【正文】 樣板條），且隨時檢查位置與高程。 、管道檢驗： ①管道組件及支承件必須具有制造廠的質(zhì)量證明書，材質(zhì)、規(guī)格、型號及質(zhì)量必須符合設(shè)計文件規(guī)定，外觀檢查符合標準。管道的位置及平直度、鉛垂度應(yīng)滿足以下要求： 閥門安裝前，填料壓蓋螺栓應(yīng)留調(diào)節(jié)裕量，要按照設(shè)計核對型號，按照設(shè)計流向確定安裝方向，法蘭和螺紋連接閥門應(yīng)在關(guān)閉狀態(tài)下安裝，水平管道上的閥門閥桿和傳動裝置應(yīng)動作靈活；管道支架安裝應(yīng)牢固、可靠； 、管道質(zhì)量檢驗標準： 管道施焊完成后，按照規(guī)定要對焊縫進行 X 射線無損檢驗。試壓用壓力表不應(yīng)少于兩塊，并且經(jīng)校驗合格，精度不低于 級，量程為被測最大壓力的 ～2 倍。 ④第二步平石澆筑：施工前對側(cè)石覆蓋塑料薄膜加以保護，按要求支模澆筑，澆筑厚度為 12cm（道路外側(cè)）。 （ 4）側(cè)石安裝、平石施工完畢后，質(zhì)量檢驗標準按國家現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行。 燈桿防雷利用鋼筋混凝土基礎(chǔ)作為接地體，接地扁鋼一端用螺母固定在螺桿上，另一端與燈桿基礎(chǔ)鋼筋焊接，焊縫至少長于 5cm。 辦公室外、生活區(qū)以及施工范圍內(nèi)應(yīng)在施工前做好臨時排水工作，以免在雨季時造成積水。 人行道面磚、平、立道牙的安裝和路燈工程等分項，可在砼路面施工后緊跟其后進行施工，使其施工不影響整個工期。 （ 3）危險施工區(qū)域設(shè)值班人員并佩戴值班人員工作卡。 （ 4）處理好與施工現(xiàn)場周圍有 關(guān)單位和群眾的關(guān)系，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德。 （ 6）臨時設(shè)施采取封閉管理，并設(shè)置值班人員，禁止無關(guān)人員隨意進出。工地設(shè)置專職質(zhì)量檢查員二人作為項目經(jīng)理管理助手，在項目經(jīng)理和項目技術(shù)負責人的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在公司 質(zhì)安科的指導(dǎo)下，具體擔負質(zhì)量管理方面的業(yè)務(wù)工作，實行質(zhì)量一票否決權(quán)，對工程質(zhì)量實施嚴格嚴密的監(jiān)控管理。 領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員對工程的關(guān)鍵部位要跟班作業(yè)，嚴格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決?？偨Y(jié)上周施工過程 中的質(zhì)量情況，對類似質(zhì)量問題出現(xiàn)的原因進行分析并提出整改措施，并對下周施工過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題先進行交底，防止質(zhì)量問題的產(chǎn)生。 工程所用材料把好三關(guān)，即材質(zhì)關(guān)、檢驗關(guān)和計量關(guān)，特別是鋼材和水泥等主要材料，除必須要有出廠合格證外，還必須按批量取樣送檢，合格后方可使用，對已通過檢驗和未通過檢驗的材料嚴格分開堆放，作出標識，防止誤用，材料堆放應(yīng)保證必須的條件，防止由于堆放不當而使材料受損嚴重。養(yǎng)護期到達后應(yīng)按規(guī)范規(guī)定選點做回彈實驗和密實度實驗。 1進行經(jīng)常性的質(zhì)量意識教育，在全體員工中樹立堅定的質(zhì)量第一和信譽第一的觀念。 一年事故頻率控制每年在 24‰ 以下。 加強安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，尊重科學，嚴格管理，努力改善勞動條件，注意勞逸結(jié)合，制定以防止工傷事故，中毒和職業(yè)病為內(nèi)容的安全技術(shù)措施，并認真組織實施。 項目經(jīng)理根據(jù)臺風、暴雨等災(zāi)害性較大的氣象預(yù)報，不定期地組織檢查，及時排除安全上的隱患。 在布置施工生產(chǎn)任務(wù)時，要做好安全技術(shù)文字交底，交接雙方履行簽字手續(xù)。 安全保證體系同時也 是防火保證體系，現(xiàn)場由項目經(jīng)理兼任防火組長。 無大型設(shè)備損壞事故。 1在基層及砼路面施工之前，應(yīng)認真復(fù)核各種地下管線的位置，做到不錯放、漏放管線，避免造成結(jié)構(gòu)層的返工鑿槽現(xiàn)象。 采用的商品砼在施工前應(yīng)做坍落度實驗，并現(xiàn)場隨機取樣做試件，到期送檢。每次測量放線完畢后，技術(shù)負責人必須組織復(fù)核。 建立施工現(xiàn)場的例會制度，通過工程例會，經(jīng)常掌握生產(chǎn)動態(tài)，解決施工中存在的質(zhì)量問題，確保施工生產(chǎn)的順利進行。 建立施工圖紙學習與會審制度。 建立健全該工程的質(zhì)量責任制：經(jīng)理負責協(xié)調(diào)公司機關(guān)各職能部門及項目經(jīng)理部的質(zhì)量活動；管理代表（主管生產(chǎn)的付經(jīng)理）主持該工程質(zhì)量活動，主持糾正和預(yù)防措施的規(guī)定，并對實施和有效性組織跟蹤和驗證；總工程師組織貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)工程質(zhì)量，組織推廣新技術(shù)、新工藝并組織編制質(zhì)量保證措施。 （ 4）工人宿舍內(nèi)擺放蔬菜，并排出值班表，每日派人清掃，宿舍內(nèi)不自隔小房間，不亂拉電線，不留外人住宿。 （ 2）運輸材料、土方、垃圾要有切實可行的防護措施。 三、 分工標志管理 （ 1）現(xiàn)場管理人員 和工人分色佩戴安全帽。 水泥 穩(wěn)定砂礫 層的施工，充分利用機械化的作用，以機械施工為主，人工為輔的原則，大面積展開，一次性完成，既縮短了工期，又節(jié)約了成本。 混凝土砼路面施工前應(yīng)在天氣晴朗的日子施工，如果混凝土路面施工過程中，突遇雨水應(yīng)采取有效的防雨措施。要求基礎(chǔ)置于原狀土上 ，地基承載力大于 200kpa，如遇不良地質(zhì)應(yīng)進行地基處理。 25（ cm），側(cè)石為鋸切花崗巖大理石，全部采用干研縫。安裝時，根據(jù)測量標記拉線碼砌，側(cè)石 用 1： 3 的水泥砂漿鋪底，其厚度 2cm，側(cè)石之間縫寬均在 內(nèi)，側(cè)石外露按設(shè)計圖紙要求進行，彎道處用成品彎側(cè)，側(cè)石弧度與道路弧度一致。技術(shù)交底已進行。 、管道安裝： 、具備的條件 有關(guān)的土建工程已經(jīng)檢驗合格，滿足安裝要求，并已辦理交接手續(xù)；與管道連接的機械已經(jīng)找正合格，管道防腐符合設(shè)計要求并已完成；安裝時應(yīng)檢查法蘭密封面及墊片，不能有影響密封面的劃痕斑點等缺陷。 （八）、 供熱管道 施工技術(shù)方案及措施： 一、施工原則及主要施工方法； 施工原則： 先地下、后地上、 道路施工時與安裝搞好配合，合理安排、交叉施工。2mm ，缺邊掉角長度不大于 177。 排水工程施工方法（對于魚塘及河道路段） （ 1）打壩、排水：道路工程穿越原河道、魚塘段時，首先進行打壩、排水。 ③混凝土工程 本工程混凝土采用商品混凝土，混凝土塌落度、和易性應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求，確保施工中混凝土不出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 (所用鋼筋規(guī)格∮ ) 在鋼筋綁扎施工前，由技術(shù)人員進行詳細的技術(shù)交底，包括鋼筋型號、間距、搭接長度、錨固長度、保護層厚度等。 砌筑砂漿配合比準確，井壁砂漿飽滿，灰縫平整。 預(yù)埋支管與干管水平嚴格按設(shè)計要求設(shè)置，紅線外 2 米接戶支管磚砌、抹灰封堵。清除管內(nèi)有泥土、磚石、砂漿等雜物。溝槽開挖過程中及成槽后，槽頂嚴禁出現(xiàn)振動荷載，成槽后盡快完成管道基礎(chǔ)和管道敷設(shè)等工作，避免長時間晾槽。 排水管道工藝流程圖 排水工程施工方法（正常土質(zhì)路段）： （ 1）溝槽開挖 土方開挖前，在施工范圍內(nèi)人工挖井字型探溝，探明地下管線位置及走向。 混凝土搗實后 到 24h 之內(nèi)不得受到振動。 側(cè)墻混凝土以 50cm 的層厚逐層澆注。 現(xiàn)場當場取樣 ,做混凝試塊，對混凝土試塊進行抗壓強度試驗。具體綁扎程序： 劃線：在綁扎部位內(nèi)利用模板或砼墊層或部分主筋，劃出各種主筋、架立筋、箍筋的位置； 按劃線位置進行擺筋； 綁扎已擺好的鋼筋； 墊水泥墊：相鄰兩水泥墊間距視底筋直徑大小而定，一般控制在~ 左右，側(cè)墻加墊時，則應(yīng)帶鋼絲的水泥墊，將水泥墊綁在鋼筋上以免掉落； 立墻鋼筋在綁扎時，底部與底板鋼筋焊接牢固，以免變位傾倒；箍筋轉(zhuǎn)角與主鋼筋的交叉綁扎時，鐵絲按雙對角線綁扎結(jié)實，并在每適當距離處加一個電焊焊點，以免鋼筋變形。鋼筋進場時須有出廠證明書或試驗報告單。拆除后的模板應(yīng)清理干凈，堆放整齊。 ④縱縫： 縱縫施工方法按設(shè)計要求確定，縱縫設(shè)置拉桿時，拉桿采用螺紋鋼，并應(yīng)設(shè)置在板厚中間，設(shè)置拉桿的縱縫模板預(yù)先根據(jù)拉桿的位置打眼并涂防銹瀝青。 砼路面的接縫施工 ①脹縫： 脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致。 ③振搗和整平： 攤鋪好的混凝土拌和物隨即用插入式振搗器均勻振實。 ②嚴格控制用水量 ,并根據(jù)施工天氣變化，由試驗確定施工配比。 ②根據(jù)水灰比與強度關(guān)系的曲線，進行計算和試配確定混凝土配合比，并按抗折強度做配合比設(shè)計，以抗折強度做強度試驗。 2）砂礫 ①砂礫選擇級配合理、含泥量小于 5%的砂礫， ②水泥穩(wěn)定土底基層、基層采用 5%和 6%水泥穩(wěn)定砂礫，無側(cè)限抗 壓強度底基層≥ Mpa、基層≥ 。培肩土要松散，含水量適宜，最大直徑不超過 5cm，不許用風化砂、細砂等不可塑土培肩。 ⑦穩(wěn)定層試驗段施工： 試驗路段修筑 開始之前 15 天，由我方以書面形式制定出一個試驗方案送交監(jiān)理工程師審批，待批準后方可按方案實施。 水泥穩(wěn)定砂礫混合料含水量還應(yīng)根據(jù)氣溫及天氣情況，運距遠近做適當調(diào)整，控制范圍 ～ 1%。 ④落實機械設(shè) 備 拌和站采用國電或配備發(fā)電機。 表 51 檢查項目（厚度） 規(guī)定值或允許偏差 檢查方和頻率 路基壓實度 （ %） 零填及路塹 0~300mm 95 每攤鋪 1000m2為一組 每組取三點 填方路堤 0~800mm 95 填方路 堤 800~1500mm 93 填方路堤＞ 1500mm 87 回彈模量 交工的路床面 不小于設(shè)計值 每 1000m2檢測三點 表注： 1）壓實度檢查深度從路床頂算超； 2）采用核子儀檢驗壓實度時，應(yīng)進行標定試驗，確定其可靠性。 1．路基的填挖作業(yè)中，常易因道路軸線的偏差，造成路堤（或路塹）軸線偏移，形成路床寬度達不到設(shè)計寬度的現(xiàn)象。當碎石墊層層底高程至清淤后塘底高程＜80cm 時：在塘底直接鋪設(shè)土工格柵，其上填筑上皮土至碎石層層底標高。 b．零填挖路床面，若位于易放翻漿的土層上，且翻挖，照曬等。 （ 6）．采用機械開挖時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定堆位置，運土路線，機械運轉(zhuǎn)路線。 施工方法 （ 1）．根據(jù)控制樁點，放出新建路段中心線、邊線及人行通土方開挖控制灰線。驗線工作要從審核測量放線方案 開始，在各主要階段施工前均能對測量放線工作提出預(yù)防性的要求，真正做到防患于未然。在樁頂?shù)恼嗅斏箱撫?，圓點即為中心控制點，為了防止意外破壞、還須在每隔 200 米左右樁點處，將部分樁點延伸到道路兩側(cè)的建筑物上，彈上墨線用紅漆標注，并加以保護。測量后要及時保護好樁位； (6)、測量人員要緊密配合施工，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作，不畏艱難實事求是，認真負責的工作作風。 （三）、總工期計劃 根據(jù)本工程的工程特點以及招標文件中對本工程的計劃工期的要求，根據(jù)本投標人的施工實力和同類工程以前的施工經(jīng)驗，公司計 劃以 241 天（即從 2020 年 5 月 28 日從 2020 年 10 月 28 日）完成全部施工任務(wù)。 雨水、污水管本標段采用 I 級承插式鋼筋砼排水管，膠圈接口瀝青 油膏內(nèi)外嵌縫，同樣采用大開挖施工，雨水口采用鑄鐵鐵標圈，箅子并設(shè)置砼邊框。行車道寬 2*4m，綠化帶寬 2*，人行道寬 2*，兩側(cè)土路肩寬 2*，路基全寬 17m。施工中強化標準管理，加強內(nèi)部核算管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。 從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。 （二）、編制范圍 編制范圍為湯原縣鐵東工業(yè)園區(qū)市政道路工程 通江街 、 水廠路 和防洪堤壩路 ，主要包括 通江 街 、 水廠路 和防洪堤壩路 的涵洞、路基、路面底基層、路面基層、面層、附屬構(gòu)筑物（側(cè)石、人行道、給排水井、供暖、照明）以及原有道路結(jié)構(gòu)層的拆除等工程。 科學配置的原則 根據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織上，施工要素實行科學配置，選派有施工經(jīng)驗的管理人員，組織專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設(shè)備，確保建設(shè)資金的周轉(zhuǎn)使用，選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物設(shè)備的科學合理配置。全長為 ，行車道寬 2*，兩側(cè)土路肩寬 2*，路基全寬為 。 第三章 施工總體部署 （一）、臨時住房、 項目部辦公室和主要人員住房，安排在道路左側(cè)民用 拆遷房，建筑面積為 200 平方。 b、儀器及工具準備：本工程主要需要以下儀器及工具： 〈 1〉經(jīng)緯儀 2 臺 〈 2〉紅外線全站兩儀 2 臺； 〈 3〉 水準儀 2 臺； 〈 4〉 50 米制鋼尺兩把， 30m 鋼尺兩把， 10 米鋼尺 4 把； 〈 5〉塔尺兩套。 (2)、復(fù)核水準基點：沿中線作水平測量以量以復(fù)核地區(qū)標高及原有水準基點標高時，如發(fā)現(xiàn)水準點有疑問，除及時向設(shè)計單位查詢外，可采用兩個水準點為一環(huán)進行閉合測量，先確定兩點的高程差。 測量的質(zhì)量保證措施 (1)、用于測量坐標、距離的多功能測繪儀、經(jīng)緯儀、紅外經(jīng)測距儀、水準儀及 50 米鋼卷尺是經(jīng)過測檢合格的主測量工具。采用機械開挖在 80cm 左右濃度后，再采用人工開挖并予以修整。 （ 3）．挖掘機挖路槽時，按設(shè)計路槽頂面標高余留 20cm，人工鏟平修整至設(shè)計標高。 b．根據(jù)設(shè)計本標段范圍的填土部分處在人工填土層，可對原地面進行翻挖壓實后直接填筑路堤，如局部出現(xiàn)非正?，F(xiàn)象，可通知有關(guān)單位現(xiàn)場處理，提出處理方案。 （ 5）、河道、魚塘段軟基處理 ①、打壩、排水：道路工程穿越原河道、魚塘段時，首先進行打壩、排水。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查各測量標志，對遺失或位置移者隨時補釘校正； （ 2）、土方回填采用履帶式挖掘機裝土，自卸汽車運土，卸土時控制每車 土的堆放距離，待卸土長度達到 50 米時，用推土機按松鋪厚度推平，并保持有一定的