【正文】 相等的兩臺變壓器并聯運行只會使負載分配不合理。 ( ) 答案： 4 電流互感器的二次內阻很大，所以認為電流互感器是一個電流源。 發(fā)電機氫壓降低有哪些原因？對發(fā)電機有什么影響？ 發(fā)電機氫壓降低的原因有： （ 1） 操作氫系統(tǒng)的閥門，如排氫門，而使氫氣排掉，致使氫壓降低； （ 2） 排氫門、集水器的放水門不嚴而漏氫，取樣管、壓力表管以及氫氣系統(tǒng)的法蘭處漏氫； （ 3） 密封油壓調整不當而漏氫。 6） 在畫面中停止 BOP及 EOP，試驗結束。 3） 機側 主、再熱蒸汽溫度下降大于 66℃ (30分鐘以內降低 66℃ )減負荷至零，故障停機。 5） 若為冷卻器泄漏，則切換冷卻器。 4) 嚴重滿水時，蒸汽管內可能發(fā)生水沖擊。 2) 破壞嚴重，不能維持汽包水位，或主蒸汽壓力持續(xù)下降， 造成爆點后管壁嚴重超溫時，應緊急停爐，維持通風系統(tǒng)運行，以排除爐內煙氣和蒸汽。它能防止由于“虛假水位”而引起調節(jié)器的誤動作，改善蒸汽流量擾動下的調節(jié)質量。 3) 爐管發(fā)生爆破或嚴重泄漏 ,危及人身、設備安全 時。 1 汽包水位計損壞如 何處理 1) 汽包水位計損壞時應立即就地檢查確認，將損壞水位計解列，保護用水位計解列前做好 安全措施。 2) 送風機全停。 10) 汽包水位高于 250mm延時 10秒。 4） 如無特殊要求，發(fā) 電機正常應以勵磁電壓調節(jié)器自動升壓，但調節(jié)器大、小修后首次啟動升壓應由繼電人員配合使用手動零起升壓。 2） 減有功負荷的同時，相應調整無功負荷，保持正常的系統(tǒng)電壓。 2） 高工變低壓側開關、 PT車至“試驗”位置。 2尋找直流接地的注意事項？ 答案： 1） 查找和處理必須由兩人進行，一人監(jiān)護。 2寫出 220kV母線正常運行方式？ 答案： 1） 220kV南、北母 線經母聯開關并列運行。 4） 低壓廠用變高壓側并列的情況下，以 380V設備刀閘實行變壓器的并、解列操作。 6） 投入雙套母差 “母聯充電保護” 62LP壓板。 防誤操作閉鎖裝置應滿足哪些功能？ 答案： 1） 防止誤拉、合開關。 。 12） 合上母聯開關第Ⅰ、Ⅱ組操作直流。 4） 合上南（北）母線電壓互感器一次刀閘。 2） 拉、合空母線。 7） 查找接地過程中，嚴禁造成另一點接地。 2） 變比相同。 7） 檢查主變冷卻器停止運行，停止高工變風扇運行。 7） 8） 機組運行穩(wěn)定負荷達 60MW后，將 6kV廠用母線倒工作電源運行。 21 答案： 1） 升壓操作應緩慢進行。 8) 全爐膛滅火。 6) 汽包就地和控制室水位計均損壞時，應立即停爐。 9) 再熱蒸汽中斷。 1 發(fā)生下列情況事故停爐 1) MFT達到任一動作條件而未動作時。 汽包水位是主信號，因為任何擾動都引 起水位的變化，使調節(jié)器動作，改變給水調節(jié)器的開度，使水位恢復至規(guī)定值。 5) 運行工況大幅度變化，水位調整不及時。 2) 嚴重滿水時，汽溫下降，蒸汽品質下降。 3） 發(fā)電機定子斷水應立即減負荷，若斷水 30s保護未動，應立即解列發(fā)電機。注意監(jiān)視蒸汽過熱度不小于 150℃。 4） 當油壓繼續(xù)降低至 左右時， BOP 自動啟動，并記錄下 BOP 起動時油壓值。記錄試驗前的負荷、真空、排汽溫度； （ 2） 關閉真空泵的空氣門，保持真空泵的運行； （ 3） 空氣門關閉后，每半分鐘記錄一次凝汽器真空及排汽溫度， 8min后開啟空氣門，取后5min的平均值作為測試結果； （ 4） 真空 下降率小于 ，如超過應查找原因，設法消除； 試驗中應該注意： 真空下降超過 KPa/min，立即停止試驗。 ( ) 答案： 4 電動機啟動時間的長短與頻率的高低有直接關系。 ( ) 答案 : 3 調節(jié)發(fā)電機的有功功率時，會引起無功功 率的變化。（ √ ） 3 轉動機械或電動機大修后，應先確認轉動方向正確后，方可聯接靠背輪，防止反轉或損壞設備。（ √ ） 2 強化鍋爐燃燒時，一般應先增加燃料，然后再增加風量量。（ ） 1 在機組啟動過程中發(fā)生油膜振蕩時，可以像通過臨界轉速那樣以提高轉速沖過去的辦法來消除。 （ ） 答案 : 汽輪機打閘后，只要主汽門、調節(jié)汽門能關閉，就不會發(fā)生超速事故。 A、蒸汽中攜帶的大量水分撞擊葉輪 B、蒸汽中攜帶的大量水分引起動葉的反動度增大 C、蒸汽中攜帶的大量水分使蒸汽流量增大 D、蒸汽中攜帶的大量水分形成水塞葉片汽道現象。 答案 :B 4 1號發(fā)電機中性點有幾組 CT（ ）。 答案 :A 4 220kV 開關的分閘時間是 （ ） ms。 答案 :B 3 1號 機勵磁變 的 冷卻方式是 （ ）。 A、汽包工作壓力的 B、過熱器出口聯箱壓力的 C、再熱器出口聯箱壓力的 D、 再熱器進口聯箱壓力的 3 1號 發(fā)電機靜子線圈接線是（ ）。 A、緊急 停爐 B、申請停爐 C、繼續(xù)運行 D、通知檢修 2 當給水含鹽量不變時，需降低蒸汽含鹽量，只有增大（ D ）。 答 案 : D 1危急保安器進行噴油試驗的目的是 _____ A、緊急停機 B、檢查危急保安器的動作轉速 C、檢查打閘機構的靈敏性 D、活動危急保安器避免卡澀 1 鍋爐點火初期加強水冷壁放水的目的是（ A ）。 B、 1 90176。 通常汽輪機允許的正脹差值是（ A ）負脹差值的。 答案 :A 轉子在靜止時嚴禁（ A ），以免轉子產生熱彎曲。 二、選擇題（共 50 道） 汽輪機超速保安器動作轉速應為額定轉速的（ ）。 4 停爐熄火后保持（ 30％以上 ）的風量對鍋爐通風（ 5分鐘 ）以后，停止送、引風機。 3 影響汽包水位變化的主要因素是（ 鍋爐負荷 ） 、 （ 燃燒工況 ） 、 （ 給水壓力 ）。 答案：跳閘 2機組啟動時，待機組運行穩(wěn)定后，機組負荷（ ） WM后可將廠用電源切至工作電源運行。 答案： 超過規(guī)定值 1發(fā) 電機定子線棒層間測溫元件的溫度超過（ ）應請示停機。 汽輪機緊急停機和故障停機的最大區(qū)別是機組打閘之后緊急停機要（立即破壞真空），而故障停機不要。技師專業(yè)技能題庫 一、填空題（共 50 道） 機組啟動時，上缸調節(jié)級處金屬溫度低于 (204)℃時，稱為冷態(tài)啟動 機組運行中，發(fā)現竄軸增加時，應對汽輪機進行 (全面檢查 )，傾聽 (內部聲音 )、測量 (軸承振動 )。 危急保安器充油試驗的目的是保證超速保安器飛錘動作的（可靠性和正確性）。 答案： 測絕緣 1任何方式下，發(fā)電機靜子線圈、鐵芯，轉子線圈的溫度、溫升值均不得（ ）。 答案：停用 2新安裝或大修后的變壓器投入運行，重瓦斯保護必須投入（ ）位置。 答案： 充電 3 鍋爐點火初期加強水冷壁放水的目的是（促進水循環(huán) ）。 4 為了防止停爐后汽包壁 ( 溫差 )過大，應將鍋爐上水至（ 最高水位 ）。 50、 鍋爐保護 過熱器的辦法是點火初期控制（ 煙氣溫度 ），隨著過熱器內蒸汽流通量