【正文】 平位移量 /mm 備注 豎向位移量 /mm 備注 本次測試值 單次變化 累計變化量 變化速率 本次測試值 單次變化 累計變化量 變化速率 說明 所填寫數(shù)據(jù)正負(fù)號的物理意義； 測點損壞情況； 備注中注明該測點數(shù)據(jù)正常或超限狀況 工況 項目負(fù)責(zé)人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 安全負(fù)責(zé)人： 注：應(yīng)視工程及測點變形情況，定期繪制測點的數(shù)據(jù)變化曲線圖 27 2 附表 2 鋼板樁后土體地表沉降監(jiān)測日報表 第 次 工程名稱： 報表編號： 天氣： 觀測者： 計算者： 測試日期： 年 月 日 組號 點號 初始高程 /m 本次高程 /m 上次高程 本次變化量 /mm 累計變化量 /mm 變化速率 /mm178。 對事故現(xiàn)場經(jīng)過應(yīng)急救援預(yù)案實施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現(xiàn)場人員均得到清點；不存在其它影響應(yīng)急救援預(yù) 案終止的因素；應(yīng)急救援行動已完全轉(zhuǎn)化為社會公共救援；應(yīng)急組長認(rèn)為事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)必須終止的；應(yīng)急組長下達(dá)應(yīng)急終止令。 組長副組長通訊聯(lián)絡(luò)組 技術(shù)支持組 消防保衛(wèi)組 搶險搶修組 醫(yī)療救護(hù)組 后勤保障組 18 (3) 應(yīng)急預(yù)案配備的裝備 特種防護(hù)品：如絕緣鞋、絕緣手套等； 一般防救護(hù)品：安全帶、安全帽、安全網(wǎng)、防護(hù)網(wǎng)；醫(yī)藥箱 2 個及臨時救護(hù)擔(dān)架及常用的救護(hù)藥品等；專用飲水源、盥洗間和沖洗設(shè)備。非基坑作業(yè)人員不要靠近。電焊機(jī)用電作業(yè)，必須做到一機(jī)一閘一漏保，并且做到機(jī)身接地，電纜線防破損，規(guī)范佩戴勞保用品，作業(yè)人員持證上崗；氧焊作業(yè)保證氧氣乙炔瓶的安全距離大于 5m，并配備有效的 壓力表及回火裝置，氧氣瓶斜放45176。 支撐端部采用δ 20mm 鋼板制作法蘭板，為防止施工過程中意外碰撞到支撐發(fā)生移位，支撐與圍囹之間焊接連接。 圍囹和支撐施作 圍囹和支撐起主要的骨架作用，受力大而集中，主要從以下幾個方面進(jìn)行卡控。本基坑監(jiān)測頻率參照《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（ GB504972021) 要求進(jìn)行監(jiān)測。②基坑底部涌水嚴(yán)重：主要是基坑封底時混凝土澆注質(zhì)量不好，出現(xiàn)開裂、夾泥等情況引起的。 6 基坑監(jiān)測 鋼板樁施工中監(jiān)測 在鋼板樁施工中，打設(shè)的允許誤差一般為：樁頂標(biāo)高偏差 177。 ⑹第二層承臺拆模后混凝土強(qiáng)度達(dá)到 20MPa 以上時，繼續(xù)回填基坑至第二冊承臺頂部，拆除第一層圍囹和支撐。 (6)板樁至設(shè)計高度前 40cm 時，停止振動，振動錘因慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動一定時間，打樁至設(shè)計高度。因此，樁機(jī)行走路線短，施工簡便，打設(shè)速度快。 施工機(jī)具 鋼板樁下沉采用振動錘沉入，利 用 50t 履帶吊和 DZ150 柴 油振動錘沉入，電焊機(jī) 5 臺。 ④鎖口潤滑及防滲措施，對于檢查合格的鋼板樁，為保證鋼板樁在施工過程中能順利插拔，并增加鋼板樁在使用時防滲性能。檢查采用卷揚(yáng)機(jī)拉動標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁平車，從樁頭至樁尾作鎖口通過檢查。 鋼板樁施工 施工準(zhǔn)備 施工放樣與定位 根據(jù)擬定的方案，放出支護(hù)輪廓，定位 4 個拐角。 ，鋼板樁長度選用 15m，鋼板樁基坑底部采用 C30 混凝土封底，封底厚度為 1m。 3 總體施工部署 總體施工方案 根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況調(diào)查及項目節(jié)點工期情況、現(xiàn)有設(shè)備情況，采用 先填筑筑島平臺沖擊鉆機(jī) 成孔，然后插打鋼板樁圍堰進(jìn)行承臺基坑開挖施工，開挖結(jié)束后澆筑封底混凝土，進(jìn)而開始承臺、墩身、頂帽、墊石等一系列結(jié)構(gòu)部位的立模及鋼筋安裝，除墊石外，其余結(jié)構(gòu)的混凝土澆筑均采用泵送。 （ 5） 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG F80/12021)； （ 6） 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB502022021）； （ 7） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F502021）； 編制原則 (1)響應(yīng)和遵守合同文件中的安全 、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等規(guī)定及鐵路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容； (2)突出重點和關(guān)鍵工序，合理安排各工序間的銜接； (3)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、安全無事故，保證施工人員人身健康安全； (4)堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合。 (4)河道管理相關(guān)文件。 (2)環(huán)境保護(hù)、水土保持要求高； 該河為 Ⅶ 級航道，必須處理好施工對環(huán)境的影響，特別是橋梁鉆孔樁和圍堰內(nèi)棄土必須滿足環(huán)保要求，施工中做好棄土的處理，避免對航道、河流、環(huán)境造成影響。 鋼板樁 尺寸每邊放寬 ， 外部尺寸為179。見基坑鋼板樁平立面布置示意圖。 ①鎖口檢查的方法：用一塊長約 2 米的同類型、同規(guī)格的鋼板樁作標(biāo)準(zhǔn)，將所有同型號的鋼板樁做鎖口通過檢查。 ③鋼板樁的其它檢查，對于樁身殘缺、殘跡、不整潔、銹皮、卷曲等都要做全面檢查，并采取相應(yīng)措施，以確保正常使用。 ⑦鋼板樁分層堆放，順著河堤方向放置，每層堆放數(shù)量一般不超過 5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為 34 米，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不超過 2 米。此法是從一角開始逐塊插打，每塊鋼板樁自起打到結(jié)束中途不停頓。 (5)試開打樁錘 30 秒左右，停止振動，利用錘慣性打樁至堅實土層，開動振動錘打樁下降，控制打樁錘下降的速度，盡可能的使樁保持豎直，以便鎖口能順利咬合，提高止水能力。然后拆除第二層支撐，騰出第二層承臺的施工空間施工第二層承臺。 11 承 臺墩身施工 承臺墩身施工工藝及方法參照《瓊江河 大橋施工方案》。在施工過程中可能出現(xiàn)如下的情況：①鋼板樁彎曲變形嚴(yán)重：這主要是鋼板樁斷面選用偏小， 土壓力 計算偏低，基坑 超挖 或支撐 間距 過大等原因造成的。 12 基坑監(jiān)測頻率 監(jiān)測頻率應(yīng)考慮基坑等級、基坑不同施工階段以及周邊環(huán)境變化，當(dāng)監(jiān)測值相對穩(wěn)定時，可適當(dāng)降低監(jiān)測頻率。 (2)鋼板樁沉入 鋼板樁沉入前先施作定位架，鋼板樁順著定位架逐根沉入，主要是保 15 證垂直度和鎖扣連接，沉入 到位后對樁頂 10cm 范圍內(nèi)鎖口焊接，防止另一根樁施工時位置錯動。 接長前割平接口，對位好后滿焊，再幫焊 3 塊鋼板。 電焊、氧割作業(yè) 支護(hù)過程中設(shè)計到電焊、氧氣割焊等特殊工種作業(yè)，必須做到持證上崗?；尤肟谠O(shè)活動門，平時關(guān)閉。應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)職責(zé)另行發(fā)文明確。 (7) 應(yīng)急救援預(yù)案的啟動、終止和終止后工