【正文】 ........ 29 第九章 效益評估 ................................... 31 盈利能力評估 ................................ 31 自然生態(tài)效益評估 ............................. 31 刺激當?shù)亟?jīng)濟效益評估 ......................... 31 第十章 結(jié) 語 ..................................... 33 4 第一章 總論 項目說明 項目名稱：中國東極滑雪旅游度假區(qū)建設項目 建設地點： XX 縣 XX 鎮(zhèn) XX 與 XX 建設內(nèi)容：滑雪場基礎設施及相應服務設施 建設單位： XX 縣林業(yè)局 項 目 總 負 責 人 : 企業(yè)法人代表人： 項目總投資： 3000 萬元 (其中固定資產(chǎn)投資 2950萬元 ,流動資金 50 萬元 ) 項目總占地面積 19公頃。此地區(qū)取水方便快捷，隨需隨取，大大降低成本，充分的保證了規(guī)劃區(qū)目前主要的取水源。 社會經(jīng)濟條件 人文經(jīng)濟 規(guī)劃區(qū)隸屬 XX 縣 XX 鎮(zhèn)，位于 XX 與 XX 之間的山系。 規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀 從規(guī)劃區(qū)的周邊地區(qū)來看已經(jīng)形成了冬夏季旅游的互補經(jīng)營，但多數(shù)為夏季景點，如東明寺、大力加湖和電視塔等。隨著僅今年來 XX 的改革發(fā)展，這個城市的魅力越來越被人所熟知，黑瞎子島的回歸，東方第一哨，全年港口的開關，工業(yè)園區(qū)的建設，及一些生態(tài)旅游的開發(fā)，吸引了更多的國內(nèi)外旅游觀光和經(jīng)商的客人。 編制依據(jù) 中華人民共和國《土地管理法》、《環(huán)境保護法》、《衛(wèi)生法》； XX 省《旅游管理條例》、《旅游發(fā)展與布局規(guī)劃》； 國家和 XX 省有關可行性研究報告編制的要求和規(guī)定。對于東極 XX 滑雪場來說，除了天然地形的競爭優(yōu)勢之外，距離城市最近的距離將是最有力的殺傷性競爭力。 通過實地考察可以看出，在城市的近郊具有同等地形的選址沒有，類似的地形位置開發(fā)成本也遠大于 XX 西山的位置。 在城市近郊獨一無二的天然地形落差（ 210 余米）和設施、先進的規(guī)劃設計。 XX 縣政府正在全力打造一個新的冬季旅游目的地的形象。 提煉出一句最具感染和說明特點的廣告語，運用差異化的營銷策略和技巧，來爭奪團體市場。這部分人對山型、登山設施、雪道要求較高。 15 第三章 建設條件 氣象 根據(jù) XX 縣氣象局提供的有關氣象資料， XX 縣極端最高溫度 ℃，極端最低溫度 — ℃，年平均溫度 ℃，冬季最大風 速 13 米／秒，春季最大風速 14 米／秒，夏季平均風速 米／秒；年平均降水量 600 毫米，最大積雪深度 50 厘米，最大凍土深度 130 厘米；常年主導風向為西北。高、中、低三 條滑雪道，長度分別為 900 米、 1000 米和 1300 米，設 計滑道一條長度 5000 米。 緊急制動：－ 5. 單程運行時間： ～ 6. 運載索直徑： φ 28mm 7. 線路索距： 4 m 19 8. 驅(qū)動輪、迂回輪直徑： φ 4000mm 9. 拉緊系統(tǒng)型式： 液壓張緊 ： ∑ S＝ ： ： ： 64 個 ： 160kg ： 2 80kg＝ 160kg ： 320kg ： 設于下站 ： 設于上站 ： 交流 75kW（估算值） (壓 )索輪直徑： φ 400mm Ⅱ型拖牽索道參數(shù) 索道型式： 單線循環(huán)伸縮桿式 線路長度： ～ 320m 運行速度： 小時運量： 360p/h 驅(qū)動功率： （估算值） 驅(qū)動輪直徑： φ 900mm 迂回輪直徑： φ 900mm 20 索 距： 2384mm 鋼絲繩直徑： φ 14mm 中間支架數(shù)量： 6 座（估算值） 1伸縮桿數(shù)量： 54 個（估算值） 1托壓輪直徑： φ 206mm 滑雪輸送機（魔毯）參數(shù) 平板式（意大利技術，鴻基制造） 設備形式： 皮帶平板式 線路水平長度： 160m 最大運行速度： 1m/s 小時運量： 1000p/h 驅(qū)動功率： 15kW（估算值） 張緊形式： 液壓張緊 上行載荷： 100% 托輥式（鴻基技術，鴻基制造） 設備形式： 皮帶托輥式 線路水平長度： 160m 最大運行速度： 1m/s 小時運量： 1000p/h 驅(qū)動功率： 15kW（估算值） 21 張緊形式： 液壓張緊 上行載荷： 10