的型號和尺寸由相關(guān)廠家的樣本中查找得。 根據(jù)以上要求,本系統(tǒng)選擇的壓力繼電器為疊加式壓力繼電器,具體的型號和尺寸由相關(guān)廠家的樣本中查找得。 式中 — 泵的最大工作壓力 — 泵的流量 — 泵的總效率 第 12 頁 共 25 頁 綜上所述,由廠家樣本中查出本系統(tǒng)所選擇的電機型號為 Y90L4B35 額定功率 轉(zhuǎn)速 1440r/min 。 參見系統(tǒng)原理圖可知從泵口到執(zhí)行元件要經(jīng)過減壓閥,節(jié)流閥,換向閥各發(fā)的性能 如下表 51 所示。嚴(yán)格檢查壓力表的質(zhì)量,查明壓力表交驗日期,對檢驗時間過長的壓力表要重新進行校驗,確保準(zhǔn)確。 7)板式閥安裝底板的連接平面不準(zhǔn)有凹凸不平缺陷,連接螺紋不準(zhǔn)歐破損和活扣現(xiàn)象。 3)各種密封件外觀質(zhì)量要 符合要求,并查明所領(lǐng)密封件保管期限。壁厚和接頭的型號規(guī)格及加工質(zhì)量都要符合設(shè)計要求。 c 扁平彎曲部分的最小外徑為管子外徑的 70%以上。 c 螺紋有傷痕、毛刺、斷扣和配合有松動、卡澀現(xiàn)象。用水平儀檢測。 管道的重量不應(yīng)由閥、泵及其他液壓元件和輔件承受;也不應(yīng)由管道支承較重的元件重量。 一條管路由多段管段與配套件組成時依次逐段接管,完成一段,組裝后,再配置其后一段,以避免一次焊完成產(chǎn)生累積誤差。電弧焊主要用于碳管壁厚大于 2mm的管子。都采用對接焊。 3)直角支架安裝時,泵支架的支口中心高,允許墊高電動機的底面。檢查。規(guī)格。 8)閥塊上應(yīng)訂上金屬制的小標(biāo)牌,標(biāo)明各液壓閥在設(shè)計圖上的序號,各回路名稱,各外借口的作用。清洗油 液的溫度為( 50— 80)℃時,系統(tǒng)內(nèi)的橡膠渣
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