【正文】 度 ， 不符合 要求不 得使用 。 瀝青混 合料運至攤鋪地點后應(yīng)憑運料單接收，并檢查 拌和質(zhì) 量，不 符合規(guī) 范要求 的溫度，或已經(jīng) 結(jié)成團 塊，已 被 雨 淋 濕 的混合 料不得 用于鋪 筑。有條件時，盡可能采用全路幅攤鋪，如采用分路幅攤鋪，接茬應(yīng)緊密、拉直，并需設(shè)置樣樁控制厚度。標(biāo)高測定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計高程相差的確 切數(shù)值 ，以便 在掛線 時糾正 設(shè)計值或 保證施 工層厚 度。如間隔時間長，下層受到污染，鋪筑前要對下層進(jìn)行清掃 或澆粘 層油。碾 壓終了 溫度不 低于 70℃ ，碾 壓速度 2～ 4km/h。特殊地段的碾壓：彎道：先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低的一邊開始碾壓，對急彎盡可能采取直線式碾壓，并逐一轉(zhuǎn)換壓道，對缺角 處 用 小 型 機具壓 實。 壓路機碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時，可向碾 壓 輪 灑 少 量水或 加洗衣 粉的水 ，嚴(yán)禁灑 柴油。 瀝 青 混 凝 土 路面質(zhì) 量要求 ： 表面應(yīng)平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠 、 爛 邊 、 粗細(xì)料 集中等 現(xiàn)象。 竣工 初驗后 及時進(jìn) 行竣工 圖的整 理，并繪制 出符合 規(guī) 范 要 求 的竣工 圖。 全體人員樹立正確的質(zhì)量觀，工作中全面貫徹“質(zhì)量第一”的方針，施工操作人員堅持“預(yù)防為主”的方針，將意識思想具體化為“為用戶服務(wù)”、“下道工序就是用戶”和“假如我是用戶”的思想。所有工序要堅持樣板制，有隱蔽預(yù)檢要求的還必須堅持隱蔽預(yù)檢制，要牢固樹立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“ 下道工序就是用 戶 ” 的 思 想，堅 持做到 不合格 的工序不 交工。堅持好中求快，好中求省， 嚴(yán) 格 按 標(biāo) 準(zhǔn)、 規(guī) 范 和 設(shè) 計 要 求組 織 、 指 導(dǎo) 施工， 絕不能 因為搶 工期而忽 視質(zhì)量 。 (2)測量基 準(zhǔn)點嚴(yán) 格保護(hù) ，避 免撞出 、毀 壞。 (1)所使用 的材料 必須在 監(jiān)理或 業(yè)主的 見證下 ，取樣復(fù) 試 全 部 合 格。建立健全進(jìn)場前檢查驗收和取樣 送 檢 制 度 ，杜絕 不合格 材料進(jìn) 入現(xiàn)場。 質(zhì) 量 通 病 防 治 二灰 結(jié)碎石基 層的質(zhì) 量通病 及防治 混合料的結(jié)硬原理是靠石灰的活性，去激發(fā)粉煤灰中不活潑化學(xué)成分的活性，使石灰粉煤灰逐漸凝固，將砂 礫固結(jié)成整體材料。 攤 鋪 時粗 細(xì)料分 離 現(xiàn)象：攤鋪時粗細(xì)料離析，出現(xiàn)梅花 (粗料 集 中 )砂窩 (細(xì) 料 集中 ) 危 害：強 度不均 勻的基 層，易 從薄弱環(huán) 節(jié)過早 破壞。 危害：混合料壓實后的初期處于干燥狀態(tài)，在石灰活性有效期內(nèi)未能硬化，混合料將不能達(dá)到預(yù)期的板體強度。把平整度提高 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn) 行控制 ，最后 才能保 證表面層 平整度 的高質(zhì) 量。 危害： ①油路面低于平石會造成路邊積水。 治理方法： ①瀝青混合料進(jìn)場要作外觀檢查，如有含油量過大的 現(xiàn) 象 ， 則 不應(yīng)推 鋪，對 油分沉 淀部分要 清除。本工程地處新塘小區(qū)，居民行人多而雜，機械材料出入頻繁，安全工作十分重要。 安 全 施 工 目 標(biāo) 目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故發(fā)生。 建 立 安 全 檢 查 制 度 專職安全員、各兼職安全員必須遵守安全規(guī)章制度定期對塔吊、中小型機具、現(xiàn)場臨時用電、現(xiàn)場臨邊、洞口、腳手架、防火措施、勞動保護(hù)等方面進(jìn)行檢查，發(fā) 現(xiàn)問題 、立 即整改 ，并 舉一反 三，切 實保證 安全施 工。 (2)使用自 備電源 或與電 線系統(tǒng) 時，電 氣設(shè)備 應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)接零或作保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備作保 護(hù) 接 零 ， 另一部 分設(shè)備 作保護(hù) 接地。 瀝青 混凝土路 面 灑油車工作地段有專人警戒，施工現(xiàn)場的障礙物應(yīng)清除干凈 , 灑 油時 作 業(yè) 范圍 內(nèi) 不 得有 人 ， 噴油 車 跟 車作業(yè) 人員需 戴厚布 工作手 套燙傷 ，施工現(xiàn) 場嚴(yán)禁 使用明 火。消除只重 進(jìn)度，只抓生 產(chǎn)、忽 視 安 全 的 思想意 識。 c、專職 安全員 ：進(jìn) 行施工 生產(chǎn)安 全交底 ，施 工過程安 全監(jiān)督 對違章 安全行 為進(jìn)行 制止，職 工違章 教育處 理，安 全 資 料 臺 帳積累 。 ②如面層和基層中間的夾層，應(yīng)揭去面層，清除不穩(wěn)定夾層。 ③邊緣部位攤鋪高的基準(zhǔn)線應(yīng)以平石面作依據(jù)，如發(fā) 現(xiàn) 有 偏 離 平石面 的現(xiàn)象 ，應(yīng)及 時糾正 ④對油路面與平石間小的偏差和毛茬應(yīng)有專人進(jìn)行仔細(xì)修 整 ， 把毛病 消滅在 終碾前 。 防治措施： ①縱橫向接茬均需力求使兩次攤鋪虛實厚度一致，如在碾壓一遍發(fā)現(xiàn)不平或有漲油或虧油現(xiàn)象，應(yīng)即刻用人工來補充或修整，冷接茬仍需刨立茬，刷邊油，使用熱 烙 鐵 將 接 茬熨燙 平整后 再壓 ②對道牙根部的構(gòu)筑物接茬，碾輪壓不到的部位，要有專人找平，用熱墩鍾和熱烙鐵，夯烙密實，并同時消除輪跡。 瀝青 砼面層施 工質(zhì)量 通病防 治 平 整 度差 治理方法： ①首先要解決底層平整度問題，每一層的平整度都對上一層平整度至關(guān)重要。如含水量低需要補灑水，含水量過高需在路槽內(nèi)晾曬，等 接 近 最 佳 含水量 狀態(tài)時 再行碾 壓。 ③ 混合料 在拌合 廠的堆 放時間 不應(yīng)超 過 4 天 運至工地 的堆放 時間最 多不超 過 3d， 最好是 隨運往 工地隨 攤鋪碾壓。 攤鋪結(jié)束后，壓路機要及時碾壓，橡膠輪胎壓路機應(yīng)從輕到重，壓輪上要保持灑水潮濕，防止瀝青粘輪，發(fā) 現(xiàn)有不 足情況 要及時 彌補，反對施工 結(jié)束后 大量修 補，影 響 路 面 質(zhì) 量。 (1)成 立 項 目 部 質(zhì) 量 保 證 系 建 立 健 全 “ 三級 ” 檢查制度和獎罰制度，部門主要負(fù)責(zé)人布置、檢查工作時，把保證質(zhì)量放在首位，并號召全體人員增強高度的質(zhì)量意識，樹立 “ 質(zhì)量 第一 ” 的觀念 ，并持證 上崗。 (7)測量人 員必須 由經(jīng)過 專業(yè)培 訓(xùn)，具 有豐富 的測量 45 經(jīng) 驗 和 高 度 責(zé)任心 的同志 擔(dān)任。 成 立 質(zhì) 量 通 病 防 治 小 組 項目經(jīng)理任組長，對各分部分項工程容易出現(xiàn)的通病 進(jìn) 行 理 論 和實際 操作上 的分析 ，制定防 治方案 措施。做到施工 操 作 程 序 化、標(biāo) 準(zhǔn)化、 規(guī)范化 ，確保施 工質(zhì)量 。 專業(yè)工長應(yīng)嚴(yán)格按圖施工，做好各項翻樣和配料工作，及時簽發(fā)任務(wù)單，并向班組進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底：嚴(yán)格執(zhí)行工序交接驗收制度，上道工序做完后先進(jìn) 行 自 檢 ， 驗收合 格后方 可轉(zhuǎn)入 下道工序 。 質(zhì) 量 保 證 體 系 (附 圖 表 ) 建立工程質(zhì)量 保證體系，把本工程各部門各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理職能組織起來，形成一個有機整體，使質(zhì)量管理 制 工 化 ， 保證工 程質(zhì)量 達(dá)合格 。建設(shè)部 建城（ 1994）469 號文 要求的工 程資料 共有十 三個方 面的內(nèi) 容，這些都要 求 施 工 當(dāng) 時 一項 一 項 的整 理 、 收 集， 并 妥 善 保管 。 橫向施工縫應(yīng)采用掃板使端部整齊，接縫修理與縱縫 相 同 ， 壓 路機碾 壓時應(yīng) 采用橫 向碾壓。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)及時碾壓。壓路 機無法 壓實的地 方采用 振動夯 機，雨 水 井 、 檢 查井邊 緣 用人 工夯錘 、熱烙鐵 補充壓 實。 (6)碾壓：良好的 路面質(zhì) 量最終 要通過 碾壓來 體現(xiàn)以提高砼的強度，穩(wěn)定性和耐疲勞特性，壓實不足會出現(xiàn)車轍，過壓會使礦料破碎，降低密實度，出現(xiàn)泛油、失穩(wěn)。 (5)攤鋪分 路幅攤 時，接 縫應(yīng) 緊密 ，拉直 ，并 設(shè)置樣樁控制厚度。下承層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，要更換新混合料。連續(xù)攤 鋪過程 中，運料車 應(yīng)在攤 鋪機前 10～30cm 處停 住，不 可撞擊 攤鋪機 ，卸料 過程中 運料車 應(yīng)掛空 檔 ， 靠 攤 鋪機推 動前進(jìn) 。 連 續(xù)攤鋪 過程中 ，運料 車應(yīng)停 在攤鋪機 前 10— 30cm處，并不得撞擊攤鋪機。應(yīng)有足夠的機械，施工能 力 應(yīng) 配 套 ，對重 要機械 應(yīng)有備 用設(shè)備。 其 中 試 驗 內(nèi) 容有： ① 瀝 青 、 瀝 青混合 料： 瀝 青混合 料目標(biāo) 配合比 設(shè)計 ， AC2 AC1 AC13所 用道路 石油瀝 青通常 選擇 AH70 重 交通進(jìn) 口優(yōu)質(zhì) 道路瀝 青，復(fù)試針 入度通 常在 60～ 80 之 間 。 (2)施 工現(xiàn)場 道路暢 通，便 于機械 調(diào)轉(zhuǎn)。 一、工藝流程 測設(shè)高程網(wǎng) — 檢測、找 補、整型 — 噴灑石油瀝青 —二灰碎石測量放樣 路床表面濕潤 測量放線 石灰土驗收 養(yǎng) 生 檢 測 碾 壓 攤鋪機攤鋪 混合料拌和 石 灰 粉煤 灰 碎 石 料 斗 料 斗 料 斗 運 輸 出料檢測 拌和機 水 28 撒碎石料 — 碾壓 — 灑油 — 撒嵌縫 — 碾壓 機具配置表 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 用途 自卸汽車 68T 輛 34 運輸石料 壓路機 810T 臺 1 碾壓 輪胎式壓路機 1015T 臺 1 碾壓 瀝青灑布機 4000L 臺 1 噴灑瀝青 施工方法： (一 )用 4000L 瀝 青灑布 車從下 風(fēng)口的 一端向 另一端噴 灑 ， 確 保 第一層 瀝青均 勻量足 。通常采用灑水養(yǎng)生法。 嚴(yán)禁壓路機 在已經(jīng)完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和 急 剎 車 ， 以保證 穩(wěn)定土 層表面 不受破壞 。碾壓 時，后 輪應(yīng)重 疊 1/2 的輪寬 ；后輪 必須超 過兩段 的接縫 。局部用 人工配 合推土機 機械鋪 混合料 時，根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實干密度，計算每車混合料的鋪筑面積。運 送混合 料的車 輛向攤鋪 機料斗 內(nèi)卸料 時，嚴(yán)禁后車輪在倒車時撞擊攤鋪機，運料車輛應(yīng)距攤鋪機料斗 10cm 左右停 車，由 攤鋪機 向前頂 靠住汽 車后輪 再起斗卸料。 運輸 已 拌成的 混合料 應(yīng)盡快 運送到 鋪筑現(xiàn)場 。石灰、粉煤灰堆放在道路的另一側(cè)，適 當(dāng) 遮 蓋 ， 避免揚 塵。 施工現(xiàn)場附近水電基本滿足現(xiàn)場施工使用要求，現(xiàn)場設(shè) 500L 立式強 制式攪 拌機一 臺， 350L 滾筒 式攪拌 機一臺，水電線路均地埋，臨時排水溝與小河接通排水；所有施工機械集中停放檢修，按平面布置圖布置，水泥倉庫 位 置 要 求 地勢較 高處， 防止造 成被淹或 受潮。 a、根據(jù)工 程特點 和結(jié)構(gòu) 類型，必須確 保材料 堆放有序 ， 便 于 清 潔，減 少二次 翻運。 ③ 抓緊施 工前期 材料進(jìn) 場，特 別是石灰 的進(jìn)場 消解。 編制 施工預(yù)算 認(rèn)真做好施工圖紙預(yù)算，為材料采購、安排任務(wù)、分 項 結(jié) 算 及 經(jīng)濟分 析數(shù)據(jù) 。根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場勘察情況，確定項目經(jīng)理部駐地及各施工 點 、 拌 和 場的具 體位 置。機械使用管理要采取 “ 定 機、 定 人 、 定 責(zé) 任 ”的 三 定 制 度 ，保持 機械設(shè) 備的良 好的狀態(tài) 。②在選擇水泥時，將盡量選擇年產(chǎn)量大，質(zhì)量穩(wěn)定，有配套運輸能力的廠家，且應(yīng)相對穩(wěn)定，能夠隨叫隨到，確保施工時不中斷。 (2)項目 經(jīng)理為 企業(yè) 法人在 本工程 的委 托全權(quán) 代表，因此所有投入工程的各施工班組 (含機械組 )，均在項目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分 級指 揮 下 施 工 作業(yè) ， 完 成 各 自 職 責(zé)范 圍 內(nèi) 的 工 作。 項目 經(jīng)理駐 現(xiàn)場 ，工程 施工階 段，必須保 證每天有 8 小時 工作時 間在現(xiàn) 場。 負(fù) 責(zé)施工 現(xiàn)場安 全、安 明施工 管理，確 保安全 生產(chǎn)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工機具用電運行情況，生活用電，現(xiàn)場消防情況的督促和糾察工作，有情況立即采取有力措施，杜絕一切安全事故，堅決把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。 （ 4）項目 部建立 高效合 理的管 理部門 ，科室 齊全，按崗設(shè)置，嚴(yán)格崗位責(zé)任，各司其職，各負(fù)其責(zé)，項目部將每天召開工程碰頭會以加強內(nèi)部各方面管理，主動配合和協(xié)助業(yè)主做好各專業(yè)分包隊伍的管理工作，保證工 程 順 利 進(jìn) 行?，F(xiàn)場設(shè)項目經(jīng)理部，實施項目負(fù)責(zé)制，統(tǒng)一管理。 7 施 工 條 件 本 路段施 工條件 一般，施工時 部分路段 須封閉 施工。 最 大 年 降 雨 量 1580mm， 最 小 年 降 雨 量459mm，全 年降雨 量集中 在 6～ 9 月四 個月， 占年平 均的57%，梅雨 期（ 6 月 上旬至 7 月 上中旬 ）雨量 多，平 均占全 年的 %左右 。 主 要 工 程 (本 次 實 施 項 目 ) 施 工 內(nèi) 容 ： 瀝青路 面維修 、窨井 、雨水井 提升。 瀝青 砼面層 的級配 、材 料規(guī)格 及用量 應(yīng)符合《公路瀝青 路 面 設(shè)計規(guī) 范》 JTJ01497 附表 B 表 B1 的規(guī)定。 二 灰結(jié)碎 石配合 比變更 為石灰 ：粉煤灰 ：碎石 =：： 80。 本 公 司 多 年 來 的 公 路 和 城 市 道 路 工 程 的 施 工 經(jīng)驗。 為了使工程建設(shè)有條不紊的實施，確保質(zhì)量好、速度快、造價低，我公司從本工程的性質(zhì)、規(guī)模、施工地段的條件、業(yè)主對工期、質(zhì)量的要求、勞動力調(diào)配、機械設(shè)備、材料供應(yīng)、地質(zhì)、氣候條件、夏（冬）雨季施工、文明安全施工、控制成本等各方面全局出發(fā)，統(tǒng)籌考慮，擬定一個科學(xué)合理的方案來指導(dǎo)施工，確保人民東路維修工程全過程的施工的各個方面都能處于最佳 受控狀態(tài)，克服施工