【正文】 工作。 。氣割及焊接作業(yè)，安全帶掛點(diǎn)必須遠(yuǎn)離作業(yè)點(diǎn)，防止安全繩燙斷。 、操作人員應(yīng)體檢合格，無(wú)妨礙作業(yè)的疾病和生理缺陷，并經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)、考試合格取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的操作證或公安 部門頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照后，方可執(zhí)證上崗。左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。綁扎鋼絲繩與物件夾角不得小于 30 176。 高空焊接或切割時(shí)，必須掛好安全帶，焊件周圍和下方采取防火措 41 施并有專人監(jiān)護(hù)。未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員許可不得在吊裝物底部和周圍以及受力索具附近停留或通過(guò)。 電焊機(jī)安全使用措施 、電焊機(jī)上有完整的防護(hù)外殼，一、二次側(cè)接線柱外應(yīng)有保護(hù)罩。清除焊渣時(shí)，應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以免造成傷害。 、指揮人員應(yīng)與操作人員密切配合，操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員信號(hào)，如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。 、起重機(jī)將棧橋吊起離地面 2050cm 停止提升，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性，重物的平穩(wěn)性，綁扎的牢固性，準(zhǔn)確無(wú)誤后方可再行提升。不得使用扭結(jié)，變形的鋼絲繩。 、施工人員的管理 施工人員進(jìn)場(chǎng) 前必須取得煤制油的 入場(chǎng)證，并對(duì)參與吊裝的人員進(jìn)行吊裝前的安全培訓(xùn)和技術(shù)交底，使參與吊裝的人員了解吊裝方案，能及時(shí)處理在吊裝中出現(xiàn)的問(wèn)題 。檢查工地使用的機(jī)械設(shè)備和安 46 全設(shè)施完好情況，監(jiān)督搞好設(shè)備維修，使其達(dá)到安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。遇到生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，生產(chǎn)必須服從安全。發(fā)現(xiàn)設(shè)備、設(shè)施的不正確情況應(yīng)及時(shí)采取措施。負(fù)責(zé)組織班組安全活動(dòng)，每周進(jìn)行一次安全活動(dòng)，并總結(jié)本班組的安全工作，做到班前檢查安全，班后講安全。 各人員具體職責(zé)如下： ：全面負(fù)責(zé)吊裝、安裝施工工作； ：負(fù)責(zé)做好鋼結(jié)構(gòu)吊裝、安裝工程人、機(jī)、財(cái)、物保障工作； ：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全、進(jìn)度監(jiān)管工作； ：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管工作； ：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織管理工作； ：負(fù)責(zé)吊裝、安裝施工現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量檢查監(jiān)督工作； ：吊裝現(xiàn)場(chǎng)總指 揮，負(fù)責(zé)吊裝施工組織安排工作； ：吊裝現(xiàn)場(chǎng)副總指揮，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)外部協(xié)調(diào)聯(lián)系及協(xié)助總指揮其它工作； ：現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)吊裝施工技術(shù)管理工作； ：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)吊裝各工序安全監(jiān)督檢查工作； ：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安裝工程質(zhì)量管理，檢查和監(jiān)督工作； ：負(fù)責(zé)吊裝施工作業(yè)隊(duì)組織管理工作； ：現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)指揮，負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)各工序組織、安排工作； 50 ：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)的安全管理，對(duì)吊裝作業(yè)各工序施工安全進(jìn)行監(jiān)督檢查； （ 400t）、龍萬(wàn)里（ 150t）、張文峰（ 260t）職責(zé)：嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，負(fù)責(zé)吊車的安全檢查工作，聽從指揮指令。 備一些急救物品。啟動(dòng)意外傷害急救預(yù)案。 、止血帶止血法用加壓包扎止血發(fā)不能奏效的四肢大血管出血，應(yīng)及時(shí)采用止血帶止血。 、手和足趾的擠壓傷。應(yīng)將刃器固定好，一并將病人盡快送到醫(yī)院。 、觸電者脫離電源后，立即將其抬至通風(fēng)較好的地方，解開病人衣扣、庫(kù)帶。 、超高度吊裝時(shí)應(yīng)將溜繩放長(zhǎng)，考慮風(fēng)速對(duì)溜繩的影響。洗凈傷腳，有條件者用酒精消毒后包扎。確認(rèn)自己無(wú)觸電危險(xiǎn)再進(jìn)行救護(hù)。 、硬器刺傷傷害 、較輕的、淺的刺傷，只需消毒洗凈后，用干凈的紗布等 包扎止血，或就地取材使用替代品初步包扎后，到醫(yī)院去進(jìn)一步治療。 、高空墜落傷者，不要隨便搬頭抱腳移動(dòng)。 52 四、緊急救護(hù)措施 基本急救方法 、常用的止血方法： 、加壓包扎止血 是最常用的止血方法，在外傷出血時(shí)應(yīng)首先采用。 由鄭文江 立即組織人員，對(duì)意外事件進(jìn)行處置（ 楊君嶺和何志偉 搶救受傷人員， 于衛(wèi)東負(fù)責(zé) 修復(fù)損壞的設(shè)施和施工機(jī)械設(shè)施）。 施工前，根據(jù)施工的部位和工作范圍，做好圍護(hù)警戒線和標(biāo)識(shí)，保 51 證施工的安全距離，并派專職安全人員監(jiān)護(hù)。 、安裝檢查組： 組 長(zhǎng)：王 震 副組長(zhǎng)：杜富勝 成 員：張紅旗 楊建武 李俊杰 楊君嶺 鄭文江 武德盛 職 責(zé)：對(duì)吊裝方案進(jìn)行細(xì)化，編制吊裝技術(shù)指導(dǎo)書；對(duì)作業(yè)隊(duì)人員的資格審核及機(jī)械設(shè)備使用的資格審核；對(duì)作業(yè)隊(duì)使用吊裝用具、小型機(jī)具的日常檢查與監(jiān)督；對(duì)吊裝吊點(diǎn)的確定及繩索綁扎狀況的檢查監(jiān)督；對(duì)作業(yè)人員的行為進(jìn)行檢查監(jiān)督；對(duì)焊接質(zhì)量檢查 驗(yàn)收，對(duì)操作人員上下作業(yè)面交通用具進(jìn)行安裝、檢查；監(jiān)管吊裝、安裝作業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)及安全技術(shù)交底工作；對(duì)吊裝、安裝工作進(jìn)行全面協(xié)調(diào)。對(duì)事故隱患下發(fā)整改通知書，并監(jiān)督實(shí)施整改，按 時(shí)驗(yàn)收。對(duì)所管的施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)設(shè)施負(fù)責(zé)管理。對(duì)特種作業(yè)人員的操作證有效性進(jìn)行復(fù)查，禁止無(wú)證上崗作業(yè)。 安全員 (鄭文江、劉淦 )職責(zé)： 協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)汽車吊的進(jìn)場(chǎng)安全性能檢查工作。 、工作場(chǎng)地的安全管理控制 成立吊裝管理小組，組長(zhǎng)為楊建武，成員為項(xiàng)目部管理人員，明確各自的管理職責(zé)及分工。卷筒上鋼絲繩應(yīng)連接牢固，排列整齊，放出鋼絲繩時(shí)，卷筒上至少要保留三圈以上。綁扎鋼絲繩與對(duì)象 44 夾角不得小于 30 。 、作業(yè)前必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境行駛路線，架空電線，鋼棧橋分布等 情況進(jìn)行全面了解。 、雨天不得露天電焊，在潮濕地帶作業(yè)時(shí)，操作人員應(yīng)站在鋪有絕緣物品的地方，并穿好絕緣鞋。 、吊裝施工時(shí)，起重機(jī)械不得超負(fù)荷作業(yè)。 、吊裝過(guò)程中，應(yīng)統(tǒng)一信號(hào)，施工 人員均須熟悉信號(hào)，以便各崗位協(xié)調(diào)動(dòng)作。不得使用扭結(jié)，變形的鋼絲繩。 、 起吊重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固、不得在重物上堆放或懸掛零星物件。 、重物提升和降落速度要均勻。同時(shí)要墊襯木板等保護(hù)物，以保護(hù)構(gòu)筑物吊裝索具不受損傷。 、高空作業(yè)，作業(yè)人員必須佩戴安全帶。 。 施工員（于衛(wèi)東）職責(zé) 直接負(fù)責(zé)吊裝現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)具、場(chǎng)容、勞動(dòng)的組織、協(xié)調(diào)工作。 36 、負(fù)責(zé)對(duì)提高職工的安全生產(chǎn)意識(shí)的教育工作，并負(fù)責(zé)對(duì)各工種安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督。 、負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查在安裝施工過(guò)程中的防護(hù)措施。 1吊裝前吊裝區(qū)域需拉設(shè)警戒線，并派專人進(jìn)行看護(hù)，非吊裝人員禁止進(jìn)入吊裝區(qū)域內(nèi)。 鋼絲繩在使用過(guò)程中，不得與設(shè)備、構(gòu)件、建筑物的棱角直接接觸，如接觸必須墊襯半圓管。 吊裝索具應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查，并做好檢查記錄。 7. 特殊工種的工人必須持特殊操作證，無(wú)證的不得進(jìn)入進(jìn)行作業(yè)。做起落鉤動(dòng)作，觀察高度限位器功能是否完好。 試驗(yàn)在堅(jiān)實(shí)、平坦和傾斜度不大于 %的地面上進(jìn)行。 高度限位器的安裝 將電纜線綁于吊臂下弦桿并相互連接，重錘懸掛在限位開關(guān)上并套在桿頭滑輪組和吊鉤相連的最后一股跑繩上。 最后連接超期桿上所有拉筋，扳起超起桿，安裝超起導(dǎo)桿。 對(duì)于主機(jī)組裝位置處，地面的承載力不小于 20t/m2。吊裝時(shí)施工人員躲避在牛腿后側(cè)躲避，避免被棧橋擠傷 。 計(jì)算得出每個(gè)吊裝點(diǎn)受力為 噸。故吊裝時(shí)選取 6*37+Ф 42(1670)的鋼絲繩作為輔吊吊裝用鋼絲繩。大于計(jì)算出的鋼絲繩的破斷拉力。吊裝時(shí)較重棧橋采用雙車聯(lián)合抬吊，主吊繩索具采用 四點(diǎn)八繩索 (即每個(gè)吊點(diǎn)處綁扎 2 根鋼絲繩 )，輔吊繩索具采雙點(diǎn)雙繩索。 X= 48*cos85176。吊裝 計(jì)劃選用 1 臺(tái) 400 噸履帶吊和 1 臺(tái) 260 噸 履帶吊 進(jìn)行吊裝，計(jì)算如下： B= C= α =15176。 吊車站位示意圖如下： 支架二護(hù)坡500 噸汽車吊260 噸汽車吊 500t 吊車 (2吊機(jī) )作業(yè)半徑內(nèi)起吊最高高度側(cè)視圖： 19 抗桿計(jì)算：根據(jù)三角函數(shù)計(jì)算出 L2，根據(jù)相似三角形計(jì)算出 t， L1 為棧橋吊裝高度減去吊車自身高度（ =） L2= =， (L2L1)/L2=(t+)/22→ t= 故鋼棧橋吊裝時(shí)不抗桿。 +1+1 =≤ L2 故吊裝高度滿足吊裝要求 吊裝 T5 轉(zhuǎn)運(yùn)站至原煤緩沖倉(cāng)棧橋第 2 跨棧橋選取 400 噸吊車， 能滿足吊裝要求?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量支架一距火車軌道 1 距離為 ，軌道間距為 ，火車軌道 1 距火車軌道 2 間距為 22m，火車軌道上部安裝彩板和輕型鋼骨架寬度為 6m。 吊裝高度與實(shí)際高度對(duì)比 (吊裝繩索夾角最小取 55176。 求的： B1= C1=5m 1吊機(jī)吊重 P1= —— = ——— = （ t） 2吊機(jī)吊重 P2= —— = ——— = （ t） 5 +5 B1+C1 B1+C1 +5 11 查 400 噸履帶式起重機(jī)吊 (2吊機(jī) )裝起重量表（超起重型主臂： 140t轉(zhuǎn)臺(tái)平衡重 +30t 車身平衡重 +200t 超起平衡重）和工況載荷曲線圖得出起重機(jī)主臂長(zhǎng)為 66m，回轉(zhuǎn)半徑 24m 時(shí)，提升高度達(dá)到 63m，額定起重量為 169噸。 35/49=%≤額定起重量的 75%，滿足吊車起重量要求， 吊車旋轉(zhuǎn)中心距地面2 m鋼柱平面示意圖 10 抗桿計(jì)算：根據(jù)三角函數(shù)計(jì)算出 L2，根據(jù)相似三角形計(jì)算出 t， L1 為鋼柱標(biāo)高減去吊車自身高度（ =） ，吊車主臂寬度 ，一半取 . L2= =， (L2L1)/L2=(t+5)/16→ t== 故鋼支架吊裝時(shí)不抗桿。 吊裝作業(yè)前要求司機(jī)確認(rèn) 路基 無(wú)問(wèn)題后方能施工作業(yè)。 +1+= 吊裝作業(yè)半徑 (含吊車自身寬度、吊車距離棧橋尺寸、鋼棧橋?qū)挾取摋蚓嗷炷林Ъ芫嚯x、棧橋中心距混凝土支架邊距離 )，計(jì)算如下： R=5+1++1+=23m，即吊車作業(yè)半徑最小為 23m 根據(jù)吊車的最小額定起重量、提升高度計(jì)最小作業(yè)半徑查詢吊車工況性能表，能滿足上述要求技術(shù)參數(shù)的 主 吊車為 400 噸履帶吊。 吊裝機(jī)械的最小起重量計(jì)算，可以通過(guò) P1+P2=P 吊 來(lái)求得。如按正常吊裝考慮，需將吊車開到鐵路中間或者靠近鐵路軌道附近進(jìn)行吊裝，對(duì)鐵路的運(yùn)行及行車安全影響較大。吊裝第 1 跨棧橋的輔助吊車站在護(hù)坡上部 (靠近 T5 轉(zhuǎn)運(yùn)站一側(cè) )配合吊裝。道路開辟后需用碎石進(jìn)行墊置并壓實(shí)，為以后吊車的進(jìn)場(chǎng)做好準(zhǔn)備工作。起重機(jī)所行走的路線和支立的位置已經(jīng)壓實(shí)并平整好。鋼支架吊裝完畢后， 由 土建施工班組澆筑 鋼筋 混凝土柱包角，待混凝土凝固強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，安排吊車進(jìn)場(chǎng)，準(zhǔn)備吊裝鋼結(jié)構(gòu)棧橋。共計(jì) 7 跨棧橋， 2 個(gè)鋼支架。 2 鋼棧橋具體參數(shù)如下表： 序號(hào) 棧橋名稱 長(zhǎng) 寬 高 彩板重量（含檁條） 底板重量 鋼結(jié)構(gòu) 重量 棧橋總 重量 低點(diǎn)吊裝高度 高點(diǎn)吊裝高度 1 T5至場(chǎng)內(nèi)緩沖倉(cāng) 1 跨（ 34 軸） 40 + 40 85 2 2 跨（ 56 軸） 40 12 85 3 3 跨（ 78 軸） + 22 37 4 4 跨（ 1618 軸） 40 7+5 11 72 95 5 5 跨（ 1920 軸） 40 7+5 11 72 95 6 6 跨（ 2122 軸） 40 7+5 11 72 95 55 7 7 跨（ 2123 軸） 7+5 11 72 95 68 8 鋼支架一 10 4 35 9 鋼支架二 10 4 35 鋼棧橋的鋼構(gòu)件在加 工場(chǎng)組裝成片后 運(yùn)用板車 倒運(yùn) 至棧橋安裝部位進(jìn)行拼裝，鋼構(gòu)件出場(chǎng)前檢查構(gòu)件的防腐、焊接、螺栓孔等是否符合設(shè)計(jì)要求，如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁鋼構(gòu)件外運(yùn)。其余部件的拼接采用單車起吊拼裝。吊裝前，安裝施工人員根據(jù)棧橋的實(shí)際尺寸，對(duì)吊裝施工中垂直空間內(nèi)影響和阻礙吊裝的物體已拆除清理干凈。吊車進(jìn)場(chǎng)前，對(duì)吊車站位附近的護(hù)坡進(jìn)行土方外運(yùn)處理，及時(shí)清理吊車作業(yè)半徑 （吊車行走及作業(yè)半徑約為50m。鋼棧橋拼裝場(chǎng)地為 50m*40m，拼裝時(shí)靠近護(hù)坡進(jìn)行拼裝，靠近護(hù)坡部位用推土機(jī)進(jìn)行推平，拼裝現(xiàn)場(chǎng)用架管做好硬防護(hù)。 (三 )起重機(jī)械的選擇 棧橋構(gòu)件可簡(jiǎn)化為系桿構(gòu)件， 對(duì)其進(jìn)行受力分析 。 )、鉤頭高度及吊裝活動(dòng)余量 )： +4+176。在吊車行走 及作業(yè) 路線上鋪設(shè)路基板， 路基板為 **6m，鋪設(shè)路基板后地面承載力為 /㎡ (580/（ *6*6） = 噸 /㎡ )。 由于鋼支架重量較輕，吊裝時(shí)考慮 1臺(tái)車進(jìn)行吊裝，在現(xiàn)有吊車中進(jìn)行選擇。 +1+1 =21m≤ L2 故吊裝高度滿足吊裝要求 其中鋼支架吊裝應(yīng)考慮在棧橋吊裝前 20 天左右，由于鋼支架柱底處用鋼筋混凝土進(jìn)行加固，混凝土澆筑后需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能進(jìn)行棧橋的吊裝。吊裝重量 Q=P1+索具重量，即 Q=+2= 噸，≤額定起重量的 75%，滿足吊車起重量要求，故選取 500t 汽車起重機(jī)作為輔吊能滿足吊裝要求。 第 2 跨棧橋吊裝起重機(jī)選擇 第 2 跨棧橋長(zhǎng) 40m，寬 ，高 ，棧橋全重為 噸（橫跨鐵 14 路道軌部分分兩段，每段 6m，共計(jì) 12m，彩板、輕型鋼骨架底板只安裝橫跨鐵路部分，剩余彩板及輕型鋼骨架底板均不安裝）。 重心偏移后的吊點(diǎn)選擇如下圖： 吊裝第 2 跨棧橋計(jì)劃選用 400 噸履帶吊進(jìn)行單機(jī)吊裝， 查 400 噸全 履帶式 起重機(jī)吊裝起重量表（超起重型主臂： 140t 轉(zhuǎn)臺(tái)平衡重 +30t 車身平衡重 +200t 超起平衡重）和工況載荷曲線圖得出起重機(jī)主