【正文】 、庫房的布局應合理規(guī)范，易燃易爆物品、有毒物品均設轉(zhuǎn)庫存放，設專人保管，嚴格執(zhí)行領用、回收制度。 ② 做好坑洞口的防護 施工中隨時檢查各種坑洞口的防護措施情況，因施工需要拆除的防護，應在施工結(jié)束后及時恢復。 （ 5）工地修建的臨時住房、架設的動力照明線路、庫房，都必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊的要求，配置足夠的消防設施。 （ 2）交底必須履行交底人和接收人的簽字，書面交底一式兩份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺帳備查。 湘潭九華長城路（利偉路 九華大道）道路工程 第 18 頁 地下人行通道 專項方案 八、 安全保證措施 安全組織保證措施 建立健全安全管理體系，建立以項目經(jīng)理為首的安全領導小組，貫徹管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，做到 規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。第一步，由項目技術負責人對各專業(yè)工程師進行交底。 鋼管容許穩(wěn)定承載力： ? ? ? ? kNAP 5 .2 348 ???????? ???? 軸心壓力： ? ? kNPkNP 2 )( ???????? 湘潭九華長城路（利偉路 九華大道）道路工程 第 16 頁 地下人行通道 專項方案 七、 質(zhì)量保證措施 為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運行，實 現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標，項目部按崗位分工實行質(zhì)量目標責任制，項目部成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長，生產(chǎn)經(jīng)理、安全負責人、物資負責人、測量負責人、質(zhì)檢負責人為成員的全面質(zhì)量管理領導小組，負責項目經(jīng)理部的質(zhì)量監(jiān)督管理工作，項目總工程師負責領導全面質(zhì)量管理工作。 單個集中荷載： kNRP ???? 橫 縱梁支座反力： kNR ??????縱 縱梁跨中最大彎矩： NmPLM 3 ?????? 縱梁方木截面抵抗矩： 3422 mbhW ij ?????? 縱梁方木慣性矩： 4633 mbhI ?????? 縱梁跨中處最大應力： ? ? MP aMP aWM wij 1255 64 ??????? ?? ?? 縱梁跨中撓度： mlmEIPlf 3366 333 ??? ????????? ???? 縱梁應力及最大撓度均符合要求。膠合板的抗彎剛度 E=4860 106N/m2，容許應力 [σ w]=。壓實度不得低于 95％。箱涵頂板采用優(yōu)質(zhì)單組份聚氨酯涂料，邊墻和底板外側(cè)側(cè)設置預鋪反粘材料?；炷敛捎脭嚢柽\輸車運至現(xiàn)場，因墻身及頂板模板較高，澆筑入模困難，為提高工效， 采用混凝土泵車泵送混凝土 ，在兩側(cè)對稱澆筑入模。然后綁扎墻身鋼筋，經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后支設墻身模板。內(nèi)側(cè)模板支撐可利用在底板鋼筋上焊接鋼筋撐腳，采用鋼管進行對撐?；坶_挖按 1： 1進行放坡開挖，每邊各預留 50cm 寬工作面，在開挖過程中，隨時跟進采用袋裝土沿開挖坡度碼砌護坡。 ② 、 為滿足砼施工需要，砼計劃從商品砼站購置，采用 3 臺 10m3砼攪拌運輸車運至現(xiàn)場澆筑，現(xiàn)場配備砼振動器 6 臺， 30kw 發(fā)電機 2 臺，同時投入成套的鋼筋加工設備，木工機械，測量設備及其他設備等，均已按施工組織總設計的配置要求組織到位，滿足本工程的施工需要。 湘潭九華長城路（利偉路 九華大道）道路工程 第 4 頁 地下人行通道 專項方案 勞動力計劃 成立以項目經(jīng)理為組長的施工領導小組，全面負責施工進度、質(zhì)量和安全，項目總工為副組長，生產(chǎn) 副 經(jīng)理為施工負責人。結(jié)構采用天然地基，地基承載力 不得小于 200KPa，底部設置 10cmC15 混凝土墊層。 工程簡述 ： 通道平面布置為“工”形，中部為通道框架結(jié)構，北側(cè)與地下廣場空間結(jié)構相接，南側(cè)為連接人行道的鋼筋混凝土梯道。 、建設單位： 湘潭 九華經(jīng)濟建設投資有限公司 、設計單位：天津市海順交通工程設計有限公司 、建設地點： 湘潭 市九華經(jīng)濟示范區(qū) 、保修要求：按國務院 2021 年 279 號令相關規(guī)定保修 、質(zhì)量標準：合格 湘潭九華長城路（利偉路 九華大道）道路工程 第 2 頁 地下人行通道 專項方案 、施工范圍： 湘潭九華長城路（利偉路 九華大道） 道路工程 K1+ * 施工 。泵房采用鋼筋混凝土結(jié)構，其頂板和側(cè)壁厚度為 35cm，底板厚度為 45cm，工作平臺板厚度為 15cm。并且對技術人員進行技術交底，交底內(nèi)容包括施工工藝、施工方法、施工安全、機械使用等。 機械設備計劃 為滿足本工程的施工需要，擬投入主要施工機械設備如下： ① 、 為滿足基槽土方開挖，投入 1 臺，自卸汽車 5 臺，潛水泵 3 臺。 本 地下人行通道 的開挖深度為 6m，周圍沒有受影響的建筑物和管線，有足夠的放坡條件，基坑開挖采取反開挖形式， 土體相對穩(wěn)定。根據(jù)設計要求，施工縫應留設在距底板 30cm 高的側(cè)墻上，支模時應一并支設成型。墻身施工前，將施工縫處砼表面鑿毛，剔除松散砼，清理渣物并沖洗干凈。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收后澆筑砼。 地下人行通道 變形縫采用 橡膠止水帶防水 和橡膠嵌縫條，填縫材料采用泡沫橡膠板密封。臺背填土采用小型壓路機或沖擊振動夯進行壓實?？v梁、橫梁木材均使用魚鱗云杉，抗彎剛度 E=9000 106N/m2，容許應力 [σw]=。力學模型為承受集中荷載的多跨連續(xù)梁，按承受集中荷載的 4 跨連續(xù)梁計算，承受從橫梁上傳來的集中荷載作用，忽略方木模板自重。 長細比： 49 3 ??? ?? 查表得 ?? 。圖紙作法及設計要求交底分兩步進行。 、技術交底要做到可操作性，詳細明了，使施工人員能夠?qū)嵤?。 安全交底制度 （ 1）交底必須在施工作業(yè)前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業(yè)。高空作業(yè)必須按安全規(guī)則設置安全網(wǎng)，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定配戴防護用品。 （ 1）工程施工階段的防護措施 ① 基坑溝槽的防護 施工階段，在溝槽、洞口要搭設醒目警標；基 坑開挖按規(guī)范放坡開挖，做好支護，防止坑壁塌方 ； 基坑周圍要做好排水溝，使地表水不致流入基坑 ； 基坑周圍要設防水設施，做好基 坑圍護，防止不慎跌落。 ② 消防保衛(wèi)管理 a 施工現(xiàn)場的消防通道必須暢通，配備足夠消防器材，滿足消防要求。 d 施工用電的設備、電纜線、導線、漏電保護器等應有產(chǎn)品質(zhì)量合格證。施工區(qū)域的圍護設施如有損壞要及時修復。嚴格貫徹執(zhí)行“誰污染誰治理，誰破壞誰恢復”的環(huán)保原則。避免運輸、裝卸過程中和刮風時揚塵。 （ 2）施工廢水必須經(jīng)沉淀處理，達標后排放。并按批準的環(huán)境保護計劃完成環(huán)境恢復。防止油品存放和機械在使用、維修、停放時油料泄漏、滲漏，污染水體。適當控制機械布置 湘潭九華長城路（利偉路 九華大道）道路工程 第 24 頁 地下人行通道 專項方案 密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。 路基棄方應結(jié)合附近路基、站場的土石方調(diào)配方案，綜合考慮棄方位置。 、 晚間施工照明要防止燈光直射居民住房，以減少對居民的影響。 文明施工保證措施 、 做好周邊居民服務工作。電纜線均應架空，穿越道路除防護管外，埋深底應超過 ，全部采用三相五線制。 b 起重作業(yè)要遵守“十不吊”的原則，履帶吊司機和指揮堅守 崗位。派專人負責電器安全工作。 保證安全具體措施 （ 1）施工中臨時結(jié)構必須向員工進行安全技術交底。 （ 3）嚴格加強各種危險源預防管理工作，結(jié)合工程特點，針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。 、設計變更及工程洽商交底：專業(yè)工程師在辦理設計變更和工程洽商之后，應及時將設計變更和工程洽商的主要原因、部位及具體變更做法向相關專業(yè)技術人員、施工管理人員、施工操作人員交待清楚，以免施工時漏掉或仍按原圖施工。 對 回填 土樣進行全面系統(tǒng)的物理性能指標試驗和有關力學性能指標試驗，以便準確確定土壤性質(zhì)和類別，為填筑壓實施工提供正確的依據(jù)。承受從縱梁上傳來的集中 荷載，忽略方木模板自重。 （ 2）橫梁驗算：計算跨度 ，間距 ，截面尺寸為 ，力學模型為承受均布線荷載的多跨連續(xù)梁，為安全起見，簡化為承受均布荷載的簡支梁計算。在支架頂 湘潭九華長城路（利偉路 九華大道）道路工程 第 12 頁 地下人行通道 專項方案 順 地下人行通道 方向用 10cm 10cm 方木作為縱梁，跨度 ，間距 。 施工時采取措施使鋼柱腳在預留槽內(nèi)定位準確，槽內(nèi)用 C35 細石混凝土填充并搗密實，在槽內(nèi)混凝土達到強度后方可拆除相應 定位措施。 砼澆筑完達到拆模強度后，拆除內(nèi)外側(cè)模板，抽出對拉螺桿，采用 1： 2水泥砂漿將對拉螺桿孔封堵。頂板支模搭設滿堂支撐架，雙向間距 90cm，頂板模板采用 δ =2cm 厚膠合九夾大模板拼裝而成，以 100 100 木枋作背楞，間距 30cm，φ 48 滿堂鋼管腳手架作支撐體系。砼在澆筑過程中應派專人對模板及支撐情況進行觀察，若 湘潭九華長城路（利偉路 九華大道）道路工程 第 8 頁 地下人行通道 專項方案 發(fā)現(xiàn)松動變形及時進行處理。墊層砼由商品砼站用 10m3 攪拌運輸車運