【正文】 線拆機時供水管路。 ②軌道 拆機工作完成后由內(nèi)向外 進行軌道的拆卸。拆除管片安裝機上傳感器 及管紅 ，對 不能拆除的 管 線 、閥組、油缸 應(yīng) 進行 必要的 防護。拆 除 米 字架螺絲，采用專用工 具 頂出。 14 ⑺中 盾的 拆卸 焊接中盾頂部左、右塊與中盾左、右塊之間的專用鉸接。 15 中盾底塊暫不拆除。 5 資源配置情況 勞動力資源配置 根據(jù)全隧道剩余線下工程、無砟軌道、四電集成等施工進度計劃，需要門類齊全的專業(yè)施工隊伍和技術(shù)工人。所有進場物資全部取樣檢測，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師和技術(shù)試驗部門檢驗合格后方可投入使用，對水泥必須嚴(yán)格控制堿含量等指標(biāo)，保證材料質(zhì)量第一，杜絕不合格的物資進入工地。細化分解月度投資計劃。 加強管理、加大考核力度 根據(jù)公司考核辦法加強管理，嚴(yán)格考核，加大考核力度，確保年度投資計劃完成。 強化旁站監(jiān)理工作：對工程施工中有關(guān)地基基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位施工，進行連續(xù)跟班不間斷的檢查或檢驗。建設(shè)、施工承包單位均設(shè)置安全生產(chǎn)管理職能部門，配置專職（設(shè)計、監(jiān)理單位可兼職）安全生產(chǎn)管理人員，并賦予安全生產(chǎn)管理人員和現(xiàn)場監(jiān)理人員的安全 生產(chǎn)一票否決權(quán)。 做好安全事故應(yīng)急預(yù)案和演練 根據(jù)工程特點、范圍，針對施工安全風(fēng)險因素，建立有各參建單位參與的應(yīng)急救援組織，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，對施工現(xiàn)場易發(fā)生事故 的部位、環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并做好應(yīng)急預(yù)案的預(yù)演。 文明施工管理 文明施工管理的要求：施工平面規(guī)劃規(guī)范、合理，施工作業(yè)規(guī)范，安全警示規(guī)范、齊全，現(xiàn)場材料堆放條理有序，機械設(shè)備停放集中有序，資料收集完整齊全，現(xiàn)場宣傳教育內(nèi)容齊全、醒目、規(guī)范，與當(dāng)?shù)卣榜v地群眾關(guān)系融洽。 四電電纜 利用盾構(gòu)掘進電纜 由于四電工程進場時，部分溝槽還沒有貫通，并且軌道工程施工過程中要占用溝槽，否則在短時間內(nèi)要求完成無砟軌道的施工，物流組織無法安排。 江中對接段襯砌鋼筋 設(shè)計改為拼裝式隔柵鋼架 江中對接段襯砌只 能 在盾構(gòu) 主機所有零部 件拆除 完成 后 方可 施工， 對接段襯砌斷面大、施工難度大、占用工期時間長。影響環(huán)境及水土保持的特殊工程應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)要求編制監(jiān)控、觀測方案，落實措施及人員。 加強安全檢查 各參建單位要認(rèn)真開展經(jīng)常性安全檢查。設(shè)立自上而下的施工安全監(jiān)督、保障體系，落實各級安全責(zé)任。監(jiān)理單位對批準(zhǔn)的施工方案應(yīng)加大檢查和旁站監(jiān)控的力度，通過監(jiān)理旁站、巡檢、抽檢和專項檢 查、嚴(yán)格質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，把質(zhì)量缺陷和隱患消滅在萌芽狀態(tài)，全方位監(jiān)督和控制施工質(zhì)量。協(xié)助參建單位與地方協(xié)調(diào)加強施工水電保障，督促參建單位配置足夠數(shù)量的周轉(zhuǎn)材料，加強施工人員調(diào)配和管理，保證施工物資、勞動力的供應(yīng)。 全力推進設(shè)計配合工作 公司與設(shè)計院充分協(xié)調(diào)，督促設(shè)計院盡快完成車站附屬工程及時供圖，并保證現(xiàn)場設(shè)計配合，及時解決施工過程中出現(xiàn)的設(shè)計問題，保證施工能及時展開及推進。各標(biāo)段勞動力的組織安排詳見 “ 表 獅子洋隧道進口 2021 年勞動力計劃”和“ 表 獅子洋隧道出口 2021 年勞動力計劃” 。 最后用 4個 20t 葫蘆吊出中盾底塊（ 68t）（見圖 ）。（ 37。 圖 示意圖 主軸承推出作業(yè) 刀盤轉(zhuǎn)動合適位置，設(shè)置主軸承支撐滑移橫梁，采用專用千斤頂，推出主軸承。松開連接橋與米字梁連接螺栓（ 76顆 M36 螺栓），將連接橋放在轉(zhuǎn)運車輛上拖出。 后配套設(shè)備及拖車結(jié)構(gòu)主要拆卸原則和步驟： 第一步：拆卸 G2 拖車上部設(shè)備 第二步：拆卸 G2 拖車下部設(shè)備 第三步：拆卸 G2 拖車后半部（圖 紅色部分總重 30t）結(jié)構(gòu) 紅 色 為 G2 拖 車 后半 部黒 色 為 G2 拖 車 前半部 圖 G2 拖車縱向結(jié)構(gòu)圖 第四步：拆卸 G2 拖車 前半部（圖 黑色部分總重 28t）結(jié)構(gòu) 第五步：拆卸 G1 拖車上部設(shè)備 第六步：拆卸 G1 拖車下部設(shè)備 第七步：拆卸 G1 拖車后部結(jié)構(gòu)件（如圖 鋼結(jié)構(gòu)件總重 20t） 圖 后配套拆運作業(yè)關(guān)系示意圖 12 紅 色 為 拖車 后 部黑 色 為 拖車 前 部 圖 G1 拖車縱向結(jié)構(gòu)圖 第 八 步：拆卸 G1 拖車前部結(jié)構(gòu)件（ 如圖 鋼結(jié)構(gòu)件總重 32t） 第九 步：拆卸 G0 拖車上部設(shè)備 第十 步：拆卸 G0 拖車下部設(shè)備 第 十一 步：拆卸 G0 拖車結(jié)構(gòu)部分（ 圖 鋼結(jié)構(gòu)件總重 26t） 圖 G0 拖車縱向結(jié)構(gòu)圖 盾構(gòu)機主機的拆卸 ⑴鋼絲繩，吊具、吊點選擇 盾構(gòu)主機盾殼內(nèi)空間狹小，不一定有合適的吊點可供選擇，且吊耳在現(xiàn)場臨時焊接，受力狀況較差，故選擇導(dǎo)鏈吊裝重物時（ =20T），盡量考慮多吊點吊裝，使單個吊耳和單根導(dǎo)鏈負(fù)載減小，即使單個吊點出現(xiàn)問題，剩余吊點吊具也能承受重物負(fù)載。 ⑶拆卸工作 ①泥漿系統(tǒng) 接力泵站：斷開泵站管線，要拆卸的接力站管片上安裝兩套 10T 導(dǎo)鏈，將泵站、變壓器移動到管片車上， 5臺泥漿接力站同時拆卸，一起運輸。 4 拆機工程 施工組織 邊界條件 ⑴盾構(gòu)停機： 左線盾構(gòu)機達到 指定位置 ；盾尾最后一環(huán)管片不安裝。 制定詳細的施工計劃 制定詳細的施工計劃，確保施工的不間斷，多工作面平行施工。 拆解部件清單 拆解內(nèi)容主要為泥水平衡盾構(gòu)機及洞內(nèi)泥水環(huán)流及外循環(huán)水系統(tǒng)，其詳細部件清單如表 ： 表 ：盾構(gòu)機拆解部件清單 序號 部件名稱 單位 外形尺寸 (m) 重量（ t) 數(shù)量 重量合計 備注 1 刀盤輻板 塊 ** 12 8 96 分體拆解 2 刀盤 輻條 塊 ** 10 4 40 3 刀盤輻條 塊 ** 6 4 24 4 刀盤法蘭 塊 ** 13 2 26 5 主軸承 個 φ ,高 120 1 120 6 前盾上部 個 ** 15 1 15 7 前盾右上 個 ** 19 1 19 8 前盾左上 個 ** 19 1 19 9 前盾左 個 ** 28 1 28 10 前盾右 個 ** 28 1 28 11 前盾下部 套 ** 70 1 70 包括碎石機 12 人閘 臺 **2 1 13 中盾上部 套 ** 22 1 22 帶油缸、閥組等 14 中盾右上 套 ** 38 1 38 15 中盾左上 套 38 1 38 16 中盾左 套 ** 38 1 38 17 中盾右 套 ** 38 1 38 18 中盾下 套 ** 68 1 68 19 懸臂梁 套 *2* 21 1 22 帶管線等 20 拼裝機 套 ** 38 1 38 帶管線等 21 管片吊機 套 *2*2 5 1 5 帶管線等 22 G0 拖車 套 8*10* 35 1 35 拆卸后體積 23 G1 拖車 套 17*10* 45 1 45 拆卸后體積 24 G2 拖車 套 17*10* 50 1 50 拆卸后體積 25 泵站 套 10**3 16 1 16 帶電氣單元 26 泵站 套 10**3 16 1 16 帶電氣單元 2