【正文】 別制作上述三組不同粗細(xì)級配的馬歇爾試件，測定試件體積指標(biāo)，初選組滿足或接近設(shè)計要求的級配作為設(shè)計級配。 對間歇式拌和樓，應(yīng)從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的礦料取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計算，使混合料的級配符合目標(biāo)配 合比設(shè)計級配和表 1 的規(guī)定，以確定各熱料倉的用料比例，供拌和樓控制室使用。 按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機(jī)拌制橡膠瀝青混合料，進(jìn)行馬歇爾試驗，檢驗浸水殘留穩(wěn)定度和凍融殘留強(qiáng)度比，結(jié)果必須滿足規(guī)定。試件的體積指標(biāo)按 B510條規(guī)定的方法計算。 C、 施工縫處理方法。上面層試鋪，必須力爭一次鋪筑成功，使試鋪面層成為正式路面的組成部分。如果某種礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變化，必須重新 進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計。 D、 要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。2% ≤ 177。 C、 瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，根據(jù)工程規(guī)模攤鋪機(jī)前方應(yīng)有 35 輛運(yùn)料車等候卸料。爭取做到每天收工停機(jī)一次。攤前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。 C、 壓路機(jī)應(yīng)以緩慢面均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度建議選用。施工縱縫應(yīng)設(shè)置在道路中部雙黃線位置，在另半幅施工前，應(yīng)用鋸縫機(jī)將施工縱縫切割整齊，并鏟除不規(guī)整部分。 C、 面層質(zhì)量檢 查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、橫向偏位、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)；攤鋪的均勻性；同時還應(yīng)進(jìn)行構(gòu)造深度和擺式摩擦系數(shù)的跟蹤檢測。 F、 壓實完成并降低至 60℃以下后，方能允許施工車輛通行。為防止橡膠瀝青粘結(jié)橡膠輪胎， RAC13瀝青混凝土不宜使用膠輪壓路機(jī)。 螺旋布料器中的混合料以略高于螺旋布料器 2/3 為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。不應(yīng)任意以快速攤鋪兒分鐘，然后再停下來等下車料。在運(yùn)料卡車側(cè) 面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約 300mm。 橡膠瀝青用量與設(shè)計值的允許誤差 %至 +0 4%。 C、 拌和時間由試拌確定。 C、 細(xì)集料及礦粉宜覆蓋，細(xì)料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和樓產(chǎn)量。 2021《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定操作。 （ 3）、 通過試鋪決定： A、 攤鋪機(jī)的操作方式一一攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強(qiáng)度、自動找平方式等。 （ 3）、 橡膠瀝青混合料試件密度試驗方法： RAC13 橡膠瀝青混合料統(tǒng)用表干法的毛體積相對密度。 按以上方法確定的設(shè)計橡膠瀝青用量可能與目標(biāo)配合比的設(shè)計橡膠瀝青用量不致，如相差不超過 %，應(yīng)按生產(chǎn)配合比確定的設(shè)計橡膠瀝 青用 量進(jìn)行試拌和試鋪，或分析確定試拌試鋪用橡膠瀝青用量：如相差超過 0 2%，應(yīng)找出原因，進(jìn)步試驗分析后確定試拌試鋪用橡膠瀝青用量。 符合要求的配合比可以作為目標(biāo)配合比，供拌和樓確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。設(shè)計礦料配比時，在表 l 的級配范圍內(nèi)淵整各種礦料的比例設(shè)計三組不同粗細(xì)的配比分別位于級配范圍上方、中值、下方，繪制設(shè)計級配曲線。拌和機(jī)應(yīng)配備良好的二級除塵裝置； C、 瀝青混合料攤鋪機(jī)兩臺： D、 非接觸式平衡粱 裝置兩套（ 4 只）； E、 壓路機(jī)： 10T 以上雙鋼輪振動壓路機(jī) 5 臺，其中寬幅壓路機(jī)不少于 1 臺： F、 載重量 15T 以上的自卸汽車不少于 10 輛； G、 灑水車，給壓路機(jī)供水用。 面層施工其他注意事項 A、 瀝青混合料生產(chǎn)過程中的回收粉塵嚴(yán)禁使用，應(yīng)采用濕排方式排放并及時清除出拌和場，避免回收粉塵污染拌和場環(huán)境及集料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。 D、 連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正； D、 拌和樓的控制室要逐盤打印各種材料的用量和拌和樓運(yùn)行情況，并定期對拌和樓的計量系統(tǒng)進(jìn)行校核。 （ 5）、 非接觸式平衡梁裝置兩套。每個工作面須配備以下主要施工機(jī)械。 揭開保護(hù)膜，施工防水抗裂粘接膜，用小型壓路機(jī)碾壓遍即可。碎石撒鋪后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓作業(yè)，兩臺膠輪壓路機(jī)應(yīng)同時進(jìn)行碾壓，緊跟碎石撒 鋪車。 4一搬情況下．配制橡膠粉瀝青的溫度應(yīng)為 190 218℃為宜。該設(shè)備采用國內(nèi)先進(jìn)的攪拌裝置和攪拌工藝，使橡膠粉摻入瀝青中后，不是靠簡單的機(jī)械攪拌進(jìn)行混合，面是通過一套高速剪切混合裝置，使橡膠粉在摻配到瀝青的過程中，得到進(jìn)一步的融漲和粉碎，使其在瀝青中的分散更加均勻，生廣效率也比較高，因面有著更好的改性效果。根據(jù)試驗結(jié)果選取合適的橡膠粉摻量，橡膠瀝青各項指標(biāo)應(yīng)滿足表 8施工時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場溫度適當(dāng)調(diào)整粘層瀝青的稠度與用量，施工后應(yīng)形成均勻、飽和的油面。 （ 3）、 工程完工后應(yīng)及時 提交竣工報告。 （ 4）、 施工過程中漿材質(zhì)量的檢測：水泥、石灰、粉煤灰、外加劑等應(yīng)有出廠合格證書。 壓漿孔封堵：在規(guī)定的壓力下，注漿量小于 I L／ min 時，穩(wěn)壓 2～ 3 分鐘，若壓力不下降或壓力下降不超過 5%．則可正常止?jié){。 施工使用鉆孔機(jī)按標(biāo)定的位置鉆孔，鉆孔深度與板厚一致，孔徑 D 與壓漿噴頭直徑 d 相匹配，一般應(yīng)有 D d=12 mm 的富余。早強(qiáng)混凝土的初凝時間一般在 1 小時 3 0分鐘至 1 小時 4 5 分鐘，比普通混凝上略有提前。對老混凝上的創(chuàng)面，應(yīng)將其上的松石和細(xì)料清理干凈，最好用高壓空氣或高壓水進(jìn)行清洗，如果有鋸縫，應(yīng)將其鑿毛，在使用風(fēng)鎬作業(yè)時，應(yīng)注意不損傷留下部分的混凝上塊。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。 人行道與路緣石 遂寧市濱江北路路面改造過程中，原有人行道同樣應(yīng)進(jìn)行提高 10. 0cm，人行道提升方式式為：清除原人行道板與粘接層（平均厚度為 8cm），然后采用以下人行道結(jié)構(gòu)：在人行道路基整平以后，澆注 10cmC20 透水混凝上，然后再施工 2 0cm M7. 5 砂漿粘接層，再鋪設(shè) 6 0cm 透水磚。 道路交叉路中設(shè)置過渡段，過渡段長度原則上以加鋪后縱向坡度不大于 3‰，即過渡段長度為 左右設(shè)置。如果混凝上板與板之間的錯臺位移大于 10mm，則需清除位置低的塊，然后按第 1 種情況進(jìn)行處理： 對于不穩(wěn)定的混凝土板： 在 沒有采取措施進(jìn)行穩(wěn)定的情況下，只有清除不穩(wěn)定的混凝上板，按第 1 種方法進(jìn)行處理。 嚴(yán)格進(jìn)場材料的計量復(fù)核高度，并做好材料的入庫登記。 積壓的機(jī)械設(shè)備以及由于磨損嚴(yán)重已不能使其達(dá)到使用和安全要求或無改造價值需報廢的設(shè)備，必須報請領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可辦理報廢手續(xù)。 機(jī)械操作人員，尤其是特殊工種作業(yè)人員都有必須經(jīng)過安全操作技術(shù)培訓(xùn)考核，持證上崗，非機(jī)操作人員嚴(yán)禁上機(jī)。砼、砂漿攪拌機(jī)應(yīng)搭設(shè)防雨棚。 《勞動力計劃表》 工種 按工程施工階段投入勞動力情況 施工準(zhǔn)備 土石方工程 道路工程 路沿石工程 其他附屬工程 竣工驗收 普工 20 30 60 20 20 5 混凝土工 10 / 20 / / 3 鋼筋工 5 / / / / 2 機(jī)械工 5 10 25 10 10 5 電工 3 2 2 2 4 2 砌筑工 5 / 10 2 5 測量員 4 8 3 5 4 6 機(jī)修工 3 4 2 5 2 2 管道工 10 / / / / 5 道路工 10 / 80 / / 6 管理人員 5 5 3 5 3 5 四、 勞動力組織和管理 勞動力的組織和管理直接影響工程能否順利完成，是施工管理的關(guān)鍵之一。 對已進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員實施動態(tài)管理，為確保施工隊伍的素 質(zhì)和人員相對穩(wěn)定，不允許施工班組擅自擴(kuò)充和隨意抽調(diào)施工人員。 第五章 勞動力 配置計劃 一、 勞動力來源與組織 勞動力調(diào)配遵循“結(jié)構(gòu)合理、文化程度和技能級別高、專業(yè)性強(qiáng)、經(jīng)驗豐富”的原則。 管理機(jī)制上的保證 我公司在長期的施工實踐中摸索出了一條適合自身特點(diǎn)的一套管理激勵機(jī)制，有完善的保障制度和獎罰機(jī)制，可以充分調(diào)動管理人員及作業(yè)人員的積極性、靈活性和創(chuàng)造性，每個職工均以公司為榮，公司以擁有這么多的優(yōu)秀職工為驕傲，這樣的管理機(jī)制使公司上下凝成一氣，形 成極具有戰(zhàn)斗力的施工隊伍。 施工技術(shù)及質(zhì)量管理上的保證 運(yùn)用可靠的、合理的、先進(jìn)的施工技術(shù)，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題甚至質(zhì)量事故是進(jìn)度得以實現(xiàn)的基本要求。 （ 3）、 資金保證措施 本工程從領(lǐng)導(dǎo)到項目部都高度重視，在項目資金管理上，明確?？顚Ｓ?，不允許出現(xiàn)挪用現(xiàn)象，進(jìn)度款到位后項目部領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)工程款的分配。 A、 施工工區(qū)與施工隊相對應(yīng)的使用 由于本工程施工面積較大、單位子工程較多，項目部將根據(jù)現(xiàn)場實際情況把整個施工現(xiàn)場劃分為二個施工工區(qū)，結(jié)構(gòu)施工時每個施工工區(qū)由一個施工隊組成，其優(yōu)點(diǎn)是便于統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)生產(chǎn)和工種間的搭接配合，管理得力，有利提高工程質(zhì)量。 三、 施工進(jìn)度計劃 安排 運(yùn)用軟件，根據(jù)施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖來生成施工進(jìn)度計劃橫道圖，兩圖互相比較、互相檢驗，用以更好的指導(dǎo)工程的施工，從中發(fā)現(xiàn)問題以便及時改正，保證工期按期完成。 管 網(wǎng) 施工組 主要負(fù)責(zé) 雨水管、污水管的管道敷設(shè)工程 的施工。 做好技術(shù)交底工作，在工程開工前，公司總工程師組織質(zhì)檢科、工程技術(shù)科向項目經(jīng)理部進(jìn)行技術(shù)交底，內(nèi)容是施工組織設(shè)計，風(fēng)雨季施工措施等，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人再根據(jù)進(jìn)度計劃向施工員和作業(yè)班組交底，重點(diǎn)放在施工方案、技術(shù)措施、作業(yè)指導(dǎo)書、工藝標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等方面，交底必須細(xì)致齊全，并應(yīng)結(jié)合具體操作部位，關(guān)鍵部位和施工難點(diǎn)的質(zhì)量要求，操作要點(diǎn)，安全要求等進(jìn)行詳細(xì)的交底。 二、 基礎(chǔ)條件 公路等級：城市主干道； 計算行車速度： 40Km/h。 以 實事求是的原則，在編制施工組織設(shè)計時，根據(jù)該工程特點(diǎn)，從實際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，達(dá)到快速、有序、優(yōu)質(zhì)高效。 （ 2）、 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ0342021； （ 3）、 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F402021。 （ 1）、 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B012021。 遵循市政工程及公路工程有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則，在編制施工組織設(shè)計時，嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗及驗收標(biāo)準(zhǔn)。 原路面采用 了如下路面結(jié)構(gòu)： 20cmC30 混凝上 +50cm 級配砂礫墊層 +定厚度的砂礫補(bǔ)強(qiáng)層。 根據(jù)本工程的具體情況，編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點(diǎn)闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進(jìn)度安排、勞動力組織、質(zhì)量及安全保證措施，以利于有效地指導(dǎo)現(xiàn)場施工。根據(jù)本標(biāo)工程量及我單位的施工管理經(jīng)驗，本著分工負(fù)責(zé)包干，集中管理的原則，根據(jù)工程的分布情況，將工程劃分為：（ 管網(wǎng)施工組 、路面 維修 施工 組 、 路面黑化施工組 、 運(yùn)輸施工組 ）四個部分，組織工作四個立體平行流水施工。 充分利用投入到本工程項目中的施工機(jī)械和設(shè)備，擴(kuò)大機(jī)械化施工范圍，提高項目機(jī)械化施工程度；不斷改善勞動條件，提高勞動生產(chǎn)率。 （ 1）、 勞動力保證措施 按科學(xué)分工協(xié)作的原則，正確配備勞動力，確立合理的組織機(jī)構(gòu) ，使人盡其才、物盡其用、時盡其效。 （ 2）、 材料保證供應(yīng)措施 開工前確定材料供應(yīng)商，通過調(diào)查，確認(rèn)材料商的供應(yīng)能力，并預(yù) 先做好材料進(jìn)場工作，工地儲備一定量的施工材料，做好材料計劃，使材料提前進(jìn)場，對于特殊材料要提前做好定貨工作，材料款及時到位，材料員負(fù)責(zé)采購并要求供貨 商提供完整的材料質(zhì)保證明書、廠家資質(zhì)等資料，并配合現(xiàn)場實驗員對進(jìn)場材料的抽檢，保證不合格品不進(jìn)入施工現(xiàn)場。外包施工 隊使用的隨手工具，一律由外包隊自行籌劃。 項目經(jīng)理部用周計劃控制分部分項工程進(jìn)度，按計劃要求，每周召開一次生產(chǎn)調(diào)度會，及時解決勞動力、施工材料、設(shè)備調(diào) 度問題，確保工程按計劃實施。 （ 7）、 施工質(zhì)量及進(jìn)度記錄：要求現(xiàn)場施工工長每天記錄當(dāng)天的施工情況，包含內(nèi)容：施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、驗收情況、突發(fā)事件等。 結(jié)合本地區(qū)人工勞動量的具體情況、工程平面特點(diǎn)、施工進(jìn)度計劃，本標(biāo)段工程不同施工階段勞動力配置計劃如 表： 三、 勞動力計劃的實施 對進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工隊伍進(jìn)行資格審查，施工班組必須配備兼職質(zhì)安員，對員工進(jìn)行崗前教育。 采取質(zhì)量與報酬掛鉤方式，采取市場經(jīng)濟(jì)管理方式，承包到個人，提高各種施工人員的積極性。 帶電機(jī)具安裝時應(yīng)有可靠的接地。日常要堅持“十字作業(yè)”法，即；清潔、緊固、潤滑、防腐，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使機(jī)械設(shè)備在施工過程中 始終保持完好狀態(tài)。 需要購置機(jī)械設(shè)備，必須結(jié)合生產(chǎn)實際，并從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)等到方面進(jìn)行可行性論證，按程序報請批準(zhǔn)之后方可辦理。具體措施如下： 嚴(yán)格按照 ISO9002 體系，對材料供應(yīng)商進(jìn)行評審，承包到個人，提高各種施工人員的積極性。 第八章 病害維修 方案與 施工工藝 一、 病害維修方案 原有路面部分己發(fā)生破壞的地方，在加鋪瀝青混凝土前，必須進(jìn)行處理： 現(xiàn)有道路發(fā)生沉降的部分（部分混凝上板己發(fā)生網(wǎng)