【正文】 從軟件服務(wù)上提升車站的市場競爭力。 預(yù)測期限 汽車客運(yùn)站的建設(shè)規(guī)模應(yīng)以設(shè)計(jì)年度的平均日旅客發(fā)送量為主要依據(jù)，根據(jù)交通部頒發(fā)的《汽車客運(yùn)站級別劃分和建設(shè)要求》（ JT/T2002020） ，客運(yùn)站的設(shè)計(jì)年度為車站建成投入運(yùn)營后的第 10 年，但應(yīng)能適應(yīng) 15 年的長遠(yuǎn)發(fā)展需要。炎陵縣城公路客運(yùn)量預(yù)測結(jié)果如表 33： 表 24 炎陵縣城 公路客運(yùn)量預(yù)測結(jié)果表（彈性系數(shù)法） 項(xiàng)目 年份 經(jīng)濟(jì)增長率（ %） 彈性系數(shù) E 期末客運(yùn)量（萬人次） 2020 / / 45 2020 2020 2020～ 2020 2020～ 2020 2020～ 2025 2025～ 2030 特征年預(yù)測值 2020 2018 2023 2028 適站作業(yè)量預(yù)測 炎陵 縣汽車客運(yùn) 東 站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 湖南盛龍工程項(xiàng)目管理有限公司 22 以炎陵縣城公路客運(yùn)量預(yù)測結(jié)果為基礎(chǔ)，參考有關(guān)資料，經(jīng)實(shí)地調(diào)查和聽取有關(guān)方面意見，合理確定汽車客運(yùn)東站占炎陵縣公路客運(yùn)量的比重。 設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力 本項(xiàng)目是炎陵縣汽車客運(yùn)東站新建工程，根據(jù)縣交通局的發(fā)展設(shè)想，新建的客運(yùn)站將取代 原 舊客運(yùn)站，新站場規(guī)模更大，位置更佳，設(shè)備更先進(jìn) ，服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、快捷，投入運(yùn)營后將成為炎陵縣城跨縣、 市 、省長途汽車旅客運(yùn)輸及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)短途專線運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)站和中轉(zhuǎn)站。 F（ 1ξ） /pμ 式中： N— 日均發(fā)車班次，班次； β — 不均衡系數(shù)，一般取 ； ξ — 過站車載乘率，指過站客車載客量與車站平均日旅客發(fā)送量之比； p— 客車平均定員，人； μ — 始發(fā)車合理乘載率。（ 3179。發(fā)車位數(shù)179。設(shè)計(jì)年度旅客最高聚集人數(shù) =1179。售票窗口數(shù) + ㎡ =6179。設(shè)計(jì)年度旅客最高聚 集人數(shù) + ㎡ =179。 ⑧駕乘休息室 駕乘休息室計(jì)算面積 =179。 5%179。 ⒄車輛清潔 、清洗臺 根據(jù)汽車站實(shí)際需要，設(shè)清潔、清洗臺 4個，面積 400㎡。該地塊處于城市邊緣地帶， 與 城市 未來新建的 主干道及公路干線出入口相通 ，流向合理，交通出入方便，便于旅客集散和換乘市內(nèi)交通。 工程地質(zhì) 炎陵縣 地處 湖南省 的東 南 端， 羅霄山脈中段 ， 井岡山西麓， 為 丘陵山地 ，地層主要由沉積巖組成，變質(zhì)巖不多，第四系松散堆積物不甚發(fā)育。四季分明，晝夜溫差大，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑。 供電條件 炎陵縣 已建成變電站兩座，其中 110kv 變電站一座 ， 35kv 變電站 二 座，中小型水電站 120 余 座，且都并入國家電網(wǎng)，供電質(zhì)量好； 現(xiàn)已開發(fā)裝機(jī) 10萬 KW，年發(fā)電量歷地5 億 Kwh 以上 ，完全能夠滿足項(xiàng)目建設(shè)的建設(shè)需要。 其它建筑材料：可從建材市場購買，滿足供應(yīng)。 出站旅客下車后，經(jīng)下客站臺和設(shè)置于客運(yùn)站東北側(cè)的旅客出口直接到達(dá) G209，或領(lǐng)取行包后到達(dá)站前廣場，或就近搭乘公交、的士、私家車。進(jìn)站人流通過站前廣場進(jìn)入客運(yùn)大樓一層左側(cè)的售票廳購票，而后進(jìn)入候車室，再由候車室經(jīng)出口通道到達(dá)發(fā)車區(qū)，上車后經(jīng)車站南部出站口直接出站。 站內(nèi)交通組織 進(jìn)站車輛由用地東北角的進(jìn)入車站后，在辦公樓北部空地停車，乘客下車后步行經(jīng)客運(yùn)大 樓的出站口到達(dá)站前廣場，與車流基本無交叉；車輛則進(jìn)入停車區(qū)。 辦公綜合樓設(shè)置在場地東部偏北位置，與客運(yùn)大樓相鄰。 ：框架為 二級 。 墻體材料：外墻采 用多孔承重磚，內(nèi)墻采用輕質(zhì)材料，以減少梁柱截面尺寸，減少投資。 砼強(qiáng)度等級：本工程擬采用 C40 砼。但 汽車站 作為公共建筑，可研建議在進(jìn)行設(shè)計(jì)時應(yīng) 提高一度 抗震設(shè)防。進(jìn)站口位于用地東北角，出站口位于東南角，這樣設(shè)計(jì)可以方便下車人流在辦公樓北部的空地下車后，可就近出站，且與進(jìn)出站車輛無交叉。出站人流經(jīng)客運(yùn)大樓出站口達(dá)到廣場后，一部分人流徑直進(jìn)入出租、私家車停放區(qū)轉(zhuǎn)乘；另一部分人流則往南到達(dá)人流集散區(qū)，步行進(jìn)入城區(qū)。 炎陵 縣汽車客運(yùn) 東 站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 湖南盛龍工程項(xiàng)目管理有限公司 33 表 51 主要建筑設(shè)施工程量明細(xì)表 設(shè)施名稱 面 積（㎡） 場地設(shè)施 站前廣場 1200 停車場 9800 發(fā)車位面積 1400 建筑設(shè)施 站房 站務(wù)用房 候車廳 600 重點(diǎn)旅客候車室 200 售票廳 230 行包托運(yùn)處 180 行包提取處 80 綜合服務(wù)處 105 站務(wù)員室 60 駕乘休息室 50 調(diào)度室 30 治安室 30 廣播室 20 旅客廁所（盥洗室） 110 無障礙通道 150 殘疾人服務(wù)設(shè)施 60 辦公用房 600 輔助用房 生產(chǎn)輔助用房 汽車安全檢測臺 200 車輛清潔、清洗臺 200 汽車維修車間 300 配電室 50 生活輔助用房 商店 1200 合 計(jì) 16855 主要設(shè)備和機(jī)具 客運(yùn)站按 二級 車站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，擬配備以下設(shè)備，達(dá)到 二級 車站標(biāo)準(zhǔn)的要求： 旅客購票設(shè)備 ， 候車休息設(shè)備 ， 安全消防設(shè)備 ， 清潔清洗設(shè)備 ， 廣播通訊設(shè)備 ， 行炎陵 縣汽車客運(yùn) 東 站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 湖南盛龍工程項(xiàng)目管理有限公司 34 包搬運(yùn)與便民設(shè)備 ， 行政辦公設(shè)備 ， 電子顯示設(shè)備 ， 業(yè)務(wù)、服務(wù)、宣傳設(shè)備 ， 監(jiān)控設(shè)備 ，微機(jī)管理設(shè)備 ， 車輛安全檢測設(shè)備 ， 車輛維修設(shè)備 ， 污水預(yù)處理設(shè)備 。 ：是各種流線的主線，安排在擬建站場中心位置。 水泥：古丈水泥廠相距不遠(yuǎn)，可直接購買。 交通運(yùn)輸條件 炎陵縣 境 內(nèi)道路四通八達(dá)，全縣已實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路。C 之間，隨海拔高度遞減，故海拔 1300 余米的大院農(nóng)場，有 “ 小廬山 ” 之稱。39?30 ? 。 炎陵 縣汽車客運(yùn) 東 站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 湖南盛龍工程項(xiàng)目管理有限公司 30 4 站場位置及建設(shè)條件 站場 選址 汽車客運(yùn)東站選址位于炎陵縣城 霞陽 鎮(zhèn) 顏家村 ， 臨 S321 南側(cè) 。 ⒂辦公用房 根據(jù)車站機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)和實(shí)際需要，本項(xiàng)目辦公用房（含車隊(duì)辦公、客運(yùn)辦公、智能化系統(tǒng)用房）按 1600 ㎡設(shè)計(jì)。 5%179。當(dāng)班站務(wù)人員數(shù) + ㎡ =2179。托運(yùn)單元數(shù) =20179。 3=60㎡，綜合實(shí)際需求，取 100㎡。 7179。 ㎡ /人 =370 ㎡，考慮到的士等社會車輛停 靠的需要，本項(xiàng)目站前廣場取 700 ㎡。（ ）179。 表 31 計(jì)算百分比的選取 設(shè)計(jì)年 度日 均旅客發(fā)送量（人次） 計(jì)算百分比（ %） 設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量（人次） 計(jì)算百分比（ %） ≥ 15000 8 300～ 2020 20～ 15 10000～ 15000 10～ 8 100～ 300 30～ 20 5000～ 10000 12～ 10 100 50～ 30 2020～ 5000 15～ 12 根據(jù)汽車客運(yùn)東站設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量取值 1450人次，取計(jì)算百分比為 17%，得出旅客最高聚集人數(shù)為 247 人。汽車客運(yùn)東站計(jì)劃 2020年底完成項(xiàng)目前期工作， 2020年初開工，預(yù)計(jì) 2020 年底完成主體工程建設(shè)， 2020 年 初投入運(yùn)營。 根據(jù)炎陵縣國內(nèi)生產(chǎn)總值發(fā)展速度預(yù)測情況，采用彈性系數(shù)法，即可預(yù)測炎陵縣城公路客運(yùn)量發(fā)展情況，測算公式為： y=A0(1+Rx178。 預(yù)測 主要依據(jù) 1.《 炎陵縣 國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃》； 2.《 公路運(yùn)輸站場投資項(xiàng)目可行 性研究報(bào)告編制辦法（試行） 》； 3.《炎陵縣城市總體規(guī)劃》； 4.《炎陵縣統(tǒng)計(jì)年鑒》（ 2020 年）； 。可以說，該車站建成后，硬件設(shè)施在炎陵縣內(nèi)是絕無僅有的，將有利于提升本項(xiàng)目的市場競爭力。 市場需求分析 現(xiàn)有相關(guān)站場發(fā)展現(xiàn)狀 現(xiàn) 有相關(guān)站場存在的問題 市場需求分析 根據(jù)炎陵縣城現(xiàn)有客運(yùn)站的布局、功能、規(guī)模、運(yùn)營能力等方面的現(xiàn)狀分析可以看出，該縣現(xiàn)有站場已不能滿足城市發(fā)展規(guī)劃和方便群眾出行的需要。根據(jù)對炎陵縣未來經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展速度的預(yù)測，可知在未來一段較長的時期內(nèi)，炎陵縣經(jīng)濟(jì)增長速度保持 在 10%以上，在目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平下，高速的經(jīng)濟(jì)增長必將帶來高速的客運(yùn)增長，而炎陵縣公路運(yùn)輸占全社會總運(yùn)輸量的絕大部分，因此，公路客運(yùn)量將快速增長。人口自然增長率控制在 7? 以內(nèi)，資源集約利用和循環(huán)使用能力顯著提高，生態(tài)環(huán)境逐步改善。 城鎮(zhèn)居民人均可支配收入年均遞增 8%，農(nóng)民人均純收入年均遞增 8%。 全社會消費(fèi)品零售總額 億元，年均遞增 12%。 同時 ， 堅(jiān)持用抓工業(yè)的思路抓農(nóng)業(yè)，建立和完善“企業(yè) +基地 +協(xié)會 +農(nóng)戶”的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)模式，積極調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加大 酃縣白鵝 、 筍竹 、 茶葉 、 小水電 等農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)， 以 促進(jìn)農(nóng)民增收，農(nóng)業(yè)增效，推動 炎陵縣 經(jīng)濟(jì)社會全面 均衡 發(fā)展?？h到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路改造和通暢工程快速推進(jìn)，農(nóng)村客運(yùn) 站建設(shè)取得了新的成績；交通安全形勢穩(wěn)定；運(yùn)輸市場管理得到加強(qiáng)；行業(yè)文明創(chuàng)建工作取得新進(jìn)展 。 炎陵縣產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不斷得到優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了以第一產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，第二產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，第三產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的新模式，三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷趨于合理，并向高級階段邁進(jìn) ，2020 年三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 為 21： ： 。九龍工業(yè)園集聚功能日益增強(qiáng)，被授予省綜合性高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力居全市五個縣（市）園區(qū)第二位，完成工業(yè)總產(chǎn)值 億元，上繳稅收 3314 萬 元，分別增長 %、 %。 國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展 ： 隨著國家西部大開發(fā) 、中部崛起和 湖南省實(shí)施湘西地區(qū)開發(fā)戰(zhàn)略的不斷深入，炎陵縣委、縣政府搶抓歷史機(jī)遇，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，突出增加城鄉(xiāng)炎陵 縣汽車客運(yùn) 東 站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 湖南盛龍工程項(xiàng)目管理有限公司 13 居民收入和財(cái)政收入兩大目標(biāo)，大力推進(jìn) “ 扶貧開發(fā)帶動、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶動、民營經(jīng)濟(jì)帶動、旅游產(chǎn)業(yè)帶動、生態(tài)縣建設(shè)、科教興縣 ” 的 發(fā)展戰(zhàn)略 ，成效顯著 。“轉(zhuǎn)戰(zhàn)神農(nóng)地，決策定井岡”，在這里見證了朱毛第一次會面、第一次連隊(duì)建黨等一系列首創(chuàng)性的中 國革命實(shí)踐活動。 境內(nèi)有植物 176 科 808 屬 1804 種，其中國家重點(diǎn)保護(hù)野生植物 74 種 ； 陸生脊椎動物共有 212 種，占湖南省陸生脊椎動 物 621 種的 ％。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 表 11 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序 號 指 標(biāo) 名 稱 單 位 指標(biāo)數(shù)據(jù) 備 注 1 項(xiàng)目總投資 萬元 900 建設(shè)投資 萬元 900 2 建設(shè)期 月 24 3 營業(yè)收入 萬元 年平均 4 稅金及附加 萬元 年平均 5 總成本費(fèi)用 萬元 年平均 6 企業(yè)所得稅 萬元 年平均 7 凈利潤 萬元 年平均 8 投資利潤率 % 9 投資利稅率 % 10 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 % 11 財(cái)務(wù)靜現(xiàn)值 萬元 Ic=6% 12 投資回收期 年 含建設(shè)期 炎陵 縣汽車客運(yùn) 東 站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 湖南盛龍工程項(xiàng)目管理有限公司 12 2 市場分析與需求預(yù)測 項(xiàng)目外部環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析 外部環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展現(xiàn)狀 自然環(huán)境 ： 炎陵縣 位于 湘東南，地處羅霄山脈中部，株洲地區(qū)的最南端， 東臨 江西省的井岡山市、遂川縣 ，南接 桂東 、 資興 ，西 連 安仁 ，北界 茶陵 。 估算總投資及融資方案 經(jīng)測算，本項(xiàng)目估算 總投資為 900 萬元 ，其中工程建設(shè)費(fèi)用 萬元，設(shè)備購置安裝費(fèi) 243萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用 萬元，預(yù)備費(fèi)用 萬元。 根據(jù)《汽車客運(yùn)站級別劃分和建設(shè)要求》（ JT/T2002020） 和本項(xiàng)目設(shè)計(jì)年度平均炎陵 縣汽車客運(yùn) 東 站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 湖南盛龍工程項(xiàng)目管理有限公司 10 日旅客發(fā)送量預(yù)測結(jié)果，汽車客運(yùn)東站按 二級 車站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。 ： 炎陵縣 已建成 變電站一座，其中 110kv 變電站一座， 35kv 變電站 二 座，中小型水電站 120余座 ，且都并入國家電網(wǎng)，供電質(zhì)量好，完全能夠滿足項(xiàng)目建設(shè)的需要。 主要 研究結(jié)論 項(xiàng)目建設(shè)條件 選址 炎陵縣汽車客運(yùn)東站項(xiàng)目選址位于 炎陵縣城霞陽鎮(zhèn) 顏家村 ， 臨近省道 S321。解放初期， 交通不發(fā)達(dá)，水路行船方便，造就了炎陵縣曾經(jīng)非常繁榮的水運(yùn)交通。 另一方面， 炎陵縣 是 省 級貧困縣，經(jīng)濟(jì)總量偏小，外出務(wù)工人員仍占農(nóng)村總?cè)丝诘暮艽蟊戎?，外出?wù)工人員和商貿(mào)、旅游人員的 正反雙向客流量都在 逐年增長 ， 長 、短 途客運(yùn)線路 日逐增多 ，從事長 、短 途客運(yùn)的車輛 越來越多 ， 由于車輛 停靠散亂，車票價格 混亂 ，不利于交通、工商、稅務(wù)、公安、物價等部門的管理和監(jiān)督，不利于維護(hù)旅客的合法權(quán)益，也不 適應(yīng) 炎陵縣 經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要。近年來，隨著炎陵縣交通網(wǎng)絡(luò)的日漸完善和城市擴(kuò)容提