滬蘇浙高速公路hsz-js4標(biāo)段涵洞施工組織設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 駐地監(jiān)理工程師審查意見： 同意 修改后再報(bào) 不同意 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日 總監(jiān)理工程師審批意見： 同意 修改后再報(bào) 不同意 總監(jiān)理工程師代表： 年 月 日 總監(jiān)理工程師： 年 月 日 附注：特殊施工技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，一般由駐地監(jiān)理工 程師審批。 實(shí)行持證上崗，對(duì)于特種作業(yè)人員，如起重、電工、點(diǎn)焊等全部持證上崗，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所有人員佩戴證卡。根據(jù)施工實(shí)際情況變化，不斷進(jìn)行施工方案優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。 強(qiáng)化精品意識(shí)，樹立創(chuàng)精品、建信譽(yù)的概念。 導(dǎo)線放樣： 在全線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)的基礎(chǔ)上，在箱通、箱涵兩側(cè)布設(shè)軸線及高程控制點(diǎn)，并依此對(duì)箱通、箱涵進(jìn)行控制，詳見（測(cè)量放樣報(bào) 驗(yàn)單）。 K20+040 箱涵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 凈空： 4 長度： 斜度： 135176。交角，基礎(chǔ)為漿噴樁處理后回填 50cm 砂礫墊層，基礎(chǔ)上部為 10cm 的 C15混凝土基礎(chǔ)，涵身、翼墻為 30＃ 混凝土，錐形護(hù)坡為 號(hào)砂漿砌片石， 號(hào)水泥砂漿勾縫，洞口鋪砌為 。 二、施工準(zhǔn)備： 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況 ： 詳見“進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單”。 嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行施工，對(duì)照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等來對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。 施工資源迅速經(jīng)常 目前各崗位人員已經(jīng)常，立即熟悉圖紙，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。 加強(qiáng)機(jī)構(gòu)設(shè)備管理 切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要貯備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。 堅(jiān)持杜絕“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律”的現(xiàn)象，嚴(yán)格遵守技術(shù)操作規(guī)范。對(duì)排水涵，施工前必須先做好臨時(shí)排水措施，以免水流沖刷路基和涵洞基礎(chǔ)。條件具備時(shí)應(yīng)盡量采用焊接接頭。 六、砼澆筑： 砼澆筑采取泵送砼，在澆筑過程中，現(xiàn)場(chǎng)按要求做好試塊，安排 2 名技術(shù)熟練的振搗工，以振搗至砼表面不再冒氣泡，無明顯下沉，形成水平面為止。 ⑷對(duì)竹膠模板拼縫應(yīng)采用定型生產(chǎn)的專用止水帶消除漏漿、漏水，在竹膠板表面打一層臘，以滿足脫模并適合于施工作業(yè)要求以及外觀質(zhì)量美觀。 九、主要機(jī)械設(shè)備、測(cè)繪儀器： 詳見 《見主要施工機(jī)械、測(cè)繪儀器一覽表》 滬蘇浙高速公路江蘇段工程項(xiàng)目 承包單位 常州交通工程有限公司 合同號(hào) HSZJS4 監(jiān)理單位
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