【正文】 隆生 鋼筋班 木工班 砼班 水電班 瓦工 班 測(cè)量員 資料員 李神生 技術(shù)負(fù)責(zé)人 龍金平 項(xiàng)目 副 經(jīng)理 紀(jì)旭生 材料供應(yīng)組 黃志剛 商務(wù)計(jì)量組 李神生 勞資財(cái)務(wù)組 林廣和 資料組 周春梅 質(zhì)檢組 李曉鵬 安全組 黃小輝 地鐵 2 號(hào)線蛇口西車輛段排水箱涵改遷工程施工組織設(shè)計(jì) 10 勞動(dòng)力安排 ： 普 工 20 人， 砼工 15 人， 木工 25 人， 鐵工 15 人， 泥瓦工 20 人 水電工 2 人， 生產(chǎn)作業(yè)班組實(shí)行“一定五包”即“一定”定項(xiàng)目； “五包”包產(chǎn)值，包工期、包質(zhì)量、包安全、包文明施工及不浪費(fèi)材料。項(xiàng)目經(jīng)理部定期（如每周）定期召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，實(shí)際進(jìn)展情況，進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整，統(tǒng)一調(diào)度，綜合平衡，下達(dá)計(jì)劃和指令，強(qiáng)制實(shí)行，并對(duì)工程質(zhì)量和安全，生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督，使工程有計(jì)劃地順利地，有條不 紊地進(jìn)行，避免各自為政，互相扯皮、忙閑不一，急工窩工，首松后緊等混亂現(xiàn)象的發(fā)生。 土 （石） 方開挖宜從上到下分層分段依次進(jìn)行，隨時(shí)作成一定的坡勢(shì)，以利泄水，并不得在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內(nèi)積水。 位移樁采用 10 10（ cm） C25 的砼柱，中間預(yù)埋? 10mm 圓鋼筋并露出頭部作為觀測(cè)點(diǎn)，樁長約 。 涵體施工 ： （ 1）施工部署 ： 縱向：箱涵沿縱向按分段進(jìn)行整段現(xiàn)澆，段間沉降縫埋設(shè)橡膠止水帶，塞閉 孔聚乙烯泡沫板，填充嵌縫密封膠，各種材料性能及質(zhì)量符合要求。模板設(shè)計(jì)必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，可以承受施工過程中可能出現(xiàn)的最不利荷載組合（包括：自重、砼重量、施工人員、機(jī)具和材料重量、傾卸砼的沖擊力、澆注振搗砼的側(cè)壓力等）確保結(jié)構(gòu)物形狀和 尺寸的準(zhǔn)確。 20 1 4 彎起高度 0、 10 1 5 箍筋尺寸 0、 5 1 用尺量，寬，高各計(jì) 1 點(diǎn) 鋼筋的接頭一般應(yīng)釆用焊接 。 鋼筋 骨架現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型必須按照設(shè)計(jì)圖紙的鋼筋規(guī)格、根數(shù)、形地鐵 2 號(hào)線蛇口西車輛段排水箱涵改遷工程施工組織設(shè)計(jì) 15 狀，間距進(jìn)行綁扎。 砼澆注必須連續(xù)進(jìn)行，因故間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)不超過砼的初凝時(shí)間，所有超過規(guī)定間斷時(shí)間的新舊砼結(jié)合而均應(yīng)按施工縫處理：先鑿除處理層舊砼表面的砂漿和松散部分，用水沖洗干凈，澆注新砼前在結(jié)合面先刷一層水泥凈漿或 1— 2cm 厚 1： 2 的水泥砂漿再澆注新砼，結(jié)合面最好預(yù)留凹凸榫。側(cè)模板拆模時(shí)間在常溫下 一 般為 24—36 小時(shí)，頂板 底模板拆除時(shí)間應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá) 20Mpa 以上之后。在墻身砌筑時(shí)采用樣板掛線或兩面立桿掛線，內(nèi)、外面線保證順直整齊，外面逐層收坡，在施工過程中要經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。 （ 6） 施工主要工序流程與工 藝： → → → → + → → → ①施工準(zhǔn)備 :備料、準(zhǔn)備施工機(jī)具及組織施工人員等。 ⑤沉降縫處理：埋設(shè)橡膠止水帶，塞閉孔聚乙泡沫板厚 3cm，灌嵌縫密封膠深 3cm。 b、 溝槽 開挖后，按現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)要求在基坑的周圍搭設(shè)安全保護(hù)欄桿，避免人員跌落坑中。 進(jìn)一步推行全面質(zhì)量管理，開展小組活動(dòng)，經(jīng)常分析施工中可能出現(xiàn)的質(zhì) 量問題，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，達(dá)到事前控制的目的，解決技術(shù)難題。 抓好開工前的準(zhǔn)備工作，熟識(shí)設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)文件，制定和優(yōu)化施工方案，認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，盡量采用較先進(jìn)的高效率的施工設(shè)備。及時(shí)編制竣工資料，做好技術(shù)總結(jié)。 防火安全、慎之又慎。 地鐵 2 號(hào)線蛇口西車輛段排水箱涵改遷工程施工組織設(shè)計(jì) 23 安全管理機(jī)構(gòu) 副主任 黃小輝 安全員 吳春晨 安全員 張文超 小組成員 蔡維平 紀(jì) 勇生 主任 薛志敏 地鐵 2 號(hào)線蛇口西車輛段排水箱涵改遷工程施工組織設(shè)計(jì) 24 （三）、工期保證： 加強(qiáng)計(jì)劃管理，根據(jù)工期要求和當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件合理編排工程總進(jìn)度計(jì)劃。 按工 程的進(jìn)度需要的制定材料供應(yīng)計(jì)劃，加強(qiáng)材料的采購工作，做到及時(shí)供應(yīng)，有足夠的貯備及時(shí)補(bǔ)充，做到不要因材料供應(yīng)不上而影響施工。 地鐵 2 號(hào)線蛇口西車輛段排水箱涵改遷工程施工組織設(shè)計(jì) 26 九、主要施工機(jī)械使用計(jì)劃表 ： 序號(hào) 機(jī)械名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 挖掘機(jī) 1m3 臺(tái) 2 PH200 2 自卸汽車 8T 臺(tái) 5 50鈴 3 平板汽車 5T 臺(tái) 1 50 鈴 4 機(jī)動(dòng)翻斗車 1T 臺(tái) 2 5 裝載機(jī) 400 臺(tái) 1 徐州 6 柴油發(fā)電機(jī) 60HP 1 7 振動(dòng)碾壓機(jī) G401 臺(tái) /套 1 用于夯后場(chǎng)地碾壓 8 鋼筋切斷機(jī) GW40C 臺(tái) 2 9 鋼筋彎曲機(jī) UN100 臺(tái) 2 10 對(duì)焊機(jī) UN100 臺(tái) 1 11 交流弧焊機(jī) B 13002 臺(tái) 2 12 砂輪機(jī) 臺(tái) 2 13 振動(dòng)器 ?插入式 50 臺(tái) 5 14 平板振動(dòng)器 臺(tái) 3 15 蛙式打夯機(jī) HW6H 臺(tái) 2 16 圓盤鋸 ? 450 臺(tái) 3 17 砼泵 HBTS60E1690 臺(tái) 1 18 小型工具、照明用燈 臺(tái) 批 19 J2 經(jīng)偉儀 套 1 20 紅外線測(cè)距儀 套 1 21 水平儀 套 2 22 鋼管 ? 50 T 20 搭架 23 鋼支撐 ? 4B 支 800 24 松木板 m3 20 25 膠合板 m3 50 26 潛水泵 50 臺(tái) 6 揚(yáng)程 30mm 地鐵 2 號(hào)線蛇口西車輛段排水箱涵改遷工程施工組織設(shè)計(jì) 27 附一 安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案 為貫 徹我國《安全生產(chǎn)法》和《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的規(guī)定：施工單位制定本單 位 生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員，配備必要的應(yīng)急器材、設(shè)備，并定期組織、演練。 （ 5）物資搶險(xiǎn)組的職能、職責(zé)： a、搶運(yùn)可以轉(zhuǎn)移的場(chǎng)區(qū)內(nèi)物資； b、轉(zhuǎn)移可能引起新危險(xiǎn)源的物品到安全地帶。 分析事故產(chǎn)生原因； 確定事故的性質(zhì)； 撰寫事故報(bào)告； 事故的處理和結(jié)案。 （三）發(fā)生傷亡事故應(yīng)急處理措施： 事前準(zhǔn)備工作：現(xiàn)場(chǎng)配備擔(dān)架、吸氧器、急救箱等配備常用的衛(wèi)生醫(yī)療用品并定期對(duì)應(yīng)急救援器材和設(shè)備進(jìn)行維修和保養(yǎng)，組織專人進(jìn)行定期演練； 應(yīng)急處理措施： （ 1）啟動(dòng)應(yīng)急救援組織（按照上述三執(zhí)行）； （ 2）實(shí)施各組織的職能、職責(zé)（按照上述四執(zhí)行）； （ 3）即時(shí)上報(bào)及處理（按照上述五執(zhí)行）。經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)同后，項(xiàng)目部立即清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)生產(chǎn)。 二） 用電負(fù)荷計(jì)算 建筑 工地臨時(shí)用電供電，包括動(dòng)力與照明用電兩種，計(jì)算用電量，主要從下列因素考慮： 全工地所用的機(jī)械動(dòng)力設(shè)備，其它電氣工具及照明用電數(shù)量； 施工總進(jìn)度計(jì)劃中施工高峰階段同時(shí)用電的機(jī)械設(shè)備最高數(shù)量； 各種機(jī)械設(shè)備在工作中需用的情況。 1) 該干線 引一支線至基坑內(nèi)： I 分線 1=K∑ P1/( U 線 cosφ ) = (++)/ = 查表，該支線路選用 YJV22 (3 16+2 10)mm2電纜 。 所有電氣設(shè)備，必須一機(jī)一閘一漏電保護(hù)裝置。 1 動(dòng)力和照明配電系統(tǒng)分箱設(shè)置，露天的動(dòng)力和照明必須有防雨措施。 搶救方法 1） 對(duì)口（鼻）人工呼吸法：（停止呼吸者） A、 頭部盡量后抑，鼻孔朝天，解開領(lǐng)口和衣服，仰臥在比較堅(jiān)實(shí)（如木板、干燥的泥地等）的地方。 D、 擠壓后，掌根迅速全部放松，讓其胸自動(dòng)復(fù)原，血又充滿心臟，放松時(shí) 撐根不必完全離開胸膛。 電工必須熟悉＜施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范＞，并做好每天安全用電檢查記錄。 七、施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全技術(shù)措施 施工現(xiàn)場(chǎng)必須編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，將電線進(jìn)線，用電負(fù)荷，導(dǎo)線選擇，電器規(guī)格等繪成電氣平面和面線接線走向系統(tǒng)圖。 C、 掌根用力垂直向下擠壓，壓出心臟里面的血液。 對(duì)觸電者進(jìn)行急救 1） 觸電者停止呼吸、心臟不跳動(dòng)，如果沒有其它致救的外傷，應(yīng)視觸電為假死，必須立即在 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行人工呼吸搶救，即使請(qǐng)醫(yī)生和送醫(yī)院途中也不準(zhǔn)停止搶救。 1 配電室須配置 ABC 干粉滅火器或消防設(shè)施。 臨時(shí)停電或停電用的機(jī)械應(yīng)拉閘斷電。 1 路線， 材料加工棚 電線截面的選擇： 1) 按導(dǎo)線的允許電流選擇該干路的工作電流為： I 線 1=K∑ P1/( U 線 cosφ ) =（ (+3+4++25)/+） = 查表，選用 YJV22（ 3 35+2 16 mm2） 電纜 。 總配電箱至分配電箱，分配電箱至開關(guān)箱的線路采用架空線路， 開關(guān)箱至機(jī)具、照明采用架空線路和加保護(hù)套管相結(jié)合。 恢復(fù)生產(chǎn)： 臺(tái)風(fēng)、暴雨、山洪、強(qiáng)雷電災(zāi)害后。 （ 4）機(jī)械傷害預(yù)防措施： ① 、建立日常維修保養(yǎng)制度，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)； ② 、非操作者不得動(dòng)用機(jī)械，操作者要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程； ③ 、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部位設(shè)置安全、可靠的防護(hù)裝置； ④ 、嚴(yán)禁機(jī)械疲勞作業(yè)。具體處理程序如下： 保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，一定要首先搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，盡量降低各方面的損失， 盡快查明事故發(fā)生的原因； 迅速成立安全事故調(diào)查組； 事故現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)查。 （ 3）現(xiàn)場(chǎng)指揮的職能、職責(zé)： a、聽從總指揮和副總指揮的安排，調(diào)動(dòng)應(yīng)急小組人員及時(shí)應(yīng)急處理； b、做好消防、醫(yī)療、交通管制、搶險(xiǎn)救災(zāi)等各公共救援部門聯(lián)系工作?？傊h(huán)境保護(hù)，人人有責(zé)，文明整潔，個(gè)個(gè)做到，樹立文明施工好風(fēng)尚。 施工中設(shè)立全路段、指揮部，加強(qiáng)調(diào)度，統(tǒng)一指揮，每 周 開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)進(jìn)行總結(jié)和協(xié)調(diào)平衡，必要時(shí)臨時(shí)如開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，調(diào)整計(jì)劃，統(tǒng)一部署，集中力量攻克薄弱環(huán)節(jié)。 土方開挖前，必須了解清礎(chǔ)工作面地下是否埋有自來水管、電纜、通訊管線和有關(guān)保護(hù)設(shè)施，以免造成損壞。所有電器設(shè)備要安裝漏電保護(hù)開關(guān)，并應(yīng)經(jīng)常檢查設(shè)備及線路的可靠性。 1在施工中應(yīng)按分工做好原始資料的收集 、整理、保存、立卷工作，做好施工日志的記錄。 對(duì)關(guān)鍵工程，如測(cè)量、試驗(yàn)、機(jī)械等要制訂 嚴(yán)格的技術(shù)操作規(guī)程，加強(qiáng)工程崗位培訓(xùn)，嚴(yán)格考核，堅(jiān)持持證上崗。 對(duì)參加本工程的全體施工人員進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，提高遵守質(zhì)量管理制度的自覺性；加強(qiáng)職業(yè)道德教育，提高工作責(zé)任心。 ②施工工藝： a、拆除給排水排污管： 放出溝槽開挖邊線→ 溝 槽開挖（ 見 P11）→挖起給排水排污管→溝槽土（石）回填 ； b、拆除原排水箱涵： 放出溝槽開挖邊線→ 溝槽開挖（見 P11）→ 鑿巖機(jī)鑿碎箱涵混凝土 → 回收箱涵鋼筋→ 溝槽土（石）回填 。 ④側(cè)墻及頂板施工：先處理施工縫（鑿 毛及清洗），然后在強(qiáng)度已 達(dá) 70%以上的底板上綁扎及焊接側(cè)墻鋼筋，架立側(cè)模板、頂板支架施工準(zhǔn)備 施工測(cè)量 墊層施工 底板施工 質(zhì)量檢查及評(píng)定 回填土及壓 (夯 )實(shí) 頂板施工 沉降縫處理 地鐵 2 號(hào)線蛇口西車輛段排水箱涵改遷工程施工組織設(shè)計(jì) 18 及底模板，安裝頂板鋼筋，澆注砼，當(dāng)砼落高超過 時(shí) ,應(yīng)采用串筒輸送砼入內(nèi) ,或采用 人工打鏟分灰，以避免砼離板。勾縫完成后，加強(qiáng)養(yǎng)生。墻身為 號(hào)水泥砂漿砌筑片石、塊石，片石厚度不小于 200mm，墻 面采用塊石鑲面，塊石厚度統(tǒng)一采用 250mm,寬度為厚度的 ～ 倍，長度為厚度的 ～ 倍。 為保證施工縫的施工質(zhì)量， 在排洪渠底板與側(cè)墻交接的施工縫處設(shè)置 厚 450mm寬的鋼板止水帶。由于泵送流動(dòng)性大 ,不能有效地控制砼的流淌 ,根據(jù)泵送砼特點(diǎn) ,采用分段定點(diǎn)一個(gè)坡度、薄層澆筑，循序推進(jìn)一次到頂?shù)姆椒仓?。焊工均?yīng)經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)合格后持證上崗操作。進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須有廠方的質(zhì)量合格證書。 頂板底模宜采用 18mm 厚的膠夾板，其支撐采用滿堂式鋼支架，其縱橫梁可采用木枋。 C、測(cè)點(diǎn)觀測(cè)要求： 各測(cè)點(diǎn)在施工過程中，應(yīng)每天 定時(shí)進(jìn)行一次觀測(cè)；在填筑部歇