【正文】 實(shí)粘土，護(hù)筒底埋置在穩(wěn)固的粘土層中，否則也應(yīng)換填粘土并夯填密實(shí)。 d. 搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái) 陸地 上 的 鉆機(jī)平臺(tái) 可 采用縱橫 向 20 20cm 方木 搭設(shè)。 9 表二 勞動(dòng)力組織 序號(hào) 作業(yè)組 主要工作內(nèi)容 人數(shù) 1 技術(shù)組 施工組織設(shè)計(jì)、梁體施工標(biāo)高計(jì)算、測(cè)量和調(diào)整、配重水箱的使用指導(dǎo) 8 2 試驗(yàn)組 各種試驗(yàn) 14 3 掛籃組 、支架組 掛籃試拼、安裝、移位、拆除及維修 支架安裝、拆除 30 4 鋼筋組 鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋及管道加工與安裝 40 5 模板組 模板的制做、安裝及拆除 36 6 混凝土組 梁 體 混凝土 的拌制、運(yùn)輸、灌注、 振搗 與養(yǎng)護(hù) 40 7 張拉組 預(yù)應(yīng)力 張拉與壓漿 20 8 鉆孔樁施 工隊(duì) 鉆孔、下放鋼筋籠、灌注水下混凝土 30 9 板梁預(yù)制 安裝 板梁預(yù)制、安裝 20 10 電工班 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)接電 4 11 駕駛班 駕駛吊車、挖土機(jī)、壓路機(jī)等 6 合計(jì) 248 主要施工機(jī)具設(shè)備 主要施工機(jī)具設(shè)備見表 三 。 （ 2） 施工用電 根據(jù)業(yè)主提供 的 變壓器作為電源，施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，在道路施工沿線敷設(shè)三箱五線絕緣架空線，并 根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)需要的位置設(shè)置一只標(biāo)準(zhǔn)電箱，以備使用，并有相應(yīng)的接地保護(hù)、漏電保護(hù)裝置及防潮措施，并安裝好電表 。 施工部署 群賢路 1＃橋東邊邊跨 現(xiàn)澆段 位于岸上 房屋拆遷區(qū) ，具備支架施工條件；西邊邊跨 現(xiàn)澆段 位于水域中，部分在農(nóng)田里， 為便于支架施工，必須 對(duì)地基進(jìn)行處理。本工程實(shí)行創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理，確保橋梁工程質(zhì)量綜合優(yōu)良 。掛籃在投入使用前， 經(jīng)過 壓重試驗(yàn)，減小掛籃的非彈性變形，并記錄掛籃的彈性變形，以供標(biāo)高控制使用。引橋采用球冠橡膠支座。 混凝土：主橋上部結(jié)構(gòu)箱梁采用 C50 級(jí)混凝土；橋墩墩身采用 C30 級(jí)混凝土；承臺(tái)采用 C25 級(jí)混凝土；蓋梁采用 C30 級(jí)混凝土；鉆孔樁采用 C25級(jí)水下混凝土。蓋梁為預(yù)應(yīng)力混凝土，高度、寬度分別為 、 ，混凝土標(biāo)號(hào)為 C40。 橋臺(tái)基礎(chǔ)采用 Φ 鉆孔灌注樁，雙排樁布置，每個(gè)橋臺(tái)下 22 根樁。懸臂板長(zhǎng)度 ，板根部厚 60cm。 上部結(jié)構(gòu)：主橋?yàn)槿珙A(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，跨徑組合為（ 50+80+50） m。 橋面布置： 2 （ 人行道 + 非機(jī)動(dòng)車道 + 機(jī)非分隔帶 +機(jī)動(dòng)車道 + 綠化帶） = 42m，橋面設(shè)雙向 %橫坡。截面尺寸：頂板厚 28cm；底板厚 25cm，近支點(diǎn)處加厚至 80cm；中腹板厚 50~80cm；邊腹板厚 50~80cm。 引橋橋墩基礎(chǔ)采用單排樁，每個(gè)橋墩下用 4 根 Φ 鉆孔灌注樁，樁尖持力層也為 ⑩ 3 層。群賢路 1 號(hào)橋主橋示意圖 3 墩身為四柱式矩形墩身，每個(gè)立柱斷面為 ，混凝土標(biāo)號(hào)為 C30。 豎向預(yù)應(yīng)力體系：采用 Φ 32 高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋，布置在腹板中，間距60cm。 支座：邊墩采用 GPZ（ II） 型盆式橡膠支座，高度為 115mm；中墩采用 GPZ（ II） 型盆式橡膠支座，高度為 235mm（固定支座為 210mm）。懸臂澆筑各節(jié)段時(shí)應(yīng)嚴(yán)格做到均衡對(duì)稱，掛籃前移時(shí) 盡量做到 同步。 質(zhì)量管理目標(biāo) 按國(guó)家質(zhì)量規(guī)范、 浙江省 有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。 為了進(jìn)度編制方便，將上行、下行兩幅橋分別稱之為北幅（由東向西）、南幅（由西向東）。 8 項(xiàng)目部及職工宿舍搭建好后，做好生 活區(qū)四周的路面硬化工作，工程完工后，拆除臨時(shí)設(shè)施，恢復(fù)原貌。 勞動(dòng)力組織 勞動(dòng)力組織見表 二 。填寫樁基軸線和樁位標(biāo)志記錄，鉆樁地區(qū)所放水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)量不 少 于 2 個(gè)，樁基軸線和樁位樣樁的定位點(diǎn)，設(shè)置在不受施工直接影響的地點(diǎn)，在施工過程中經(jīng)常作系統(tǒng)的檢查，定位點(diǎn)需要移動(dòng)時(shí)， 12 埋設(shè)護(hù)筒 制作鋼護(hù)筒 樁機(jī)定位 終孔檢查 鉆 孔 泥漿外運(yùn) 清 孔 下鋼筋籠 鋼筋籠制作 二次清孔 安放導(dǎo)管 灌注混凝土 混凝土試塊 混凝土攪拌運(yùn)輸 起拔導(dǎo)管 起拔護(hù)筒 場(chǎng)地平整 樁位放樣 檢查導(dǎo)管 成樁檢測(cè) 制備泥漿 搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái) 13 先檢查其準(zhǔn)確性，并作好測(cè)量記錄。 護(hù)筒平面位置應(yīng)埋設(shè)正確，偏差不大于 50mm，傾斜度偏差不得大于1%，不管是上埋式及下埋式護(hù)筒挖坑不宜太大。 在樁基施工過程中，沿施工軸線合理地設(shè)置若干個(gè)具有一定規(guī)格的泥漿池，不僅有利于鉆機(jī)在制孔過程中就近使用的需要，同時(shí)也可以合理地利用有一定質(zhì)量要求的泥漿，對(duì)鉆機(jī)在制孔時(shí)的正常排渣清孔，保護(hù)孔壁和冷卻鉆頭起到良好的作用。 b. 鉆孔均應(yīng)采用減壓鉆進(jìn)，即鉆機(jī)的主吊鉤始終承受部分鉆具的重力，而孔底承受的鉆壓不超過鉆桿、鉆錐和壓塊重力之和的 80%，以避免或減少斜孔、彎孔和擴(kuò)孔現(xiàn)象。為了加強(qiáng)籠體節(jié)段在起吊、安裝過程中的剛度，避免發(fā)生彎折、扭曲現(xiàn)象，在籠體內(nèi)每隔 2m 布置一層Φ 20 水平支撐筋，在節(jié)段連接好下沉?xí)r再予以割除。 承臺(tái)施工 簡(jiǎn)介 主墩承臺(tái)為兩個(gè)分離的單側(cè)園端型，長(zhǎng) ，寬 ，厚 ， 混凝土標(biāo)號(hào) C25。木樁出水高度為 ，入土深度為 ，長(zhǎng)度不小于。 竹籬笆可用 3～ 5cm寬竹片編 成 ， 長(zhǎng)應(yīng)大于水深 ， 寬較拉條螺栓略長(zhǎng) (用支承方木時(shí) ， 較方木螺栓間距略大 )。 在澆搗素混凝土隔天即可立模 、 安放承臺(tái)鋼筋 。 澆筑混凝土?xí)r派專人看模，及時(shí)糾正模板系統(tǒng)的變形和阻止漏漿。 綁扎承臺(tái)預(yù)埋鋼筋時(shí)，其伸入承臺(tái)內(nèi)的長(zhǎng)短按設(shè)計(jì)規(guī)定的長(zhǎng)度。 （ 4）混凝土配合比：采用泵送的混凝土砂率應(yīng)在 40%～ 45%之間（高強(qiáng)泵送混凝土砂率宜控制在 36%～ 38%），在滿足混凝土和易性和可泵性前提下，盡量降低砂率，坍落度在滿足泵送條件下盡量選用小值，以減小收縮變形。 （ 5）施工區(qū)域已采取了安全防護(hù)措施?；炷翝仓_始時(shí)，相應(yīng)的冷卻管網(wǎng)應(yīng)立即通水冷卻。 斜坡 澆筑， 30cm 一層，一次澆筑到頂。 （ 3）內(nèi)散系統(tǒng)由 25mm 黑鐵管冷卻單元組成，混凝土澆筑開始后相應(yīng)的冷卻單元馬上通水工作。 施工流程 橋墩放樣 ?承臺(tái)頂面混凝土鑿毛 ?橋墩鋼筋安裝 ?橋墩模板安裝 ?橋墩混凝土澆搗 ?養(yǎng)護(hù) ?拆模 ?養(yǎng)護(hù)。 為防止混凝土出現(xiàn)離析，必須采用串筒澆搗，混凝土墜落高度在 2m 以內(nèi)，混凝土分層澆搗，采用長(zhǎng)軸振動(dòng)棒振搗。 (3) 橋臺(tái)臺(tái)身、臺(tái)帽混凝土澆筑需一次連續(xù)完成。 蓋梁施工 本工程中 邊墩上 蓋梁均為 L 形變高度預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu) ，雙懸臂形式，采用落地滿堂 支架澆筑施工。 支撐橫桿上下兩端頭隔 10cm 放一道橫桿，以保支撐穩(wěn)定。 由于支架搭設(shè)是依靠扣件螺栓緊固完成的，因此每節(jié)點(diǎn)的扣件螺栓施工中都必須用力矩板手進(jìn)行檢查，只有當(dāng)力矩達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定時(shí)才能通 29 過。 木模的接縫中嵌入吹塑紙，以防混凝土漏漿，底模接縫處用粘酯嵌填密實(shí)打光。 通過復(fù)核方可吊裝鋼筋骨架，鋼筋驗(yàn)收后方可安裝側(cè)模。 鋼筋骨架加工前必須再次仔細(xì)核對(duì)鋼筋的尺寸、規(guī)格，并將表面的油漬、漆皮、銹等清除干凈，局部彎曲的先進(jìn)行調(diào)直。 5 骨架電焊完畢后，必須等其充分自然冷卻后方可取出，運(yùn)往堆場(chǎng)。 5 3 鋼筋彎起點(diǎn)位置 177。 蓋梁主身部分混凝土澆高 1cm，以便刮去浮漿進(jìn)行修整，為免蓋梁上凸部分混凝土從吊模下口涌出，影響板梁擱置面的平整度，可在上凸部分鋼筋綁扎完畢后，在根部綁扎 30cm 高的通長(zhǎng)鋼絲網(wǎng)片。水泥漿標(biāo)號(hào)不低于 M40，管道中應(yīng)設(shè)置排氣管，以利壓漿。若遇氣溫高或太陽暴曬時(shí)，則應(yīng)在混凝土初凝后即復(fù)蓋以免混凝土的干縮裂縫。 混凝土施工 本工程 蓋梁 標(biāo)號(hào)為 C40， 坍落度控制在 12177。 鋼筋骨架全部就位校正后即可進(jìn)行環(huán)箍施工，環(huán)箍可加工成上下兩個(gè)“ U”型箍，下箍應(yīng)事先均勻排列于底模上，等骨架就位后，再?gòu)纳咸兹肓硪徊糠值摹?U”型箍，箍筋聯(lián)接采用電焊（單面焊 10d）。 施焊順序應(yīng)由中到邊對(duì)稱地向兩端進(jìn)行，先焊骨架下部，再焊骨架上部：相鄰的焊縫采用分區(qū)對(duì)稱分皮跳焊，不得順方向一次焊成，焊渣應(yīng)隨焊隨敲，并隨時(shí)檢查電焊質(zhì)量，嚴(yán)禁產(chǎn)生漏焊、夾渣等質(zhì)量通病。 10 2 軸線偏位 10 3 表面平整 5 32 4 相鄰兩板面高差 2 模板拆除后必須堆放平整，以免影響平整度。 每榀蓋梁的跨中和懸臂端開始拆除支架，再延伸到支點(diǎn)，橫向應(yīng)對(duì)撐均衡卸落。 模板采 用 ?18 的對(duì)拉螺桿固定，螺桿的位置設(shè)在側(cè)面變截面處的上端，蓋梁下部在底模以下用 ?18 的對(duì)拉螺桿固定，目的在于拆模后蓋梁外露處看不到有拉桿螺絲。 立桿與橫桿必須用直角扣扣緊，不得隔步設(shè)置與遺漏。 28 支架 布置 支架采用 φ 48 鋼管腳手架， 支架經(jīng)過詳細(xì)計(jì)算，支架的縱向、橫向間 距 分別 為 40cm、 50cm。搭板應(yīng)與埋在橋臺(tái)中的 φ2830 錨筋現(xiàn)澆在一起，搭板另一頭直接支撐于臺(tái)后路基墊層上。 橋臺(tái)施工 群賢路 1＃橋引橋橋臺(tái)為直接樁頂現(xiàn)澆橋臺(tái)。下部在樁上預(yù)埋筋處固定。 橋墩施工 本工程主橋橋墩支撐于承臺(tái)上。 ，及時(shí)掌握表面收水時(shí)間，刮尺刮平，木蟹打毛，待混凝土初凝后第二次用木蟹槎 平，蓋上薄膜草包養(yǎng)護(hù)層。 大體積混凝土澆筑 ，采用商品泵送混凝土。冷卻水管固定與鋼筋支架上，用鐵絲綁扎或點(diǎn)焊固定。 作業(yè)條件 （ 1）鋼筋骨架已按設(shè)計(jì)要求綁扎且就位完畢。 （ 2）骨料：應(yīng)選用具有良好級(jí)配的粗細(xì)骨料，細(xì)骨料選用細(xì)度模數(shù)大于 的中砂，可摻 WL1 型緩凝劑，內(nèi)摻一定數(shù)量粉煤灰；粗骨料選用粒徑為 21 525mm 和 540mm 連續(xù)級(jí)配的碎石，優(yōu)先選用 540mm 的碎石，減少混凝土的收縮；嚴(yán)格控制骨料的含泥量，粗細(xì)骨料的含泥量分別控制在 1%、 2%以下，骨料的含泥量控制不僅有利于混凝土的強(qiáng)度發(fā)展，而且有利于混凝土極限拉伸強(qiáng)度的提高，從而提高混凝土的抗裂能力。 墩柱插筋一次到位，不進(jìn)行搭接或電焊。鑿斷的樁用機(jī)械吊離基坑 ， 樁頂平整度必須滿足小應(yīng)變測(cè)試要求。 木樁 及竹籬會(huì)隨著土及淤泥的壓實(shí)而與土同時(shí)下沉 ， 為使樁少受土壓力 ， 故樁伸出水面 1m，填土 為 。 圍堰木樁拉條螺栓不好安裝或會(huì)影響竹籬笆安裝時(shí)，可改為支承槽鋼，支承槽鋼為 [10。 施工流程 承臺(tái)混凝土施工流程如下。 c. 澆灌時(shí)為確保不出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象，第一灌采用大劑量 澆筑 且導(dǎo)管 必須埋入混凝土面≥ 1m。 b. 第一次清孔后鋼筋籠放下，鋼筋籠放置時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位，吊直扶正，緩緩下放，避免碰撞孔壁，放置到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)即固定，以防鋼筋籠上浮。進(jìn)入全風(fēng)化含礫砂巖時(shí)，進(jìn)行慢鉆，進(jìn)行巖層時(shí)，加大泥漿比重，使巖渣上浮，及時(shí)清渣，在鉆進(jìn)過程中，不斷觀察土層的變化和鉆機(jī)的進(jìn)度，認(rèn)真填寫好鉆進(jìn)記錄表，并加以整理 。同時(shí)，將孔內(nèi)外水流切斷，能穩(wěn)定孔內(nèi)水位。 木樁長(zhǎng) 6～ 8m，頂面應(yīng)高出常水位 以上，樁頂上口應(yīng)齊平，頂面 采用 縱 向、 橫 向 30 30cm 方木形成矩形框架 ，并再用木樁剪刀撐進(jìn)行加固穩(wěn)定，使鉆機(jī)平臺(tái)有足夠的 剛度，保持穩(wěn)定，能承受上部所有的施工 荷載 。 施工工藝 流程 施工工藝 流程 見下頁。 在施工前先取水樣進(jìn)行檢測(cè)，符合施工用水要求后方可使用。 正式開工后，群賢路 1＃橋 上下行 四個(gè) T 構(gòu)由兩班人進(jìn)行連續(xù)交叉法施工，爭(zhēng)取提前完工。 施工 進(jìn)度計(jì)劃 本工程為確保施工進(jìn)度能實(shí)現(xiàn)總體進(jìn)度控制目標(biāo)，關(guān)鍵在于控制 主橋 下部結(jié)構(gòu)的鉆孔樁與上部結(jié)構(gòu)的節(jié)段懸臂澆筑施工節(jié)點(diǎn)。箱梁合攏段采用吊模法施工。 0＃塊在支架上現(xiàn)澆， 0＃塊支架 保證 有足夠的強(qiáng)度和剛度 。 鋼板、型鋼采用 Q235 鋼，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)必須符合（ GB/T70088）的有關(guān)規(guī)定。根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)受力及懸梁施工的特點(diǎn)，預(yù)應(yīng)力鋼束主要采用直線型布置方式，考慮到中支點(diǎn)及邊支點(diǎn)梁端受力復(fù)雜性，近支點(diǎn)區(qū)域布置部分腹板豎彎束。邊墩承臺(tái)為方啞鈴型，長(zhǎng) ，寬 ~，厚 ，混凝土標(biāo)號(hào) C25。全橋共設(shè)置二個(gè)錨跨和一個(gè)主跨合攏段。懸澆節(jié)段由（ 2 +4 3+4 4） m10 個(gè)節(jié)段組成，邊跨及中跨合攏段長(zhǎng)度均為 2m。 鏡湖新區(qū)一期路網(wǎng) 群賢路一號(hào)橋 橋梁 工程 浙江裕眾建設(shè)集團(tuán)有限公司 二○○ 四 年 二 月 十 八 日 1 目 錄 第一章 工程概況 .............................................................................................. 1 工程簡(jiǎn)介 .............................................................................................. 1 施工方法簡(jiǎn)介 ........................................