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正文內(nèi)容

輕軌3號(hào)線二期巖土工程勘查報(bào)告(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 .........................................54 特殊巖土 .......................................................................54 地下建(構(gòu))筑物 ........................................................54 水文地質(zhì)條件 ..........................................................................55 地表水 ...........................................................................55 地下水的分布特征及滲透性 ........................................55 地下水補(bǔ)給、徑流與排泄 ............................................57 地下水類(lèi)型及水化學(xué)特征 ............................................57 地下水水質(zhì) ...................................................................58 巖、土可挖性分級(jí)和隧道圍巖分級(jí)(類(lèi)) ...........................59 土石可挖性分級(jí) ............................................................59 隧道圍巖基本分級(jí)(分類(lèi)) ........................................59 沿線工程地質(zhì)條件及評(píng)價(jià) .......................................................59 地下車(chē)站 .......................................................................60 高架車(chē)站 .......................................................................60 地下區(qū)間 .......................................................................60 高架區(qū)間 .......................................................................72 巖土力學(xué)指標(biāo)分析及參數(shù)建議值 ...........................................75 巖土物理力學(xué)指標(biāo)的綜合分析 ....................................75 原位測(cè)試成果分析 ..........................................................97 設(shè)計(jì)參數(shù)建議值 ............................................................99 環(huán)境工程地質(zhì) ........................................................................ 101 環(huán)境對(duì)修建工程的影響 .............................................. 101 修建工程對(duì)環(huán)境的影響 .............................................. 103 工程措施建議 ........................................................................ 109 地下水對(duì)基坑穩(wěn)定性的影響 ...................................... 109 關(guān)于水的腐蝕性 .......................................................... 109 關(guān)于有害氣體 ............................................................. 109 關(guān)于地基基礎(chǔ)及持力層 .............................................. 110 關(guān)于施工方法建議及施工注意事項(xiàng) .......................... 110 環(huán)境保護(hù) ..................................................................... 110 有關(guān)問(wèn)題的說(shuō)明及下一階段工作注意事項(xiàng) ....................... 116 附圖一:工程地質(zhì)平面簡(jiǎn)圖(比例 1: 50000) 附圖 二 :工程地質(zhì)縱剖面圖(比例:橫 1: 1000、豎 1: 50000) 1 1 客流預(yù)測(cè) 本節(jié)是 依據(jù)重慶市軌道交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司 2021 年 8月完成的《重慶市軌道交通三號(hào)線工程可行性研究客流預(yù)測(cè)》報(bào)告等相關(guān)資料及專(zhuān)家意見(jiàn) ,按初步設(shè)計(jì)文件編制有關(guān)規(guī)定匯編而成 。全年汽車(chē)產(chǎn)量 萬(wàn)輛,比上年增長(zhǎng) %;全年建筑業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 億元,比上年增長(zhǎng) %;全社會(huì)固定資產(chǎn)投資 億元,比上年增長(zhǎng) %。 內(nèi)河港口完成貨物吞吐量 萬(wàn)噸,比上年增長(zhǎng) %;空港完成旅客吞吐量 萬(wàn)人次,增長(zhǎng) %;空港完成貨物吞吐量 萬(wàn)噸,增長(zhǎng) %;集裝箱吞吐量 萬(wàn)標(biāo)箱,增長(zhǎng) %。城市人均消費(fèi)支出10876 元,增長(zhǎng) %。 步行%公共交通%輔助公交%出租汽車(chē)% 其他%小汽車(chē)% 圖 主城區(qū)出行方式結(jié)構(gòu) 不同區(qū)域居民出行率表 表 地 帶 出行率(人次 /人 .日) 渝中半島 主城核心區(qū) 外圍地區(qū) 全 市 出行在空間分布上呈明顯的雙主流向,最大的主流向?yàn)榻眳^(qū)——渝中半島 ——南岸區(qū),其次為江北區(qū) ——渝中半島 ——九龍坡區(qū),與 1986 年的東西向客流為主相比產(chǎn)生了較大的差異,這充分體現(xiàn)了近年來(lái)主城區(qū)在空間發(fā)展上以南北向?yàn)橹鞯奶卣?。為了滿足日益增長(zhǎng)的過(guò)江交通需求,先后建成了長(zhǎng)江大橋、大佛寺大橋、鵝公巖大橋、馬鞍石大橋、李家沱大橋 、菜袁壩大橋 , 嘉陵江大橋、石門(mén)大橋、黃花園大橋、渝奧大橋、高家花園大橋等 11 座城市越江大橋。 受道路條件的影響,大部分公交線路集中在都市區(qū)的干道上,降低了公交線網(wǎng)的密度和覆蓋率。 江津市主城區(qū)以及江津市雙福鎮(zhèn)、珞璜市與都市區(qū)在區(qū)位、交通、經(jīng)濟(jì)上關(guān)系密切,規(guī)劃中將其納入統(tǒng)一規(guī)劃 發(fā)展。 2) 交通發(fā)展策略 根據(jù)山城、江城特點(diǎn)及多中心組團(tuán)式城市結(jié)構(gòu)特征,按照公眾利益優(yōu)先和效率最大優(yōu)先的原則,通過(guò)適度超前建設(shè)軌道線網(wǎng)、地面快速公交線網(wǎng)以及城市快速道路和大型交通換乘樞紐,引導(dǎo)和帶動(dòng)城市新區(qū)的發(fā)展和舊城的疏解。 采用不同的交通出行方式,對(duì)城市交通 設(shè)施的要求是不同的。 ( 3)越江通道:現(xiàn)狀及規(guī)劃道路越江通道共 36 座。在核心城區(qū)內(nèi),共有 38 個(gè)樞紐站(其中: Ⅰ 級(jí) 10 個(gè), Ⅱ 級(jí) 14 個(gè), Ⅲ 級(jí) 14 個(gè))。其中地下站 14 座,高架站 11座;地下線 總長(zhǎng)約 ,高架線總長(zhǎng)約 。其中地下站 6 座,高架站 14 座,地下線約 ,高架線 。其中:一期工程為二塘 ― 龍頭寺,長(zhǎng)約 21km;二期為龍頭寺 ― 機(jī)場(chǎng),長(zhǎng)約 18km。初期為建成通車(chē)后的第三年,近期為交付運(yùn)營(yíng)后的第十年,遠(yuǎn)期為交付運(yùn)營(yíng)后的第二十五年。 客流預(yù)測(cè)方法 預(yù)測(cè)方法 采用交通規(guī)劃常用的四階段法,以常住人口(第五次人口普查口徑)為核心,在居民出行采用公共交通方式的 OD 矩陣基礎(chǔ)上,根據(jù)綜合出行時(shí)間(包括步行時(shí)間、候車(chē)時(shí)間、乘車(chē)時(shí)間、換乘時(shí)間和票價(jià)當(dāng)量時(shí)間)測(cè)算軌道交通線網(wǎng)各線路的客流量。 結(jié)合在居民出行生成模型中出行目的的劃分,重慶市居民出行分布模型由基于家的上班出行、基于家的上學(xué)出行、基于家的其它出行、非基于家的出行四個(gè)目的的分布模型構(gòu)成。 6) 主要參數(shù)選擇 城市居民出行時(shí)間 分布 、 公共交通客流時(shí)間 分布 、 預(yù)測(cè)高峰小時(shí)系數(shù) 、 預(yù)測(cè)遠(yuǎn)期超高峰系數(shù) 等。這 一過(guò)程是以現(xiàn)狀公交網(wǎng)、公交 OD 20 矩陣為基礎(chǔ),通過(guò)對(duì)分配參數(shù)的反復(fù)迭代調(diào)整,最終使公交分配結(jié)果與客流調(diào)查結(jié)果 ( 主要是查核線上客流 ) 相吻合而逐步實(shí)現(xiàn)的。 3) 居民出行分布模型 采用烏爾希斯重力分布模型。根據(jù)《重慶市軌道交通三號(hào)線工程可行性研究客流預(yù) 17 測(cè)》中確定的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和近期建設(shè)規(guī)劃,確定軌道交通三號(hào)線各預(yù)測(cè)年限的軌道交通線網(wǎng)規(guī)模,按全網(wǎng)預(yù)測(cè)的原則對(duì)各預(yù)測(cè)年限進(jìn)行客流預(yù)測(cè)與分析。 3) 遠(yuǎn)期年出行空間分布 14 遠(yuǎn)期全交通方式 居民 出行分布表 ( 單位:人次 /日 ) 表 南岸內(nèi) 南岸外 大渡口 沙區(qū)內(nèi) 沙區(qū)外 渝中區(qū) 巴南區(qū) 九龍坡內(nèi) 九龍坡外 江北內(nèi) 江北外 渝北內(nèi) 渝北外 北碚 南岸內(nèi) 1052050 193507 72051 84856 112743 480887 187966 188166 98671 227020 98851 244042 73239 20218 南岸外 187628 1494813 26908 70222 15873 158162 58150 18132 28285 75754 30902 37567 22990 6675 大渡口 62028 27987 423220 51757 26325 108496 77809 88503 137733 41826 28786 14506 8247 5233 沙區(qū)內(nèi) 108689 63153 56344 1120607 124156 250729 44826 63635 118855 120266 115695 122812 135516 52557 沙區(qū)外 124238 15646 29599 144165 1539369 234279 38464 39638 87926 94230 27991 34762 5416 41427 渝中區(qū) 465872 155456 134796 251689 260809 1879958 178820 337748 162680 376618 109149 286290 102974 27830 巴南區(qū) 198200 57889 81604 38360 33312 165853 735265 49072 44254 89491 28964 95177 23967 6903 九龍坡內(nèi) 198351 18435 94723 64200 38671 383254 43929 507292 70903 135648 33251 105267 22278 4903 九龍坡外 77240 22354 117501 104885 83388 178236 44461 73064 1987242 63531 25650 40458 19314 11197 江北內(nèi) 214193 65073 49237 120787 123168 467114 79381 116866 66649 667320 86540 227129 59860 18784 江北外 94306 30064 29162 98271 28915 108917 30514 37467 23198 74582 920744 53210 20415 13676 渝北內(nèi) 222744 40894 16630 130765 31060 309393 79294 102774 40954 288507 47992 548907 94456 64163 渝北外 63713 23142 8624 138844 5128 88059 22802 17428 18787 55969 19126 87431 517332 2404 北碚 26323 8112 5240 62798 47835 33045 7894 4642 13324 21138 11890 56265 2720 1581241 15 4) 遠(yuǎn)期公共交通出行分布表 遠(yuǎn)期公共交通方式出行分布表 ( 單位:人次 /日 ) 表 南岸內(nèi) 南岸外 大渡口 沙區(qū)內(nèi) 沙區(qū)外 渝中區(qū) 巴南區(qū) 九龍坡內(nèi) 九龍坡外 江北內(nèi) 江北外 渝北內(nèi) 渝北外 北碚 南岸內(nèi) 271939 104810 34871 46439 61201 222767 93046 102271 45416 116350 49853 115933 37463 9454 南岸外 93702 494643 13353 35138 8305 85336 27260 9895 12790 34299 16919 20216 11611 3494 大渡口 33380 12853 71101 27444 13418 56748 39056 43367 68692 225
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