【正文】 工期遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)組織，重點先行、分段展開，均衡生產(chǎn)，有31 序推進”的指導(dǎo)思想合理安排；優(yōu)先處理對工程影響大的征地拆遷、重大遷改和圖紙供應(yīng)兩大外在因素，創(chuàng)造工期保證的良好外部環(huán)境；抓住實施性施組動 態(tài)調(diào)控、施工合同硬化監(jiān)管、工程進度信息化管理和進度管理激勵制度四項保障措施，確保工期節(jié)點可控；同時，在工程中，將依靠科技進步，大 力推廣“四新”技術(shù)應(yīng)用，提高施工效率，為全線工期的實現(xiàn)提供保障。起重所用的器械工具必須經(jīng)過仔細檢驗，不合要求的不得使用。嚴禁非司機開車，嚴禁酒后駕車。 施工中必須安排專人負責現(xiàn)場料具，再用的要堆放于行車限界外，沒有用的廢棄料必須清走，以防破壞。 （ 5）與設(shè)備管理單位：濟南工務(wù)段、濟南電務(wù)段、濟南供電段簽訂安全、配合協(xié)議，對線路兩側(cè)施工地段埋設(shè)管線調(diào)查清楚。 穿插學(xué)習(xí)《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《接觸網(wǎng)安全工作 規(guī)程》、《鐵路電力安全工作規(guī)程》中有關(guān)內(nèi)容。 現(xiàn)場路基施工負責人呂浩峰，對施工項目的安全工作全面負責。 （ 8） 機械操作人員必須持證上崗，機械必須停放統(tǒng)一位置，機械不得違章作業(yè)，操作必須試運轉(zhuǎn)，不得帶病作業(yè)。 （ 6） 施工人員，檢查 人員必須遵守“五必須，五不準”，進入工地必須戴好安全帽，腳架須綁扎牢固，腳手板必須鋪平，無空頭板，腳手架必須掛安全網(wǎng)或設(shè)置圍護。與工務(wù)、電務(wù)等部門簽定安全施工配合協(xié)議。 （ 7）及時整理資料，完善檔案管理。把好操作程序和 工序交接關(guān)，嚴格按操作規(guī)程施工，工序交接檢查要按標準進行，上道工序不合格，下道工序不準施工。同時公布質(zhì)量社會舉報電話，接受社會各界的監(jiān)督。明確各級質(zhì)檢人員實現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標的任務(wù)、責任和權(quán)限，并賦予他們驗工計價質(zhì)量簽證否決權(quán)。 積極參入施工企業(yè)質(zhì)量信譽評價活動的開展。 制定現(xiàn)場文明施工管理條例，如崗位責任制、經(jīng)濟責任制、會議制度、專業(yè)制度、檢查制度、資料管理制度等。節(jié)假日采用調(diào)整輪休或采取補助的辦法進行調(diào)劑。 平地機按 1 臺配備 22 路基工程主要施工機械配備表 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 進場時間 — 出場時間 1 挖掘機 PC400 1 ~ 2 挖掘機 日立 UH073 1 ~ 3 推土機 D85 1 ~ 4 推土機 120 1 ~ 5 自行式平地機 PY160B 1 ~ 6 自卸汽車 斯太爾 5 ~ 7 自卸汽車 解放 5 ~ 8 震動式壓路機 YZ16A 1 ~ 9 灑水車 JYJ5102— 4T 1 ~ 勞力組織及供應(yīng)方案 （ 1） 勞動力組織管理措施 本工程工程量大， 工期緊，本著均衡生產(chǎn)任務(wù)和勞動力需求量的原則，保證質(zhì)量、安全 的同時，加強勞動力管理。 （ 3）壓實機具配備： 震動壓路機臺班產(chǎn)量： P=8*100*B*h*V*Kt/n其中： P— 碾壓機械生產(chǎn)率 m3/每臺班。 （ 2） 2021年 4月 5日 ― 2021年 4月 10日 基床表層以下路基施工（含挖方） 對路基施工項目全面優(yōu)化組合，分成若干施工區(qū)段，各個區(qū)段形成流水作業(yè)。 20 六、總工期及進度計劃安排 總體目標 （ 1） 質(zhì)量目標 竣工工程驗收一次合格率 100%。 ⑥ 當砌筑砂漿時遇到降雨，應(yīng)及時根據(jù)沙石料含水率調(diào)整施工配合比，施工完畢及時覆蓋，防止雨水沖刷表面。 （ 5） 路基不均勻沉降控制技術(shù)措施 1）控制縱向填層厚度均勻 除過渡段外每一結(jié)構(gòu)層次碾壓使用同等壓實能量機械，按相同工藝參數(shù)施工，控制碾壓質(zhì)量的離散性。 填筑時路基兩側(cè)各加寬 50cm，保證邊坡壓實質(zhì)量。 （ 1） 核查地質(zhì)情況，準確評價路基地質(zhì)條件 路堤施工前，在進行地基處理和路基填筑前，根據(jù)施工圖設(shè)計提供的地質(zhì)資料進行現(xiàn)場復(fù)核，根據(jù)線路路基的不同地質(zhì)情況，選用 N10輕型動力觸探、 、標準貫入、靜力觸探四種原位測試方法的一種進行現(xiàn)場勘測，并結(jié)合室內(nèi)土工試驗進行地基條件評價。 為保證過渡段填筑質(zhì)量， 過渡段與相鄰路堤應(yīng)按水平分層同時填筑，不留缺口。 6） 需摻加水泥的級配碎石按設(shè)計要求在拌和過程中摻加水泥。為保證填筑壓實質(zhì)量，級配碎石混合料隨拌隨用。碾壓要遵循先輕后重、先慢后快的原則。按照驗收基床底層、攪拌運輸、攤鋪碾壓、檢測修整“四區(qū)段”和拌和、運輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗、修整養(yǎng)護“六流程”的施工工藝組織施工。碾壓中如表面水分散失過多，及時灑水碾壓，對不平處及時進行人工補平。 具體按以下程序進行： 1）驗收路基本體：對路基本體表面進行整修，測定平整度、橫坡、中線、邊線，檢查幾何尺寸，核對壓實標準。本標段大面積填土壓實作業(yè)全部采用大噸位重型振動壓路機（自重 25t）進行壓實，壓實順序按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動壓的操作程序進行碾壓。 路堤填土按分層施工和作業(yè)區(qū)段分段施工的方式，采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法。 ④ 地面的清表及清淤要徹底，并保證地面平整，按要求碾壓密實。 路基加固防護及附屬工程以機具輔助人力施工為主。為確保地下管線的安全，應(yīng)聯(lián)系其管轄單位進行遷移或商定防護措施。路基坡面有防護的坡面修整配合坡面防護工程施工。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡應(yīng)重疊 40cm，縱向搭接長度不小于 2 米。路基填筑到適當?shù)母叨葧r，及時對超寬部分進行粗刷坡，多余土方作為上部填料利用（符合填層要求時）。 根據(jù)以往施工經(jīng)驗初步擬定了每層的松鋪厚度， 第一層 30cm，第二層 35cm，第三層 40cm。取土利用挖掘機與自卸汽車配合使用，側(cè)向開挖的作業(yè)方式，運輸?shù)缆吩O(shè)置在鏟斗的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，汽車在挖掘機一側(cè)及機后兩個位置裝土。通過試驗段的施工，檢驗施工工藝的適用性，驗證室內(nèi)試驗成果。底部的可開 挖寬度不得小于路堤加放坡寬度，根據(jù)換填部分所處的路基部位，采用符合設(shè)計要求的填料并分層填筑碾壓達到相應(yīng)的壓實標準。 （ 2）路基填料的鑒定： 路基填筑前先對選定的取土場土源進行填料鑒定，取土場開挖探槽，分區(qū)域、分層取土樣并做好標志，交試驗室 進行土質(zhì)鑒定。 本段施工，地基處理完成后經(jīng)檢測合格后進行路基填筑施工。 （ 2） 交通道路： 以緯十二路為主干道，在既有鐵路橋中間設(shè)施工便道，便道寬 6m。 設(shè)計要求：里程為 K353+640K354+120 段路基為路基幫寬 。路基 地基 加固方法為換填土法。搭建臨時房屋 300m2。 施工程序 總體施工部署：前期 改造北聯(lián)線橋，在施工橋的同時幫寬北聯(lián)線路基，橋竣工后恢復(fù)北聯(lián)線?；驳讓犹钪? A、 B 組土，路堤基床 以下填筑 B 組填料。當?shù)撞科鸱^大，可設(shè)置臺階或緩坡，并按先深后淺的順序進行換填施工。 路堤填筑全面開工前，試驗段先行施工。 ① 取土場取土 取土場取土前先將地表雜物和不良土料清除，平整 施工場地，形成工作面，并在取土場外圍挖設(shè)截水溝等排水系統(tǒng)，將工作面的匯水引入排水系統(tǒng)，盡可能使水不流經(jīng)工作面。 施工工藝： 在路基填料選擇與鑒定達到規(guī)范和設(shè)計要求后 ， 對試驗段進行 三次 松鋪 碾壓 ， 對每層 每次 碾壓后進行 試驗 得出 填筑 壓實的控制指標 數(shù)值（ K Evd、 n） ， 科學(xué)的 進行綜合比較， 以 選擇碾壓 最佳含水量 、填筑層厚度、 壓實機械的組合配備、壓實 遍數(shù)等施工參數(shù)，并報監(jiān)理工程師確認，為科學(xué)組織施工提供依據(jù)。路基縱向分層壓實厚度根據(jù)試驗段確定的數(shù)據(jù)嚴格控制（一般層厚不超過 25cm，虛鋪厚度不超過35cm，基床表層的級配碎石層厚不超過 30cm），每層填土沿路基橫向超填50cm，以方便機械壓 實作業(yè)和保證路基邊緣有足夠的壓實度。壓路機行駛速度采用~。依據(jù)路肩邊線樁，按設(shè)計坡率掛線，刷去超填部分，對坡面進行修整、拍實達到坡面密實、平順無凹凸。在開工前必須先在挖基范圍內(nèi)挖設(shè)縱橫探溝探明地下管線的位置。路堤填筑采用挖掘機配合自卸汽車施工，作業(yè)程序為挖掘機挖、裝，自卸汽車運土，推土機推平，平地機整平，振動壓路機碾壓，輔以人工整理。 ③ 根據(jù)不同的換填地段，合理配置施工機械。 基床底層及以下路 堤填筑施工工藝流程圖 不合格 合格，填筑下層 準備階段 施工階段 整修驗收階段 填土區(qū)段 碾壓區(qū)段 檢測區(qū)段 路基整修 碾壓夯實 施工準備 基底處理 分層填筑 平整區(qū)段 攤鋪平整 灑水或晾曬 檢驗 12 路基地表處理合格或地基基底加固處理完畢經(jīng)檢測合格后，方可展開路基本體填筑作業(yè)。 3）碾壓夯實：按工藝試驗確定的施工工藝及碾壓遍數(shù)，選擇合適的壓路機進行碾壓，確保壓實達到設(shè)計的要求。自卸汽車運到施工現(xiàn)場，根據(jù)計算好的每車料的攤鋪面積，等距離堆放，按工藝試驗確定的參數(shù)進行攤鋪、碾壓。碾壓時沿縱向重 疊 40cm，橫縫銜接處搭接長度不少于 2m。施工時按照試驗室對級配碎石填料試驗結(jié)果確定的施工工藝參數(shù)，控制松鋪厚度。碾壓采用振動壓路機，先靜壓、后 弱振、再強振的方式，最后靜壓收光。生產(chǎn)路橋過渡段級配碎石時，設(shè)計有要求時按設(shè)計摻加水泥。 5）采用具有自動計量配料系統(tǒng)的拌和設(shè)備，按試驗確定的施工配合比（加水量根據(jù)氣候及運距在最優(yōu)含水率基礎(chǔ)上增加 1～ 2%）進行配料和拌和，以獲得顆粒級配穩(wěn)定和含水率合適的基床表層級配碎石混合料和過渡段合格 不合格，調(diào)整配料 25～ 45mm碎石 15～ 25mm碎石 7～ 15mm碎石 7mm石屑粉 計 量 配 料 拌 和 加水 水泥（按設(shè)計要求） 出 料 室內(nèi)配合比試驗 現(xiàn)場填筑工藝試驗 檢 驗 級配碎石（摻水泥）生產(chǎn)工藝流程圖 16 級配碎石混合料。在回填和填筑施工前對過渡段的填料進行檢驗，嚴禁不合格材 料進場。 主要技術(shù)措施 結(jié)合本段路基工程特點，路基工程的工后沉降通過地基條件評價，填料質(zhì)量控制，保證達到壓實標準、達到工后沉降及不均勻沉降標準技術(shù)措施等過程和措施的控制，達到較準確推算沉降、判斷并控制工后沉降的目的。 路基填筑施工嚴格按工藝試驗確定的參數(shù)施工，嚴格過程監(jiān)控和質(zhì)量檢驗、記錄。 通過路基評估判斷本標段路基是否滿足鋪砟條件。 ⑤ 雨天施 工前應(yīng)對所有的施工電氣設(shè)備、供電線路進行全面的檢查，增設(shè)防雨措施，對生產(chǎn)資料能入棚的入棚，不能入棚的要有遮蓋設(shè)施。 ⑥ 各種施工機械及車輛通過臨近村莊時 ,要盡量減少噪音 ,嚴禁擾民。 ④ 內(nèi)業(yè)資料：開工前將原材檢驗及備料計劃等必需的內(nèi)業(yè)資料準備齊全。 （ 2）推土機需用量： 根據(jù)路基填筑數(shù)量、施工區(qū)段的劃 分和自有推土機情況全標段配備 2臺（其中 1 臺重型）推土機，全線調(diào)配使用。 壓實機具配備需用量計算：考慮雙班作業(yè)，機械利用率 50%，按 60 天均衡生產(chǎn)配備，需用 1臺。 23 ⑤ 做好施工人員正常休假安排，非農(nóng)業(yè)人口安排在非