【正文】 。垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)可根據(jù)需要獨(dú)立建網(wǎng)，應(yīng)采用施工高程系統(tǒng)，觀(guān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)不少于三個(gè)。 橋梁控制測(cè)量網(wǎng) 在墩臺(tái)放樣前，必須對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)密復(fù)核，對(duì)設(shè)計(jì)院所提交的墩臺(tái)坐標(biāo)要復(fù)算。長(zhǎng)度 在 300m 以上橋梁、 500m 以上隧道兩端和大型車(chē)站范圍內(nèi)，應(yīng)加設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)；加密的水準(zhǔn)點(diǎn)單獨(dú)設(shè)置，應(yīng)按精密水準(zhǔn)測(cè)量的要求施測(cè)。 加密網(wǎng)的平面控制測(cè)量用徠卡 GPS1250 雙頻靜態(tài)機(jī)三臺(tái)按 GPS D級(jí)網(wǎng)的精度施測(cè)，該儀器標(biāo)稱(chēng)精度達(dá) 3mm+。 注意事項(xiàng) 在測(cè)量過(guò)程中要換人和換不同測(cè)量方法對(duì)已測(cè)和放樣數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核結(jié)果符合規(guī)范要求。 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 按照甘青公司標(biāo)準(zhǔn)化的要求，開(kāi)工報(bào)告包含以下內(nèi) 容 : ?測(cè)量放線(xiàn)準(zhǔn)確無(wú)誤。 17 (1)按照與地方政府簽訂的征地拆遷實(shí)施協(xié)議，地方政府是征地拆遷的責(zé)任主體。 ?征地拆遷根據(jù)全線(xiàn)總體施工進(jìn)度安排，本著“實(shí)事求是，科學(xué)組織，突出重點(diǎn)，依次進(jìn)行”的原則，以保證箱梁先架區(qū)域按時(shí)開(kāi)工為首要工作。 按照我工區(qū)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)計(jì)劃安排，深溝渠特大橋由橋梁第一架子隊(duì)負(fù)責(zé)施工。 ?控制一般責(zé)任事故。 ?膨脹巖：第三系中新統(tǒng)泥巖，開(kāi)挖后易膨脹、崩解。 12 沿線(xiàn)氣候?qū)俑咴瓬貛О敫珊荡箨懶詺夂騾^(qū)。 、地貌特征 深溝渠特大橋位于青海省樂(lè)都縣境內(nèi)，湟水河二、三級(jí)階地上，地面高程介于 2020～ 2050m 之間，二級(jí)階地地形平坦、開(kāi)闊，多辟為耕地，二級(jí)階地 后緣有多條水渠橫穿而過(guò)；三級(jí)階地地形起伏，沖溝發(fā)育，多為荒地，局部多樹(shù)，在 DK136+982 附近分布有一口旱井。 施工區(qū)域場(chǎng)地平整，交通暢通，施工用電用水基本具備。 新建 05 汽車(chē)庫(kù)餐廳： 建筑結(jié)構(gòu)類(lèi)型為 框架 結(jié)構(gòu)，建筑面積 平方米，建筑高度 米， 抗震設(shè)防烈度為 6 度， 建筑層數(shù) 為地上 一 層。 嚴(yán)格按榆林市 文明施工的各項(xiàng)規(guī)定執(zhí)行，場(chǎng)內(nèi)各 種建筑材料堆碼成行成垛，實(shí)行禁煙、無(wú)垃圾管理，保持場(chǎng)容，環(huán)境衛(wèi)生，確保榆林市優(yōu)良達(dá)標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)。 以上裝修階段施工進(jìn)度說(shuō)明 ......................................... 89 ............................................................................. 89 七 .總平面布置 ......................................................................... 90 、供水 ......................................................................... 90 方式與現(xiàn)場(chǎng)用電布置 ............................................................ 90 ........................................................................ 90 ............................................................................................ 92 ................................................................................ 92 八 .質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及技術(shù)措施 5 ............................................................................................ 93 .................................................................................... 93 ....................................................................................... 93 ............................................................................... 93 ............................................................................... 93 ............................................................................. 94 ............................................................. 94 5. 施工過(guò)程中的質(zhì)量控制 .................................................................... 94 ............................................................................. 93 .................................................................... 93 技術(shù) 的質(zhì)保措施 .................................................................... 93 操作中的 質(zhì)保措施 ................................................................ 93 材料的 質(zhì)保措施 .................................................................... 93 ............................................................................. 94 .......................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 以上結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度計(jì)劃說(shuō)明 .......................................... 89 . 177。 加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)人員的安全思想教育，提高施工人員的安全意識(shí)，同時(shí)加大安全費(fèi)用投入，杜絕死亡及重傷事故。 新建 04 職工公寓樓二： 建筑結(jié)構(gòu)類(lèi)型為 磚混 結(jié)構(gòu)，建筑面積 平方米， 建筑高度 米， 抗震設(shè)防烈度為 6 度， 建筑層數(shù) 為地上 五 層。 包括給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、雨水廢水系 統(tǒng)。 橋梁工程的施工對(duì)環(huán)境的影響較大，因此環(huán)境保護(hù)和水土保持的技術(shù)措施要求高。地下水水質(zhì)具硫酸鹽、氯鹽侵蝕性，環(huán)境作業(yè)等級(jí) H L1。 ?濕陷性黃土： 橋址區(qū)第四系全新統(tǒng)沖積砂質(zhì)黃土具Ⅱ級(jí)自重濕陷性，濕陷性土層厚度 4～ 9m，上更新統(tǒng)沖積砂質(zhì)黃土具Ⅳ級(jí)自重濕陷性，濕陷性土層厚度 25m。 ?無(wú)鐵路既有 線(xiàn)行車(chē)險(xiǎn)性及以上事故。工程組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)附圖 1。 16 ?提前做好深溝渠特大橋先期開(kāi)工點(diǎn)的用地計(jì)劃，積 極辦理相關(guān)手續(xù)，為盡快開(kāi)工打好基礎(chǔ)。 深溝渠特大橋所需用鋼筋均由我工區(qū)設(shè)于 DK138+400 處線(xiàn)路南側(cè)的 1鋼筋場(chǎng)地供應(yīng)。單位工程技術(shù)交底，即對(duì)工程概況、合同工期和質(zhì)量要求；主要施工方法和施工任務(wù)的劃分；施工依據(jù)的規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；合同節(jié)點(diǎn)工期要求；保證質(zhì)量、安全、環(huán)境和降低成本的措施等進(jìn)行交底。 ?其它應(yīng)做的準(zhǔn)備工作已完成。 錯(cuò)誤 !未找到引用源。所以要以 CPⅠ、 CPⅡ?yàn)榛A(chǔ)，離線(xiàn)路50m，點(diǎn)間距在 300m 以?xún)?nèi)，按四等導(dǎo)線(xiàn)或 D 級(jí) GPS 網(wǎng)的精度要求施測(cè)一個(gè)加密控制網(wǎng)。 根據(jù)設(shè)計(jì)院提交的水準(zhǔn)測(cè)量資料，必須按同等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量的要求復(fù)測(cè)，運(yùn)用數(shù)字水準(zhǔn)儀進(jìn)行全工程的水準(zhǔn)復(fù)測(cè)；水準(zhǔn)測(cè)量復(fù)測(cè)應(yīng)按設(shè)計(jì)水準(zhǔn)路線(xiàn)走。 控制點(diǎn)位必須選在開(kāi)闊、穩(wěn)固、無(wú)干擾的地方，遠(yuǎn)離高壓線(xiàn)、遠(yuǎn)離樹(shù)林，埋石要按照《測(cè)量規(guī)范》的要求，做好標(biāo)準(zhǔn)樁子，觀(guān)測(cè)設(shè)備用全站儀，各種限差要求按各等級(jí)三角測(cè)量的要求辦，數(shù)據(jù)處理必須用專(zhuān)業(yè)軟件，進(jìn)行嚴(yán)密平差計(jì)算，對(duì)結(jié)果進(jìn)行精度分析，并且繪制出誤差橢圓圖。 基準(zhǔn)控制網(wǎng)的建立與優(yōu)化設(shè)計(jì) 變形監(jiān)測(cè)的內(nèi)容包括水平位移和垂直位移，水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的觀(guān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)以三等三角網(wǎng)或?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)的形式施測(cè)，定期與 CPⅠ、 CPⅡ聯(lián)測(cè)。 垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)可根據(jù)需要獨(dú)立建網(wǎng)，精度按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度控制，高程應(yīng)采用施工高程控制網(wǎng)系統(tǒng)。 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 垂直位移觀(guān)測(cè)點(diǎn)的精度要求和觀(guān)測(cè)方法 等 高程 相鄰點(diǎn) 觀(guān)測(cè)方法 往返較差、 24 級(jí) 中誤差（ mm） 高差中誤差（ mm） 附合或環(huán)線(xiàn)閉合差（ mm） 一 等 177。 宜按本暫行規(guī)定三等水準(zhǔn)測(cè)量； ≤ n 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 控制點(diǎn)與觀(guān)測(cè)點(diǎn)平面布置圖； 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 深 溝 渠 特 大 橋 全 長(zhǎng) ， 孔 跨 樣 式 為2(1132m+224m+1832m+124m+1132m+224m+1732m）簡(jiǎn)支箱梁。 陸上承臺(tái)基坑開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖方式，人工配合修整。 ?施工工藝流程圖 見(jiàn)下頁(yè)圖。場(chǎng)地表面壓實(shí)平整后橫向鋪設(shè)枕木，然后在枕木上鋪設(shè)廢舊鋼軌或型鋼，即構(gòu)成鉆機(jī)平臺(tái)。 根 據(jù)樁基的分布位置設(shè)置多個(gè)制漿池、儲(chǔ)漿池及沉淀池，并用循環(huán)槽連接。 開(kāi)鉆時(shí)先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿相對(duì)密度等指標(biāo)根據(jù)土層情況而定。 在砂及卵石類(lèi)土等松散層鉆進(jìn) 時(shí)，可按 1:1 投入粘土和小片石(粒徑不大于 15cm)，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁?；蛎窟M(jìn)尺 ～ 時(shí)取渣一次，每次取 4～ 5 筒，或取至泥漿內(nèi)含渣顯著減少，無(wú)粗顆粒，相對(duì)密度恢復(fù)正常為止。檢測(cè)時(shí)，將探孔器吊起，孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下通暢無(wú)阻表明孔徑符合要求。 清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出的泥漿手摸無(wú) 2～ 3mm 顆粒，泥漿比重不大于 ，含砂率小于 2%，粘度 17～ 20s。 鋼筋籠保護(hù)層的設(shè)置采用綁扎混凝土預(yù)制 塊。吊放鋼筋籠入孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔徑，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔后應(yīng)徐徐下放，不宜左右旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。 由于安放鋼筋籠及導(dǎo)管時(shí)間較長(zhǎng)，孔底產(chǎn)生新的沉渣，待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就序后，采用換漿法二次清孔，以達(dá)到置換沉渣的目的。 、到達(dá)孔位后直接放入導(dǎo)管頂部的漏斗內(nèi)。 ，要防止混凝土 拌和物從漏斗溢出或從漏斗處掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝固，致使測(cè)深不準(zhǔn)。 DK137+938處公路改移至第 5 孔梁下通過(guò)，并設(shè)置限高防護(hù)架。 ?承臺(tái)鋼筋綁扎及模板支設(shè) 將承臺(tái)的主筋與伸入承臺(tái)的鉆孔樁鋼筋連接，底面每隔 50cm 于主筋底交錯(cuò)位置墊一混凝土墊塊，側(cè)面每隔 80cm 于主筋外側(cè)交錯(cuò)位置安裝特制的混凝土墊塊，以保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度。鋼筋在加工場(chǎng)進(jìn)行加工，運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，墩身鋼筋和模板采用汽車(chē)吊垂直吊裝作業(yè)。支架立柱在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。澆注前對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴(yán)密，內(nèi)面涂刷脫模劑。墩身在承臺(tái)以上 為實(shí)心段 , 其余均為空心段。 由于模板是保證墩柱各部尺寸和外觀(guān)質(zhì)量的基礎(chǔ)， 所以模板制作開(kāi)始必須滿(mǎn)足以下技術(shù)要求： 、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過(guò)程中產(chǎn)生的各種荷載，保證結(jié)構(gòu)物幾何尺寸準(zhǔn)確； ，拆模方便，拆卸時(shí)能盡量減少模板和桿件的損傷， 41 以提高模板使用的周轉(zhuǎn)率； ，接縫嚴(yán)密，不漏漿； ，操作方便，保證安全。拉桿用螺帽和墊片固定在兩道槽鋼中間。邊模橫背杠采用 [16 槽鋼，端模橫背杠采用 [20a 槽鋼 ，橫背杠間距為 90cm，邊模豎背杠采用 [10 槽鋼。 ①施工準(zhǔn)備 A. 翻模施工原理 空心墩模板底節(jié)高度 ，一般節(jié) 段模板高度為 ，墩柱第一次澆注混凝土高度 ，以后模板循環(huán)翻 升，每次澆注混凝土高度為 6m。 在混凝土澆筑過(guò)程中，隨時(shí)觀(guān)察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)及時(shí)校 正。鋼筋平直，無(wú)局部彎折。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。 混凝土初凝前，進(jìn)行混凝土面的提漿、壓實(shí)、抹光工作，初凝后終凝之前進(jìn)行二次壓光，以提高混凝土抗拉強(qiáng)度，減少收縮量。承臺(tái)基坑開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖，人工配合。如導(dǎo)管接頭卡住鋼筋管架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開(kāi)鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。必要時(shí)可采用儲(chǔ)料斗。導(dǎo)管用內(nèi)徑 300mm 的鋼管，每節(jié)長(zhǎng) ～ ,配 1 節(jié) 、 1 節(jié) 的短導(dǎo)管，由管端粗絲扣連接，接頭處用雙密封防水。鋼筋籠接好后嚴(yán) 格檢查接頭質(zhì)量，并邊下沉邊割掉籠內(nèi)十