【正文】 既有信號異常，所有加固部件及工具不得亂放、亂堆，影響軌道電路。 施工中必須保持營業(yè)線排水系統(tǒng)的暢通，對可能影響營業(yè)線路基等設施設備穩(wěn)定的任何作業(yè)，必須有足夠可靠的安全防護措施，防患于未然。 ⑵確定環(huán)保目標及防范要點 嚴格遵守國家的環(huán)保法令法規(guī)。 ⑵施工中的棄土盡量選擇棄土場集中堆放，周圍采取防護措施，避免污染周圍環(huán)境。 、構件滑落等事故導致人身傷害及侵入限界 應急措施：事故發(fā)生后， 現(xiàn)場負責人要立即通知兩端防護員，白天用紅旗、夜間用紅燈攔?；疖嚕⒘⒓赐ㄖv站聯(lián)絡員，及車站值班員，向上級匯報事故簡要情況，申請封鎖搶險，有人身傷亡的要同時通知市急救中心；封鎖后立即組織搶險人員，清除跨塌雜物，搶救搜 尋受傷及被困人員。 （六） 既有線施工突發(fā)事件的防治和應急措施 在施工過程中可能發(fā)生以下突發(fā)事件： 、電纜 應急措施： 既有鐵路線電纜（通訊、信號、光纜等）被挖斷信號終斷影響鐵路行車時，應立即通知鐵路產(chǎn)權單位，及時恢復信號通暢。 針對本工程的自然條件和地理環(huán)境，為了最大限度地減少施工對生態(tài)環(huán)境的破壞，為此制定以下措施： ⑴在運輸砂、石、水泥、粘土等容易產(chǎn)生揚塵的建筑材料時，運輸車輛加蓋蓬布。 針對各工序的特點，制定有針對性的防止環(huán)境污染措施并督促落實。 ⑷ 搬運鋼軌、軌枕等笨重物件時，要配足勞力，專人負責，統(tǒng)一指揮，不得違章蠻干，各行其是。 ⑥施工車輛、機具材料、設備、臨時構筑物不得侵限，跨越鐵路時要“一停、二看、三通過”。 ⑥備足線路加固及養(yǎng)護勞動力、機械設備、材料、以保證行車安全。 （四）施工安全措施 施工前與設備管理單位現(xiàn)場確認管線位置，簽訂施工安全協(xié)議，在施工范圍內的影響施工的地下管線都要遷改，基坑開挖時要求設備管理單位人 員到場配合，確定電纜位置。為此制定以下防治措施： ⑴防治接縫不平順：安裝模板時，根據(jù)模板尺寸，將模板的接縫留成橫平豎直，接條栓孔也按滿足受力、整齊 有序原則布設。操作時，不得使混凝土受到污染和損傷。 (3)外加劑在摻用前應經(jīng)試驗，以確定最佳摻量。 (4)鋼筋綁扎應按設計要求綁扎，一般要求如下： 所有鋼筋交點均必須綁扎，鋼筋彎折角與縱向分布筋交點應綁扎，主筋綁 扎用 22鉛絲，如有扭斷、開口、失去緊固的情況時還應補綁。堅持“一切經(jīng)過試驗、一切用數(shù)據(jù)說話”的原則，確保材料質量。 ，確保在現(xiàn)場庫存期間不變質、不過期。 主要機械機具設備列表 序 號 機 械 機 具 名 稱 規(guī) 格 型 號 單 位 數(shù) 量 備注 1 軌汽 臺 1 2 平車 2 汽車吊 70 噸 臺 1 3 鉆眼 機 內燃 臺 1 4 鋸軌 機 內燃 臺 1 5 柴油發(fā)電機 24 千瓦 臺 1 6 電焊機 臺 2 7 鋼筋拉直機 臺 1 8 鋼筋彎曲機 GW40 臺 1 9 臺式木工多用機床 ML292F 臺 1 10 型材 切割機 J3G2400 臺 1 11 潛水泵 OY65103 臺 4 12 振搗器 插入式 臺 4 13 齒條起道機 15T 臺 12 14 線路搗固機 臺 1 15 起拔道器 臺 8 16 涂油機 臺 2 17 木枕 普通 根 100 18 道尺 把 2 19 抬杠 根 30 20 土箕 個 60 21 編制袋 個 1000 施工防護用品 序 號 名 稱 規(guī)格型號 單位 數(shù) 量 備注 南寧鐵路局 南寧 貨運中心軌道衡建設 工程實施性施工組織設計 廣西寧鐵工程有限責任公司 24 1 對講機 臺 4 2 無線列調對講機 臺 2 3 減速地點標 塊 4 4 移動減速信號牌 塊 4 5 移動停車信號牌 塊 4 6 作業(yè)標 塊 4 7 防護員備品 套 4 （二） 供應方案 在工程開工前，根據(jù)施工組織設計所確定的工程施工進度計劃制定切實可行的材料供應計劃，提前進行抽樣試驗，合格后簽訂供應合同并按計劃組織好材料進場。 （八）線路恢復 第二 段 整體道床承臺混凝土強度設計要求后，即可拆除工字鋼，恢復線路 ，用同標號混凝土補平預留槽 。接地極用鍍鋅扁鋼與軌道衡基礎鋼筋網(wǎng)、預埋鋼板、預埋穿線鋼管焊接連為一體。 3 進給 進給量不要過大，否則鉸孔不光滑 電動鉸孔時，根據(jù)刀具材料進行冷卻 南寧鐵路局 南寧 貨運中心軌道衡建設 工程實施性施工組織設計 廣西寧鐵工程有限責任公司 19 工 控 機穩(wěn) 壓 電 源墻 壁 電 源外 接 傳 感 器軌 道 衡 專 用 測 控 系 統(tǒng)打 印 機不 間 斷 電 源電 源 插 板穩(wěn) 壓 電 源 ⑴ 軌道衡基礎與體道床及整體道床之間設置 2cm 沉降縫，縫內填塞瀝青木板，表面用 M10 水泥砂漿抹平，沉降縫應與鋼軌接頭錯。 孔徑測試方法：手持試裝傳感器穿入錐孔后，測量傳感器（大端）四棱端面距軌腰側面的距離，是否 符合要求，否則須繼續(xù)再鉸。 縱橫向限位桿檢查調整： 在確保主梁水平 度、縱橫中心線位置正確的情況下，檢查調整緊固縱向、橫向限位器的拉桿拉力，縱向限位桿要拉緊，橫向限位桿調整到受拉狀態(tài)后即可緊固。 ⑺安裝壓力稱重傳感器：安裝壓力傳感器及壓頭等連接件（拆裝）步驟： ① 松開墊板上以及與其相鄰的一根軌枕上的彈條扣件。 1mm，并且要求四只剪力傳感器中心及各支點 邊沿對應方正，防止出現(xiàn)平行四邊形狀況。 ⒆安裝施工相關手續(xù)齊備、部門相關人員到位。 ⑽檢查要安裝的軌道衡臺面各部分結構狀態(tài)是否符合要求： ⑾根據(jù)剪力傳感器孔距要求，核實軌道衡設備是否與合同相符。 ⑷基坑尺寸：根據(jù)中心線測量臺面基坑凈空尺寸，長度 3800mm、寬度 3100mm。 （ 六 ） 軌道衡 基礎 按設計尺寸 立模、綁鋼筋 ， 鋼筋網(wǎng)在工作面上綁扎 ；安設各種預埋件，將方向、水平、標高及橫梁對角線尺寸反復檢查，符合設計要求后，焊接好預埋鐵件，經(jīng)驗收合格 后澆注 C35 混凝土。縱梁安裝就位后，用木支撐穩(wěn)固，防止工字梁發(fā)生傾斜。 七、施工工藝和方法 （一） 線路定位 用 全站 儀測定線路中心，并每隔 20ｍ埋設一對控制樁，確定衡器安裝位置及軌道衡整體道床起終點里程；設立水準基點，用水平儀測定軌面標高，保證施工過程中測設的精度，以滿足設計要求。 安全員： 編制工程施工安全技術措施計劃，并指導實施；根據(jù)施工現(xiàn)場實際工資際情況及特點認真 落實本《施工組織計劃》中的安全保障南寧鐵路局 南寧 貨運中心軌道衡建設 工程實施性施工組織設計 廣西寧鐵工程有限責任公司 5 措施，以安全促效益，負責整個工程的行車、人身安全，現(xiàn)場質量管理，貫徹國家和鐵道部質量法規(guī)，滿足鐵路工程技術要求；編制質量計劃，確定質量目標。 材料員 ：負責材料供應，認真按照圖紙及時提出材料計劃，經(jīng)批準后， 組織采購材料和按實際需要進料，以保證施工用料。 （ 5）掛運 檢衡車對軌道衡整體狀況進行系統(tǒng)調試 。 二、編制范圍 涉及整體道床、軌道衡基礎及設備安裝。 、鐵路總公司現(xiàn)行的設計標準、驗收標 準、施工技術指南、鐵路局制定的營業(yè)線施工安 全有關規(guī)定。軌道衡基礎為 C35 鋼筋混凝土，基礎厚度為 米，基底為 10cmC15 砼 墊層。 總工程師： 對本項目工程技術、計量檢驗負全面技術責任，負責工程安全 員 材 料 員 技 術 員 質檢員 施工員 各施工班組 總工程師 項目經(jīng)理 南寧鐵路局 南寧 貨運中心軌道衡建設 工程實施性施工組織設計 廣西寧鐵工程有限責任公司 4 項目施工方案制定與組織審核，督促檢查各項質量計劃的實施。負責周轉材料的妥善保管，減少損耗 ；負責材料使用監(jiān)督，推行經(jīng)濟庫存材料，確保適當儲備量，深入現(xiàn)場，了解材料供應情況，根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需要及時實充料具，以確保施工用料需要。 南寧鐵路局 南寧 貨運中心軌道衡建設 工程實施性施工組織設計 廣西寧鐵工程有限責任公司 6 四、 施工測量及試驗 主要測量工作內容有：交樁后的控制樁復核，線路中線，軌道衡標高控制，竣工測 量，地基承載力檢測，建立工程測量資料。 （ 三 ）線路加固 1. 線路加固方法 采用工字鋼進行加固，縱梁用 I36b 工字鋼，長 12m， 3 片為 1 束，橫挑梁 I36b 工字鋼 ，長度 為 6m，布置間距 ，支墩采用 1m 1m枕木垛，底面低于基坑底 20cm，支墩橫向間距 整體道床段 ，軌道衡基礎段 5m，縱向間距為 6m。 軌距桿 軌距桿鋼軌樁每隔5m一根埋深1 . 5mC 15混凝土 C 15混凝土基本軌 基本軌既有線路方向控制拉桿線路中心鋼軌樁每隔5m一根南寧鐵路局 南寧 貨運中心軌道衡建設 工程實施性施工組織設計 廣西寧鐵工程有限責任公司 11 序號 材料名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 I36b 工字鋼 12m t/根 2 I36b 工字鋼 6m t/m 3 軌距桿 普通 根 60 4 枕木垛 1m 長， M3/根 4/100 硬 木 5 短鋼軌 ， P50 根 30 （ 四 ） 基坑 開挖 施工期間列車限速 15km/h，兩端設置好防護后， 先用人工挖出道碴，掏挖基土，直至設計標高和基坑尺寸，再對基底進行釬探，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可進行下一工序。 （ 七 ） 配合 軌道衡設備安裝 第一 段 施工的混凝土達到強度要求后，即可拆除工字鋼，安裝軌道衡設備，在封鎖點內施工，拆除既有鋼軌，安裝軌道衡，放入 P50新軌 （不斷軌軌道衡臺面上稱重區(qū)段必須鋪設 25 米整軌，衡器則放在 該 25 米鋼軌中間部位，鋼軌位置前后偏差 177。 南寧鐵路局 南寧 貨運中心軌道衡建設 工程實施性施工組織設計 廣西寧鐵工程有限責